[Guigui8588] Cherche nouvelle safrane

[yannick david]

C'est simple :

• Ma Phase-2 était à 50% à ce moment là, lors du passage au CT (sans le boîtier eFlexFuel).
• Au bout d'une seconde, lors du test CO, le contrôleur me dit :
  • Il y a de l'éthanol.
• Puis :
  • La prochaine fois, il faudra que ce soit du SP.

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Puis, une fois suivante, je lui ai demandé :

• Avec le boîtier en place ?
• Non, impossible.
• Sans le boîtier en place ?
• Ok, possible.

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J'ai un bouchon pour remplacer le boîtier, donc avec du SP, par exemple un 1/2 plein, cela devrait aller !

t'aurait put lui dire a ton controleur que t'a payé pour qu'il controle la pollution de ton véhicule,pas a deviner ce qu'il y a dans le reservoir,ça,ça le regarde pas

sachant que passer la pollution avec de l'éthanol,fait bien baisser le taux de CO.....

[jpdubuc]

Je ne vais lui apprendre son métier, il le maîtrise.

Justement avoir un taux de CO faible, indique que pour ce moteur, le pourcentage du SP n'est pas celui prévu !

Et je le répète, il fait très bien son métier, et il a toute ma confiance :

• 4 voitures et 4 séries de conseils !
  Il ne faut oublier, qu'un bon contrôleur, c'est pour la sécurité de nous et des autres.
  Un mauvais contrôleur, c'est pour le fric !

[Yoyo30]

Il ne faut oublier, qu'un bon contrôleur, c'est pour la sécurité de nous et des autres.
Un mauvais contrôleur, c'est pour le fric ![/list]

oué......

ca c'est comme les bon et les mauvais chasseur ....

https://www.youtube.com/watch?v=QuGcoOJKXT8

On pourrait développer des heures la dessus mais au final , le contrôleur il contrôle ce que l’état lui dit de contrôler......donc lui n'y est pour rien.

Quand l’état dit qu'une auto au bas de caisse un peu enfoncé est bonne pour la contre visite , expliquez moi ce que la sécurité vient foutre la dedans ....

Ou bien le pare boue de passage de roue qui est présent mais fendu....
Ou le pare choc fendu lui aussi ....

bref......des lois et des lois pour juste faire marcher le buisness ( en langue Alejandrienne on dit "te refaire l'anus 4 fois" )

[jpdubuc]

C'est pour cela que je dis :

• "il fait très bien son métier, et il a toute ma confiance".

[Alejandro]

Il ne faut oublier, qu'un bon contrôleur, c'est pour la sécurité de nous et des autres.
Un mauvais contrôleur, c'est pour le fric ![/list]

bref......des lois et des lois pour juste faire marcher le buisness ( en langue Alejandrienne on dit "te refaire l'anus 4 fois" )

Putaingggggg je t'aime toi

[fkp 94]

plusieurs cas possibles :

ethanol sans boitier ni modif : le co est faible (et meme quasi nul si le cata est bon) mais le co2 est elevé => le controleur le voit instantanement => recalé
ethanol avec boitier ou modif : co et co2 sont ok mais voiture modifiée => recalé
ethanol avec boitier ou modif tres discrete (quasi invisible) : ca passe.

[jpdubuc]

Je suis parti des principes :

• Le boîtier doit être accessible pour gérer une panne, sans démonter quoi que ce soit.
  Et surtout, sans prendre le risque de se brûler.
  D'où la présence d'un "bouchon" dans l'habitacle pour remplacer le boîtier.