[oliverscrat0104] Safrane 2.1 dT AM1994

[oliverscrat0104]

Bonsoir , je me nomme Oliverscrat 0104 (olivier) et j'ai la joie de rouler en Safrane 2.1 dT RT de Juillet 1993 achetée d'occasion en oct 1999 (87.000 km) .Elle est bleue métalisé foncé et c'est ma voiture de tous les jours .Après plus de 14 ans de bons et loyaux services ,elle me fait quelques petits caprices et c'est en faisant des recherches sur le net pour envisager d'enrayer les maux de ma Dame Safrane B54605 que je suis tombé sur ce site .Elle affiche fièrement 359.000 km compteur mais sachant que ce dernier n'a pas fonctionner pendant au moins 2 ans ,elle doit en avoir pas loin de 400.000 km.
Je n'ai pas honte de dire que je suis fier de ce bébé qui m'a rarement laissé tomber et je me dresse régulièrement devant ses détracteurs ,mes proches dont certains font partie du monde des pro de l'automobile . le bon vieux J8S 2.1 dt est une horloge comme on en fait plus qui nécessite quelques soins de base ,du Gaz oïl ,de l'eau ,de l'huile ,un peu d'attention .
Question frais , vu que je réalise moi même le petit entretien ,que j'utilise au maximum le système D ,l'huile de coude et mon réseau de copains pro ,je n'ai rien à signaler.
En 300.000 km , j'ai fait passer en fin de garantie en Avril 2000 une culasse neuve .Pour le reste ,2 embrayages et 2 courroies de distribution .Voilà ,content de vous rejoindre .

[yzarn]

Très belle présentation, agréable à lire.
Bienvenu chez nous.

[keupon60]

bienvenue sur le fofo

[oliverscrat0104]

Merci pour vos messages de bienvenue

[jl486]

Bienvenue sur le forum.

[yannick david]

bienvenue içi

[Frissons-91]

Bienvenue sur le forum

[lud027]

Bonjour et bienvenue sur le forum .

@+

[west62]

Bienvenue sur le forum.

[oliverscrat0104]

Bonsoir à tous,
Il y a 3 semaines lors d'un déplacement vers LA Rochelle ,mon alternateur m'a laché à 10 km avant d'arriver
J'ai réussi à rentrer le lendemain en achetant une batterie neuve au cas où sachant que je devais rentrer avant la nuit et espérer qu'il ne pleuve pas (essuies-glace ).
C'est la goutte d'eau qui m'a mis les abeilles et j'ai passer le w-e en mode scène de ménage ,tantôt à insulter ma belle ,tantôt à lui balancer des "je t'aime toi!" dès que je voyais le compte tour refonctionner et les 2 voyants rouges s'éteindre.
La rupture était amorcée et je me suis mis en quête de sa remplaçante....et....j'ai trouvé la perle négociée le 23 mars.
Une phase I de dec 1995 en 2.1l td (2ème main).Vendue en 2002 comme véhicule de direction Renault ,mon vendeur ne l'utilisait que l'été et la faisait tourner de temps en temps durant l'année .J'avais du mal à le croire car 145.000km d'origine pour une voiture de cet âge...mais c'était vrai .J'ai regardé toutes les factures et contrôles techniques avec les dates et le kilométrage.
N'éyant pas le temps de m'occuper d'une annonce pour vendre l'autre ,j'ai contacté un ami garagiste qui va me prêter son pont et un autre ami ensuite qui est ok pour venir me l'enlever pour benner la carcasse et me fournir le cerfif de cession pour destruction.
Je vais me programmer 2 jours pour démonter un max de pièces (bloc avt,radiateur,phares av et ar,les ailes,les portières,le hayon,les boitiers,silencieux neuf,boitier filtre gas-oil neuf ,turbo...etc).Pas le temps ni les outils pour démonter et récupérer la boîte de vitesse et le moteur...sniff!
Ca me fera un stock sympa de pièces de rechange vu que je suis reparti théoriquement pour 10 ans
Bon ! ,j'arrête le bla bla et place aux photos:celle de gauche est la nouvelle et celle de droite:l'ancienne.











J'espère que ça a fonctionne,c'est la 1ère fois que je poste des photo sur le forum.
Si l'un d'entre vous pouvais me dire si ça vaut le coup de récupérer l'ordi de bord avec la pétasse qui parle (je n'ai pas l'option sur la nouvelle) et où il se trouve.Eventuellement des pièces qui valent la peine de récupérer et surtout faciles et rapides à démonter .Merci..

