Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
Modérateur : Équipe Modérateurs
Règles du forum
ATTENTION
> Le
titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
--> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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romanox
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Message
par romanox » 29 oct. 2014, 20:28
Salut !
Bon je m'appelle romain, et oui je m'inscris sur ce forum alors que je suis plutôt citroën...
(une xsara 1.6 essence allant rapidement sur ses 170KM)
Etant donné que je réfléchis à passer sur une vraie routière (sans trop de moyens malheureusement..) vu les kms que je fais actuellement j'étais concentré sur les laguna, et puis tout d'un coup l'idée, pourquoi pas la safrane !
Donc me voilà sur ce fofo après qques recherches sur le net, et je dois dire que vu le nombre de safrane que je vois sur la route ça me conforte dans l'idée que cette voiture est fiable.
Préférence plutôt pour l'essence, vu que je n'ai jamais eu de diesel surtout.
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lga775
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Message
par lga775 » 29 oct. 2014, 20:50
Salut,
... et bienvenue !
Direct, je rentre dans le vif des choses
, c'est une phase 2, avec le 2.5i qu'il te faut... !
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coco02700
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Message
par coco02700 » 29 oct. 2014, 21:42
bonsoir et bienvenu
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Yoyo30
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Message
par Yoyo30 » 30 oct. 2014, 09:01
lga775 a écrit :Salut,
... et bienvenue !
Direct, je rentre dans le vif des choses
, c'est une phase 2, avec le 2.5i qu'il te faut... !
Pourquoi donc ????
si le plaisir de conduite passe avant le cout d'utilisation , le V6 PRV est sans conteste la safrane qu'il lui faut .
Niveau sensation , on le dit et le redit , le 2.5L est sympa mais pas au niveau de la V6.
Niveau conso par contre , y a pas photo ...le 2.5 fera entre 9 et 9.5L au cent , voire moins de 8.5L sur autoroute la ou le PRV bouffera ses 11L et pourra descendre en dessous des 10L en vitesse stabilisées sur autoroute .
Il y a en vente une superbe baccara V6 BVM en ce moment sur le forum.
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lga775
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Message
par lga775 » 30 oct. 2014, 09:31
Vouloir un v6, c'est se cantonner à la phase 1, ou faut aimer faire du remplacement de boite.
Je pense qu'il est jeune, et quand on possède une Safrane et qu'on a moins de 30 ans, c'est souvent une phase 2
Le V6 PRV, ça fait plusieurs années déjà qu'il n'a plus la côte: Certaines pièces ne se trouvent plus (pompe à eau), et l'écart (enorme, parlons peu parlons bien) de consommation n'est pas justifié par le peu de performances, qui sépare les deux machines.
Quant au bruit... il est plus envoutant sur le 5 cylindres pour certains.
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Bebel
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Message
par Bebel » 30 oct. 2014, 09:49
pour moi
une vraie routière (sans trop de moyens malheureusement..) > safrane 2.1dt ! ou 2.0i
c est fiable et solide et peu c chere
apres ....
" Dans la vie on partage toujours la merde, jamais le pognon."
100 000 dollars au soleil (1964)
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jl486
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Message
par jl486 » 30 oct. 2014, 20:06
Bienvenue sur le forum.
Il y a aussi la phase 2 2,2l dt fiable et peut gourmande en gazole.
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romanox
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Message
par romanox » 30 oct. 2014, 20:52
lga775 a écrit :Vouloir un v6, c'est se cantonner à la phase 1, ou faut aimer faire du remplacement de boite.
Je pense qu'il est jeune, et quand on possède une Safrane et qu'on a moins de 30 ans, c'est souvent une phase 2
ou pile 30 ans ?
En gros c'est pour faire 25 min de départementale tranquille matin et soir, et 2h30 sur de la voie rapide (110km/h) tous les 15j. La ville et ses feux rouges je connais plus...
Par exemple je suis à 5.5l de conso depuis plusieurs mois sur ma xsara, donc j'aimerais éviter de doubler ça du jour au lendemain.
Effectivement je me suis principalement inscrit sur le fofo par rapport à la section PA, par contre je voudrais bien avoir votre avis sur l'histoire des
coupelles de suspension et si de nos jours, la plupart des possesseurs de safrane avaient déjà eu cette partie vérifiée (ou bien changée la plupart du temps à l'install de nouveaux amortisseurs ?)
Merci beaucoup de l'accueil au fait !
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Djyannou27
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Message
par Djyannou27 » 30 oct. 2014, 22:11
Bonsoir, bienvenue sur le forum futur Safraniste
Mieux vaut être bourré que con, ça dure moins longtemps.
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west62
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Message
par west62 » 31 oct. 2014, 11:23
Bonjour et bienvenue sur le forum.
