[Polo21] Safrane 3.0i Biturbo Baccara

[Polo21]

Yep, C’est pour cela que ca m’intéressait de mettre un pulseur neuf !

Les connecteurs ne crament que sur Clim auto ?, pas sur ventilation simple ?

Je vais tomber la planche de bord, ça va être plus simple pour tout, refaire les joints mousse du bloc de répartition d’air. Je St tenterait bien d’installer les conduits d’air de phase 2, j’imagine que les miens sont eventrés.

Pour le clac clac, j’ai retrouvé cette photo du nettoyage:

Et démontage de ce qui se trouve dans la baie de pare-brise, en vue d’un bon nettoyage :miam:

[jpdubuc]

C'est bien là que l'on comprend mieux l'utilité de filtre d'habitacle (pollen).
Je ne comprendrais jamais pourquoi Renault ne l'a pas installé de base sur chaque Safrane.
Une économie de bout de chandelles de M.... !

[Palmedor]

Pour avoir une Safrane en ventilo sans clim, effectivement le connecteur de ventilation ne semble pas chauffer plus que ça.
Il est plutôt gros, et il n'y a que 2 fils épais, il encaisse bien.

Le connecteur blanc juste avant, lui prend bien le coup de chaud. C'était le cas sur la mienne, bien fondu sur les masses notamment.
Le module de commande de puissance, lui peut aussi avoir le connecteur qui chauffe, moi dans mon cas c'était 2 modules de puissance HS.
J'en ait trouvé un autre donc j'ai juste remplacé, mais c'est réparable en changeant les 2 composants, 20-30euros max et quelques soudures.

Les ventilo sans clim et avec clim sont pas du tout interchangeables à moins de modifier légèrement le faisceau, changer la console de commande, et le bloc principal de répartition de la ventilation (commandes à câble vs à moteurs).

[Polo21]

Tant pis je ne le monterai mas, ni même ne chercherai à l’adapter.

Une fois de plus, ça m’apprendra à faire confiance aux sites de pièces en ligne, qui affirmaient que c’était compatible, comme souvent

Question: quand vous achetez une pièce dite consignée sur un site web, et que vous n’envoyez pas la vieille pièce. N’y a t’il que la consigne qui n’est pas remboursée ? Ou doit-on s’attendre à recevoir d’autres frais (bon respect du contrat, toussa toussa).
Pour le cas-où l’on n’a pas de pièces à renvoyer

[jpdubuc]

Normalement quand tu ne renvois pas la consigne, tu te retrouves à ne pas être remboursé de celle-ci.

Lis quand même les conditions de "non retour" du site.
Il peut y avoir des spécificités moins classiques.

Pourquoi, tu ne demandes pas de faire un retour ?
Tu ne devrais avoir qu'a payer les frais de port.

[Polo21]

Normalement quand tu ne renvois pas la consigne, tu te retrouves à ne pas être remboursé de celle-ci.

Lis quand même les conditions de "non retour" du site.
Il peut y avoir des spécificités moins classiques.

Pourquoi, tu ne demandes pas de faire un retour ?
Tu ne devrais avoir qu'a payer les frais de port.

Parce que je n’ai pas la pièce dispo, c’est encore sur la voiture et je ne compte pas la démonter de suite

J’ai lu les CGV, en diagonale, certes , mais rien vu à ce sujet

[jpdubuc]

Parfois tu as 1 mois pour la consigne : à vérifier.

-----

Mais si le ventilateur acheté ne correspond pas (j'ai cru comprendre cela), pourquoi ne pas déclencher le retour de celui acheté ?

[Polo21]

Ok c’est noté


Pas grand chose à raconter ici

Au détour d’un tour en casse, j’ai récupéré les boutons Ergomatic en parfait état. J’avais contacté Robert pour savoir s’il avait encore des autos, mais pas de réponse. Avec ça, impeccable !









J’ai hésité à prendre le volant, puis, … finalement,… :pale:









J’ai reçu un alternateur neuf, dans ma chasse aux pièces








J’ai reçu un sms du p’tit père qui vérifie une PK9 pour moi:

Ça avance gentiment
J’espère que ça pourra aboutir

[jpdubuc]

Un petit nettoyage et le volant fin Phase-2 pouvait renaître.

[Polo21]

« Coquillage et crustacés »

[jpdubuc]

[Polo21]

Salut à tous !

Quelques News de cette semaine:

Ligne inox récupérée, Quelques photos:
















Le nécessaire de montage










Autre sujet: les cardans arrières ! Certains d’entre vous se sont-ils déjà servi des kits de réfection vendus par Renault à l’époque ?







Faut-il marteler les extrémités des bols, une fois la tête de Cardans insérée ? Ceux d’origine semblent emboutis, alors je me demande comment faire pour obtenir le même résultat, avant de faire n’importe quoi








Je me suis offert un petit sonomètre pour comparer avant et après montage de la ligne inox.





Je ne suis pas sensé bosser mardi, alors entre les travaux de la maison, le montage de la ligne, ou faire des km pour aller chercher des pièces,… mon cœur balance

[jpdubuc]

Jolie ligne d'échappement.
Sympa le coude de réglage.

-----

Pour les cardans : voir si @tdd, ou @fkp 94, ou @Palmedor ont déjà œuvré avec ?

-----

Attention à laisser le sonomètre pile au même endroit : fait un marquage au sol ou des marquages au sol (pour avoir plusieurs points de mesures), y compris pour les 4 roues.

