[youplaboum] 2.5 initiale bva

[jpdubuc]

Perso j'éviterai de poser une sonde neuve autre part que là où elle est prévue.
. . . Par respect de celle-ci et de sa rareté.

Par contre pourquoi, tu ne changes pas la rondelle joint ?
Sans oublier qu'elle est relativement basse, et que je me pose la question de la sortie d'huile. Je ne sais dire si la sonde est au dessus du niveau de repos de l'huile ?
. . . Il y en a quand même 6,5 L.

[Yoyo30]

Y a qu'a toi que ca peut arriver

[youplaboum]

Perso j'éviterai de poser une sonde neuve autre part que là où elle est prévue.
. . . Par respect de celle-ci et de sa rareté.

Par contre pourquoi, tu ne changes pas la rondelle joint ?
Sans oublier qu'elle est relativement basse, et que je me pose la question de la sortie d'huile. Je ne sais dire si la sonde est au dessus du niveau de repos de l'huile ?
. . . Il y en a quand même 6,5 L.

Je respecte ton respect....
Alors, au niveau (si je puis dire) de la position de la sonde, je peux te dire qu'elle est sensiblement à un niveau de 4 à 5 litres d'huile dans le carter. Si tu remets l'huile au niveau max, la fuite ne respecte plus rien, et surtout pas le goudron devant chez moi (et elle....).

J'approche le niveau mini, je m'en va donc en profiter pour changer la rondelle joint. En prélevant celle de la sonde achetée par erreur.

[tdd]

la solution est pas compliquée pourtant....

en plus, je suis sur que tu en as plein

[jpdubuc]

Donc posée un peu en pente montante, cela devrait aller : prévois un bac dessous, quand même, pour les plus ou moins grosses gouttes.

[fkp 94]

la sonde qui fuit sur la tienne n'est pas celle de T° mais de pression (manocontact ou pressostat).

celle de T° se trouve sur le carter d'huile a proximité de celle de niveau. au bout coté distribution tu as celle de pression (l'aiguille qui bouge).

la tienne etant le pressostat (voyant rouge) et à la reference 74 39 272 484

Au total 4 sondes differentes pour la partie lubrification.

[jpdubuc]

D’après la référence volvo c'est celle ci https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/9128771
...

Du coup, j'ai commandé mardi matin, la sonde chez AutoDoc.
. . . HELLA : 6ZL 003 259-741.

Reçue, aujourd'hui vendredi, bien emballée.
. . . Donc moins de 4 jours, @youplaboum n'hésite pas trop.
. . . Ton moteur sera sûrement content de retrouver son niveau d'huile préférée ELF.
. . . En ce moment : promo à Carrefour : -20%.

2020-01-31_23.37.19.jpg

Screenshot_20200131-233636_1.jpg

[youplaboum]

Et hop, sonde commandée derechef!
5 euros la sonde, 10 euros les frais d'envoi...
Bon, c'est le jeu... Et puis si ça marche, ce sera parfait!

[jpdubuc]

Tu as vérifié que c'était bien celle-là : contacteur pour allumage d'un indicateur de pression.
. . . A priori, je suppose, que débranché cela doit allumer un défaut ?
. . . Ou le contraire : mise à la masse du fil (encore fait kil être sûr que c'est bien cette sonde ?

[fkp 94]

c'est la mise à la masse qui allume le temoin. en cas de souci avec ce capteur, le voyant fonctionnera ou pas.

dans son cas le capteur est hs par fuite d'huile au niveau du sertissage. il aime bien les fuites aeroscuba.

fuite d'essence, d'huile, il nous reste quoi ?

[jpdubuc]

LDR, frein, lave phare, clim (gaz) ?

BVA ou DA (ceux là étant aussi de l'huile).

Oups !

[youplaboum]

Alors, ça se confirme, ce forum est rempli d'enfoirés, toujours prêts à se gausser de mes petits soucis d'incontinences légères automobiles...

Et vous n'avez pas fini de vous marrer...

Bon, je commence par le pas drôle, parce qu'ensuite, je vous connais, vous serez pétés de rire...

La Safrane 2.5L BVA Initiale ne fuit plus!

Là, ça c'est dit! Plus de fuite d'essence ni d'huile depuis que j'ai remplacé la fameuse rondelle du capteur. Me suis un peu fait ch... pour le virer, mais en tout cas, cela a été efficace. J'ai immédiatement refait le niveau d'huile (1,5 litre) et pas une tache ni moindre suintement sous la voiture. Plus sec que ça, tu meurs....

