.Bien vu Yoyo !Yoyo30 a écrit :Avec 1200 balles , tu trouveras une superbe C5 Ph1 HDI 110 qui avoisinera tout juste les 200 000km.
Mais comme sur la C5 la suspenssion est hydraulique , le train ne s'use pas comme sur nos safrane et tu es tranquile encore plusieurs dizaine de millier de km .
associé à une fiabiliuté hors norme du 2L HDI , ca te fait un magnifique traine couillon pour le prix d'un arbre à came de G8T
[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
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Safrane 2.1 dt Alizé 1995...vendue. Safrane 2.2 dt pack cuir gps 2000...vendue.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Dans ce cas je préfère une 406 phase 2! Car la C5 franchement..c'est pas beau du tout!.....Citroën aurait mieux fait de laisser la Xantia tranquille encore 3/4 ans de plus.Yoyo30 a écrit :Avec 1200 balles , tu trouveras une superbe C5 Ph1 HDI 110 qui avoisinera tout juste les 200 000km.
Mais comme sur la C5 la suspenssion est hydraulique , le train ne s'use pas comme sur nos safrane et tu es tranquile encore plusieurs dizaine de millier de km .
associé à une fiabiliuté hors norme du 2L HDI , ca te fait un magnifique traine couillon pour le prix d'un arbre à came de G8T
Et puis j'ai déjà une 407...enfin je l'ai acheté pour ma femme.
Nan mais de toute façon, une auto lambda n'est en rien un investissement.
Donc quitté à investir, tout en perdant du pognon...je préfère investir dans la Safrane! J'ai pas de croum dessus en plus...
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
....oui,
bonne auto la Xantia !! ...et pour ta Safrane,tu as raison
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
La 406 ph2 est clairement dépassée par rapport à la C5....
La C5 s'est vrai , elle est pas bandante .....mais c'est inversement tout son interet lorsqu'on recherche un daily àpacher.
Mon fils et moi ne nous y sommes pas trompé lorsqu'il a fallu remplacer sa safrane 2.1DT.
ca fait deux ans , à part une distrib un silencieux et des pneu cette voiture est d' une fiabilité sans faille pour des prestation de tres haut niveau .
J'adore la conduire et si je devait me racheter une bagnole pas cher aujourdhui , je prendrai ca en BVA.
La C5 s'est vrai , elle est pas bandante .....mais c'est inversement tout son interet lorsqu'on recherche un daily àpacher.
Mon fils et moi ne nous y sommes pas trompé lorsqu'il a fallu remplacer sa safrane 2.1DT.
ca fait deux ans , à part une distrib un silencieux et des pneu cette voiture est d' une fiabilité sans faille pour des prestation de tres haut niveau .
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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ahh je comprends mieux pouquoi tu me parles de daily pas cher! Tu as à cru que j'ai un budget de 1200 €, sur ton message plus haut!
Il manque juste un zéro. ...quand-même! Nan parce que même si j'ai pas le choix je préfère rouler en 406 dépassée, que prendre une C5 phase 1. J'en ai roulé une....c'est....vraiment pas mon style de charrette.
Il manque juste un zéro. ...quand-même! Nan parce que même si j'ai pas le choix je préfère rouler en 406 dépassée, que prendre une C5 phase 1. J'en ai roulé une....c'est....vraiment pas mon style de charrette.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Idem !
Une 406 phase 2, à la limite ca ne me dérangerait pas plus que ca, si je n'avais pas le choix...
( D'ailleurs, mais c'est une autre histoire, je lorgne sur les 406 Coupé V6 phase 1 pour mettre au chaud avant qu'il n'y en ait plus...! )
Une 406 phase 2, à la limite ca ne me dérangerait pas plus que ca, si je n'avais pas le choix...
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
pour avoir un collègue qui en a une (phase 2 2.2HDI 136)ça roule vraiment pas mal et je suis loin d'etre sur que le comportement routier de la C5 1 soit aussi bon que celui de la 406....ztyff a écrit :Idem !
Une 406 phase 2, à la limite ca ne me dérangerait pas plus que ca, si je n'avais pas le choix...
( D'ailleurs, mais c'est une autre histoire, je lorgne sur les 406 Coupé V6 phase 1 pour mettre au chaud avant qu'il n'y en ait plus...! )
les seuls défauts que je lui ait trouvé,c'est l'amortissement assez ferme avec la monte 205/55/16 et bien sur la malle qui est trés loin d'etre aussi pratique que le hayon d'une safrane par exemple
en dehors de ça,c'est vraiment une trés bonne caisse.c'est silencieux,souple a conduire,bonne position de conduite,ça se tient trés bien en courbe et les places a l'arrière sont trés correcte
l'une des peugeot les plus réussit a mon gout
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Exactement !
J'ai eu pendant un temps une 2.1td 110 en finition SV, juste pour revendre, et le peu que j'ai roulé avec ( environ 1 mois ), j'ai été plutôt surpris des qualités globales de l'auto.
