[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

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Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par yannick david » 24 nov. 2017, 19:07

d'ici 1 ou 2 ans,tu sera au point tu verra :llooll:

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 24 nov. 2017, 19:09

Dans un ou deux je serais peut être plus en Safrane!
Non je deconne! :lol:
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par saf17 » 24 nov. 2017, 23:29

Chris a écrit :Euh.....ouais.....Euh......en langage Lorrain ça donne quoi? :lol:
Moi pas trop comprendu le modernismage! :lol:
:lol: ...tu m'étonnes :lol: trop récent tout ça !! :mrgreen: ;)
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 25 nov. 2017, 15:49

C'est bien beau de montrer l'autoradio de nuit! Mais de jour c'est bien aussi, et ça permet de voir la barette que j'ai posé.
J'ai retiré celle d'origine r25, et j'ai fabriqué carrément un plateau à mon travail. C'est un plateau en "airlite", matière utilisée pour fabriquer les compensations des chaussures.

J'ai donc pas seulement fais une barette, mais un "plateau "qui fais les dimensions de l'autoradio. Ce plateau à deux renforts en dessous, pour être calé correctement, sur le châssis métal de la console.

Ensuite on installe le châssis pour loger l'autoradio, on tord les barrettes pour éviter que ça bouge. Ensuite on pose la radio, et on s'assure que la trappe ferme correctement sans dégâts.

Voilà le résultat final, pour pas un rond.

Image
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par yannick david » 25 nov. 2017, 18:44

moi,il se balade dans l'emplacement depuis....ben que je l'ai monté :cagoule: :lol:

au départ je m'etait dit qu'il faudrait que je trouve une solution et.... ben ça c'est pas fait :gene:

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par camarguais63 » 25 nov. 2017, 19:09

Beau travail Chris ! Moi si je fais quelque chose au taf ça sera avec du carton !! :lol:
Après une 25 GTX phase 2 un Espace 1 phase 2 GTS et un Espace 1 phase 2 turbo-d 2000-1 une SAFRANE 2.5 20V phase 2 De retour en Safrane 2.0 RXE

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 25 nov. 2017, 19:48

Merci à vous! Si jamais vous avez besoin, j'ai pris vraiment ce qu' il faut pour en faire plusieurs fois.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par camarguais63 » 26 nov. 2017, 08:44

:ctop: :ctop:
Après une 25 GTX phase 2 un Espace 1 phase 2 GTS et un Espace 1 phase 2 turbo-d 2000-1 une SAFRANE 2.5 20V phase 2 De retour en Safrane 2.0 RXE

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 26 nov. 2017, 11:46

Aujourd'hui, 1 an avec cette 2,2dt.
Je l'ai eu à 309000, elle à 330000. Alors en un an, que dire de cette brève bête?
On va faire le point ensemble.

J'ai acheté cette voiture pour remplacer une saleté d'audi. Plus jamais d'allemandes en ce qui me concerne.
Niveau carrosserie, rien de bien spécial à raconter. Elle couche dehors, elle à reçu un traitement carrosserie et un double traitement au rustol. Un pare brise neuf et des bandeaux de pare choc repeinte, et des montants de porte noirs remis à neuf.

Niveau mécanique, hormis un AAC qui est un peu faible et un calorstat qui m'a donné quelques sueurs cet été, j'ai rien à dire de vraiment négatif.
A prévoir les deux triangles assez rapidement, Et mon support moteur anti basculement.


Plutôt fiable la mémère! Surtout au regard de ma conduite.

Sinon pour moi , concernant ses forces et faiblesses , comparé à mon ex V6 tdi:

Points forts:

- Équipement.
- Confort. ( les sièges Audi sont faits en marbre).
- Tenue de route très bonne ( loin de la tenue de route brouillon typique Audi ).
- Mécanique discrète pour un vieux mazout.
-C'est une Safrane. :sunn:

Points faibles:

-Poids exagérée ( c'est même de l'abus! ).
-Performances. ( la 5ème tire trop long, vitesse maxi difficile à atteindre rapidement. Passé 160 km/h c'est lent).
-Reprises tout juste correctes. ( Mais ça reste suffisant ).
-consommation ( ça boit beaucoup, a cause du poids surtout ).
-Finition ( oui c'est une Renault, ça couine, les plastiques cassants...).
-Ergonomie bizarre ( ce P.....AIN de lecteur GPS qui gène les pieds par exemple ).