OK, maintenant, le reste. Et s'il y en a un seul qui esquisse le début du commencement d'un sourire...

Je me suis fait emplafonner la Saf sur le parking de l'aéroport... Et alors là, comment dire... Ce n'est pas un poc qu'il y a, sur l'arrière... Je vous mets une photo prochainement, là, je pars à Chicago en camion jusqu'à samedi...

La bonne nouvelle, c'est que cela n'empêche pas la porte de se fermer. A mon avis, en virant les garnitures et en foutant un bon coup de maillet ou autre par l'intérieur, ça devrait bien "dépoquer"... N'empêche, fait ch...

Non, le gus (vu la hauteur, ce devait être un camion) n'a pas laissé sa carte...

Bref, je suis de méchante humeur...

S'il y a un expert en carrosserie, je serais preneur... Je ne veux pas la remise à neuf, moi, c''est plus l'état mécanique qui m'importe. Mais juste qu'on ne puisse pas dire, en me dépassant: "c'est la Safrane avec le coffre enfoncé"... :

[Camion rouge]

Salut
La carrosserie, c'est mon 1er metier...
J'attends de voir des photos pour te guider ...
Dan

[youplaboum]

Super, tu les auras samedi ou dimanche...

Et je vous rappelle, vous z'autres... Au moindre sourire...

[tdd]

c'est sur que ça doit nuire à ton image, entre les porsches des collègues....

[youplaboum]

Non, là, je suis définitivement catalogué... Je rappelle qu'à un moment, je garais mon Multipla orange entre les Cayenne et autres X5... Le gardien du parking me reconnaissait et me disait bonjour à l'entrée...

[Camion rouge]

Oh mer.e...un multipla...!
Ouf, t'es passé a la Saf' !!

[tdd]

yep, il se la jouait rebelle

ça avait de la gueule le multiplat, orange en plus !
(ou pas ^^)


maintenant, safrane avec jante de kéké et coffre enfoncé, un autre style

[Camion rouge]

Super, tu les auras samedi ou dimanche...

Et je vous rappelle, vous z'autres... Au moindre sourire...

En fonction de l'enfoncement, prevois un cric bouteille, un morceau de chevron (ou une grosse planche) et des cales en bois de diverses tailles...
@ Tdd: autre temps, autres mœurs ...

[youplaboum]

Oh mer.e...un multipla...!
Ouf, t'es passé a la Saf' !!

Que nenni, tudieu!

Simplement, j'ai divorcé. Et ex-Madame a gardé la Multipla! ( et la maison, et la Merkos, et la Laguna, quand j'y pense). Ainsi qu'une très grosse partie du cash... Mais bon, c'est le jeu...

J'ai gardé la Tigra, basée à Brest...


Et donc, je suis en recherche active d'un Multipla... Un phase 1, parce que c'est celui là qu'il faut avoir...
Un piège à gonzesses... Si, si...

Bref, je suis sur un coup, mais pas sûr que ça se fasse, à cause de mon planning de dingue... Bleue, mais avec des sièges rouges... Comme ça va la péter, dans le parking pilotes Air France... Vont encore tous être jaloux!

Sinon, pour que tu comprennes, la Saf est basée en Rhône Alpes, c'est le véhicule principal.
Et il y a une Octavia qui est elle basée à Roissy... Pas vraiment récente, non plus.

Tu comprendras aisément qu'un Multipla, ça manque, pour compléter...

[Yoyo30]

Celui ci il aurait de la gueule sur le parking des pilote air france à Roissy

https://www.leboncoin.fr/voitures/1739984105.htm/

[jpdubuc]

Screenshot_20200218-160654_1.jpg

A ce prix là (21 900 €), c'est une pièce de musée, pas un butoir dans un parking !

[tdd]

Mais top par contre, la classe totale

[youplaboum]

Voilà celui que j'ai repéré... Sauf que je ne vais jamais avoir le temps de m'en occuper...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750589958.htm/

Par exemple, là, je suis encore à 6000 bornes de notre chez nous. Bon, rien d'urgent, non plus, mais ils commencent à se faire rares, avec ce kilométrage...
Au fait, pour fkp, distribution changée il y a deux ans et 10 000 Km...

[youplaboum]

Mais top par contre, la classe totale

Pas bon, car l'idée, c'est de virer les sièges arrières 99% du temps pour transporter du merdier...
En gardant trois places devant.
La seule voiture (pas VU car CT tous les ans) qui permet cela, à ma connaissance et à part cette merveilleuse Multipla, c'est la Bagguera. Sauf que la place arrière est limitée!