[fkp 94]

je n'ai pas eu l'occasion d'en faire de ce modèle là sur la safrane : seuls les cotés roues lachent. c'est serti mais si on a une cloche neuve, on peut la sertir facilement

[Polo21]

Ok,
et avec quoi tu sertis: un outil particulier ou tu replis l’extrémité à coups de marteau ?

Sur quadra, ce sont 4 kits identiques, les soufflets intérieur et extérieurs, droit et gauche sont strictement identiques.

Jolie ligne d'échappement.
Sympa le coude de réglage.

-----

Pour les cardans : voir si @tdd, ou @fkp 94, ou @Palmedor ont déjà œuvré avec ?

-----

Attention à laisser le sonomètre pile au même endroit : fait un marquage au sol ou des marquages au sol (pour avoir plusieurs points de mesures), y compris pour les 4 roues.

Yep, tres content pour la ligne.
Il a préféré ajouter un tube entre le silencieux central et le dernier. Afin de rendre plus facile le montage.

J’hésite à me débrouiller tout seul dans mon garage, sur chandelles, ou de demander à un copain qui a un pont. Mais je n’aime pas demander service

——-

Pour le sonomètre, ça va être à l’arrache, je n’ai strictement rien repéré

[Polo21]

Ok,
et avec quoi tu sertis: un outil particulier ou tu replis l’extrémité à coups de marteau ?

Sur quadra, ce sont 4 kits identiques, les soufflets intérieur et extérieurs, droit et gauche sont strictement identiques.

Jolie ligne d'échappement.
Sympa le coude de réglage.

-----

Pour les cardans : voir si @tdd, ou @fkp 94, ou @Palmedor ont déjà œuvré avec ?

-----

Attention à laisser le sonomètre pile au même endroit : fait un marquage au sol ou des marquages au sol (pour avoir plusieurs points de mesures), y compris pour les 4 roues.

Yep, tres content pour la ligne.
Il a préféré ajouter un tube entre le silencieux central et le dernier. Afin de rendre plus facile le montage.

J’hésite à me débrouiller tout seul dans mon garage, sur chandelles, ou de demander à un copain qui a un pont. Mais je n’aime pas demander service

——-

Pour le sonomètre, ça va être à l’arrache, je n’ai strictement rien repéré

[jpdubuc]

Pour la ligne d'échappement j'avais levé tout le côté gauche.

• viewtopic.php?f=12&t=17869&p=306484&hil ... ur#p306484

Les roues étaient posées sur des cales en bois et les chandelles faisaient la sécurité.

Faire seul permet de prendre son temps pour aligner les 3 éléments (4 dans ton cas).

Et de remettre en cause tout le lendemain matin, histoire d'être sûr des alignements.

[fkp 94]

concernant la ligne, un demontage possible du cata aurait ete pratique : il a une durée de vie coté depollution.

pour sertir, tu peux le faire avec un montage qui d'un coté fait tourner le cardan et de l'autre a un outil pour venir appuyer sur le bord pour former une collerette que tu repousses petit à petit en faisant tourner le bol

[Polo21]

Hey !

Rentrer de déplacement et ouvrir les colis des commandes passées: c’est noël quasi toutes les semaines

Étiquettes de baie moteur:






Une paire d’étriers arrières









Je craignais que ce soit encore un achat/boulette, mais en comparant avec les vieux, c’est la même chose, en propre










Vous êtes plutôt durites aviation ou classiques ?

concernant la ligne, un demontage possible du cata aurait ete pratique : il a une durée de vie coté depollution.

pour sertir, tu peux le faire avec un montage qui d'un coté fait tourner le cardan et de l'autre a un outil pour venir appuyer sur le bord pour former une collerette que tu repousses petit à petit en faisant tourner le bol

Ouaip pour la ligne, ça aurait été une bonne idée, mais on lui a demandé de faire la même chose que d’origine

Puis bon, avant que le cata soit mort, il va se passer quelques années

Ok pour le sertissage
Merci de tes conseils

[jpdubuc]

Dites pourquoi le Monsieur il a plein de dates de Noël ?
Dites ?

-----

Les étriers sont vraiment différents des "standards".

[Polo21]

Ce sont les étriers communs aux v6 phase 1 si je ne dis pas de bêtises.

Je l’avais appris à les dépens en achetant des plaquettes qui n’avaient pas du tout la même forme.

[jpdubuc]

Donc une info pour @tdd qui a une V6 PRV.

[Polo21]

Petite précision:

J’ai trouvé les étriers chez Brakestore. Ils vendent du neuf et du reconditionné.

132 unitaire, 351€ l’ensemble livré , avec les consignes de 36€.

J’ai rappelé ce matin, ils n’en ont plus en stock., malgré ce qui est indiqué sur le site. Je dois renvoyer les miens demain pour récupérer la consigne. Il m’expliquait qu’ils stockent, et les reconditionneneront lorsque qu’il y aura une commande.

Vous savez tout

Gauche:
https://www.brakestore.com/étriers-de-f ... frane.html

Droit:
https://www.brakestore.com/étriers-de-f ... frane.html

[jpdubuc]

La question au sujet des sièges chauffants a été déplacée par @tdd, pour le plus grand nombre de membres, dans un sujet à part :

• Question sièges chauffants

[Polo21]

Ok top, merci


Petite photo des panneaux de portes, en bien meilleur état que les deux jeux que j’ai déjà