[pierrot/grandpat91] safrane v6 i bva rt

[fusco]

Maintenant je comprends pourquoi tu a raccroché! !

[lamisteph03]

Quelque chose me dit que tu ne les a pas acheté chez Feu Vert tes pneus

[pierrot80400]

non en effet!

bon today vidange de boite! vu que j'ai été feignant , et malgrés le superbe tuto de bugsbuggy, j'ai délégué cette opération ! je m'en sort pas trop mal!

l'accoups entre la 4 et la 3 semble bcp moins important! mais je n'ai fait que 10km!

[fkp 94]

il va faire faillite ton garage .... 1l d'huile pour une vidange ?

[pierrot80400]

je ne pense pas que le litre d'huile est a 27e HT

[fkp 94]

inversement 4l à 27€ chez renault c'est po cher du tout .... donc y a un truc

[pierrot80400]

dans tous les cas j'ai bien le bidon avec les quelques 3l et des bananes de vielle huile!

[pierrot80400]

ce soir controle technique! pile poil 20 000km depuis le precedent!



prochain entretiens:
- vidange
- plaquette avant
- soufflet de direction
- pneus avant

[quadra68]

berceau corrosion ar les 2 RM sont aussi concerner par la corrosion du berceau ar ?

[pierrot80400]

c'est en surface poru la mienne! il faut dire quelle a passer pas mal d'année sur l'ile de ré!

par contre ma ph2 qui vient de Douai est bcp plus rouillé...^^

[quadra68]

ah cette vilaine rouille j'aime vraiment pas la rouille

[dav5962]

Coyote non plus

[quadra68]

tu m' étonnes

[machouse]

Quelques photos de l'auto en compagnie d'une ancêtre, également V6 et boîte automatique. Les deux moteurs ont un bruit de fonctionnement très proche :

[pierrot80400]

on voit que ca a été pris ya quelques semaines deja! du soleil comme ca... en ce moment...^^

[quadra68]

ah le fameux v6 PRV et son bruit enchanteur

[alex48]

Tu as un a-coup lors du passage de 4 en 3?

[pierrot80400]

Ouais! Sûrement une électrovanne qui merde!

[alex48]

Ouais! Sûrement une électrovanne qui merde!

J'ai la même chose sur la mienne, enfin la nouvelle qui est en place depuis un an maintenant. Mais ça ne le fait que lorsque je suis sur D, et que je laisse la boite rétrograder seule.
Si je suis en D, et que je passe moi sur 3, elle ne donne pas d'a-coup....
Comme tu as pu surmenant le lire sur ma présentation, j'ai fait faire vidange, etc, ça n'a rien changé. Mais bon, ça ne me gêne pas plus que ça, je suis habitué maintenant, et je la rétrograde moi-même avant d'arriver à 70 km/h. je le fais entre 80 et 75 environ.
Parfois il arrive aussi qu'en rétrogradant de 4 en 3, elle tombe au point mort. Enfin comment dire, le moteur tombe au ralenti. Alors suivant la circulation soit je laisse descendre en dessous de 50 km/h, pour la faire passer en seconde, et dans ce cas elle reprends son régime, soit je donne un tout petit coup d'accélérateur, pour quelle reprenne un régime normal en 3ème.

[pierrot80400]

j'ai exactement la meme chose! je m'y suis pas encore penché!

[alex48]

j'ai exactement la meme chose! je m'y suis pas encore penché!

Exactement exactement?

Et ça t'arrive parfois quand tu passes sur D, qu'il faille que tu accélères pour que le rapport passe? Par-contre R, ça passe toujours...

[bugsbuggy]

Si vous vous sentez capable de le faire, je vous conseillerais de nettoyer le Distributeur Hydraulique s’il n’a jamais été fais, car en effet un dépôt noirâtre s’installe sur tout le DH et à l’intérieur des canalisations, ce micro dépôt a une fâcheuse tendance à ralentir les tiroirs dans leurs mouvements translatoires, ceci vous permettra par la même occasion de vérifier les résistances des électrovannes et de la vanne modulatrice. En plus je vous conseillerais aussi de mettre de l’huile Dexron III elle est de meilleur qualité que la II et que la Elf matic.

[alex48]

Si vous vous sentez capable de le faire, je vous conseillerais de nettoyer le Distributeur Hydraulique s’il n’a jamais été fais, car en effet un dépôt noirâtre s’installe sur tout le DH et à l’intérieur des canalisations, ce micro dépôt a une fâcheuse tendance à ralentir les tiroirs dans leurs mouvements translatoires, ceci vous permettra par la même occasion de vérifier les résistances des électrovannes et de la vanne modulatrice. En plus je vous conseillerais aussi de mettre de l’huile Dexron III elle est de meilleur qualité que la II et que la Elf matic.

Ma boite a été changée l'année dernière, elle avait 20 000 km, j'ai fait 20 000 km avec depuis, donc elle totalise environ 40 000 km à ce jour et elle a été vidangé lors du changement avec changement crépine par de la Elf Renault Matic D2...

[bugsbuggy]

Tu sais ce n'est qu'un conseil et pas une affirmation.

[alex48]

Tu sais ce n'est qu'un conseil et pas une affirmation.

Je voulais pas que tu le prennes mal, désolé... Loin de moi était cette idée...
Pour l'huile tu dis qu'il y a meilleur que la Elf D2? Comme j'ai toujours entendu dire que dans l'AD8 il ne fallait mettre que de la D2 sous peine de tout casser...