[ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par tisanma » 30 nov. 2013, 21:34

:ctop:
Te voilà peinard pour deux ans de ce côté là ;)
Les cons ça ose tout. C’est même à ça qu’on les reconnaît
Cela ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland

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alex48
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 01 déc. 2013, 08:45

tisanma a écrit ::ctop:
Te voilà peinard pour deux ans de ce côté là ;)

Ben oui.... En même temps manquait plus qu'avec tout ce qui a été fait dessus je n'arrive pas à avoir ce CT... Je regardais ce matin, j'ai tous ses CT depuis 2009, date de l'achat, elle avait 160 000 km. Tous vierge à part un ou indiqué mauvaise usure des pneumatiques... Donc je pense qu'elle est relativement en bon état... :lol: :lol: :lol:
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[V6Ph1] Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par kinou789529 » 01 déc. 2013, 17:46

bonsoir a tous,, petite question aux possésseurs de baccara phase 1 bva(la mienne est de 93)...y a t'il un filtre a pollen ou d'habitacle sur nos voitures car je ne trouve rien sur la rta concernant la mienne?? merci de vos reponses ..cdlt

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par CIBERICK-95 » 02 déc. 2013, 21:05

le filtre habitacle est un accessoire, aucune safrane en est equipé d'origine ;)

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[V6Ph1] Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par kinou789529 » 04 déc. 2013, 11:04

:gaulois: merci de la reponse et bonne journée a tous

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 09 déc. 2013, 14:42

Matinée passée au garage, parallélisme refait, elle tirait de nouveau légèrement à droite, maintenant c'est nickel et j'ai bien le volant dans l'axe!

Et au passage j'ai fait enlever les feux xénon qui depuis deux ans ne font que me foutre la merde, quand c'est pas le commodo qui grille m'obligeant à faire faire un relais, c'est quand je met tout en marche (clim+dégivrage+siège chauffant, plus feux) la voiture se transformait en sapin de noël!

Maintenant tout est rentré dans l'ordre, et ma voiture est de nouveau d'origine! (Hein Sebastoph! :lol: :lol: :lol: ) :llooll:

Voilà, que du bonheur!

Prochaine intervention changement du join spi de sortie de boite au niveau du cardan gauche qui fuit un peu, et en même temps vidange moteur avec changement du join du carter moteur. Ça fait chier, faudra refaire une vidange de la BVA, la dernière a moins de 10 000 km, avec la crépine et le join de carter de boite qui a été changé lui aussi... Enfin..
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par Bebel » 09 déc. 2013, 15:01

d'origine :D
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par fkp 94 » 09 déc. 2013, 23:33

pour le joint spi pas besoin de vidanger la boite alex, seulement le pont. il faut 1l d'huile pour le pont de memoire.de la nfp.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 28 safrane ... :urg:

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 10 déc. 2013, 07:30

fkp 94 a écrit :pour le joint spi pas besoin de vidanger la boite alex, seulement le pont. il faut 1l d'huile pour le pont de memoire.de la nfp.
Alors la fuite sous la voiture c'est de l'huile de pont?
Il me reste le gros bidon de 5l quasiment plein de nfp Elf, quand on a changé la boîte, Lionel avait juste refait le niveau du pont. :)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 22 déc. 2013, 12:36

C'est bientôt noël, quelque photos... Demain départ pour la Lorraine, au menu 1600 km aller-retour... :P


517 ch......! (170+300+47)

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Celle-ci il faudra que je vous la présente........... Austin Metro 1000 de 1990 un peu améliorée... Volant bois, intérieur complet de 114 GTI, roues de MG Metro 1300, peinture neuve, Union-Jack sur le toit, freins AP Racing de Metro Turbo...

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par pierre 32 bac 6pl » 22 déc. 2013, 12:45

salut alex

prudence sur la route ;)

et bonne fetes !!!!

pierre

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 26 déc. 2013, 13:33

pierre 32 bac 6pl a écrit :salut alex

prudence sur la route ;)

et bonne fetes !!!!

pierre

T'inquiète, 10,9 litres de moyenne sur 820 km. Tout le temps à 145 au régulateur, Air-Conditionné enclenché. Je n'ai jamais consommé aussi peu!
Bonnes fêtes à tous et prudence au volant de vos Safrane!
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par fkp 94 » 27 déc. 2013, 11:58

si l'huile que tu perds est jaune c'est de l'huile de pont en effet et il te faudra 1l (vidange/remplissage).

si l'huile est rouge c'est de l'huile de boite et là c'est grave.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 28 safrane ... :urg:

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 27 déc. 2013, 14:06

fkp 94 a écrit :si l'huile que tu perds est jaune c'est de l'huile de pont en effet et il te faudra 1l (vidange/remplissage).

si l'huile est rouge c'est de l'huile de boite et là c'est grave.
Je n'ai pas regardé la couleur, mais ça sort par le bout du cardan côté boîte, côté conducteur. Et ça suinte le long de la voiture.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par lga775 » 27 déc. 2013, 22:09

Donc c'est de l'huile de pont que tu perds !

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 08 janv. 2014, 12:26

Hier j'ai fait (c'est une grande première pour moi), tout seul, ma vidange du moteur!
Changement du filtre à huile et du bouchon+joint avec huile Total Activa 7000 10w40. C'est reparti pour 10 000!

