[doudou] Safrane baccara V6 BiTurbo

[doudou]

Bonjour à tous,

Je me prénomme bruno mais tout le monde m'apel doudou, je suis du centre de la france non loin du circuit de Nevers magny cours, je suis un ex-préparateur concepteur de véhicules de compétition .

Aujourd'hui je suis chauffeur poids lourds et mon plus grand passe temps est de retaper ou restaurer des autos ...

J'ai donc acquérit il y as maintenant un ans et demi une safrane baccar V6 BiTurbo à l'état d'épave ...

Après un séjour de 3 ans dans un champs enfouis sous les ronces je l'ai achetée et remise en circulation après une première restauration ...

Malgré tout une restauration complète était inévitale, je l'ai donc réimmobilisé et ai comencé sa remise à neuf ...

J'ai également acquérit une safrane 2.2 dt il y as une semaine avec un moteur très très usé puisqu'il as tourné sans huile ... je vais donc remettre tout çà en état et m'en servir en véhicule quotidien à la place de mon actuel espace V6 phase 2 ...

Je suis entrain de "kiter" cette safrane 2.2 dt en BiTurbo look !!! Une BT phase 2 !!!

Les photos viendront demain car il est très tard (ou très tot!!!) je pourrait même faire un post sur ma restauration si on me dit ou le mettre et si certains d'entres vous sont interressé bien sur ...

@+
doudou

[v63l]

bienvenue sur le forum

[Loulou-93]

bienvenue sur le forum

[sebangel63]

Bienvenue à toi doudou!!!!

[fred01]

Bienvenu, j'ai hâte de voir les photos

Une BT enfouie dans les ronces durant 3 ans :!: SACRILEGE :!:

[Renault Forever]

Tu me retires les mots de la bouche Fred! Sacrilège!
En tout cas bienvenue, et n'hésites pas sur les photos avant/après!
Sébastien

[CIBERICK-95]

Salut et bienvenue Doudou. Belle présentation.

Pour les photos, tu peux les mettres ici puisque cela concerne ta voiture. J'ai hate de voir

[wazup 51]

bienvenue sur le forum Doudou

[doudou]

A l'époque ou je l'ai récupéré je n'ai pas de photos car pas encore sur internet (du moins sur aucun forum) et pas d'APN ...

Pour ce qui est de ma resto je peux par contre vous en faire part ...

Donc voici le tout début (il y as 2 mois environ)juste avant qu'elle ne rentre dans mon garage pour son actuelle restauration ...



Et le démontage comence !!!





Bizarement plus j'avance et moins elle est belle !!!



Le bordel de faisceau électrique moteur et le boitier ...





Un pti passage pour ilustrer l'état de la caisse ... elle est comme çà un peu partout surtout en dessous ...



Allé on se fache un coup et çà sort !!!







Un coup d'oeuil au silent bloc moteur inférieur ... pas beau ...





Et voici la fameuse PK9 ... si chère, si rare et surtout si fragile !!!





Le berceau moteur avec sa barre stab et sa colone de direction ... malade aussi tout çà ...





Comment çà c'est salle ??? mais non c'est juste pour pas que le berceau rouille !!!



La colone démontée ...



Et le berceau après un passage au jet à haute pression ...



C'est tout vide maintenant !!!



On ouvre le moteur pour voir son état exact ...





Le carter de distrib avec un beau joint spi de villo mort ...



Après nettoyage ...



Et après refection ...



Le bloc à nu ... mauvaise découverte il s'avère présenter une micro fissure ...



On tape donc dans le stock pour sortir un autre bloc ... et on le fait tout beau !!!





On revient dans l'atelier pour y voir la partie mobile ...







Un peu de nettoyage dans le compartiment moteur s'impose !!!

Avant:





Après:





Réfection des couvres culasses ...





Des étriers de freins comme neuf ...



Confection d'une nouvelle boite à air qui s'est installé en lieu et place de la batterie, elle prend pile poil la dimention de la batterie et j'ai tiré une durit d'aspiration en air frais directement dans la contre aile, invisible une fois l'aile remonté et idéal pour la bonne respiration du moteur ...



