[LGA775] Safrane V6 Baccara + Safrane 2.1 dT+ Safrane 2.0Rte

[lga775]

[hce77]

slt LGA
j'ai parcouru ta présentation du début jusqu’à la fin
très sympathique
jolie les safranes, c'est marrant l'endroit ou sont prisent les photos me rappel la rue de mon frère aux sables
bon après je peux me planter, il est a la chaume.
a+
hce77

[lga775]

Merci pour ton suivi !

Et..... non, photos prises à la Roche sur Yon !

[hce77]

Merci pour ton suivi !

Et..... non, photos prises à la Roche sur Yon !

et bien je me suis planté
en attendant ce la ne change rien . jolie safranes
a+
hce77

[lga775]

Bonsoir bonsoir,

Je relisais ma présentation (ou j'suis le genre de gars qui relis sa propre présentation ), et pour ceux qui ont suivi et qui reconnaitront l'endroit des photos,

Il y a 1 mois, on m'a donné une 309 Green, le moteur semblait ne plus avoir plus de compressions... + embrayage H.S !

Je comptais le mettre en pièces, donc hop on prend une barre et remorquage sur... 200 kms


Ramenée devant la maison, j'ai eu à peine le temps de démonter le pulseur d'air, qu'on me l'a incendié au cocktail molotof (le soir du 12/12/12) :






Là ça commence à être chaud ! Elle était pas assurée (pas de dégats par je ne sais quel miracle !), 2 cartes grises de retard... Mais il se trouve que les pompiers sont venus avec les flics, ils ont éteint le feu et... se sont barrés en laissant l'épave fumante dans la rue !

J'ai donc à peine 24H pour m'en débarrasser, et surtout ne pas perdre trop de sous !

Et c'est là que la galère commence... on attend la nuit, barre de remorquage, on traverse la ville avec cette épave calcinée à l'aide d'une Cordoba SDi... pas un flic croisé, beaucoup de bol ! (j'ai plus de permis, je n'ai donc même pas le droit de tourner le volant dans la tractée)

Et en toute logique................... la voiture arrive à la ferraillerie :


















Le gars qui a embauché le matin même, nous dit qu'il a été bien surpris de découvrir cette épave arrivée dans la nuit, mais gentil comme tout, nous epargne de la pousser vers la balance devant tout le monde, et sors le manitou Un Grand Moment !

[willo49]

tu fais dans le désossage maintenant?

sur ce coup là je crois que tu me bat, c'est le "plan gitan" ultra rapide

et chez le ferrailleur , ils t'ont pas demandé de papiers?

[lga775]

Salut,

si si evidemment, ils m'ont démandé des papiers, et j'avais tout !

(carte grise barrée, 2 certificats de cession, non gage... )

[hce77]

slt LGA
pas bol pour ta 306, dommage cela aurait une bonne petite voiture
mais rappel que si je traine vers chez toi de ne pas me garer ds ta rue
a+
hce77

[eml76]

Triste fin pour cette 309

[lga775]

Petite photos toutes mignones faites hier soir, quand je suis allé démarrer la voiture, histoire de la faire tourner





A la prochaine !

[hce77]

quelle belle harmonie ds les couleurs
par compte la couleur orange de la jauge pas cool
oubi pas de mettre un peux de coco,sinon tu n'iras pas loin
a+
hce77

[lga775]

Je ne vais pas tarder à ajouter des photos ici,

En effet, j'ai repassé le permis depuis un p'tit moment, et les deux voitures ont repris la route !

La 2.0 16V, que j'avais acheté mais qui n'avait pas roulé du coup, se comporte très bien. Madame roule avec depuis Juillet de cette année, la voiture est plus jolie que jamais !

Une photo en vrac pour faire patienter:

[lga775]

Allez...

J'vais peut être jouer le jeu, et remettre ma présentation, brièvement au gout du jour !

Entre temps, j'ai acheté une Safrane Baccara GPL, BVA H.S.

J'vais pas revenir sur le périple... une vraie misère qui a duré 48H.


Pas mal de travail effectué sur la voiture, sans même avoir touché, encore, à la mécanique. (Chaine HiFi en panne, Pulseur H.S, pare choc arrière, serrures de capot, "restauration" des sièges)





























La coupable...



La voiture a 109 000 kms réel, et a un passé.. compliqué.
Sa nouvelle BVA attend au chaud et prendra place dedans quand les beaux jours arriveront.

Vint ensuite, très recemment, et grâce à Yoyo, une 2.5 BVA Pack ! Prix très bas négocié en amont, carrosserie très malade, mais qu'importe ! Un modèle qui me faisait envie depuis plusieurs années... sans regret, j'aime beaucoup la version !











J'en profite pour vous faire découvrir un appareil utilisé en prépa esthétique automobile, le Tornador Black.

https://m.youtube.com/watch?feature=em- ... p02q1ZwTKs

Moitié siège conducteur



Siège conducteur fait et pas l'autre






Très beau résultat sur les plastiques et panneaux de porte aussi !


Voiture terminée...








Voilà, vous savez tout

[yzarn]

C'est super mais explique un peu: principe du fonctionnement, est ce raccorde ( on le dirait) à un autre appareil ou électrique, où on le trouve, combien ça coûte et quel produit met on dedans?
Bonne journée.

[tdd]

ça se branche sur un compresseur.

on utilise un APC quelconque ou un produit adapté à la surface à nettoyer, et ça souffle donc de l'air avec le produit en goutelette.
La forme spécifique fait que le flux d'air à la forme d'une tornade (d'où le nom ^^).

[Yoyo30]

ca incruste pas la merde dans le siege ce truc ???

[alex48]

Pas mal !!!!

Il faut que nettoies l'intérieur de tes portes !

