[evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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[evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
bonjour tout le monde , je suis nouveau sur ce cite , je suis propriétaire de deux safrane , un que j'ai depuis 2011 safrane 2.1 td qui totalise 240 000km de 1996 alizée .
et ma dernière safrane initial 3.0l v6 24 s initial BVA qui totalise 160 000km a ce jour et de mars 2000 .
dans quels jour je posterait des photos de mes deux safrane .
et ma dernière safrane initial 3.0l v6 24 s initial BVA qui totalise 160 000km a ce jour et de mars 2000 .
dans quels jour je posterait des photos de mes deux safrane .
Dernière modification par tony49 le 27 mai 2014, 06:52, modifié 1 fois.
Raison : mise en conformité du titre, attention aux règles.
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safrane alizé 2.1 TD 1996 acheter a 198 456 km
safrane initial V6 24 s BVA 2000 acheter a 160 000 km
safrane RXE 2.2 si 1996 acheter a 199 650 km
safrane RXE 2.2 si 1993 acheter a 187 560 km
puis
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Re: nouveau
bienvenu ici !
met ton titre en conformité sinon tu va te faire rappeller a l'ordre.
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Re: nouveau
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.
bonjour à tous, et j'espère que tous va bien pour vous du côté de votre préférée (je parle de votre Safrane, bien sûr!)
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
yzarn a écrit :Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.
ok , merci de me prévenir , effectivement il faut la vidanger tous les 60 mile kilometre , moi j'ai juste regarder le niveau et la couleur , elle et bonne .
a tu des chose a me dire sur ce moteur stp , merci
safrane alizé 2.1 TD 1996 acheter a 198 456 km
safrane initial V6 24 s BVA 2000 acheter a 160 000 km
safrane RXE 2.2 si 1996 acheter a 199 650 km
safrane RXE 2.2 si 1993 acheter a 187 560 km
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Salut,
Il est vrai que Yzarn, membre relativement connu, a une bonne expérience avec sa voiture, équipée du même couple moteur / boite
C'est un modèle peu répandu sur le forum, car la boite auto est très fragile. (beaucoup ne font pas 100 000 kms avec une boite).
Vidange régulière impérative ! (tous les 30 000 kms ?)
Sinon, moteur fiable, puissant à souhait, mais distribution qui coute un bras.
Pour le reste, Yzarn saura bien mieux que moi te renseigner !
Bienvenue à toi
Il est vrai que Yzarn, membre relativement connu, a une bonne expérience avec sa voiture, équipée du même couple moteur / boite
C'est un modèle peu répandu sur le forum, car la boite auto est très fragile. (beaucoup ne font pas 100 000 kms avec une boite).
Vidange régulière impérative ! (tous les 30 000 kms ?)
Sinon, moteur fiable, puissant à souhait, mais distribution qui coute un bras.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
tu n'auras pas de souci de niveau (sauf si mal fait) car la boite est tres etanche. la vidange ne vidange que la moitié de la boite, il faut idealement faire 2 vidanges à 100kms d'ecart.evrard a écrit :yzarn a écrit :Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.
ok , merci de me prévenir , effectivement il faut la vidanger tous les 60 mile kilometre , moi j'ai juste regarder le niveau et la couleur , elle et bonne .
a tu des chose a me dire sur ce moteur stp , merci
l'huile est specifique et coute cher.et tres peu de monde sait vidanger et remplir cette boite alors que c'est relativement simple. n'attends pas pour le faire sinon tu ne profiteras pas longtemps de ta voiture ....
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
lga775 a écrit :Salut,
Il est vrai que Yzarn, membre relativement connu, a une bonne expérience avec sa voiture, équipée du même couple moteur / boite
C'est un modèle peu répandu sur le forum, car la boite auto est très fragile. (beaucoup ne font pas 100 000 kms avec une boite).
Vidange régulière impérative ! (tous les 30 000 kms ?)
Sinon, moteur fiable, puissant à souhait, mais distribution qui coute un bras.
