[leo] safrane 2.2dt packcuir AM2000

[leo]

Je vois ça dimanche.
Tu veux une photo de la clim rechargée ?

[leo]

YES !
CT passé avec succès. Zero defaut avec contre visite.
2 défauts :
- defaut etanchéité moteur
- defaut etancheité boite
Pour le moteur il faudrait changer le joint carter et le joint cache culbuteur.
Pour la boite moi j'ai rien vu...

Le controleur sympa : il a réglé mes phares !!!!

[FAFAN 21]

Ah c'est mesquin de dire qu'un 2.2 dt suinte l'huile

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Bah.
Le truc c'est que je vais refaire des doubles planing aout et septembre donc je vais pas avoir le temps de faire quoique soit...
C'est pour ça que c'est long. Là il reste :

- joint cache culbuteur
- joint carter
- aileron (j'ai)
- contre porte cuir (j'ai)
- pare brise
- amortisseur / coupelle ph1 (j'ai)

Bon un jour ça sera fait. J'espere avant qu'elle rende l'âme !

[FAFAN 21]

C'est mieux de le faire avant qu'elle lâche oui !! Et c'est pas tout il faut avoir l'envie aussi

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Alors la revoilà de retour de Poitier :


Les clignotants chromes


Et l'intérieur en cours :


Je sais le soufflet vitesse et freins à mains devraient pas être pas noirs... Pour le régulateur j'ai mis un second bouton car sinon j'avais un trou !

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Bon alors la semaine derniere en remontant de poitier j'ai la vitre avg qui ne remontait plus. J'ai actionné le bouton et remonté la vitre à la main. Donc c'est fermé. Déjà ça.

Tout à l'heure plus de degivrage lunette arriere : je regarde et bim le faisceau est coupé au niveau de l'ouverture du hayon, en haut. Et le cache noire aussi. Cela doit expliquer la flotte que je retrouve de temps en temps au fond du coffre à gauche. Elle doit couler par là.

Pour le faisceau en regardant sur le net je m'aperçois que ça a l'air d'être habituel...

Faut que je vois comment demonter car ça à l'air serré la dedans !

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Alors des news.
Hier j'ai monté les custodes ar initiale et le faisceau de hayon. Le faisceau c'est chiant : pour le desembuage coté gauche je pense utiliser les fameux dominos. Pour le coté droit ben il faut ressouder la patte sur la vitre...

Point positif : la serrure de coffre refonctionne avec la centralisation.
point negatif : impossible de retrouver la grosse vis de la ceinture ar gauche. Mais vu que la nuit tombe vite...

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Toujours pas retrouvé la grosse vis de la ceinture...

Par contre Lundi soir vidange moteur + filtre huile + filtre air. Huile 10/40 gtx de chez castrol (promo chez nortoto).

La semaine prochaine je vois pour les panneaux de portes.

Et aussi Lundi matin : une bonne rayure aller/retour sur la porte ard. Vraiment sympa.

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Holà ?
Et bien j'ai enfin monté les panneaux initiale à l'arrière.
Bon je vais aller dans la section adéquat car impossible de remettre ces foutus loquets...

[Ephram]

Le pare-brise électrique, c'est une option ?
C'est quoi le Kit Olympe ?

[leo]

Le pare-brise électrique ou chauffant pour éviter de gratter l'hiver. Enfin vers chez moi maintenant on gratte plus...

Le kit olympio : quand ta centralisation ne fonctionne plus. tu achetes ce genre de boitier livré avec 2 bop et en avant. Dans les 30e sur le bay. Car olympio tu peux oublier.

[leo]

De retour.
Plus de safrane elle est partie à la vente.

Alors voilà :

Avant qu'elle parte :

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IMG_5680 - copie.JPG

Voilà c'est terminé entre elle et moi...

[FANFAN 21]

Dommage :'(

[jpdubuc]

Bien belle et propre, sniff pour toi !

Et maintenant tu roules en quoi (curieux je suis) ?

[leo]

J'ai vu fkp qui m'a dit de placer les photos de la nouvelle,

Alors voilà :

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Là elle est sale...

IMG_20160907_145709_0 - copie.jpg

Là elle est propre !

interieur

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Et mon nouveau copain transformé en valise (oui je suis pas très pc...)