Ce matin, passage au garage pour ma fuite du cardan conducteur, alors c'est le tripode qui est en cause. Il m'a refait en attendant qu'il me le change le niveau du pont, il manquait un quart de litre.
Qu'en pensez-vous?

Sinon il a repéré une autre fuite (toute petite), c'est de l'huile de BVA. (en tout cas elle est bien propre, rassurant, la vidange a été fait cet été!)
Au niveau de la RTA, c'est le capteur de pression de ligne, je ne sais pas bien à quoi ça sert... Et pourquoi il y a une fuite à cet endroit..

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par pierrot80400 » 08 janv. 2014, 13:53

j'ai la meme sur ma bva malgrés le joint changé! :grrr:
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par alex48 » 08 janv. 2014, 14:22

pierrot80400 a écrit :j'ai la meme sur ma bva malgrés le joint changé! :grrr:
Fuite au capteur de pression de ligne? Il sert à quoi ce capteur? Il est en contact avec l'huile de bva? Faut vidanger la boîte pour changer le joint? C'est un joint comment?
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par pierrot80400 » 08 janv. 2014, 15:44

joint torique! je l'ai fait lors de la vidange de boite! :)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par Bebel » 08 janv. 2014, 17:11

capteur de pression = pression = joint bien mis et obligatoire de pas trop pissé (si grosse fuite , plus de pression = bobo a la boite lol
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Message par kinou789529 » 08 janv. 2014, 17:14

:gaulois: affirmatif !! gros bobo a la boite.... :llooll: non pas loll

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Message par alex48 » 08 janv. 2014, 17:44

Sebastoph a écrit :capteur de pression = pression = joint bien mis et obligatoire de pas trop pissé (si grosse fuite , plus de pression = bobo a la boite lol

Mais il y a de la pression puisque la boite marche parfaitement, la fuite est vraiment petite... Je ferai changer le joint lors de la prochaine vidange de BVA, c'est à dire dans 20 000 puisque la précédente vidange date de cet été, j'ai parcouru 10 000 depuis.

Puisqu'on parle de capteur, de pression, rien à voir, mais où est placé le capteur de pression d'huile moteur qui est au TDB, mon aiguille fait souvent le yoyo, ou alors reste carrément tout en bas, c'est rare qu'il marche. Mon capteur doit être défaillant.

Sinon pour le tripode, vous en pensez quoi?

Alex
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Message par fkp 94 » 08 janv. 2014, 22:11

pour ton cardan il faut changer le soufflet qui contient un roulement avec joint spi integré. renault vend cela pour 40€ environ + depose cardan. ca fait une h de MO + vidange de pont et remplissage.

Tu peux attendre la prochaine vidange de boite si la fuite est minime : cbien de km pour perdre 1.4 de l ?
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Message par alex48 » 08 janv. 2014, 22:30

fkp 94 a écrit :pour ton cardan il faut changer le soufflet qui contient un roulement avec joint spi integré. renault vend cela pour 40€ environ + depose cardan. ca fait une h de MO + vidange de pont et remplissage.

Tu peux attendre la prochaine vidange de boite si la fuite est minime : cbien de km pour perdre 1.4 de l ?
C'est ce qu'on appelle le tripode? Le gars m'a appelé ça comme ça...
10 000 environ, mais je ne supporte plus de voir la voiture pleine d'huile en dessous, donc je vais faire fair ela cardan tout de suite, et la petite fuite du join du capteur de pression attendra la prochaine vidange dans 20 000.
Merci François!
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Message par alex48 » 02 mai 2014, 17:08

Quelques nouvelles de la miss qui va prochainement atteindre 260 000km.......

Récemment j'ai du changer le rétroviseur conducteur, j'avais retrouvé le mien vitre cassée sur un parking. Merci Willo 49, qui a pu me procurer un beau rétroviseur de Baccara avec sa vitre bleutée, la vitre avec l'angle mort, et...... en couleur amarante en plus!

J'ai aussi changé le bras d'essuie-glace côté conducteur, voulant modifier l'angle du bras, en tirant dessus, il m'est resté à la main. Merci à David 13 de m'avoir dépanné! (C'était bien évidemment un jour ou il pleuvait et j'ai du rentrer de Gap à Saint Maximin avec le bras du côté passager monté en lieu et place côté conducteur...)

Et aujourd'hui pour ses 260 000 je viens de lui faire la vidange, 6,5 litres de Total Activa 7000 10w40 + un beau filtre à huile Renault!

26 euros d'huile (5+2l)
16 euros de filtre à huile

Depuis que je fais moi mes vidange, ça ne m'a jamais couté aussi peu cher.....

Sinon tout roule! La dernière vidange avait été faite par moi-même en janvier, 10 000 km parcourus depuis sans ouvrir le capot, si ce n'est pour rajouter trois fois du lave-glace. Une horloge cette Bac.... Je pense faire 30 000 km cette année. (25 000 l'année dernière).

Lors de la prochaine vidange sera fait une nouvelle vidange de la BVA, je respecte scrupuleusement les 30 000km.

Alex
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