[alpine 72] safrane V6

[alpine 72]

bonsoir a tous je m appel michel j ai 46 ans j habite la region du mans ,je travail dans l industrie automobile et aeraunotique j ai un gros faible pour tout ce qui est a moteur Renault et alpine .
En effet cela m as prit en 1993 ou a l epoque j ai effectuer mon premier échange une ax sport de 1988 pour une tres belle Renault 15 tl bleu 412 fraichement repeinte , s en est suivit des Renault 17 j en ai posseder 22 au totale dont 2 sont encore en ma possession des Renault 12 dont deux ts phase 1 une jaune 386 et une marron 113 que je possede encore des alpine turbo et Renault 5 alpine j en ai plus ,et un beau jours d été 2009 j ai croiser la route d une safrane ma safrane je n en voulait pas elle était toute boueuse et mon ami guillaume me dit c est une v6 prend la je grattait les vitre pour voir un interieur cuir raide de chez neuf marché conclu je recupere l auto qui était en panne elle a attendu 3 mois avant que je m en occuppe vraiement la panne était tres simple le vers de gris sur la tete de delco un grand classic depuis elle dors bien au chaud dans mon poulailler c est ex prefecture donc avec beaucoup d option que dire qu elle est envoutante oui , je vous la ferait découvrir tres vite elle est visible sur you tube taper Renault safrane v6 ex prefecture et vous la verrez .

[safrane 738]

Bienvenue a toi

[fkp 94]

bienvenue, elle n'est guere d'origine cette voiture un mix de pieces de differentes années.

[titou77]

bienvenue

[Bebel]

si c est la voiture auquel je pense .....

il va falloir que tu nous explique certain truc ....

du genre ou tu a vu qu'elle était rallongé ?

https://www.youtube.com/watch?v=9UAK_J-zdQg

et si je dis pas de betise , tu l aurais pas mis sur leboncoin avec genre elle fait 185cv ou un truc du genre ?

car bon a par etre une v6 rxe normale avec option TO ... tu abuse un peu trop de produit interdit ?

[tisanma]

Je crois bien aussi que c'est celle-là
Avec son embout d'échappement de centre auto joliment intégré dans un pare-choc découpé à la one again

[yannick david]

bienvenue

[Le_Boss]

si c est la voiture auquel je pense .....

il va falloir que tu nous explique certain truc ....

du genre ou tu a vu qu'elle était rallongé ?

https://www.youtube.com/watch?v=9UAK_J-zdQg

et si je dis pas de betise , tu l aurais pas mis sur leboncoin avec genre elle fait 185cv ou un truc du genre ?

car bon a par etre une v6 rxe normale avec option TO ... tu abuse un peu trop de produit interdit ?

+1 en plus Oh la découpe du pare choc très sale

[CIBERICK-95]

Je crois qu'il a voulu dire que le pot avait été ralongé

Bienvenue a toi, montres nous des photos de ta safrane

[alpine 72]

oui c est bien elle pour ce qui est de rallonger je dirait 38 cm je l ai mise a coter d une de ces sœur il n y a pas photos c est un vraie mystere cette auto apres je vous laisserait juge, moi je sait ce qu elle vaut mécaniquement un plaisir extreme d ailleurs je la sort tres bientôt et puis l annonce vas etre supprimer je la garde car une comme celle ci avec tout options sa ne court pas les rues

[alpine 72]

le pare choc a été changer je l ai eu comme sa avec cette affreuse ouverture c est le seul que j ai trouver en casse a peu pres propre et de meme couleur le miens avait fondu la cause justement embout du silentieux casser mais sa sera revue pour que sa ne choc plus avait vous des suggestions style carbonne peut etre ou autre pour cacher cette ouverture de plus je recherche des suspentions piloter les miens fui avez vous ou me connaisser vous des amortisseur complet car je tient a lui laisser ce système merci de votre accueil a tous .

[alpine 72]

J oubliait cette safrane v 6 je l ai sorti de son enfer, l ancien proprio la prenait pour un 4 x 4 il allait régulièrement a la chasse avec j ai meme retrouver des cartouche dans le coffre par contre j ai l historique de cette auto je sait d ou elle vient ce qui a eté fait dessus par l autre proprietaire d avant agent Renault il en était malade quand il la voyait passer couverte de boue et un grand soulagement quand il a sut que c était moi qui l avait recuperer je m apprete a la ressortir pour prendre un maximum de plaisir .

[alpine 72]

Juste pour preciser qu elle est preparer ce que m a apprit l agent Renault qui la posseder avant moi et sort 230 cv au banc je l ai monter perso sur l autoroute en faisant trois aller retour a vitesse normal pour etre sur de ne pas me faire enlever le permis ensuite j ai fait le test je l ai monter a 260 compteur et il m en restait sous le pied a vous de me croire ou non mais j ai un témoins le fils de ma femme qui était avec moi , une chose est certaine je n ai jamais entendu un v6 chanter aussi fort que le miens un seul mot j adore cette auto .

