[tisanma] safrane 2.5i 20v RXT BVA 1997

[lga775]

Tout juste,

Le silent bloc de triangle se vend seul, mais vu le prix qu'il coute ( http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 36&t=21536 ) et le fait que la presse soit incontournable, je trouve l'interêt Bof bof...

[tisanma]

C'est ce que je me disais aussi.
Bref j'en suis quitte pour acheter deux triangles mais bon, pas le choix...

[lga775]

Après le visuel, ça veut pas dire grand chose.

Y a un test à faire, en mettant des tout petits coups de frein, un peu brusques, histoire de sentir si le train avant vient taper. Je diagnostique toujours comme ça des triangles H.S

Si tu ne ressens rien de spécial à la conduite, si tu n'as pas vraiment de bruit ou accoup (lors d'un freinage innatendu), et si la voiture passe au CT ou est passée recemment, logiquement, pas de triangle H.S...

[lga775]

Vidéo que j'avais faite

https://www.youtube.com/watch?v=IXhjAZn ... e=youtu.be

[tisanma]

Non rien de particulier à la conduite, pas d'accoup ou de bruit sur les freinages secs
Pour le contrôle elle est passée il y a un an, donc on va attendre un peu
Certes c'est sûr le triangle mais je ne pense pas que ce dernier soit hs. Par contre comme le montre la photo, le silent bloc milieu à mon avis oui
Mais bon, je me dis que si celui du milieu est dans cet état, les deux autres ne doivent pas être au top...

[tisanma]

Aujourd'hui pour ses 275510 kilomètres madame a eu droit a deux biellettes de barres stabilisatrices
Par contre disqueuse obligatoire pour les deux écrous inférieurs Une fois débloqués, ils tournaient dans le vide
Enfin ça c'est fait, restera plus que les deux triangles...
Par contre je me suis aperçu que le soufflet de rotule axiale côté conducteur est "déchiré"... Pas glop ça, va falloir aller au garage

[bearic34]

Décidement , mais a ce kilomêtrage, l' usure s' accumule......

[Yoyo30]

lors de la dernière visite chez pierre32 y avait telement de safrane qu'on a fait un test avec Buggs et Pierre et sachant que mes triangles etaient tous les deux HS.

Face à la safrane , On pose le pied sur le haut de chaque roue et on appuie franchement par acoups sur celle ci .

Si la roue se déplace de 3/4 cm dans le passage de roue , , c'est mort .

On peut dire que les safrane de Pierre on toute leurs triangles en bon etat , ainsi que celle de David .

La mienne a eu droit à 2 triangle en stock depuis quelques temps .

ca ne bouge plus .

Thierry c'est pas compliqué à faire mais il te faut une douille de 22 en 12 pans .

[yzarn]

Je viens de faire le triangle droit qui était HS ( d'ailleurs refusé au contrôle technique) . Je l'ai remplacé en suivant le tropical de Yoyo 30 sans rencontrée de vrai problème hors les écrous et boulons grippés. et je ne suis pas un ça d'or en mécanique, loin de la !
Donc tu devrai y arriver sans trop de tracas, courage.

[tisanma]

Merci pour l'info Lionel
Je viens de faire le test et ça ne bouge quasiment pas. Ni à droite ni à gauche.
Pourtant côté passager j'ai ça :


Donc je suis peut-être sauvé pour l'instant. Va quand même falloir que je m'équipe car 22 j'ai mais pas en 12 pans

je ne suis pas un ça d'or en mécanique, loin de la ! Donc tu devrai y arriver sans trop de tracas, courage.

ça se voit que tu ne me connais pas. Si tu n'es pas un cador, moi, je suis une super méga quiche
Alors y arriver, peut-être grâce au topic qui va bien, mais sans trop de tracas, c'est une autre histoire

[bugsbuggy]

Pas glop ça, va falloir aller au garage

de toute façon comme tu viens de changer les barres tu doit quand même passer au garage ou chez tartenpion pour un réglage du train avant

[tisanma]

Ah ça y est, tu es rentré ?
Comment va ton auguste fessier ?

Tartenpion, j'aime bien
Va juste falloir que je trouve son adresse
Mais oui, il me semblait bien aussi

[tisanma]

Bon aujourd'hui, changement du filtre à carburant. Cela se fait bien avec les pinces adoc
j'ai remis à l'identique

Je ne sais pas si cela lui fera du bien, mais en tout cas, cela ne lui fera pas de mal
Il ne me retse plus qu'à changer le filtre à air, mais comme ici on est ravitaillé par les corbeaux, il a fallu que je le prenne sur le net
si vous avez besoin de rien, "viendez" en Creuse

Et dans la foulée, changement des vérins de capot. Maintenant il tient

[tisanma]

Enfin ça y est, le filtre à air est enfin arrivé. Il a du venir à pied d'Espagne...
Je suis passé le prendre chez le détaillant tout à l'heure et je l'ai monté dans la foulée car celui en place devait être d'origine

[CIBERICK-95]

Filtre à huile? A air tu veux dire

[tisanma]

Je ne vois pas de quoi tu parles













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[bugsbuggy]

C’est toi qui l’as ratatiné ou c'est lui tout seul !
Car si c'est lui il devait créer une sacrée perte de charge !