De même, notre ami Machouse a aussi une 2.2 136 issue de ses parents ( achetée neuve ), qui a passé les 300 000kms et qui roule au quotidien sans ennuis.
Si ce n'était cette malle arrière pas très pratique, cette auto est vraiment une réussite, et ce n'est d'ailleurs pas pour rien que les pays "difficiles" se l'arrachent en occasion. Ca vieillit bien, ca se répare bien, et y'a pas de "tares" congénitales. Une vraie Toyota !! ;-)
J'ai eu pendant un temps une 2.1td 110 en finition SV, juste pour revendre, et le peu que j'ai roulé avec ( environ 1 mois ), j'ai été plutôt surpris des qualités globales de l'auto.
De même, notre ami Machouse a aussi une 2.2 136 issue de ses parents ( achetée neuve ), qui a passé les 300 000kms et qui roule au quotidien sans ennuis.
Si ce n'était cette malle arrière pas très pratique, cette auto est vraiment une réussite, et ce n'est d'ailleurs pas pour rien que les pays "difficiles" se l'arrachent en occasion. Ca vieillit bien, ca se répare bien, et y'a pas de "tares" congénitales. Une vraie Toyota !! ;-)
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
J'ai une v6 24 exclusive pour toi si tu veuxYoyo30 a écrit :La 406 ph2 est clairement dépassée par rapport à la C5....
La C5 s'est vrai , elle est pas bandante .....mais c'est inversement tout son interet lorsqu'on recherche un daily àpacher.
Mon fils et moi ne nous y sommes pas trompé lorsqu'il a fallu remplacer sa safrane 2.1DT.
ca fait deux ans , à part une distrib un silencieux et des pneu cette voiture est d' une fiabilité sans faille pour des prestation de tres haut niveau .
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
De toute façon les français ne se sont pas trompés. Il n'y en a pas sur les routes.yannick david a écrit :pour avoir un collègue qui en a une (phase 2 2.2HDI 136)ça roule vraiment pas mal et je suis loin d'etre sur que le comportement routier de la C5 1 soit aussi bon que celui de la 406....ztyff a écrit :Idem !
Une 406 phase 2, à la limite ca ne me dérangerait pas plus que ca, si je n'avais pas le choix...
( D'ailleurs, mais c'est une autre histoire, je lorgne sur les 406 Coupé V6 phase 1 pour mettre au chaud avant qu'il n'y en ait plus...! )
les seuls défauts que je lui ait trouvé,c'est l'amortissement assez ferme avec la monte 205/55/16 et bien sur la malle qui est trés loin d'etre aussi pratique que le hayon d'une safrane par exemple
en dehors de ça,c'est vraiment une trés bonne caisse.c'est silencieux,souple a conduire,bonne position de conduite,ça se tient trés bien en courbe et les places a l'arrière sont trés correcte
l'une des peugeot les plus réussit a mon gout
Pour une même somme pour deux autos....je porterai mon choix sur celle qui est la plus "esthétique". Pourquoi?
Parce qu' on vit dans une société qui ne voit que les apparences. Ça peut être une grosse daube , mais elle est belle et c'est ça qui compte et je pourrai le revendre quand-même .
Sinon les amis pour finir......pas de 406/C5 ou je ne sais quoi! Ma voiture ne bouge pas!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
....Pour le coup,les apparences...je m'en tapes !!
Je préfére rouler dans une auto qui me plait plutot qu'un oignon qui plait au plus grand nombre !
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Oui mais tu roules pas en C5 !saf17 a écrit :....Pour le coup,les apparences...je m'en tapes !!
Je préfére rouler dans une auto qui me plait plutot qu'un oignon qui plait au plus grand nombre !
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
ont est sur la meme longueur d'ondessaf17 a écrit :....Pour le coup,les apparences...je m'en tapes !!
Je préfére rouler dans une auto qui me plait plutot qu'un oignon qui plait au plus grand nombre !
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Alors achetez une Vel Satis!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
ben non t'a rien pigé,j'achète des caisses qui me plaisent a moiChris a écrit :Alors achetez une Vel Satis!
et autant te dire que la vel satis..... autant j'aime bien l'habitacle,mais la ligne exterieur....je passe mon tour
une safrane avec un habitacle de vel satis ouai pourquoi pas
ce que les autres pensent de mes caisses je m'en branle complet,moi je kiffe et c'est bien le principal
qui qui veut rouler en 19 turbo fioul? ben moi je les surkiffent ces caisses j'en suis drogué
et les autres,je leurs pissent au derche avec leurs bouses en plastoc
- Chris
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Moi perso....Vel Satis dedans ou dehors je passe mon tour Mdr!
La 19 dt j'ai toujours aimé, avant la 25 c'était ce que je voulais!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
...et de toute manière la Vieille Satyre ca n'est pas la meilleure époque de Renault niveau électronique / accessoires / tenue dans le temps !