Détail de la durit d'aspiration dans la contre aile ...



Les nouvelles baguette issues d'une phase 2 ...



La cache moteur refait ...



Les échangeurs air/air refait à neuf ...



Le berceau, barre stab et colone de direction refait ... (manque plus que les soufflet de colone)





Le bloc avec ses culasses ... et j'ai pas pu m'empecher de monter deux trois accessoire pour des photos !!!









Et pourquoi une safrane V6 BiTurbo avec son PRV en position longitudinal ?






Voilà ou j'en suis au jour d'aujourd'hui, je précise que la totalité des travaux ont été effectué par mes soins ...
Je vais donc la refaire à neuf d'un point de vue mécanique mais aussi carrosserie et intérieur ... Donc les prochaines étapes (en attendant que certaines pièces arrivent) seront le désossage de l'intérieur et la refection des faisceaux électriques ... Pour la partie mécanique il me reste encore le pont et berceau arrière ainsi que le réservoir à démonter ...
Le but originel de ce projet est de faire un répliqua d'un proto que hartge avait fait lors de la conception de la BT, Le moteur vera donc sa puissance acroitre via une augmentation de la cylindrée (portée à 3.5 L), allègement villebrequin et volant moteur, deux gros turbo et une belle carto, pour les grandes lignes mécanique, l'intérieur recevra une teinte de cuir "ivoire" mellé à la ronce de noyer, et pour l'extérieur sans doute des jantes en 18" et 4 sorties d'échapement ronde (2 de chaque coté) d'ou le retrait du réservoir d'origine pour laisser place à un réservoir sur mesure en alu afin que chaque ligne d'échapement (une ligne par banc de cylindre) puisse prendre place de chaque coté ...

Voilà pour les grandes lignes de mon projet, la route est encore longue et ne manquerais pas de vous tenir informé de l'avancement des travaux ...

[wazup 51]

félicitation pour le travail efféctué !!!!!!!!!!
on attend la suite avec impatience
@+

[CIBERICK-95]

C'est une tres jole resto, félicitation

[doudou]

Merci messieur

[doudou]

merci mon dédé

toujours un plaisir de te lire ma copain !!! 8-)

[fafaye13]

bienvenu ici doudou du forum bt

é bé ! tu es sacrément callé en mécanique a ce que je vois !

franchement : respect !!!

[arcossv6rxe]

franchement felicitation et comment j aimerais etre caler comme toi en mecanique
en tout cas super boulot je tire mon cahpeau monsieur.... 8-)

[doudou]

Merci messieurs


On fait ce que l'on peux !!!

[mustang]

salut et bienvenue a toi

et bravo pour la restauration respect

[lolosaf34]

vraiment impresionnant toutes mes félicitations pour le travail accomplit!chapeau

[doudou]

merci messieurs ... c'est très touchant venant de la part de passionnés comme vous ...

[v63l]

quel courage et quel beau resultat pour l'instant !!!
felicitations

[jeannler]

Bjour et re-bienvenue bon gros chantier devenu belle préparation , bravo . A+

[pierrot80400]

salut doudou!!

[doudou]

Encore merci à tous pour vos encouragement et compliments

Coucou pierrot !!! comme on se retrouve !!!

Pour la petite histoire je suis le fondateur d'un forum et futur site dédié aux renault turbo, donc certains passionnés me reconnaitrons !!! je suis sur d'autres support comme un forum dédié à la BiTurbo bien sur !!! Les vrai passionnés se retrouvent généralement aux meilleurs endroits

Pour ma resto j'ai dépouillé tout l'intérieur mais n'ai pas eu le temps de prendre des tofs ... j'en prend demain et les posterais dans la foulée

[pierrot80400]

oui on se retrouve!!

on attend les autres photos!! et de l'espace aussi? a moin que deja vendu?

[nicolasreg13]

Bonjour

Franchement que dire ....! mis a part un grand bravo.... respect ..... chapeau bas.....on ne peut que s'incliner..........vivement la suite du reporatage