IMG_20160714_201449_0 - copie.jpg

Donc c'est une bmw E39 530D Ph2
C'est le 6 cylindre à plat en diesel, 193 ch
Acheté à 190 000, il y avait des bricoles comme le cache des boutons sièges électrique conducteur cassé, ce qui fait que des fois ben ça changeait de réglage tout seul !

La dedans il y a sièges électrique cuir AV, radio cd (j'ai ajouté un boitier pour les clefs usb dans la boite à gant, avec 6 dossier sur la clef il croit que c'est le lecteur CD et je garde les commandes aux volants), clim bizone, rétro intérieur/exterieur electrochrome, régulateur et limiteur de vitesse, 4 vitres électriques avec impulsion et avec secu pour l'arrière, les 4 sont commandables coté conducteur. Le truc bien c'est que pour baisser les sièges c'est trop simple, pas besoin d'enlever les appui tête et le fond est plat.

IMG_20160227_140551_0 - copie.jpg

Le cache bagage se fixe sur l'avant de l'assise des sièges et le filet évite que les objets avancent en roulant.

Les jantes BBS style 5 en 16", c'est les RZ je crois mais pas sur. Dessus il y a des michelin 225/55.

Elle a déjà eu sa vidange moteur avec filtre huile, filtre gasoil, filtre air et déshuileur.

Il y a un soucis que je n'ai pas réglé encore c'est l'essui glace arrière. La maladie...

[leo]

Pour la saf, le gars en avait déjà une, je pense qu'il va s'en occuper comme il faut !

[leo]

Pour le macbook, il tourne exclusivement sur xp pro (pas du tout d'osx dessus) car c'est ce qu'il faut au logiciel de diag pour fonctionner. J'ai l'interface ODB2, mais aussi la grosse ronde d'avant. Et le tout fonctionne car je l'ai testé sur celle ci :

IMG_20160809_181141_0 - copie.jpg

La bleue derrière. Celle là c'est une Ph1. Donc 184 Ch. Elle n'a pas les rétro electrochrome, mais elle a les xenons, le GPS, lecteur K7, chargeur 6 CD et le pack M, soit le châssis sport. C'est raide mais ça tourne à plat !

[jpdubuc]

Très bien conservée, elle est de quelle année ?

Ce qui m'amuse c'est la liste de similitudes et de manques sur nos Safrane.
. . . Exemple : 3 électrochrome.
. . . . . . J'en ai raz le bol des gars qui éclairent la cime des arbres, à qui tu réponds par un coups d'AB AR (les miens sont un peu plus puissants : LED) et qui se fachent en mode plein phare pendant plusieurs longues secondes ... (désolé).

Très joli break, et visiblement pratique.

[yannick david]

bien beau ce touring E39

[Alejandro]

En 528i berline .

[leo]

C'est une Ph2 première imat le 12/05/2003, donc une des dernières

C'est vrai que c'est bien chiant les phares règles trop haut. Et en plus du coup ils n'y voient rien !

[jpdubuc]

C'est une Ph2 première imat le 12/05/2003, donc une des dernières

C'est vrai que c'est bien chiant les phares règles trop haut. Et en plus du coup ils n'y voient rien !

Au niveau de la route, ont ne voit plus rien, et du coup on roule moins vite, du coup le gars reste à la même distances, voire reste très proche, ...

Mais, car il y a un mais : on a une superbe ombre de notre crâne sur la zone du pare-soleil, ce qui diminue fortement la vision avec cette partie car presque en plein jour !

[tdd]

Pour le macbook, il tourne exclusivement sur xp pro (pas du tout d'osx dessus) car c'est ce qu'il faut au logiciel de diag pour fonctionner.

tssssss

sur osx, tu as vmware fusion, virtual box pour faire tourner des machines virtuelles en gratuit

perso, j'utilise Parralel desktop (mais faut acheter) et ça tourne impeccablement bien

[leo]

Oui, je sais tout ça. Et t'inquiètes, j'ai bien osx sur mon mac pro et mon macbook pro comme j'avais le 7 sur mon mac II, puis IIvx, puis le 8 sur le 8100 et toute la série PM et le 9 sur le G3 BB, puis le G4.

C'est juste que le vieux macbook ne sert qu'au diag et que le logiciel de diag tourne sur xp.

Donc je ne voyais pas l'intérêt de mettre osx pour installer un logiciel d'émulation, pour installer xp, pour installer le diag... C'est plus rapide de démarrer direct sur xp.