[Gladiator95] safrane 2.2dt 98
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
lol!
les vieux c'est les meilleurs ,ils ont la peau dure, sauf la ou c'est.......................blanc!
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Bin je regardais le montage du réducteur à l intérieur en je me dis que la matière "blanche" de l engrenage c est du caca! Elle sèche et les dents( ) cassent!
Car lorsque je manipulais le ptit tirant du volet a la main ç était vraiment "léger" a ouvrir/fermer!
En bref pour moi l engrenage casse certe mais pas à cause de l effort...en plus il a de la force ce ptit moteur!
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En bref pour moi l engrenage casse certe mais pas à cause de l effort...en plus il a de la force ce ptit moteur!
- jpdubuc
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Il existe un vendeur sur eBay avec l'engrenage de sortie en laiton.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
A 50€ je crois mais ça fait chéro le kg de laiton!jpdubuc a écrit :Il existe un vendeur sur eBay avec l'engrenage de sortie en laiton.
- jpdubuc
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Oui, je trouve cela excessif aussi.
Et cela ne couvre qu'une des trois pannes :
. . . Pignon de sortie.
. . . Moteur (vécu).
. . . Résistance de limitation de courant sous dimensionnée en puissance (vécu).
Et cela ne couvre qu'une des trois pannes :
. . . Pignon de sortie.
. . . Moteur (vécu).
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
faut faire du stock!!!
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Il faudrait! J ai regardé mes anciennes factures il a déjà été changé chez renault avec un moteur de ventilation!
Bien le bonjour dans le loir et cher!
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
salut Jérôme
merci
ben moi le ventilo habitacle 2 fois le moteur du volet 1 fois, mais il était bloqué en position ouverte depuis 4 ans
merci
ben moi le ventilo habitacle 2 fois le moteur du volet 1 fois, mais il était bloqué en position ouverte depuis 4 ans
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Du coup 1 moteur tout les 15 ans ç est pas la mort! Sauf cas exceptionnel
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Gardez les pour faire un mixte avec les pièces en état.
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Sauf le "blanc" le reste est de coté! Faut se rappeler de la flèche en guise de repère sur le "gros"! Celui que tu appelles pignon de sortie!
- jpdubuc
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Le moteur aussi est à garder.
. . . Il s'encrasse, et la résistance se coupe.
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Oui oui!jpdubuc a écrit :Le moteur aussi est à garder.
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- jpdubuc
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Ouf
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Coucou à tous!
Grande nouveauté aujourd'hui!
...............
J ai fais la pression des pneus!
..............
Surprenant d efficacité!
............
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- Chris
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
On dirait pas comme ça hein!Chris a écrit :
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
bravo mais heu...................
tu en a remis ou enlevé...................
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Remis! De toute façon mes chinons sont fatiguées!noob41 a écrit :bravo mais heu...................
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
En règle générale on a plus tendance à en remettre, sauf si on a fait une erreur la fois précédente, ou mis plus pour faire de l'autoroute, ou que les manos sont décalés.
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Surtout les manomètres pas étalonnés! Sauf ceux du boulot....je reste sur un 2.5/2.6 a l avant!jpdubuc a écrit :En règle générale on a plus tendance à en remettre, sauf si on a fait une erreur la fois précédente, ou mis plus pour faire de l'autoroute, ou que les manos sont décalés.
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
J'applique en général le max AV (2.3) et AR (2.5) pour la Phase-2.
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il me semble que c'est trop, meme pour l'avant.Gladiator95 a écrit :Surtout les manomètres pas étalonnés! Sauf ceux du boulot....je reste sur un 2.5/2.6 a l avant!jpdubuc a écrit :En règle générale on a plus tendance à en remettre, sauf si on a fait une erreur la fois précédente, ou mis plus pour faire de l'autoroute, ou que les manos sont décalés.
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Re: [Gladiator95] safrane 2.2dt 98
Je pense pareil, et cela doit être inconfortable.fkp 94 a écrit :il me semble que c'est trop, meme pour l'avant.Gladiator95 a écrit :Surtout les manomètres pas étalonnés! Sauf ceux du boulot....je reste sur un 2.5/2.6 a l avant!jpdubuc a écrit :En règle générale on a plus tendance à en remettre, sauf si on a fait une erreur la fois précédente, ou mis plus pour faire de l'autoroute, ou que les manos sont décalés.
. . . Ou alors comme tu as une fuite, tu en mets volontairement plus pour tenir une semaine ?
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