[Bapt21T] Safrane BI-Turbo Baccara de 1995

[Bapt21T]

Salut a tous
Je m'appelle Baptiste j'ai 23 ans je suis de la corrèze
Je suis l'heureux possesseur d'une SAFRANE BI-Turbo BACCARA de 1995 parfaitement restauré et optimiser racheter le weekend dernier à très grand passionné d'automobile
Dans la vie je suis chaudronnier (et nan je ne fais pas de chaudrons, je travaille juste le métal pour en faire ce que je veux) et un peu bob le bricolo à mes heures perdu
voila j'ai fait le tour
voici quelque photo de BIBI avec sa tite sœur LALA dans la boue de mon terrain





aller pour le plaisir des yeux une photos de son cœur

[V6MAN]

Bonjour Baptiste et bienvenu sur ce forum

Belle présentation et superbe BT
A+ Serge

[yannick david]

bienvenue,propre cette BT

la laguna,c'est une pack luxe

2.0l 16V ou dci?

mon paternel a la meme en bleue crépuscule

[Bapt21T]

merci les gars
effectivement c'est une laguna edition pack luxe avec un 1.9 DCI de 2000


et des phares xenon d'espace 3

[titou77]

Salut

Magnifique ta saf

[safrane 738]

Bienvenue a toi

[coco02700]

salut et bienvenu !
je kiffe les xenons sur laguna 1.

[gregoneogeo]

Salut à toi.
Bien propre et net le comparent moteur de la BT et jolie intégration des LP sur la lag.
Tu as mis également le correcteur de hauteur auto sur la lag?

[Bapt21T]

Salut à toi.
Bien propre et net le comparent moteur de la BT et jolie intégration des LP sur la lag.
Tu as mis également le correcteur de hauteur auto sur la lag?

Nan je ne les ai pas monter enfin pas encore

[mike72]

salut tres belle safrane et belle laguna
sans indiscretion tu as payé combien ta biturbo?

[Bapt21T]

salut tres belle safrane et belle laguna
sans indiscretion tu as payé combien ta biturbo?

8500€

[CIBERICK-95]

le vendeur a fait un bel effort, il me semble qu'a l'origine, elle depassait la barre des 10 000€, ca devient une bonne affaire sur ce coup!

[Bapt21T]

le vendeur a fait un bel effort, il me semble qu'a l'origine, elle depassait la barre des 10 000€, ca devient une bonne affaire sur ce coup!

c'est clair que c'est une sacré bonne affaire
sachant que dans cette état irréprochable comme celle la sa cote 10 a 12 000 € sur les yougtimers

[lga775]

Elles sont toujours irréprochables aux dires des vendeurs...

Mais quand la boite commence à faire du bruit, que les suspils crêvent, ou que les turbos sont d'origine à 150 000 kms...

Peu de Biturbo, voire quasi aucune, sans grosse révision, ont encore leur 268 ch. C'est vraiment le modèle qui necessite beaucoup d'attention je pense.

Esthétiquement, rien à dire en tout cas !

[Bapt21T]

Elles sont toujours irréprochables aux dires des vendeurs...

Mais quand la boite commence à faire du bruit, que les suspils crêvent, ou que les turbos sont d'origine à 150 000 kms...

Peu de Biturbo, voire quasi aucune, sans grosse révision, ont encore leur 268 ch. C'est vraiment le modèle qui necessite beaucoup d'attention je pense.

Esthétiquement, rien à dire en tout cas !

effectivement sa nécessite énormément d’attention mais dans mon cas je repart avec une auto complétement révisé par le tout premier proprio qui tien un garage et qui est aussi spécialiste alpine
garage hammellin si sa dit quelque chose à quelqu'un

[lga775]

Perso je ne connais pas le garage

Quel kilométrage a la voiture ?

[coco02700]

j'espere pour toi que tu a une bonne situation car les réparations coutent un bras la dessus !

[CIBERICK-95]

Je pense que lorsqu'on achete une Biturbo, on sait ce qu'on achete et le prix que cela coute en entretient et en cas de pepin, c'est d'ailleur pour cela que bon nombre de biturbalistes en on au moins deux!

[Bapt21T]

Perso je ne connais pas le garage

Quel kilométrage a la voiture ?

320 000 km mais pour sa défense à la bt elle n'a fais que principalement de l'autoroute

j'espere pour toi que tu a une bonne situation car les réparations coutent un bras la dessus !

niveaux situation je suis à un tout petit peu plus au niveaux de la moyenne

Je pense que lorsqu'on achete une Biturbo, on sait ce qu'on achete et le prix que cela coute en entretient et en cas de pepin, c'est d'ailleur pour cela que bon nombre de biturbalistes en on au moins deux!

rien n'arrète la passion

[lga775]

Joli....

Curieusement, un gros kilométrage m'emballe toujours plus:

Pour parcourir 320 000 kms et être dans cet état esthétique / compartiment moteur, il a fallu apporter du soin, ce qui est rassurant !

Boite d'origine ? Turbos d'origine ?

[Bapt21T]

Joli....

Curieusement, un gros kilométrage m'emballe toujours plus:

Pour parcourir 320 000 kms et être dans cet état esthétique / compartiment moteur, il a fallu apporter du soin, ce qui est rassurant !

Boite d'origine ? Turbos d'origine ?

boite réviser avec roulement neuf
palier d'arbre de transmission neuf
roulement du pond arrière neuf
turbo neuf régler au comparateur

[lga775]

Voilà qui te met à l'abri d'un paquet de chose... (à voir pour la boite, la maladie de l'écrou du renvoi qui se déserre... et détruit la boite )

Les suspils ont déjà été remplacées aussi j'imagine ?

[Bapt21T]

Voilà qui te met à l'abri d'un paquet de chose... (à voir pour la boite, la maladie de l'écrou du renvoi qui se déserre... et détruit la boite )

Les suspils ont déjà été remplacées aussi j'imagine ?

oui

[Bapt21T]

bon quelque news
l'auto tourne comme une bombe, un vrai avion de chasse
juste un petit souci de gestion de pression de turbo
car mémére à eu une reprog avec un peu de pression de turbo en plus pour craché de 300 à 320 ch
je me suis aperçu en fait que le premier proprio garagiste a jouer à la courte paille avec les wesgeates des turbos ( choses qu'il aurait du s'abstenir de faire ) du coup la sem ne pouvais plus réguler la pression comme elle dois le faire ce qui déclanche le pressostat à pleine charge c'est un peu lourd mais j'ai régler le problème sans touché au wesgeates et la tout va bien sa coupe plus du tout ( après 3 soir de suite et mini 2 à 4 h d'essai par soir )
donc alimentation en pression des wesgeates branché en direct à l'admission sans passer par la sem se qui a réduit la pression ( de pas beaucoup ) et donc la régulation se fait mécaniquement
j'ai fais mes essai avec la calculo d'origine car pas envie de pété le moteur
prochain teste avec le calculateur reprogrammer pour confirmer mon idée sur les tiges de wesgeates trop tendu

après je me suis amusé a remplacer dans l'habitacle les ampoules du plafonnier et celle derrière le rétroviseur ainsi que celle sous le capot quand il est ouvert par des ampoules à led et la du coup sa ÉCLAIRE BIEN (photos a venir)
voilà suite au prochaine épisodes

[gilles02310]

Salut

Je pleins ta boite de vitesse lol surtout quand ont que d'origine elle sont plus que limite.