Rien de bien extraordinaire quoi! Une brave auto qui fait le job et qui sait se faire oublier. Tout ce que je lui demande! :ctop:
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par jpdubuc » 26 nov. 2017, 14:18

:D Pour les similitudes de soucis et de solutions (je parle de la Safrane uniquement). :D
Dernière modification par jpdubuc le 26 nov. 2017, 23:17, modifié 1 fois.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par fkp 94 » 26 nov. 2017, 22:14

la safrane est sortie en 92. concue vers 87/88. à l'epoque le gps n'etait pas sorti du tiroir de l'armée americaine, lors de l'integration dans la voiture les ingés ont installé ca au plus rapide.

pour la tenue de route, ouai bof, dire qu'audi de la meme periode ne fait pas mieux ca m'etonne, les chassis allemands de cette periode sont plutot raides mais c'est pour gagner en tenue de route : equation de l'epoque ou soit tu faisais du renault avec une tenue de route moyenne, soit de l'allemand avec une meilleure tenue de route et une absence totale de confort.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 24 safrane ... :urg:

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 26 nov. 2017, 22:44

Promis Fkp, c'était une Audi a6 v6 tdi. Ça pompe ça prend du roulis. Essieu arrière rigide. Même ma femme est du même avis. Il suffit aussi de lire les moult essais des magazines à l'époque, pour confirmer mes dires.
Et surtout c'est pas fiable du tout! Les allemands font des moteurs...point.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par yannick david » 26 nov. 2017, 23:19

je suis du meme avis que toi pour la tenue de route,c'est hyper rassurant a mener une safrane,meme sur le gras ça bronche pas :ctop:

mieux ou moins bien qu'une allemande?

je sait pas

un oncle a eut une 525TDS e34 de 92

pour l'avoir un peu conduit,je trouve que ça se tenait meiux en courbe que la safrane(moins de roulis dut a la suspention plus ferme)mais niveau efficacité pur,je pensse que ça se vaut

par contre sur chaussée humide..... :lol: c'est simple,je roule avec la mienne sur le mouillé comme sur le sec,c'est a dire que je freine pas,ça passe en force :llooll:

et ben....en 7 ans et demi, je l'ai jamais sentie partir du cul ou tirer tout droit :vouiii:

un poil lourdeau en courbe,mais ça bronche pas,ça reste ventousé :ctop:

je rajouterait un gros :ctop: pour le freinage.une phase 2,ça freine du tonerre.mordant,puissance que du bon

autre bon point a mon gout l'insonorisation de l'habitacle

en stabilisé,dur de croire que c'est un vieux TD sous le capot.moi qui suis habitué aux 19 ça fait bizard au début :lol:

direction,pareil tip top.souple et précise parfaite

mais y'a des trucs ou je me dit que Renault.....ben ils font chier quoi :lol:

position de conduite dégueulasse et le mot est faible :snurf: je suis 500 fois plus a l'aise au volant de mes R19
je change de position de conduite tous les jours et j'ai jamais réussit a trouver un bon feeling...alors que je monte dans une 19,je règle le siège et j'y touche plus jamais :roll:

en position siège baissé a fond,assise trop couché donc impossible de mettre le dossier droit sinon dos en vrac
a peine relevé,tete dans le plafond et assise plate comme un espace génial :lol: soutient latéraux des sièges nul aussi
la sur ce point ,Renault aurait put s'inspirer de BMW....

et pareil pour le PK1,une sombre merde comme j'ai rarement vue niveau guidage....mal guidée,mais aussi accrocheuse a froid et raide la graal :lol:

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 27 nov. 2017, 06:37

Les gens pensent souvent qu' une allemande tient bien la route. Mais pourquoi la plupart son rabaissé ? Et que peu de françaises le sont?

En ce qui me concerne, j'adore ma safrane malgré ses défauts. Et je vais pas m'amuser à la dénigrer sur le forum.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Gladiator95 » 27 nov. 2017, 08:13

Je suis d accord avec Yannick!
Quant à la position de conduite! Catastrophique...pire ma mere n étant pas bien grande n arrivait pas à engager correctement la 1er! Et partait en 2....d ou l usure de l embrayage....
Par contre question tenue de route sur les routes grasses je ne joue pas elle ripe de l avant très facilement je trouve!
Le poids sans doute!

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par fkp 94 » 27 nov. 2017, 08:23

la safrane, surtout 2.2 dt ne tient pas bien la route. comparée à un xm, elle est ridicule meme. sur sol sec c'est correct sans plus, sur sol mouillé no comment. la conception bateau cad gros porte à faux avant et arriere ca n'a jamais donné de bons resultats ....
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par yannick david » 27 nov. 2017, 09:55

la mienne doit etre spécial :lol:

chaussée en 17(michelin cross climate devant,et bridgestone Potenza derrière)ben elle bronche pas :vouiii:
mais meme a l'époque ou elle etait encore en 15,ben pareil,ultra rassurant

autant je me suis fait de sacrès frayeurs sur le gras en 19,autant avec la grosse vache ben jamais :lol:

a coté de ça,j'ai toujour monté des pneus de qualité correcte aussi :roll: (uniroyal,falken,hankook...)

l'XM,j'ai eut conduit aussi(2.1d un veau! :lol: )

c'est vrai que le chassis etait vraiment réussit

chris,toute caisse a ses points fort et moins réussit ont va dire.

