[ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
@Sebastoph garde le moral quand même ...
. . . Je pense que l'effet petites "bouffes" autour d'une table, est quand même générateur de liens entres passionnés de moins en moins nombreux.
. . . Le contexte des disparitions des Safrane et des mesures législatives n'aident pas.
Courage à vous deux pour la remise en état de la Safrane d'@alex48, avec les éléments encore chez toi.
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
mon moral va très tres bien rassure toi
et les petites bouffes aussi
et la voiture d Alex sera reparer (a par si il faut faire un marbre , mais normalement nous devrions pas a en venir a ce point la
et les petites bouffes aussi
et la voiture d Alex sera reparer (a par si il faut faire un marbre , mais normalement nous devrions pas a en venir a ce point la
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
c'est vrai qu'il y a à priori de plus en plus d'alibis...
je dis ça, je n'étais pas là la dernière fois en ce qui nous concerne, mais c'est ce que j'avais cru lire
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Ça va le faire....
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km, deuxième troisième moteur et troisième boite AD8. Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
Safrane V6 RXE BVM 1993
Safrane V6 RXE BVM 1994
Ma présentation: http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Quelques nouvelles....
Ma voiture va être réparé et elle devrait retrouver sa beauté d'avant, voir même mieux !
Le longeron côté conducteur est descendu de deux centimètres, elle va donc passer au marbre et être remise droite. Le berceau n'a rien.
Ensuite la BVA va être retirée au profit d'un passage en BVM.
Ensuite elle va retrouver des suspils.
Ensuite elle retournera en peinture pour peinture de toute la face avant et de tout le côté droit. (le reste est nickel).
Et à la fin je monterai 4 jantes refaites et 4 pneus Michelin Pilot Sport 4
À suivre d'ici quelques semaines...
Alex
Ma voiture va être réparé et elle devrait retrouver sa beauté d'avant, voir même mieux !
Le longeron côté conducteur est descendu de deux centimètres, elle va donc passer au marbre et être remise droite. Le berceau n'a rien.
Ensuite la BVA va être retirée au profit d'un passage en BVM.
Ensuite elle va retrouver des suspils.
Ensuite elle retournera en peinture pour peinture de toute la face avant et de tout le côté droit. (le reste est nickel).
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
et le toit ouvrant , les 2 turbos , la ligne inox toussa
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Ce sera juste après
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Mdrr !
Cool, une de sauvée !
Comme dis , j'apprécierais aussi retrouver des suspils ...
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Joli sauvetage : bravo.
-----
Pour le TOE, tu attends une météorite, ou la bague de Godefroy de Montmirail : "Les Visiteurs" !
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
c'est dommage que tu ne gardes pas l'origine de la voiture avec la bva. tu as trop de soucis avec ?
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Exactement. ras le bol d'une BVA qui n'a jamais fonctionné correctement. Enfin elle a fonctionné correctement 1 tiers du temps sur les 1500 km parcouru avec.
Entre les voyant BVA à cause d'erreur sur les EV 1234 et d'erreur de pression, ras le bol. Une BVA pourtant refaite et qui m'a couté 500 euros. 500 euros jetés par la fenêtre et que je ne récupèrerai jamais, voilà la réalité.
Je suis assez énervé, et qu'on ne remette pas en cause le montage effectué par Sebastien et Pierrot.
Donc ma Baccara continuera de rouler, mais en BVM. Elle va récupérer la boite de 16000 km de Sébastien avec embrayage et buté hydraulique en neufs.
Alex
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Avec une BV aussi peu kilométrée : bravo !
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
as tu une xr 25 ou quand tu as un defaut tu passes chez seb à chaque fois ?alex48 a écrit : ↑15 avr. 2019, 17:37Exactement. ras le bol d'une BVA qui n'a jamais fonctionné correctement. Enfin elle a fonctionné correctement 1 tiers du temps sur les 1500 km parcouru avec.
Entre les voyant BVA à cause d'erreur sur les EV 1234 et d'erreur de pression, ras le bol. Une BVA pourtant refaite et qui m'a couté 500 euros. 500 euros jetés par la fenêtre et que je ne récupèrerai jamais, voilà la réalité.
Je suis assez énervé, et qu'on ne remette pas en cause le montage effectué par Sebastien et Pierrot.
