[Philtreize] safrane 2.5 RXT BVA

[Yoyo30]

Moi aussi ca m'echape ....

Ptet la boitoto....

a part ca , elle est superbe et esthetiquement tu evites d'entrée les mauvaises surprises .
Le reste , tu le valides par un essai .

tu peux nous eclairer ?

[MS5]

Ne pas craquer.... Ne pas aller à Nîmes... Ne pas passer par Créteil au retour pour prendre les sièges...

N'empêche, c'est bien parce que je suis dans une période chargée (Atlanta aujourd'hui + exam la semaine prochaine + déménagement très bientôt + vie "complexe") que je ne vais pas boire un coup avec Yoyo... Aller en transports en commun, et retour en Saf'...

Vous avez vu, vous autres: on a trouvé pire que moi, pour les recherches de Saf'! Et pourtant, il y a deux ans, j'avais placé la barre super haut! Comme quoi, le pire est toujours possible!

Bon, Nîmes, on est d'accord, ce serait pas raisonnable... Ne pas regarder cette annonce. Ne pas voir qu'il y a un vol direct Brest - Nîmes... (14h05, vol quotidien, 1h35, je n'ose vous annoncer le prix que je paierais... )
Ne surtout pas s'apercevoir que la rue Matisse, à Nîmes, est à 103,8 Km de l'agence Hertz de l'aéroport de Marseille Provence (et à 3 Km de la sortie d'autoroute)...
Non. Ne pas....

[MS5]

Bon, d'un autre coté, j'ai deux alibis:
- d'abord, je ne me souviens plus pourquoi, mais je crois qu'on doit boire un coup avec Yoyo...
- et en plus, j'ai un truc à lui livrer....

Alors ça se réfléchit...

[Yoyo30]

Bon, d'un autre coté, j'ai deux alibis:
- d'abord, je ne me souviens plus pourquoi, mais je crois qu'on doit boire un coup avec Yoyo...
- et en plus, j'ai un truc à lui livrer....

Alors ça se réfléchit...

je viens de mettre les bouteilles au frais .....

a quelle heure arrives tu ??

Y a pas un vol sur Montpellier ??

Plus pratique pour te récupérer .
On fera le reste en safrane .

arretes de reflechir et prends le billet

[fkp 94]

si tu dois aller chez yoyo A/R dis le moi car j'ai 2 triangles pour lui et il en aura peut etre 2 à me donner aussi donc .....

[Yoyo30]

si tu dois aller chez yoyo A/R dis le moi car j'ai 2 triangles pour lui et il en aura peut etre 2 à me donner aussi donc .....

ca va lui faire un supplement bagage , ou une visite approfondie de ceux ci au controle secu.

[MS5]

Vous pouvez me trouver des journées de 35 heures?
Mais à l'automne, faut voir...
Et non, pas de vol Brest Montpellier.... Mais dans ce cas là, je louerai une tuture à Marseille et je la laisserai à Nîmes. Grand habitué de ce genre de manip....

[Mich]

Elle est chelou cette voiture : le siège passager est à moitié démonté , encore une saf bricolé de partout...

[MS5]

Alors toi, tu es exigeant... Ce sont les boutons de gonflage enfoncés qui te font dire ça? Et en plus, l'idée, c'est de changer le sièges....

Mais ça me rassure, tout ça... Finalement, je suis presque un mec facile à contenter... A un moment, il y en a plein qui en ont douté!

En tout cas, oserais-je dire que je trouve la tienne, avec 1200 euros de moins et 70 000 Km de plus, sans compter l'état général et les sous que tu as déjà mis dedans, beaucoup plus "chelou" que celle-ci à 2000 euros?

[Philtreize]

Salut à tous.

J'ai 2 mm de temps libre pour venir sur le forum.

OK je vais aller voir cette safrane à Nîmes.

Apparemment c'est l'affaire du siècle.

Mais je prends vraiment sur moi car c'est trop près de la maison.
Les KMS avec SAV on s'en fou, aucun problème on aime boire, bouffer (pas manger), et plus.
Surtout d'être loin de la maison cela nous fait des vacances.


Mais je dois vous dire que moi et Renault nous sommes loin d'être copain pour ne pas dire que c'est même pas regardable.
Mais je suis près à changer d'avis, par contre il va falloir être fort pour cela.

Sav est déjà sur de pouvoir me faire changer d'avis.

[Yoyo30]

L'affaire du siecle , ca, on le sait pas encore .

Mais force est de constater que l'annonce est bien redigée et les photos tres engageantes .

Aucun justif d'entretient ca c'est le point faible de cette voiture .
c'est pour cela qu'il faut aller voir sur place et essayer cette voiture .

Le manque d'entretient justifiera à coup sur une remise du prix negocié.

Pour des mecs qui fourent leur papates dans des PMA , la distrib la dessus c'est de la formalité de bas étage .

[Mich]

Alors toi, tu es exigeant... Ce sont les boutons de gonflage enfoncés qui te font dire ça? Et en plus, l'idée, c'est de changer le sièges....

Mais ça me rassure, tout ça... Finalement, je suis presque un mec facile à contenter... A un moment, il y en a plein qui en ont douté!

En tout cas, oserais-je dire que je trouve la tienne, avec 1200 euros de moins et 70 000 Km de plus, sans compter l'état général et les sous que tu as déjà mis dedans, beaucoup plus "chelou" que celle-ci à 2000 euros?

