[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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- Chris
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Tu m'étonnes ma 25 lui met une pilule!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
tu ne peux lancer que des tests comparatifs cad avant après pour voir le gain reel : selon les cas et les reglages, avant tu seras soit proche des données d'origine soit proche de ton resultat final.
l'interet du avant après est de pouvoir quantifier reellement le gain.
l'interet du avant après est de pouvoir quantifier reellement le gain.
- Chris
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Un peu de nouvelles de la mémère, même si c'est peu de choses.
J'ai augmenté la pression du turbo, la semaine dernière, dans le but d'avoir encore plus d'efficacité, et aussi moins de fumées. Car depuis que j'ai le LDA modifié, c'était une locomotive !
Le gain en performance n'est pas énorme ( foutu blindage qui m'empêche de toucher au débit pleine charge ). Mais assez perceptible avec la pression majorée.
Par contre, et la c'est très bien, les fumées ont largement diminuées!
J'ai augmenté la pression du turbo, la semaine dernière, dans le but d'avoir encore plus d'efficacité, et aussi moins de fumées. Car depuis que j'ai le LDA modifié, c'était une locomotive !
Le gain en performance n'est pas énorme ( foutu blindage qui m'empêche de toucher au débit pleine charge ). Mais assez perceptible avec la pression majorée.
Par contre, et la c'est très bien, les fumées ont largement diminuées!
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- Chris
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Demain matin, révision des 320000 kilomètres de la mémère. Avec filtre à huile bien entendu et filtre à air. Le filtre à gasoil à été fait par mes soins, il y a un ou deux mois.
Je me suis contenté de respecter les préconisations constructeur. La ELF 10W40 suffiit largement pour ce moteur, à condition de vidanger tous les 10000 kilomètres.
Sinon en ce moment, par chez moi comme chez vous je suppose, il y a des fortes chaleurs.
Clim en mode "soleil", en roulant à ma manière , la voiture ne chauffe plus autant qu' avant!
Je ne dépasse plus la moitié. Ni en ville, ni sur route, ni à 180....
Bonne nouvelle donc!
Je me suis contenté de respecter les préconisations constructeur. La ELF 10W40 suffiit largement pour ce moteur, à condition de vidanger tous les 10000 kilomètres.
Sinon en ce moment, par chez moi comme chez vous je suppose, il y a des fortes chaleurs.
Clim en mode "soleil", en roulant à ma manière , la voiture ne chauffe plus autant qu' avant!
Je ne dépasse plus la moitié. Ni en ville, ni sur route, ni à 180....
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
moi j'y suis passé lundi pour la vidange tranquille pour 1 an vue les bornes qu'elle torche dans l'année
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Moi pour 6 mois environ mon poto!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Bon....La révision s'est plutôt bien passée!
Par contre, double mauvaise nouvelle.
J'ai la coupelle inférieure droite de l'amortisseur....POURRI COMPLET! J'ai coupé le gainage caoutchouc. C'est une horreur. La voiture ne bouge donc plus de mon garage, tant que j'ai pas réparé la grosse. ( demain donc ).
Autre mauvaise nouvelle, je suis bon pour deux triangles! Il y a du jeu et les pneus se bouffent à l'intérieur.
Fkp, d'ici août je vais avoir besoin de tes triangles!
Par contre, double mauvaise nouvelle.
J'ai la coupelle inférieure droite de l'amortisseur....POURRI COMPLET! J'ai coupé le gainage caoutchouc. C'est une horreur. La voiture ne bouge donc plus de mon garage, tant que j'ai pas réparé la grosse. ( demain donc ).
Autre mauvaise nouvelle, je suis bon pour deux triangles! Il y a du jeu et les pneus se bouffent à l'intérieur.
Fkp, d'ici août je vais avoir besoin de tes triangles!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
les triangle ne bouffent pas les pneus chris! les miens étaient archi mort (277Mkm) je bouffai pas de pneus
regarde plutôt tes rotule axiales
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
ça dépend si c'est la rotule qui a du jeux ou les silentbloc
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Euh si Thery ça bouffe les pneus! Silent bloc de triangle mort, ça fait manger irrégulièrement du pneu. Mon ex Audi en était un parfait exemple.noob41 a écrit :les triangle ne bouffent pas les pneus chris! les miens étaient archi mort (277Mkm) je bouffai pas de pneus
regarde plutôt tes rotule axiales
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
pour la coupelle,elle est vraiment raide?
sur la mienne,vers la fin,je m'attendait a tout moment a ce qu'elle tombe par terre,je me voyait déjà dans le fossé.....