je vais etre franc.jutse la position de conduite fait que je reprendrait pas une safrane :oops:
pour moi,c'est l'un des points sur lequelle j'attache beaucoup d'importance,la boite passons,ont s'y fait au bout du compte(pas le choix en meme temps :lol: )
je trouve par exmple la position de conduite de la laguna 1(mon paternel en a 2) plus réussit
tu peut baisser le siège a fond sans avoir une position de conduite de wech wech :llooll:

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 27 nov. 2017, 10:02

Je compare pas avec citron. De toute façon citron ne fait plus dans l'hydraulique il me semble. Je ne m'interesse pas a cette marque. :llooll: Je compare avec les Bosch :mrgreen:
Et je persiste...j'ai eu deux allemandes ça tient pas la route, même en 17 pouces! Attention les allemandes de la même époque que ma safrane. Mon audi a6 c'était une version C5 de 2000.

Après si vous cherchez à faire comme si vous étiez en 205 GTI , forcément ça tient pas la route la safrane, avec sa répartition des masses 65/35.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Delta02 » 27 nov. 2017, 17:04

Une fois , une seule , l'avant de la Saf a décroché légèrement .
J'étais "chaud" ce jour là , mais la Safrane n'est pas faite pour ce genre d'exercice , je me sens nettement plus à l'aise dans ma 205 pour astiquer , même si ça gigote dans tout les sens ... :D
J'ai connu la XM , j'ai eu le modèle équipé du XU de 130ch , super tenue de route , mais archi déçu de la qualité de finition :?
J'ai regretté ma CX 22 TRS :snurf: , mais diable pourquoi l'ai-je vendue ... :gene:
Pour en revenir à la tenue de route , je n'ai pas essayé toutes les voitures du monde , mais globalement , Peugeot fait des sacrés châssis .
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 27 nov. 2017, 17:14

La XM, pour moi...c'est ça. ...

Image

Un cale porte....surtout quand je les vois par terre en position basse... :cagoule:

:mrgreen:
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par saf17 » 27 nov. 2017, 21:26

Chris a écrit :Promis Fkp, c'était une Audi a6 v6 tdi. Ça pompe ça prend du roulis. Essieu arrière rigide. Même ma femme est du même avis. Il suffit aussi de lire les moult essais des magazines à l'époque, pour confirmer mes dires.
Et surtout c'est pas fiable du tout! Les allemands font des moteurs...point.
Salut,
Une Allemande avec l'option chassis sport d'origine....ça tient la route ! ;)
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par FANFAN 21 » 27 nov. 2017, 21:47

La safrane tiens bien la route , mais , elle est lourde , et comme dis plus haut l'avant part bien quand même ! Elle a pas un châssis degue loin de la , mais il y a mieux ^^
"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"

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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Chris » 27 nov. 2017, 22:14

saf17 a écrit :
Chris a écrit :Promis Fkp, c'était une Audi a6 v6 tdi. Ça pompe ça prend du roulis. Essieu arrière rigide. Même ma femme est du même avis. Il suffit aussi de lire les moult essais des magazines à l'époque, pour confirmer mes dires.
Et surtout c'est pas fiable du tout! Les allemands font des moteurs...point.
Salut,
Une Allemande avec l'option chassis sport d'origine....ça tient la route ! ;)
C'est bien ce que je disais ce matin. Pourquoi je vois autant d'allemandes rabaissé.....ou avec chassis sport? Sans ça, une petite Peugeot par exemple leur met une raclée.

J'ai un comparatif complet qui date de septembre 96', qui compare la safrane 2,2dt aux BMW e39 525tds, Audi a6 C4 2,5 tdi, Opel Oméga 2,5 td et Volvo 850 tdi.

Ouvrez un auto plus ou un magazine concurrent de l'époque. Je les ai presque tous ceux de auto plus par exemple. La aussi les allemandes sont moins bien loties. J'invente rien, je constate!

Les allemandes prennent cher en critique niveau tenue de route face à la Safrane.

Pour répondre à Olivier, moi je trouve que la safrane tien bien la route , pour l'usage qu' il doit en être fait.

J'ai une 407....alors la c'est le kiff total sur n'importe quel type de route.

On a de très bons produits chez nous....Et je ne comprendrai jamais, pourquoi le français aime tant dénigrer nos constructeurs.
Alors que chez les marques étrangères, il y a pas mal de choses étranges justement.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par FANFAN 21 » 27 nov. 2017, 22:19

La safrane tiens la route certes, mais il y a mieux , tu prend une xantia activa ... la safrane se prend une branlée monumentale.
En montagne j'arrive à tenir dans les épingles une megane 2 qui est bien plus récente et beaucoup plus légère ^^
Mais ma safrane à un kit koni d'epoque
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

Message par Jack » 28 nov. 2017, 04:31

Bonjour Fanfan,
toi qui possède une majorité de diesel, n'as tu pas trouvé une amélioration de la tenue de route avec ta dernière 2.5 essence..?
C'est une question, je n'ai conduit que ma 2.2 SI, c'est ma seule référence en Safrane.. :roll:

Jack :)

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