[tdd]

ca incruste pas la merde dans le siege ce truc ???

nan, ca remonte dans le cône, qu'on nettoie ensuite.
et accessoirement une MF ensuite pour essuyer ce qui reste quand même

[Yoyo30]

ca me plait bien ce truc ....

On trouve ca ou????

[tdd]

par ex :

http://www.lave-auto.fr/tornador-cyclon ... z010a.html

y'a plusieurs modèles, suivant ce que tu as comme puissance de compresseur, je te copie un résumé :
(ça vient d'ici : http://www.esthauto.com/threads/differe ... 020.14058/)

TORNADOR Z010 VS TORNADOR BLACK Z020
Il y a une réelle différence entre le tornador z010 et le tornador black z020 ou za20k
Tout d'abord, bon à savoir le TORNADOR ou le CYCLONE est le même produit fabriqué par CARTOOL , la marque Tornador appartient à BENDEL et la marque CYCLONE appartient au fabriquant.

Les différences entre le z010, black z020 et le turbo z2000
Le 1er à avoir vu le jour est le z010, produit très robuste mais également très gourmand en air (il commence à fonctionner correctement avec un compresseur au minimum de 100 litres)
Il fonctionne avec une pression d'air à 8 bars
Avantage du produit, il est très robuste et les pièces de rechange, fil interne et externe sont très abordables

Le black z020 est sorti après pour palier à la problématique de la consommation d'air, (exemple les préparateurs esthétique auto qui travaillent en mobile ont la plupart du temps un petit compresseur entre 50 litres et 100litres maxi. Donc un compresseur qui se vide trop rapidement)

Le Tornador z020 est monté avec set rotatif, avec roulement à bille, ce qui lui permet de tourner plus facilement que le z010 , il fonctionne avec une pression entre 5.5 bars et 6.5 bars max, donc moins gourmand en air.
Ce produit est le moins robuste de la gamme et demande un entretien très minutieux.
1- Ne jamais dépasser la pression donné par le fabriquant 6.5 bars, si vous dépassez cette pression le set rotatif chauffe et le roulement se grippe
2- Ne jamais laisser un produit stagné à l’intérieur du pistolet, la plus part des nettoyants sont plus ou moins corrosifs et attaquent le set rotatif qui fini par se bloquer.
Après chaque utilisation faire un nettoyage du set rotatif à l'eau clair.
Consommables:
Le fil interne reste une pièce d'usure très abordable et par contre le set rotatif devient une pièce d'usure supplémentaire. (en moyenne 69 euros)


Le dernier de la génération est le TORNADOR , CYCLONE TURBO Z2000, le grand frère du Black z020 ou AZ020K. C'est le même produit que le Z020 mais avec certains avantages du Z010.
Le Turbo Z2000 est monté également avec un set rotatif avec roulement à billes. (Roulement plus robuste)
Et là, par contre on peut augmenter la pression du compresseur jusqu’à 8 bars Max comme le Z010, le set rotatif tourne plus vite (donc plus de puissance)
Ce produit nécessite tout de même un entretien minutieux comme son petit frère le Z020.

En conclusion:

Le tornador z010
reste le plus fiable et le plus robuste de la gamme, il demande peut d'entretien et le consommable reste abordable.
Tornador cyclone Z010a

Le Black Z020
reste un produit très fragile et le consommable devient un peut plus cher. (pour une puissance de nettoyage à peine plus élevé que le z010)

Le Turbo Z2000
Très bon produit, beaucoup plus robuste que le black z020, c'est le plus puissant des Tornador, Mais nécessite un entretien minutieux.
Tornador cyclone turbo black AZ2000

[tdd]

par contre, attention, plein de copies chinoises sur ebay, à éviter...

[CIBERICK-95]

j'ai du mal a comprendre, ca envoie de l'air mais le cone aspire?

[tdd]

ça envoie de l'air, mais sous forme d'un tourbillon (la buse à l'intérieur du cône n'est pas fixe, mais tourne)

une partie des saloperies qui sont décollées se retrouve projeté simplement dans le cône.
pour le reste, tu passes une microfibre.

ça remplace pas forcément un injecteur/extracteur mais c'est quand même bien pratique si tu as un compresseur, pour pas très cher.

[tony49]

Très bon produit pour un nettoyage en surface, par contre sur des sièges tissus toute la merde n'est pas éjectée, une partie se retrouve plus en profondeur dans les fibres. Le risque c'est qu'avec le temps des auréoles peuvent apparaitre. Pour les sièges tissus je préfère un injecteur/extracteur ou là on nettoie vraiment en profondeur. Par contre pour tout ce qui est plastique structuré et le cuir c'est vraiment nickel.

[lga775]

Alors, après un peu d'absence, je vais préciser:

C'est donc effectivement à brancher sur un compresseur,
La cuve de l'appareil est rempli avec un APC (nettoyant toutes surfaces, spécifique dans notre cas).
Le Tornador pulvérise du produit, dans un tourbillon, sous pression importante.

Comme dit plus haut, c'est efficace mais pas le mieux. Il faut le reconnaitre, une bonne partie de la crasse est juste déplacée... Il y a un paquet d'endroits dans la voiture ou on voit un trait marron sur les tissus.

Une partie effectivement, est projetée dans la corne, qu'il faut nettoyer souvent.

2ème point: la conso d'air !

Le modèle que nous avons est un Z020, et bien même avec celui là... C'est une cata ! J'ai acheté, neuf, un compresseur Michelin, cuve 100L, moteur bicylindre, 3CV,.... et ça le fait pas.

On a 30 secondes de pression, et on passe 3 minutes à attendre que ça se remplisse... la misère !

Alors, avant tout achat, s'assurer d'avoir un compresseur très costaud !