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Message par **bugsbuggy** » 21 oct. 2012, 15:41

je ne suis pas faché du tous , tu comprendras quand tu seras admis !

Message par **alex48** » 21 oct. 2012, 15:43

hein?

Message par **pierrot80400** » 21 oct. 2012, 16:54

alex48 a écrit :
pierrot80400 a écrit :j'ai exactement la meme chose! je m'y suis pas encore penché!

Exactement exactement?

Et ça t'arrive parfois quand tu passes sur D, qu'il faille que tu accélères pour que le rapport passe? Par-contre R, ça passe toujours...

ah non rarement ca! ca l'a fait une ou deux fois ou la boite n'accroche pas, et t'accelere hop un gros accoups, elle enclenche!

Message par **pierrot80400** » 21 oct. 2012, 16:56

bugsbuggy a écrit :Si vous vous sentez capable de le faire, je vous conseillerais de nettoyer le Distributeur Hydraulique s’il n’a jamais été fais, car en effet un dépôt noirâtre s’installe sur tout le DH et à l’intérieur des canalisations, ce micro dépôt a une fâcheuse tendance à ralentir les tiroirs dans leurs mouvements translatoires, ceci vous permettra par la même occasion de vérifier les résistances des électrovannes et de la vanne modulatrice. En plus je vous conseillerais aussi de mettre de l’huile Dexron III elle est de meilleur qualité que la II et que la Elf matic.

lors du dernier passage a la valise, une erreur électrovanne revenait sans cesse! donc c'est surement ce que je ferait a la prochaine vidange, avec al crepine!

Message par **alex48** » 21 oct. 2012, 17:16

pierrot80400 a écrit :
alex48 a écrit :
pierrot80400 a écrit :j'ai exactement la meme chose! je m'y suis pas encore penché!

Exactement exactement?

Et ça t'arrive parfois quand tu passes sur D, qu'il faille que tu accélères pour que le rapport passe? Par-contre R, ça passe toujours...
ah non rarement ca! ca l'a fait une ou deux fois ou la boite n'accroche pas, et t'accelere hop un gros accoups, elle enclenche!

Moi aussi, c'est que très rarement! Mais le fait d'accélérer, et le gros accoup, ça abîme quoi exactement?
Quand tu dis changer électrovanne, ça consiste en quoi exactement? Mais vu la faible kilométrage de ma boite, c'est bizarre non?

Message par **pierrot80400** » 21 oct. 2012, 17:18

ptet pas changer une électrovanne, mais comme le dit bugsbuggy, nettoyer le plateau distributeur, et les électrovannes.

Message par **bugsbuggy** » 21 oct. 2012, 17:21

a ça !

Message par **reg** » 22 oct. 2012, 15:12

bugsbuggy a écrit :En plus je vous conseillerais aussi de mettre de l’huile Dexron III elle est de meilleur qualité que la II et que la Elf matic.

tout à fait, les huiles Dexron sont compatibles entre elles par chiffre croissant, donc la D2 peut-etre remplacée par la D3, meilleure et en plus disponible chez carrouf en bidons de 2l auprix imbattable de 11 euros et des poussières le bidon de 2l.
Cette D3 peut remplacer l'huile pour SU0 qui est une D2 E.
Surtout, ce qui est important, c'est une bonne mise à niveau: rajout de 0.5l, et faire le niveau par débordement, moteur tournant, levier sur P, huile de bva à environ 60°C, et ouvrir le bouchon déversoir:laisser couler jusqu'à avoir un filet d'huile, refermer, il doit s'etre écoulé au moins 0.1l, sinon recommencer en rajoutant un peu plus d'huile...

Message par **bugsbuggy** » 22 oct. 2012, 20:22

Voila tous est dit, à vous de jouer maintenant !

Merci reg

Message par **pierrot80400** » 05 mai 2013, 22:11

J'ai récuperé vendredi Matin la v6 bva! pour le Meeting et l'entretiens... quel entretiens! et 1000km depuis vendredi!

la vidange à 13 000km deja!

au programme avant le meeting:
- Vidange!

aprés le meeting échapement!

2 pneus, 4 amortisseurs... et la sonde lambda qui est HS!

600€ de frais en prévision!

Message par **keupon60** » 05 mai 2013, 22:17

bon courage pierrot

Message par **pierrot80400** » 07 mai 2013, 08:53

Hier soir j'ai fait la vidange et la sonde lambda! En effet la valeur de al lambda n'oscillé plus comme elle doit!

http://www.dailymotion.com/video/xznjtf ... YikRsquqPA

voiture chargé pour l emeeting!

Message par **CIBERICK-95** » 07 mai 2013, 11:01

Tu es pire qu'une femme! le coffre est archis rempli a chacun de tes voyage

Message par **pierrot80400** » 07 mai 2013, 11:19

CIBERICK-95 a écrit :Tu es pire qu'une femme! le coffre est archis rempli a chacun de tes voyage

j'aurais bien voulu voir l'initiale du patron avec le bbq quelques gros morceaux de bois, 1 barnum, les cartons de t shirt, la tente, et le reste^^

Message par **omencourienne** » 07 mai 2013, 12:15

CIBERICK-95 a écrit :Tu es pire qu'une femme! le coffre est archis rempli a chacun de tes voyage

et comme une nana ce sont des choses utiles qu'il y a dans son coffre !

Message par **CIBERICK-95** » 07 mai 2013, 14:18

maintenant madame a un break pour foutre son bordel

Message par **omencourienne** » 07 mai 2013, 15:06

Quand madame va lire ca... elle va te peter la gueule...

Message par **piwhouich** » 07 mai 2013, 15:47

je confirme aussi

Message par **CIBERICK-95** » 07 mai 2013, 16:49

bah la elle peut pas trop courrir vu son etat!

MODE HS OFF, on est chez Pierrot

Message par **pierrot80400** » 14 mai 2013, 22:48

2200km effectué avec depuis vendredi 3 mai

- les 1 amortisseurs avant sont arrivés! il reste les coupelles!
- le silencieux est trouvé d'occas

j'ai supprimé l'alarme/antidémarrage rajout ce soir!

- reste l'achat des deux amorto arriere, et de deux pneus.

Message par **Bebel** » 15 mai 2013, 08:41

c neuf

Message par **SEB & SAFRANE** » 15 mai 2013, 11:07

Pas mal d'investissement là, elle va être toute neuve

Message par **pierrot80400** » 17 mai 2013, 08:32

Hier soir, j'ai changé le démarreur par un ES de 2008. l'ancien avait du mal à chaud.

au remontage la bobine à laché! remplacé rapidement par une en stock.

pour une fois pas de Photo, mon appareil étant déchargé depuis le meeting!

Message par **Bebel** » 17 mai 2013, 09:06

bon et avec ca , ca demarre et ca allume ? :p c est pratique d avoir du stock

Message par **Yoyo30** » 17 mai 2013, 09:13

tu as trouvé une baterie ???

car demarer un PRV avec une batterie de super 5 , ca le fait un moment mais pas trop longtemps quand meme

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