[Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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- tisanma
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Et oui, c'est le revers de la médaille lorsqu'on est parent
Mais bon, est-il nécessaire de se rappeler comment nous étions à cet âge ?
Mais bon, est-il nécessaire de se rappeler comment nous étions à cet âge ?
Les cons ça ose tout. C’est même à ça qu’on les reconnaît
Cela ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Oui oui...;sage comme des imagestisanma a écrit :Et oui, c'est le revers de la médaille lorsqu'on est parent
Mais bon, est-il nécessaire de se rappeler comment nous étions à cet âge ?
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
au moins,il en profite et un diesel,c'est fait pour rouler
m'en rappele ma première année de permis
j'avait collé 36 000kms a ma 19 dT deuxième année 33 000
et ensuite ça c'est stabilisé a 20 000 jusqu'a ce que j'achète la safrane
maintenant,elle fait 3000 par an
retraite bien mérité
m'en rappele ma première année de permis
j'avait collé 36 000kms a ma 19 dT deuxième année 33 000
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maintenant,elle fait 3000 par an
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Pareil avec ma 1ere safrane j'ai fait pas mal de bornes la première année :p
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Quand on vient d' avoir le permis, et bien tout est permis en theme de km, on s' entraine quoi
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Apres pres de 30 000 km effectués , Cette 2.1DT me fait une crise de calcaire .
elle coute aussi cher en eau qu'en GO depuis quelques temps .
une panne de démarrage à Montpellier (circuit GO desamorcé) vite solutionnée , le remplissage du bocal a chaque fois qu'il doit s'en servir , une paire de pneu , des coupelles arr un triangle et un // a faire auront scellé son sort ce WE.
Elle ne sera à priori pas réparée .....quoique .....
J'ai passé enormement de temps sur cette safrane, mon fils lui a mis pas mal de bornes en moins d'un an , mais j'ai plus envie de passer autant de temps et mon fils veut changer.
On lui a trouvé sa remplaçante ce WE et ce n'est pas une renault , mais une Citroen . et c'est mon fils qui se la paye à 90 % avec le fruit de son taff l’été dernier ( il est fier et moi aussi.).
Une grosse Citroen à bouboulles niveau confort il perd rien au change , et il gagnera 1.5L au cent de consommation (sans parler de l'eau ).
cette safrane , je ne connais pas encore le sort que je vais lui réserver .
soit je sort la culasse et lui claque un joint neuf et je la met en vente avec tous les point évoqués plus haut refaits .(dernier CT quasi vierge , 2 point non soumis à CV)
soit je la met en pièce.
dans les deux cas ça demande du temps que je n'ai pas envie de passer.
A la limite elle pourrait partir pour pièce, elle est roulante sans soucis et sa carrosserie est en super état beau brillant ,pas de poc , et un coté refait l'eté dernier.
Je vais poster une annonce.
elle coute aussi cher en eau qu'en GO depuis quelques temps .
une panne de démarrage à Montpellier (circuit GO desamorcé) vite solutionnée , le remplissage du bocal a chaque fois qu'il doit s'en servir , une paire de pneu , des coupelles arr un triangle et un // a faire auront scellé son sort ce WE.
Elle ne sera à priori pas réparée .....quoique .....
J'ai passé enormement de temps sur cette safrane, mon fils lui a mis pas mal de bornes en moins d'un an , mais j'ai plus envie de passer autant de temps et mon fils veut changer.
On lui a trouvé sa remplaçante ce WE et ce n'est pas une renault , mais une Citroen . et c'est mon fils qui se la paye à 90 % avec le fruit de son taff l’été dernier ( il est fier et moi aussi.).
Une grosse Citroen à bouboulles niveau confort il perd rien au change , et il gagnera 1.5L au cent de consommation (sans parler de l'eau ).
cette safrane , je ne connais pas encore le sort que je vais lui réserver .
soit je sort la culasse et lui claque un joint neuf et je la met en vente avec tous les point évoqués plus haut refaits .(dernier CT quasi vierge , 2 point non soumis à CV)
soit je la met en pièce.
dans les deux cas ça demande du temps que je n'ai pas envie de passer.
A la limite elle pourrait partir pour pièce, elle est roulante sans soucis et sa carrosserie est en super état beau brillant ,pas de poc , et un coté refait l'eté dernier.
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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
C'est quoi une Citroën a bouboule?
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Xantia 2,l HDI?
le diesel c'est le mal!