Même souci que sur les Laguna II contemporaines !
Alors même en admettant que la ligne ne vous choque pas, rien que la fiabilité fait hésiter. Dommage, car sinon j'en aurai surement une !!
Même souci que sur les Laguna II contemporaines !
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Sébastien, je cherche à t'envoyer un MP. Si tu passe par là vérifie ta boîte aux lettres du forum.seb39 a écrit :...
Entièrement d'accord lapin
Y'a que ceux qui entretienne pas leurs ta de merde qui se fond dessus...
Chris, bien le bonjour sur tes post.
Perso, je suis pas fan de la forme de la "Vel Satis".
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
il est interdit de parler de velsatis, c'est un forum correct ici
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
j'ai fait 150 000kms a un rythme de fou avec ma première qui etait ma première caisse a l'obtention du carton roseChris a écrit :Moi perso....Vel Satis dedans ou dehors je passe mon tour Mdr!
La 19 dt j'ai toujours aimé, avant la 25 c'était ce que je voulais!
ultra bien équipé pour une compacte de l'époque(air bag,toit ouvrant elec",prétentionneurs,siège en velours ultra cosy,volant réglable en hauteur... qu'est ce que je l'ai aimé cette caisse
une bouffeuse de bitume ultra fiable et agréable a mener avec une conso de chameau et un petit turbo fioul bien punchy comme j'aime
je l'ai encore et elle tourne mieux qu'une montre a 341 000kms,mais la caisse elle..... bouffé par la corrosion
du coup,j'en ait racheté une autre au mois d'avril une storia cette fois ci
sans compter les 2 16S aussi
moi et la 19.....c'est une grande histoire d'amour
comme toi et les 25 ma poule
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ah les premieres autos !
Je revais d'une R25 moi depuis mes 10 ans et la Limousine d'un ami de la famille...( on était alors en 1992 )
En 2000, à 18 ans, Hop, une GTX phase 2 alors que je n'avais pas encore le permis...
...Et ont suivi plusieurs V6 turbo, Limousine etc....et la création du Club R25 etc....
Bon, là, ca fait qq années que j'ai vendu ma dernière, et comme l'envie me démange, c'est affreux !!!
Je revais d'une R25 moi depuis mes 10 ans et la Limousine d'un ami de la famille...( on était alors en 1992 )
En 2000, à 18 ans, Hop, une GTX phase 2 alors que je n'avais pas encore le permis...
...Et ont suivi plusieurs V6 turbo, Limousine etc....et la création du Club R25 etc....
Bon, là, ca fait qq années que j'ai vendu ma dernière, et comme l'envie me démange, c'est affreux !!!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ça ferait plaisir un retour en 25 de ta part!
Dans deux semaines, ça fera 8 ans que j'ai la mienne. Et je suis paaaaaaasss près de m'en séparer!
Dans deux semaines, ça fera 8 ans que j'ai la mienne. Et je suis paaaaaaasss près de m'en séparer!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
jpdubuc a écrit :Sébastien, je cherche à t'envoyer un MP. Si tu passe par là vérifie ta boîte aux lettres du forum.seb39 a écrit :...
Entièrement d'accord lapin
Y'a que ceux qui entretienne pas leurs ta de merde qui se fond dessus...
Chris, bien le bonjour sur tes post.
Perso, je suis pas fan de la forme de la "Vel Satis".
Bonjour Jean Pierre j'ai reçu un MP ce jour je t'est répondu.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
...Longueur d'ondes de passionnéyannick david a écrit :ont est sur la meme longueur d'ondessaf17 a écrit :....Pour le coup,les apparences...je m'en tapes !!
Je préfére rouler dans une auto qui me plait plutot qu'un oignon qui plait au plus grand nombre !
...Oui la 19 dt phase 1 avec la fine barrette de calandre ....rare !!Chris a écrit :Moi perso....Vel Satis dedans ou dehors je passe mon tour Mdr!
La 19 dt j'ai toujours aimé, avant la 25 c'était ce que je voulais!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Petit test....
Prendre une Safrane 2,2dt avec réservoir presque sec. Le voyant qui vient de s'allumer.
Lui mettre pile 20 litres de gasoil.
Rouler jusqu'à ce que le voyant se rallume....
Verdict......il s'est rallumé 207 kilomètres plus tard! On est pas loin des 10 litres aux 100 , avec un 2,2dt siouplait!!!!!!
Trajet 1/3 ville et 2/3 route.
Prendre une Safrane 2,2dt avec réservoir presque sec. Le voyant qui vient de s'allumer.
Lui mettre pile 20 litres de gasoil.
Rouler jusqu'à ce que le voyant se rallume....
Verdict......il s'est rallumé 207 kilomètres plus tard! On est pas loin des 10 litres aux 100 , avec un 2,2dt siouplait!!!!!!
Trajet 1/3 ville et 2/3 route.
Renault Safrane 2,2dt pack cuir 2000 / Renault 25 Turbo-DX 1992