un jour ça m'a prit la tete,j'ai chopé le cutter et j'ai découpé le caoutchoux sur le bord du ressort
ben pareil,vraiment pas chouette.....mais sauvable enfin j'ai prit un pari
j'ai nettoyé comme j'ai put,poncé pour virer cette rouille et j'ai traité la coupelle avec du framéto(3 couches bien épaisse)
puis 3 couches de peintures noir HT que j'avait sous la main
désormais,je vais surveiller régulièrement parce que la passager etait vraiment bien attaqué surtout coté compartiment moteur la ou ça se voit le moins bien sur...
sur la mienne,vers la fin,je m'attendait a tout moment a ce qu'elle tombe par terre,je me voyait déjà dans le fossé.....
un jour ça m'a prit la tete,j'ai chopé le cutter et j'ai découpé le caoutchoux sur le bord du ressort
ben pareil,vraiment pas chouette.....mais sauvable enfin j'ai prit un pari
j'ai nettoyé comme j'ai put,poncé pour virer cette rouille et j'ai traité la coupelle avec du framéto(3 couches bien épaisse)
puis 3 couches de peintures noir HT que j'avait sous la main
désormais,je vais surveiller régulièrement parce que la passager etait vraiment bien attaqué surtout coté compartiment moteur la ou ça se voit le moins bien sur...
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
La mon pote j'ai un trou sur la coupelle de 15 millimètres de long sur 10 de haut. Côté compartiment moteur.
Il y a un trou, parce que j'ai decapé à la brosse métallique.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
oh la vache!
photo?
photo?
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Les triangles morts bouffent les pneus à l interieur! Ça je confirme...
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Bon allez.....âme sensible....s'abstenir!noob41 a écrit :oh la vache!
photo?
Bon....j'avoue j'ai quand même roulé avec cet après midi!
Comme si ne rien était....
Zetes prêts?
Et la, j'ai collé le téléphone pour voir de très près. Ça pique les yeux n'est ce pas?
Bizarrement le côté chauffeur est nickel!!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Oups, pas beau.
Un double coup d’œil devient nécessaire sur la Phase-2.
Un double coup d’œil devient nécessaire sur la Phase-2.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ouais.....La phase 2 commence à me gonfler! Renault vraiment vous avez fait conneries sur conneries!
Je reste et resterais un PRO 25, quoi qu' il arrive!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
ah ouai la c'est mort pour la sauver celle la....
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
On a presque une coupe À/À on aperçoit la butee tournante!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
ah ouai!
bon je suis très heureux d'avoir 2 coupelles neuve qui m'attendent.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ça y est, j'ai remplacé les amortisseurs complets, par des modèles provenance phase 1.
Croyez moi, il était temps.....vraiment.....pour les deux!!!
C'était en train de pourrir même sous la spire d'amortisseur tout en bas! Ça s'effritait a la main!
Voilà, je peux roupiller sur mes deux oreilles!
J'ai pour ainsi dire, sauvé la vie de ma voiture; mais aussi la mienne et celle des autres usagers. Car à 110 km/h sur autoroute, J'ose même pas imaginer la catastrophe....
Croyez moi, il était temps.....vraiment.....pour les deux!!!
C'était en train de pourrir même sous la spire d'amortisseur tout en bas! Ça s'effritait a la main!
Voilà, je peux roupiller sur mes deux oreilles!
J'ai pour ainsi dire, sauvé la vie de ma voiture; mais aussi la mienne et celle des autres usagers. Car à 110 km/h sur autoroute, J'ose même pas imaginer la catastrophe....
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
c'est sur!
incroyable sa! et chose qui n'est pas normale le ct ne peut rien voir vu que c'est sous le caoutchouc
il y a des lacune quandd même, on em***** les gens pour de petite connerie genre une petite fissure sur un flexible de frein, mais ce genre de chose passe a la trappe
je vais copier tes photo et passer le mots a mon contrôleur technique
incroyable sa! et chose qui n'est pas normale le ct ne peut rien voir vu que c'est sous le caoutchouc
il y a des lacune quandd même, on em***** les gens pour de petite connerie genre une petite fissure sur un flexible de frein, mais ce genre de chose passe a la trappe
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Dis lui de couper les caoutchouc à chaque fois qu' il tombe sur une safrane phase 2!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
je sais pas si il en a le droit
mais il peut informer ses client photo a l'appuis
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- Chris
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Officiellement non, il a pas le droit.
Officieusement oui, car c'est dans son intérêt de se couvrir.
Car si, juste en sortant du contrôle technique, ça casse.....c'est directement sa responsabilité qui est visée. Surtout si il n'a noté aucun défaut, avec ou sans contre visite concernant un élément de liaison au sol.
Officieusement oui, car c'est dans son intérêt de se couvrir.
Car si, juste en sortant du contrôle technique, ça casse.....c'est directement sa responsabilité qui est visée. Surtout si il n'a noté aucun défaut, avec ou sans contre visite concernant un élément de liaison au sol.
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