[totoche67]

bonjour et bienvenue a toi et tes safrane sur le forum

[oliverscrat0104]

Bonjour à tous,
Me revoilà après 8 ans d'absence.
Je roule en safrane 2,1 TD depuis Octobre 1999
Ma première safrane de juillet 93, achetée d'occasion en oct 99 avec 87.000 Km .Je l'ai gardé jusqu'en Avril 2014 ,elle avait + de 420.000 Km
Ma deuxième safrane,elle aussi TD 2,1 de Dec 95 a été sa remplaçante, achetée en Mars 2014 avec 145.000 Km .Beaucoup de frais ont été engagés l'été dernier (démareur, pompe de direction neuve...etc) et il y a un mois env, de l'huile dans le vase d'expansion vient sonner le glas et la fin du voyage pour elle, à 296.000 Km on ne peut pas savoir si c'est juste le joint, la culasse ,le bloc moteur, l'échangeur ,sans démonter.
Je me suis mis en quête d'une autre safrane si possible Ph 1 2,1 TD sans grand espoir d'en trouver une en bon état et qui n'avait pas fait 10 fois le tour du monde.
Les jours passaient et rien de bien à l'horizon et je commençais à désespérer et envisager même de trouver une autre safrane Ph2 avec une autre motorisation.
Fin juin, j'ai reçu un message suite à une alerte que j'avais créé et miracle!!!,une perle rare TD Ph1 de Mars 1995 ,2,1 avec 74.800 Km.
Je suis allé la chercher à 200 Km de chez moi et après l'avoir vu, essayé et feuilleté les factures et l'historique des contrôles techniques, elle avait bien 74.800 Km ,un état concours.
Je suis allé qq jours après voir un copain garagiste pour la mettre sur le pont pour voir mieux le dessous et il était sur le cul en me disant qu'elle était quasi neuve et que vu son état,elle allait probablement me survivre mdr! (j'ai 57 Ans).
Sa différence avec mes 2 autres safranes précédentes,c'est que celle ci n'a pas de clim ni d'ABS et que les freins AR sont à tambours.
Le contrôle technique est vierge .
Il y a cependant un seul bémol: l'embrayage patine, je vais donc le changer.
Quelqu'un peut-il me dire svp si il y a différents modèles de kit d'embrayage pour ce type de motorisation B54605 , moteur J85760, type VF1B5460512372529 ?
Comme je l'avais fait avec l'autre safrane,je vais récupérer un maximum de pièces avant de mettre ma 2ème safrane à la casse.
Je ne manquerais pas de vous poster des photos de la nouvelle et de devenir + actif sur ce forum vu que j'ai maintenant un bébé collector en état concours que je compte bien utiliser comme les autres comme voiture principale et cela,au moins 10 ans voire + si affinité.
Merci si qq peut répondre à ma question pour le kit d'embrayage.
Je vous souhaite un bon été à tous.
Olivier

[jpdubuc]

Bon retour sur le Forum.

Dis nous en plus sur ta nouvelle Safrane : photos, modifications s'il y en a eu, ...

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Tu peux regarder ce tuto photos internes au Forum :

• TUTO : Dépôt de photos sur le site du Forum

[oliverscrat0104]

Voici les photos/

20220701_153025.jpg

20220701_153006.jpg

20220701_152906.jpg

20220701_152855.jpg

20220701_191643.jpg

[jpdubuc]

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Ton "ancienne" est la bleue.

Fais un MP vers @tdd, il serait peut-être intéressé par des éléments de carrosserie et PC ?
Il a une Baccara peu kilométrée.

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Ta nouvelle "RN" est en gris 608 ?
Elle est de quel : "année modèle" ?

[tdd]

yep, ça commence à devenir très très rare avec aussi peu de bornes, bien joué


@jp, je me goure à chaque fois mais là j'ai l'impression que c'est du méthyl, et pas du crépuscule, pour le bleu...

[jpdubuc]

@tdd, à toi de voir avec le code couleur sur la plaque du compartiment moteur !

Une photo ne rend pas toujours la teinte réelle.

[jpdubuc]

Codes couleurs :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... nc#p465999

[fkp 94]

l'ancienne est bleue 432 en effet.

[jpdubuc]

Il y a peut-être @Palmedor qui en aurait en bleu "crépuscule" ?

[yannick david]

ça fait court 75 milles l'embrayage....

ça tient le quadruple bien utilisé lol

[jpdubuc]

Pour l'embrayage, ce doit être avec un câble à rattrapage automatique.
As-tu réinitialisé sa position ?

Je ne dis pas que c'est LA solution, mais cela peut remettre à la bonne position la pédale.

[fkp 94]

ça fait court 75 milles l'embrayage....

ça tient le quadruple bien utilisé lol

25 ans tres peu de kms => voiture de vieux. 75.000 un embrayage c'est deja bien. le pire vu c'est 22.000 kms l'embrayage avec le mecanisme cassé en deux

[fkp 94]

Pour l'embrayage, ce doit être avec un câble à rattrapage automatique.
As-tu réinitialisé sa position ?

Je ne dis pas que c'est LA solution, mais cela peut remettre à la bonne position la pédale.

le principe du rattrape auto c'est de ne pas avoir à y toucher. si il ne fonctionne pas il faut alors rempalcer le cable : plus dispo en neuf

[FANFAN 21]

Hello re bienvenue !
Sympa ces aventures de 2.1dt !
Si jamais les baguettes de portes de la donneuse sont propres je serais éventuellement intéressé !