Donc ma Baccara continuera de rouler, mais en BVM. Elle va récupérer la boite de 16000 km de Sébastien avec embrayage et buté hydraulique en neufs.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
J'ai la XR 25
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
deshabille pierre pour habille paul .. sauf que la c est l inverse
enfin moi je sais pas je sais que faire tourner ma machine a lave
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
ca vaudrait la peine de trouver ce qui cloche vraiment. quand tu as des defauts furtifs sur une ad8 c'est lié à des mauvais contacts (surtout sur ph1).
le pb de pression est un grand classique : le capteur situé sous la boite raconte n'importe quoi. un remplacement resoud le souci
pour le bloc electrovannes il faudrait regarder l'etat des connecteurs coté boite et coté calculo. les ev c'est passif : ca fonctionne ou c'est cramé. les defauts ne sont que furtifs : mauvais contact, mauvaise masse, bref rien de grave.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
et ca aussi ?
- Bebel
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
tout a fait
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
tony danza ?
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
madame est servie.
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Très souvent le faisceau des Ev perd son isolant, et donc il arrive que les fils se touchent enotre eux ..fkp 94 a écrit : ↑16 avr. 2019, 10:00ca vaudrait la peine de trouver ce qui cloche vraiment. quand tu as des defauts furtifs sur une ad8 c'est lié à des mauvais contacts (surtout sur ph1).
le pb de pression est un grand classique : le capteur situé sous la boite raconte n'importe quoi. un remplacement resoud le souci
pour le bloc electrovannes il faudrait regarder l'etat des connecteurs coté boite et coté calculo. les ev c'est passif : ca fonctionne ou c'est cramé. les defauts ne sont que furtifs : mauvais contact, mauvaise masse, bref rien de grave.
Pour le capteur de pression c'est un classique de l'ad8 apparemment oui , jy avait eu le droit aussi ..
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
aller voila la chignole neuve qu on a ramener pour refaire les freins de la merguez d alex
il sagit donc d une 2.5i Initiale bva gpl ... model 97 (donc pas de bag ni gps , pas de to )
point positif , le prix ... quelque bricole de valable et elle roulait .. et les freins sont ok et la clim fonctionne
negatif
km inconnu (entre 200 et 300mkm surement)
bcp bcp de chose manque ou est mort
alternateur hs
train avant hs
pot hs
peinture hs
volant hs
serrure hs
alarme hs
jauge hs
manque les roues , l alpine , la console centrale , la valoche , un cache lave phare
plein de chose marche pas , faisceau bidouillé partout
cuve gpl perimé
évidement pas de ct depuis longtemps
capot pelé
gpl injecté (je ne sais pas si il marche)
matez la tronche des essuis glace
bequet pelé
le cuir est pas trop pourri encore en rapport du reste de la voiture
cuve de 2000 je pense
ca rouille
pas de tel pas de chargeur
voila sera mise a la piece pour refaire les freins de la bac d alex (bloc abs hs)
le reste sera vendu ou foutu a la benne
il sagit donc d une 2.5i Initiale bva gpl ... model 97 (donc pas de bag ni gps , pas de to )
point positif , le prix ... quelque bricole de valable et elle roulait .. et les freins sont ok et la clim fonctionne
negatif
km inconnu (entre 200 et 300mkm surement)
bcp bcp de chose manque ou est mort
alternateur hs
train avant hs
pot hs
peinture hs
volant hs
serrure hs
alarme hs
jauge hs
manque les roues , l alpine , la console centrale , la valoche , un cache lave phare
plein de chose marche pas , faisceau bidouillé partout
cuve gpl perimé
évidement pas de ct depuis longtemps
capot pelé
gpl injecté (je ne sais pas si il marche)
matez la tronche des essuis glace
bequet pelé
le cuir est pas trop pourri encore en rapport du reste de la voiture
cuve de 2000 je pense
ca rouille
pas de tel pas de chargeur
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
Vous récupérez les deux sièges avant, ou ils sont en état et achetables ?
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [ alex48 ] Safrane 3.0 V6i Baccara
en fait on pas encore mis d annonce pour 2 raisons :
vu l état de la ruine
> il faut bien faire le tour de qui est valable et ce qui est bon pour la benne
> il est possible que je rhabille ma baccara 105 qui n'a plus de carrosserie ni d intérieur avec des pieces de l initiale provisoirement (histoire de dire que je la balance pas)
la cuve GPL servira par contre a fabriquer une sableuse sur compresseur de chantier
vu l état de la ruine
> il faut bien faire le tour de qui est valable et ce qui est bon pour la benne
> il est possible que je rhabille ma baccara 105 qui n'a plus de carrosserie ni d intérieur avec des pieces de l initiale provisoirement (histoire de dire que je la balance pas)
la cuve GPL servira par contre a fabriquer une sableuse sur compresseur de chantier
Dernière modification par Bebel le 03 mai 2019, 10:46, modifié 1 fois.
" Dans la vie on partage toujours la merde, jamais le pognon."
100 000 dollars au soleil (1964)
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