[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2.0L 8V - RT & Baccara - AM1993

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

Modérateur : Équipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par fkp 94 » 22 avr. 2018, 20:22

c'est ballot, c'est le droit que l'on change le plus souvent.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 24 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 22 avr. 2018, 20:27

Je me disais la même chose, d'où ma confirmation du côté concerné : gauche. ;)

Mais avec l'état des routes, il va falloir prévoir de tout changer pour chaque CT. :vomito:
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par lga775 » 23 avr. 2018, 02:07

Bon sang, à chaque fois que j'ai été emmerdé, c'était le gauche...

Là j'ai le gauche rendu très loin (débattement de la roue important, et ce depuis un moment) et le droit qui commence à avoir un jeu important aussi.

Pour les chanceux qui peuvent se faire livrer en Allemagne (pas de livraisons en France):

https://www.ebay.de/itm/MEYLE-QUERLENKE ... 6#shpCntId

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 23 avr. 2018, 07:51

Ahhhh OUI. Et le prix est intéressant.

-----

Perso, j'ai le jeux complet pour ma Phase-2, donc en théorie je suis équipé.
. . . Essayez de vous grouper !
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Alejandro » 23 avr. 2018, 09:33

Les monroe à 130 balles pièces ne sont pas efficaces ? comme leurs amortisseurs à huile ont l'air ok sur safrane ...
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** :D.
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 28 avr. 2018, 10:40

Kilométrage = 293 531 km - le 28-04-2018

CT DEKRA : OK tout frais de 15 minutes :
. . . C'est reparti pour 2 ans. :sunn:

Le contrôleur m'a confirmé qu'elle serait passée avec le nouveau CT. :vuimiam:

feu_artifice.jpg
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Alejandro » 28 avr. 2018, 10:45

Good, voilà qui est rassurant.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** :D.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 03 mai 2018, 01:31

Une nouveauté aujourd'hui, par deux fois :
. . . Verrouillage des portes en roulant à 50 km/h.
. . . Ce n'est pas le boîtier télécommande IR, car l'appui sur le bouton en position Neiman ne fait rien.

A regarder dès que possible.:(

-----

Elle est vraiment agréable à conduire et quel silence. :)
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Alejandro » 03 mai 2018, 08:18

C'est l'anticarjacking :lol:
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 03 mai 2018, 13:29

Dans ce sens là, tout va presque bien.

Par contre, si le système passe en mode porte "déverrouillées" c'est déjà beaucoup moins bien.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 03 mai 2018, 22:04

Kilométrage = 293 639 km - le 03-05-2018

Pour info. les indications pression d'huile et température LDR, moteur chaud et sur le plat à vitesse constante.
Essence : SP95E10.
Température extérieure environ 22℃.

CameraZOOM-20180503114015410_1.jpg
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 31 mai 2018, 23:11

J'ai fais un "plein" SP95E10 pour la Phase-1 : 111,11 €
. . . Prix au litre = 1,495 €

Là, ça pique vraiment beaucoup. :raleur:
. . . C'est mon record pour un plein. :(
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Alejandro » 01 juin 2018, 07:30

J'en fais 3 ou 4 par mois, a ce prix là je pourrais plus...
Pourvu que l'ethanol ne grimpe pas.
Tu veux pas lui mettre un kit sur celle-ci ?
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jg36 » 01 juin 2018, 08:57

La température d'eau a toujours été à ce niveau ? Elle parait faible, mais comme les graduations ne sont pas associées à une valeur, on ne sait pas juger.
Pour les pleins, oui, ça pique en ce moment.

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 01 juin 2018, 09:19

@Alejandro, on peut poser un kit sur ce moteur ?

@jg36, j'ai moins deux petites graduations, sans avoir rien changer du point de vue sonde.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Alejandro » 01 juin 2018, 12:38

Je ne sais pas si c'est faisable mais j'ai vu une boite dans la région parisienne qui faisait pour injection directe ou indirecte. Bon 800€ mais tu peux choisir selon ton envie sp ou ethanol.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jg36 » 01 juin 2018, 13:08

JP, quand tu indiques "moins 2 graduations", par rapport à un moment antérieur sur ta 2l, ou par rapport à la 2.5l

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 01 juin 2018, 15:06

Il ne s'agit que de ma Phase-1 par rapport à elle-même.

Pour être précis :
. . . 2 traits en mode roulant tranquillement.
. . . Idem en mode embouteillage.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jg36 » 01 juin 2018, 16:58

Ok, je comprends. C'est marrant, y'a rien de commun entre des Renault d'époque a peu près identiques. Les phases 2 sont plus haut. et ma Laguna 1.8 16 S 1 phase 2 était plutôt au 3 ème trait !

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 01 juin 2018, 18:01

jpdubuc a écrit :
01 juin 2018, 15:06
Il ne s'agit que de ma Phase-1 par rapport à elle-même.

Pour être précis :
. . . 2 traits en mode roulant tranquillement.
. . . Idem en mode embouteillage.
Pour être plus clair : maintenant c'est :
. . . En mode roulant tranquille : un peu en dessous du deuxième grand trait, en comptant le tout premier grand trait.

. . . En mode embouteillage au max et par très forte chaleur : un petit trait en dessous du troisième grand trait, en comptant aussi le tout premier.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 03 juin 2018, 15:00

Pose de protections pour les parties basses des verrouillages des deux ceintures avant, pour éviter que le bloc en plastique grince contre le cuir.
. . . Au raz supérieur du blocage noir et rouge, type scratch.

En place sur ma Phase-2 depuis presque un an et toujours parfait.

La longueur correspond bien entre la base de fixation et le haut du blocage noir et rouge.

CameraZOOM-20180603150556286-780x1052.jpg

Norauto : "passe-ceinture universel".
Article : 490834 / 213131705

https://www.norauto.fr/produit/passe-ce ... egoryName=

passe-ceinture-universel-en-velours-noir--490834.jpg
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 03 juin 2018, 19:41

Suite à une discussion avec @Dsp, une injustice de supprimée sur ma Phase-1 par rapport à ma Phase-2 :
. . . forum/viewtopic.php?f=12&t=25200&p=434776#p434773

2018-06-03_19.38.16-1280x777.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 10 juin 2018, 23:11

Je confirme pour la MA testée en rentrant hier soir : c'est le top ces LED.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par Dsp » 16 juin 2018, 19:11

Salut jp,
Ta pas eu de soucis avec tes led marche arr ?
J'ai reçu les miens mais les plots sont pas les mêmes ! ;)
:bravo:

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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992

Message par jpdubuc » 17 juin 2018, 00:27

Non, aucun soucis avec mes deux commandes identiques (Phase-2 puis Phase-1) et en plus bien espacées dans le temps, c'étaient exactement les bonnes : P21W : 2 en blanc et 2 en rouge.

-----

Les plots différents mais avec une connexion, c'est les clignotants en orange.
. . . Mais incompatible sans modification de la centrale clignotante qui passe en mode rapide par manque de consommation normalisée : prévu mais manque de temps.

Les doubles connexions c'est pour les : stop et position.
. . . Testées temporairement sur ma Phase-1, mais il faut modifier le boîtier DEFIL et ajouter une résistance pour chaque Stop sinon l'ABS n'est pas contant.
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