[Bebel]

Je ne vois pas de quoi tu parles




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Dernière édition par tisanma le Septembre 16, 2014, 12:06 pm, édité 1 fois au total.

demasque :p

[tisanma]

C’est toi qui l’as ratatiné ou c'est lui tout seul !
Car si c'est lui il devait créer une sacrée perte de charge !

Non je ne l'ai pas touché, il était tel quel dans son "bocal"
Etonnement, elle respire mieux

Dernière édition par tisanma le Septembre 16, 2014, 12:06 pm, édité 1 fois au total.
demasque :p

Damned, je me suis fait avoir ! Moi qui croyais ne pas avoir laisser d'indice...

[tisanma]

Bonsoir à tous
Ayant reçu par l'un de mes fournisseurs officiels ceci

Je me devais de le rendre plus présentable avant de le monter même s'il est en parfait état
Je vous fait grâce de toutes les pièces une par une, celle-ci servira d'exemple si j'ose dire

La rouille n'avait qu'à bien se tenir... Elle dégage

Un ponçage de finition et un bon coup de Ferose

Maintenant j'attends que ça sèche.
Par là même, j'ai refait l'isolation des fils du faisceau, par brin de deux à la gaine thermorétractable et surfacé le tout avec l'adhésif qui va bien

J'avais aussi ça qui trainait dans le garage depuis presque un an (un de 307)

Et le fait d'en avoir un dans la 2.2Si qui m'a donné l'idée de le monter.
Il y a trois fils. Pour les deux suivant, je me suis repiqué sur le plafonnier : un crême --> + ac et un noir--> masse
Par contre, le marron si je ne dis pas d'ânerie est couplé à la marche arrière, ainsi il redevient clair dès que l'on enclanche cette dernière... Non ?
Mon souci c'est que je ne sais pas où le branché J'ai bien utilisé la fonction "recherche" mais je n'ai pas trouvé de réponse

A plus pour la suite

[Yoyo30]

La donneuse sur laquelle etait monté cet attelage etait dans le meme etat .
Le hic , c'est que elle , 'elle avait les longerons en dentelle.

première fois que je voyais ca sur une safrane .
Plancher troué sous les sieges arr , longeron machés à l'arrière , passage de roue et aile arr dans le meme etat ....

domage ...c'etait une 2.5L BVA au GPL.

La caisse etait vraiment pourrie dessous .

Une safrane d'origine allemande ...ceci explique cela ....

en tous cas , tu as pas chommé avec cet attelage.
bien rouillé , mais corrosion de surface.....vu l'epaisseur des bouts

Moi aussi je me suis pas ennuyé....

Un 2.5DT par terre aujourdhui.

demain on continue ...

[tisanma]

Ah oui, elle était bien attaquée quand même... Lui ça a été hormis deux ou trois endroits, mais rien de bien méchant
Non pas trop chomé mais il faut battre le fer pendant qu'il est chaud
Pour le 2.5dt, n'aurais-tu pas, par hasard cette pièce ?

Durite en métal, puis souple (jonction avec une bague métallique) jusqu'au moteur
Par contre elle ne m'interesse que si elle n'a pas le réchauffeur à G.O

[Yoyo30]

Alors.....comment dire ......

cette durit , elle est la cause d'un "plan gitan" mémorable avec notre admin préféré sur une aire d'autoroute de la region parisienne le jour(ou plutot la nuit) ou je devais redescendre cette voiture dans le sud , et surtout , la veille des 40 ans de ma femme l’été dernier (on descendait de nuit pour faire la fete le soir d'apres..... ).

On a dépanné ca avec une caisse a outil d'administrateur de forum safrane joyeusement garnie d'outils flambant neuf, et judicieusement placé dans le coffre d'une Pigeot 307SW qui a elle aussi servi de donneuse pour réparer la safrane .

J'ai passé 2h en tenue de bureau c'est a dire pantalon chemise à me rouler par terre dans la flotte (il pleuvait...normal en RP ) et à me prendre sur la gueule tout ce que cette safrane perdait comme liquide (LDR chaud + camboui = super souvenir )

au final , on s'est depanné .......avec la b..te et le couteau et une pigeot.....mais ca a marché sur 800km

Mais une fois arrivé , passage chez renault et cette durit ne se fait plus ......comme les poulies d'accessoires ....

donc ..... celle que j'ai en double .......... je la garde

[tisanma]

Belle épopée
Oui je sais que cette durite ne se fait plus et cela fait deux ans que j'en cherche une
Et toute celles que je trouve ont le réchauffeur à mazout . Alors oui cela se modifie, mais je veux de l'origine
En tout cas, tu as bien raison

[CIBERICK-95]

Le tout au bout de meme pas 20 km, on faisait pas les fanfarons apres la réparation lorsqu'on savait qu'il restait + de 800km a faire et sans peugeot comme voiture d'assistance