[Mich] safrane 2,5i Rxt de 1999

Message par **Mich** » 15 févr. 2016, 20:43

Salut à tous ,

Moi c est Michael 32 ans , entre saint etienne et Lyon .

Je possède ma safrane depuis trois semaines acheté pour 800 euros

Elle a 216000 kms et tourne nickel pour le moment.

changé la distrib, quasi tout les ampoules intérieurs vidanges divers etc , histoire de repartir sur de bonnes bases.

Elle a le gps , le régulateur et les sièges ergonomiques.

Ça faisait longtemps que je voulais m en acheter une, mais j avais peur d acheter un vielle voiture ( pas l habitude) j ai franchit le cap et j en suis ravis.

Message par **yannick david** » 15 févr. 2016, 21:18

bienvenue

Message par **titou77** » 15 févr. 2016, 21:20

Salut à toi

Message par **safrane 738** » 15 févr. 2016, 21:45

Bienvenue a toi

Message par **mike72** » 17 févr. 2016, 17:23

salut et bienvenus a toi et ta saf
quelque photos serais le bienvenue

mike72

Message par **Mich** » 17 févr. 2016, 18:23

Merci à tous,
voici quelques photos, l extérieur à perdu son verni sur le toit je pensé le refaire je ne sais pas combien ça coûterai .
le reste de la carrosserie n est quasiment pas abîmé , de plus l intérieur est dans un état irréprochable c est ce qui m'a poussé à la prendre

Message par **fisichampion** » 18 févr. 2016, 13:30

Bienvenu nouveau Safraniste !

Tu as bien fait de franchir le pas ! Tu seras pas déçu par le moteur

Merci pour les photos ! C'est une bonne base qui manque un peu d'affection pour la carrosserie ! À toi de jouer pour la rendre nickel !

Message par **Mich** » 21 févr. 2016, 20:47

Oui dommage pour le vernis , on verra un peu plus tard car pas mal de petites bricoles à régler dessus avant

Message par **Mich** » 24 févr. 2016, 22:43

Alors problème du jour: le compte tour ce fige entre entre 1000 et 3000 tr / min et bouge par à coups dommage c là qu on s en sert le plus... J ai oublié de préciser que je travaille en fonderie alors... Un bon coup de poing dans l écran et ça repart

Message par **MS5** » 25 févr. 2016, 20:34

Bonjour et bienvenue à toi!
J'ai longtemps habité dans ta région...
La 2.5L RXT, super voiture!

La base de données de ton GPS date de quand?

Pour info, à Saint Etienne, l'E85 est à 0,75 euro... Assez cher, donc...

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 26 févr. 2016, 21:20

Mich a écrit :Alors problème du jour: le compte tour ce fige entre entre 1000 et 3000 tr / min et bouge par à coups dommage c là qu on s en sert le plus... J ai oublié de préciser que je travaille en fonderie alors... Un bon coup de poing dans l écran et ça repart

probleme connu et en tappant ca n'arrangera rien, plutot au contraire.

il te faudra etre plus patient que bourrin

et démonter le compteur (fragile). il y a des tutos ici pour le faire

Message par **Mich** » 28 févr. 2016, 14:55

Oui effectivement en fouinant dans le forum j ai pu voir qu il s agirait du papier du compte tours qui ce décolle à chaud ( problème juste quant la voiture a tourné un moment) , et dire que j ai démonté le compte tour il y a deux semaines pour changer les ampoules...
Sinon problème du jour: plein de flotte sous le siège passager arrière et sous la moquette du coffre, apres démontage de la banquette arrière ainsi que des moquettes du coffre, il s'avère que dans l aile arrière gauche il y a un boîtier avec deux fils qui partent derrière la roue. J ai une infiltration par le joint , j ai donc poncé la rouille remis du vernis à ongle sur la taule nue et refait le joint avec de l étanchéité plane plus bourré au silicone, plus qu à faire sécher la moquette car elle est tellement épaisse qu'après deux jours à s égoutter elle est toujours imbibé d eau ( c est pas les moquettes d aujourd'hui !!! D ailleurs on l entend quand on roule...)
J aime les vielles voiture

Message par **Mich** » 21 mars 2016, 17:49

Bon aprés le compteur qui ce décolle, voilà maintenant la pedale qui devient dur, mon cable étant abîmé et le cache pédale aussi je suis donc passé chez Renault pour commander les pièces, alors le premier m a envoyé bouler en me disant qu ils ne vendent pas de pièces, et le second aprés vérification me dit que ni le cable ni le cache pédale ne sont encore commercialisé.
Je regarde donc sur Oscar et là plein de références avec des longueurs différentes.
Donc pour en venir au fait, quelqu un saurait il la référence ou la longueur exacte d un cable d accélérateur pour safrane ph 2 , 2,5i Rxt ?
Merci d avance , décidément elle a toute les maladies de la safrane (j ai encore la biellette GMP ainsi que les soufflets de crémaillère à changer...)