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Ah oui le truc increvable! Comme le 2.1dT lol
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
He ben ,dommage pour cette fin , ma 2.1 me fait aussi un joint de culasse , il lui faut aussi 2 pneu ,et une géométrie complète ,et la distribution est à faire de toutes façon ,il lui faut aussi un support anti basculement ,mais hors de question pour moi de mettre en pièces cette voiture ,elle nous a jamais laissé sur le bort de la route ,alors on ne la laissera pas au bort de la ferraille
Et puis une fois que tout ça sera fait , on aura l'assurance d'avoir une voiture + que fiable
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
si tu veux je refait le joint de cucu et je te la vend
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Non .pierrot80400 a écrit :Xantia 2,l HDI?
le diesel c'est le mal!
C5 2L HDI 110 .
on est allé la voir au Puy en Vellay hier .
On la recupere samedi prochain.
On a pris la golf de Florian .
résultat: dos en vrac aujourd’hui
une golf diesel c'est LE MAL
dans le meme temps , la BM me fait aussi une crise ......
grosse fuite de LDR.
La loi des series .
Je vais me retrouver avec le jardin plein de bagnoles mais aucune en etat de rouler ou celles qui sont en etat ne sont pas en regles (retard sur les CT pour la mazda et la R6).....ou la LEAF ......avec 160 km d'autonomie
Jvais pas aller taffer en jetski quand meme
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Mais t'es fousYoyo30 a écrit :si tu veux je refait le joint de cucu et je te la vend
Je l'aurais prise même avec le joint de cucu mais la raison me fait revenir sur mes envies , je ne peux pas la prendre ,une 4 ème safrane dans la rue ,les voisins vont pas aimer !! D'autant plus qu'il faut que je m'occupe des miennes , et il le faut
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
sympas aussi! et personne n'en veux si c'est une ph1 du coup ça décote bien! j'avais failli acheter une 1 ph2 en 2,2hdi 173 juste avant ma c5 2! mais elle était gris clair et ça me plaisait pas!Yoyo30 a écrit :
Non .
C5 2L HDI 110 .
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Une ph1 de 2003.
en effet personne n'en veux donc les prix baissent et on en profite.
Voiture suivie par pro depuis le début , deuxième main, bleu pale , intérieur velours beige.
4 pneus neufs , vendue avec CT et révision .
L'essai de cette voiture m'a épaté....ca tient bien la route forcement , et tout se fait en douceur (commande, vitesse , suspension bien sur ...)
en effet personne n'en veux donc les prix baissent et on en profite.
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
il aime decidemment les voitures de vieux le fiston
la C5 l'essayer c'est l'adopter, surtout par chez toi avec les routes speciales un peu partout
autant la ph1 est moche, autant la ph2 mais bon ce sont des bonnes mecaniques.
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
En fait , il s'en fout des voiture pour peu que la sienne soit confortable fiable et qu'elle coute pas chère à l'usage et à l'entretient .
Tout le contraire de son frère qui ne roulerait pour rien au monde dans un tel char d'assaut.
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Au fait quand tu a sorti ton moteur ,il est resté combien de temps sans eau?
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Yoyo n'a pas remonté le même moulin, c'est un venant d'une casse plutot je crois,
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Dificile de savoir mais la voiture venait de rentrer .c'est Cazenave auto prés de Toulouse qui me l'a vendu.
une boite bien connue et qui a excellente réputation (atelier de démontage high tech).
j'ai bien envie de claquer un joint neuf "pour voir".
au mieux la voiture sera sauvé et ca m'aura couté que dalle si ce n'est un joint , du LDR et de l'huile de coude .
au pire , j'aurai perdu mon temps et elle finira démontée.
une boite bien connue et qui a excellente réputation (atelier de démontage high tech).
j'ai bien envie de claquer un joint neuf "pour voir".
au mieux la voiture sera sauvé et ca m'aura couté que dalle si ce n'est un joint , du LDR et de l'huile de coude .
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Les joints de culasse aprecie pas trop de pas baigner dans la flote ,j'en ai fait l'expérience sur ma 21 ,1 semaine aura réussi à le tué ,et elle avait aucun signe avant coureur , mais maintenant j'ai beaucoup trop de pression dans le vase et elle bouffe de l'eau
Donc c'est pas impossible que ce soit ça qui ait tuer le tien ,si c'est le cas 1 joint et ça repart !!
Donc c'est pas impossible que ce soit ça qui ait tuer le tien ,si c'est le cas 1 joint et ça repart !!
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- Bebel
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
sauf si culasse félé ....
" Dans la vie on partage toujours la merde, jamais le pognon."
100 000 dollars au soleil (1964)
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- FANFAN 21
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Ouais mais c'est quand même rare
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- fkp 94
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
non pas rare ni sur 2.2 dt ni sur 2.1 dt. en cas de surchauffe la culasse pete, d'autant si le joint est neuf il ne petera pas.
un joint de culasse hs ca reste pas si frequent que cela sur diesel: c'est tres tres costaud
reste à determiner pourquoi la voiture a chauffé....
un joint de culasse hs ca reste pas si frequent que cela sur diesel: c'est tres tres costaud
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