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salut a toi , pour ma part la boite et d origine 160 000km , elle etait de premier main et homme retraité , la boite répond bien a toutes les demandes , pour la vidange je la ferait surment , les boite auto de 2000 ne sont pas les boites auto de 1990 .
merci pour tes conseille
safrane alizé 2.1 TD 1996 acheter a 198 456 km
safrane initial V6 24 s BVA 2000 acheter a 160 000 km
safrane RXE 2.2 si 1996 acheter a 199 650 km
safrane RXE 2.2 si 1993 acheter a 187 560 km
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
je recherche des pieces de safrane initial .
demander moi en mp ce que vous vendez .
je vous remercie .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
ma safrane 2.1 td 240 000km de 1996 , refaite et entretenu , de gamme alizé , prix d achat le 18 avril 1996 172 520 FR .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
ma safrane que j'ai depuis peu , initial 2.9l v6 13 ch , 160 000km de 03 mars 2000 prix d achat 45 651€
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
alors les amis personne et personne ne peut et me fera faire de la route sans une safrane , depuis de 2011 je suis en safrane depuis 2005 je suis a fond dans les safrane , mais a cette époque je n'ai que 14
ans , le délire était de regardé la voiture avec le plus long capot moteur , et a ce moment une safrane bi turbo et passé trés vite , la je me demande combien de bourrin il y a .
et depuis se temps je me suis intéréser au safrane ,
en 2007 je suis monté dans une safrane 2.5 td rxe , et maintenant j'ai deux safrane .
voila je voulait faire savoir le déclique pour les safrane .
ans , le délire était de regardé la voiture avec le plus long capot moteur , et a ce moment une safrane bi turbo et passé trés vite , la je me demande combien de bourrin il y a .
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en 2007 je suis monté dans une safrane 2.5 td rxe , et maintenant j'ai deux safrane .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Belle safrane!!
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Merci lol , j ai une question on change les bougies tout les combien kilometre ?
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Salut,tous les 20000kms environevrard a écrit :Merci lol , j ai une question on change les bougies tout les combien kilometre ?
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Ok merci je crois que les mien on plus 20 mile , lol
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Ok mais je Sais pas quand elle on ete changerfkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
normalement avec la courroie de distrib à 120.000 . demontes les et regardes si ce sont des iridium. si oui remontes les et surtout ne tentes pas de les nettoyer/regler.evrard a écrit :Ok mais je Sais pas quand elle on ete changerfkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
quand tu sentiras de ratés moteur, tu les changera. tu en a pour 100€ environ.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
Ba trop tard je les et nettoyer et elle marche toujoursfkp 94 a écrit :normalement avec la courroie de distrib à 120.000 . demontes les et regardes si ce sont des iridium. si oui remontes les et surtout ne tentes pas de les nettoyer/regler.evrard a écrit :Ok mais je Sais pas quand elle on ete changerfkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
quand tu sentiras de ratés moteur, tu les changera. tu en a pour 100€ environ.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
les iridium sont super fragiles, comme les bougies pour moteur turbo. si tu les fragilise, tu risques de perdre un bout par la suite....donc pas glop.
la safrane ca n'est pas une 4L, avant de mettre les mains dedans renseignes toi, il y a des pieges à eviter
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
je les et pas brosser j ai mi du nettoyant contact car javai le joint culbut fuyard .fkp 94 a écrit :les iridium sont super fragiles, comme les bougies pour moteur turbo. si tu les fragilise, tu risques de perdre un bout par la suite....donc pas glop.
la safrane ca n'est pas une 4L, avant de mettre les mains dedans renseignes toi, il y a des pieges à eviter
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safrane RXE 2.2 si 1996 acheter a 199 650 km
safrane RXE 2.2 si 1993 acheter a 187 560 km
puis
307 xt Premium et 206 S16
- fkp 94
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale
ces bougies sont autonettoyantes en plus d'etre endurantes, cela explique leur prix elevé. c'est ce que je monte sur la moto, avec ca meme à -5 l'hiver ca demarre nickel. c'est le top du top et surtout cela espace le demontage/remontage du collecteur d'admission ....sur la saf ca va encore mais sur certaines autres voitures c'est penible à demonter.