Message par **Mich** » 21 mars 2016, 21:19

Personne pour me renseigner?

J essaierais de le démonter samedi pour prendre la longueur et le remonter dans la foulé...

Message par **yanch** » 21 mars 2016, 21:23

Mich a écrit :Personne pour me renseigner?

J essaierais de le démonter samedi pour prendre la longueur et le remonter dans la foulé...

Hello, quelle pédale est-ce ?

Message par **Mich** » 21 mars 2016, 21:52

Hé hé oublié de préciser , c est la pédale d accélérateur le câble est effiloché...

Message par **ebruy** » 21 mars 2016, 22:11

Bonsoir et bienvenue a toi !
Tu trouveras surement les solutions a tes problemes en parcourant le forum...C'est une mine d'or

Message par **Mich** » 22 mars 2016, 19:31

Bon alors acheté chez Laurent cette aprés midi et changé dans la foulé ( faut que 10 min pour le faire c est facile).
Par contre le kit acheté c est vraiment du vol (28€) ta une pauvre gaine en plastique rigide et un cable 2 tiers plus fin que celui d'origine.
Pour le coup j ai récupéré l ancienne gaine et les caoutchoucs de bien meilleur qualité.
La prochaine fois je coupe le cable côté moteur,et je le repasse dans la gaine sans la changer ça prendra 3 min

Par contre qu'elle plaisir de retrouver la souplesse de la pédale!!! Surtout au démarrage

Message par **Mich** » 23 mars 2016, 20:36

Commandé ce jour une biellette gmp sur oscaro,sauriez vous me dire si c est bien la bonne ref commandé?
SUPPORT MOTEUR FEBI BILSTEIN : 31511 ( RENAULT : 77 00 412 101)
165 euros chez LAURENT, 68 € sur oscaro...
Je ferais bien les deux autres supports moteur mais je n arrive pas à dire s il sont usés ou pas ( si vous savez comment les vérifier ?)
Merci d avance

Message par **Mich** » 27 mars 2016, 11:46

Bon je me suis lancé à démonter le tableau de bord ce week-end pour reprendre le compteur qui ce décolle et bloquer mes aiguilles, mais du coup j ai pas osé démonter les aiguilles car la procédure me semblait compliqué , j'ai donc fait un petit trou sur le compteur sous l aiguille et mis de la glu , et taillé au cutter le cache aiguille noir sur deux millimètres en hauteur ( totalement invisible) et remonté.
Le compteur réfonctionne correctement même aprés un long trajet

Par contre un problème injection avec le voyant service est apparu après 20 min de route, j espère que c est juste le compteur mal rebranché... Un problème en chasse un autre

Sinon j ai reçu ma biellette gmp ce matin et je me rend compte que le caoutchouc est coupé sur le côté en haut ( on voit le jour à travers) es ce normal que ce ne soit pas joint entièrement ou pas?

Ps : merci aux petits doigts de ma fille pour me tenir la pièce

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 27 mars 2016, 19:33

pour la gmp pas grave c'est normal par contre pour le voyant de defaut aucun rapport avec le tdb, tu as donc un souci quelque part

Message par **Mich** » 27 mars 2016, 20:42

Ok merci, c est juste ce que je voulais pas entendre

Message par **Mich** » 28 mars 2016, 12:34

Voilà j ai changé ma biellette c est incroyable la différence entre avant et après... La souplesse au changement de vitesse.
Le problème c est qu'ayant la voiture depuis peu , je n arrive pas a réaliser qu elle devrait être son comportement normal.

En voulant regarder mon Klaxon qui ne fonctionne plus

j ai remarqué cette pièce , pouvez vous me dire à quoi sert elle?

Sur le coup j ai cru que c était le Klaxon pneumatique mais pas trouvé de relais à côté , et un tuyau en ressort jusqu'à l arrière de la voiture
Pour mon Klaxon j ai pas trouvé, le fusible est bon, mais pas vu de relais dans la boîte à fusible...affaire à suivre

Message par **totoche67** » 28 mars 2016, 20:26

bonsoir et bienvenue a toi et safrane sur le forum

Message par **Mich** » 29 mars 2016, 18:47

Merci totoche

Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

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