[ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar wazup 51 » 18 sept. 2017, 19:57

Vivement demain pour la suite, bon courage à vous
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alex48
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar alex48 » 18 sept. 2017, 20:45

On vous tiendra au courant ! Si tout va bien demain le moteur devrait démarrer :)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Sebastoph » 18 sept. 2017, 20:46

au pire le moteur aura 105 000km lol
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar alex48 » 18 sept. 2017, 20:51

Hum..... En effet !

Edit : je te suspecte de vouloir me le refourguer ! Pierrot attention à ce qu'il ne vide pas de la bière dans mon nouveau moteur pour qu'il ne marche pas ! :llooll: :llooll: :llooll:
Modifié en dernier par alex48 le 18 sept. 2017, 20:54, modifié 1 fois.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Gladiator95 » 18 sept. 2017, 20:53

Le redémarrage!
Moment crucial!
Bon courage :ctop:
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Sebastoph » 18 sept. 2017, 21:03

ben j en ai pas d autre


ou alors on te met celui de la bt , mais vu l état , vaut mieux un de 2l1td
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar alex48 » 18 sept. 2017, 21:35

Haha !!
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar jpdubuc » 18 sept. 2017, 23:14

On croise les doigts, pour vous.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar pierrot80400 » 19 sept. 2017, 21:01

Bon alors quelques nouvelles!

on a réacoupler
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on remet dedans
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tout le monde s'y met!
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prêt a démarrer!
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voila ou on en est ce soir: purge de LDR faites!

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dans les déconvenues: lors de l'amorçage d'huile, le moteur claquait bien! les poussoirs étaient désamorcés. une fois réamorcé nickel!

on a également refait les joints de la pompe de DA! malheureusement elle fuit de l'arrière! j'ai du me planter quelque part! on verra demain!

alex trouve le moteur beaucoup plus silencieux qu'avant!
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Chuck Norris arrive à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne!
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar jpdubuc » 19 sept. 2017, 21:46

Bravo à la fine équipe. :ctop:
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar saf17 » 19 sept. 2017, 21:59

Salut,
pour les poussoirs c'est normal ;) déja eu également le cas sur mes Golf !
r25 turbo dx 07.91,Xantia Exclusive Hdi 110 11.99,golf tdi 1998.Golf Gld 1980.
Tous les jours en Fiat Doblo Maxi 105cv .
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar wazup 51 » 19 sept. 2017, 22:12

Tu avais pris ton pom'pote pour ton 4h pierrot après les efforts ?
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Sebastoph » 19 sept. 2017, 22:17

un chacun :D
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar alex48 » 19 sept. 2017, 22:32

Encore une super journée....
Les photos parlent d'elles-mêmes.

Le moteur est très silencieux. Rien à voir avec le moteur d'origine qui avait quand même 288000 km. Celui ci a 114000 km et pas de bruits de distribution ni de claquements. Un vrai bonheur !
Même le bruit du démarreur à changé, pour cause de volant moteur en parfait état.

C'est vrai qu'on a eu un peu peur en faisant tourner le moteur au démarreur il y avait un méchant bruit. On avait peur que ça vienne d'un frottement au niveau du volant moteur mais c'étaient des poussoirs qui avaient besoin de se remplir...

Et surtout pas de voyant allumé au tdb et pression d'huile parfaite.


Demain on redemonte la pompe de DA qu'on va remplacer par une autre. Ensuite ce sera la mise à niveau de la nouvelle bva et si tout se passe bien l'essai !
Modifié en dernier par alex48 le 19 sept. 2017, 22:43, modifié 2 fois.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar wazup 51 » 19 sept. 2017, 22:33

merci pour les photos et commentaires de l'évolution..
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar lga775 » 20 sept. 2017, 00:06

Ahh.... ca rappelle des souvenirs et du... stress !

Mon moulin qui a 109 000 kms, est loin d'être silencieux: pousssoirs, chaine, injos....

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Le moment ou j'ai douté que ça reroulerait un jour...

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Le jour dont je me souviendrai: "t'as récup une sangle ou je vais couper des ceintures de sécu au terrain sur les épaves ?"

"non tkt, c'est bon". J'ai ris quand j'ai vu ce qu'il avait ramené, ça supportait pas mes 70 kgs ! :shock: :bye:

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar jpdubuc » 20 sept. 2017, 00:37

Je me demande si les poussoirs ne peuvent pas être remplis avant mise en place.
. . . Il me semble l'avoir fait sur la Corsa A 1,2L.

Le LDR ne devrait-il pas être jaune "spécial Renault" ?
. . . C'est une question, pas une critique. ;)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar lga775 » 20 sept. 2017, 00:50

Normalement, après démarrage sur un moulin resté à l'arrêt, on le fait tourner que quelques temps au démarreur (en débranchant pmh ou fils de bougie, ou pompe à essence ou autre)

;)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Sebastoph » 20 sept. 2017, 06:55

c est ce qu on a fait pour amorcer , en enlevant les bougies, ca aide le demarreur ;) au bout de 25 seconde, on entendait les poussoirs s amorcer au fur et a mesure , jusqua plus de bruit :D
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar Yoyo30 » 20 sept. 2017, 08:41

Pour rappel , moteur démonté y a 6 ou 7 ans par bibi.
stocké proprement depuis .
N’empêche , la loi de la gravité fait que l'huile est redescendue depuis . :mrgreen: :mrgreen:

super content qu'il tourne ce moteur .

j'ai eu raison de le garder , et toi Alex de me le racheter :D :D .

Elle va etre bientot fin prete pour retourner sure les autoroutes italiennes :lol: :lol:
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar jpdubuc » 20 sept. 2017, 09:08

Un avant goût en forme de clin d'oeil :
. . . https://youtu.be/Mbu3GPucoME
Modifié en dernier par jpdubuc le 20 sept. 2017, 09:13, modifié 1 fois.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar tdd78 » 20 sept. 2017, 09:12

donne rien ton lien....
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar jpdubuc » 20 sept. 2017, 09:15

Maintenant, c'est corrigé. ;)

(j'étais en train de tester le lien, désolé)
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar pierrot80400 » 20 sept. 2017, 19:27

Bon petit point sur une journée pleine de déceptions!

aujourd'hui remplacement de la pompe de da, remontage de la traverse (en soulevant le moteur), le masque de phares, quelques trucs a droite a gauche.

fait la purge du LDR laissé chauffé pour faire le niveau d'huile, ça a l'air ok.

viens le moment de faire D...

rien ne ce passe! la voiture ne rampe pas, n'avance pas!

passage en R ça recule.

ayant oublié la xr25 chez moi, un gentil garage renault nous en prête une.

bon quelques défauts, on reset tout ça, apprentissage PL/PF. on regarde la pression 3bar sur N.

Bref on compare avec la BVA 105 000km qui est pas terrible! les valeurs correspondent. sauf sur D ou la consigne passe a 12bar, mais ne monte pas reste a 1,5/2bar.(défaut hydraulique qui apparait) par contre en revenant sur N (ou p) la consigne reste a 12bar et là la pression monte bien a 12bar en accélérant!

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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara

Messagepar lga775 » 20 sept. 2017, 19:43

J'ai appris ça...

Pierrot, c'est bien à la base la BVA que tu avais, sur une donneuse et qui semblait ramper au point qu'un triangle (ou cardan je sais plus) bricolé avait sauté à la mise en "D" ?

Si j'ai bien compris ça manque de pression en "D" ? Pas de 3H sans fusible BVA ?

:oops:

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