[Yoyo30]

Juste pour preciser qu elle est preparer ce que m a apprit l agent Renault qui la posseder avant moi et sort 230 cv au banc je l ai monter perso sur l autoroute en faisant trois aller retour a vitesse normal pour etre sur de ne pas me faire enlever le permis ensuite j ai fait le test je l ai monter a 260 compteur et il m en restait sous le pied a vous de me croire ou non mais j ai un témoins le fils de ma femme qui était avec moi , une chose est certaine je n ai jamais entendu un v6 chanter aussi fort que le miens un seul mot j adore cette auto .

tu es serieux la ou c'est un Fake?????

[CIBERICK-95]

Je crois qu'il vas tous nous inviter mercredi soir a manger chez lui!

[Le_Boss]

Dès le matin je suis plié encore un qui prends sa vessie pour une lanterne

[Bebel]

ok et les 38cm il sont ou ?

les seuls versions ralonge que l'on conait sont ralongé au niveau des portes arriere ,et c est facilement visible au niveau du panneau de porte arriere

sort un metre et mesure ta voiture (avec photo du metre a l appui , je suis sur que c est une safrane normale !

et apres 230cv , je voudrais bien voir ca aussi (ca fait quand meme +62cv sur une v6 prv atmo !!! bon courage pour les atteindre

tu a déjà eu d autre safrane v6 ou est ta 1ere ? elle monte a 250 compteur oui , et apres tu est en rupteur de 5eme mais ... c est tout a fait normal pour une safrane v6 bvm !!

[Bebel]

pour tes suspensions, tu cherche lesquel ? avant arriere ? gauche droite ?

[boumbo31]

Le rupteur de 5ème se fait vers les 245km/h compteur et franchement il faut quand même insisté pour y ariver avec une belle descente

[Bebel]

lui il doit etre en rupteur de 6 lol

[tisanma]

Comme Joël, je suis
Avec une telle voiture, il devrait faire les 24h du Mans. Sûr qu'il serait capable de gagner avec une demie journée d'avance

[Yoyo30]

oué....

Le PRV arrive facilement à 200....

après , il faut lui laisser prendre ses tours .

Mais avec 230 cv ca change tout ......

Il doit coller au siège son pilote jusqu’à 230 et après il prend ses tours jusqu’à 260 (au delà il est limité c'est la loi qui l'impose)).

aussi bien tu as un calculateur modifié qui débride le couple sur les trois premier rapport (comme ceux des BT ) .

en effet , sur PRV la puissance est limité en usine pour pas que la boite encaisse trop de couple sur les 3 premières vitesse.
Mais on peut passer outre cette protection.
L'idéal lorsqu'on fait ça , c'est de rajouter un ACAV sur l'admission.
Le moteur pour le coup respire bien mieux et ça gagne encore en couple (pas comme un turbal mais c'est pas mal quand meme )
Par contre , ca fait mal aux trains roulant c'est sur !
c'est pour cela que tes suspils sont a remplacer car vu ce qu'elles encaissent ....

Pourtant le système est d'une fiabilité légendaire sur safrane mais avec 230 cv à supporter , le châssis est mis a rude épreuve.
tu trouveras des solutions pour les refaire .

Pour ton pare choc , en effet la découpe , pas top .
Mais tu peux arranger ca proprement à la choucroute. un coup de peinture et vernis et roule ma poule .

Belle auto en tous cas.

[fkp 94]

rallongée et préparée

ex prefecture

si tu viens en region parisienne, passe à la maison, on ira faire un run pour comparer les performances

[Bebel]

oué....

Le PRV arrive facilement à 200....

après , il faut lui laisser prendre ses tours .

Mais avec 230 cv ca change tout ......

Il doit coller au siège son pilote jusqu’à 230 et après il prend ses tours jusqu’à 260 (au delà il est limité c'est la loi qui l'impose)).

aussi bien tu as un calculateur modifié qui débride le couple sur les trois premier rapport (comme ceux des BT ) .

en effet , sur PRV la puissance est limité en usine pour pas que la boite encaisse trop de couple sur les 3 premières vitesse.
Mais on peut passer outre cette protection.
L'idéal lorsqu'on fait ça , c'est de rajouter un ACAV sur l'admission.
Le moteur pour le coup respire bien mieux et ça gagne encore en couple (pas comme un turbal mais c'est pas mal quand meme )
Par contre , ca fait mal aux trains roulant c'est sur !
c'est pour cela que tes suspils sont a remplacer car vu ce qu'elles encaissent ....

Pourtant le système est d'une fiabilité légendaire sur safrane mais avec 230 cv à supporter , le châssis est mis a rude épreuve.
tu trouveras des solutions pour les refaire .

Pour ton pare choc , en effet la découpe , pas top .
Mais tu peux arranger ca proprement à la choucroute. un coup de peinture et vernis et roule ma poule .

Belle auto en tous cas.

c'est une blague ?

[yannick david]

fait une photo de profil de ta safrane,comme ça y'aura preuve ou pas si elle est rallongé.

les safrane "limousine" sont rare,trés rare meme

y'avait une phase 2 unique d'ailleur je croit qui pourrissait dans une casse de françe .

pour gagner des poneys sur le PRV,dur,trés dur meme.

en version turbo comme sur la 25,un peyu plus de pression au turbo,et ça passe crème,mais un atmo....faut passer par du lourd(reprog,aac,injecteurs,collecteur....)