Oui c pour ça que je dis ça , je parle en connaissance de cause
Apres a 800 euros je savais à quoi m en tenir

[MS5]

Justement... La Saf de Nîmes, ça a l'air d'une voiture de Papy...
De toutes façons, avec les Safs, il n'y a pas de juste milieu.
Soit c'est la voiture bricolée de partout, avec des transfos, et parfois un peu négligée, surtout en aspect extérieur et intérieur, soit c'est la voiture de papy, en première ou seconde main, entretenue à grands frais par le concessionnaire du coin... Il faut, dans ce cas, juste faire gaffe à la distribution, et, si BVM, à l'embrayage. Je parle pour les 2.5L, bien sûr...
Il est certain que pour le bricoleur, la voiture à 800 euros, à retaper doucement , est un bon choix. Mais il faut avoir du temps (beaucoup) et des connaissances (pas mal). Et savoir qu'à la fin, il y aura au moins 500 à 800 euros de pièces, et surtout beaucoup de journées...

A noter que les papys ont tendance à préférer le velours.... Mais quez le cuir est majoritaire sur les 3.0L, celles qui ont la boîte HS, et donc faciles à trouver pour des queues de cerises. Le cocktail idéal? La "velours" que l'on va équiper en cuir ensuite... SI je devais en acheter une autre, ce serait mon choix. Et encore, pas sûr que je ne conserverais pas le velours...

[Mich]

Honnêtement moi je voulais le velours a tout prix et c est plus dur à trouver que le cuir et entièrement d accord avec ce que tu a écrit au dessus

[MS5]

La Saf de Nîmes, le gus, il a remis l'annonce à la une aujourd'hui... Il est en train de criser.... Ca, c'est sûr...
En plus, la distri est visiblement assez récente, on va dire à mi-potentiel...
S'il y a une seule chose à faire dessus, ce serait la vidange de boîte... Et encore, à voir en fonction des factures...
Tu te pointes avec 1500 euros en cash, et tu te l'embarques! Parce que là, au bout de plus d'un mois, je suis certain qu'il est vraiment prêt à la brader....

Il faudrait savoir ce qu'il y a sur le CT.... Il ne doit pas être vierge, sinon, il l'aurait dit...
Si tu es intéressé, tu me dis et je fais le lièvre... Mais j'ai juste demain ou demain (lundi). Après, je m'absente un peu.

Le cuir, c'est plus flatteur. Mais le velours est plus confortable. En particulier dans ton coin, où tu ferais mieux d'éviter les Safs "packs cuir", à sièges cuir noir, qui chauffent bien l'été avec la voiture au soleil....

[GeneralChef]

Cette safrane c'est le clone de celle de mon père mais en automatique. Par contre c'est une 14cv (1997) donc niveau assurance et CG ça fait plus cher.

[MS5]

L'assurance dépend de tout... sauf de la puissance fiscale!
Ca, c'était avant...
D'ailleurs, entre la 2.5L RXT BVM et mon Initiale BVA, l'assurance n'a pas bougé d'un iota.

Pour la CG, tu as raison... Mais alors là, tu vas rire...
Ma Saf RXT BVM 2.5L avait une puissance de 13 CV indiquée sur la CG ,(case P.6, première mise en circulation 23/07/97)
Ma Saf Initiale BVA 2.5L a une puissance de 11 CV indiquée sur la CG (case P6, première mise en circulation 01/10/98)

Il faudrait voir la puissance fiscale réelle de celle-là, car le vendeur a l'air pas mal azimuté... Il indique par exemple une RXE, alors qu'en fait il s'agit d'une RXT/. (sièges électriques et pare-brise dégivrant, c'est même indiqué en gros sur la portière! Alors, pour la puissance sur la CG, le doute m'étreint... )

En ce qui concerne la mienne, incroyable, non? D'un autre coté, comme la puissance fiscale est liée entre autre à la démultiplication et que la BVA tire plus long (-400 tr/mn à 132 Km/h GPS), ce n'est pas illogique.
D'ailleurs, c'est là son principal intérêt, avec le niveau sonore qui en résulte, et c'est précisément pour cela que j'ai changé. Sinon, Fisci ne roulerait pas avec la mienne!
La BVM "mouline" un max, tu as toujours envie de passer la sixième. A part si tu tractes une caravane (ou des jets skis come Yoyo), l'intérêt n'est pas top. Surtout si tu fais de l'autoroute. Par contre, en route de montagne, alors là, il n'y pas à hésiter: BVM!
Et donc, pour conclure, oui, il y aura une différence de prix de la CG. De 25,50 euro par cheval fiscal dans les Bouches du Rhône (+ de 10 ans) ... Reste à savoir dans quel sens... Soit un cheval de plus, soit deux de moins..

[MS5]

J'ajoute que la BVA de la 2.5L durera beaucoup plus longtemps, à condition de la vidanger tous les 30 000 à 50 000 Km (la boîte, pas le moteur!), que l'embrayage de la BVM... En fait, elle dure la vie du moteur.

Attention, on parle bien de la BVA de la 2.5L, là. Pour la 3.0L, l'histoire est légèrement différente...

Quant à la conso de la BVA par rapport à la BVM, là aussi je te surprendrais. La différence est faible (0,5 l à 1,0L/100 Km environ, en E85) , mais pas dans le sens escompté... Toujours ces fameux 400 tr/mn en moins...

Tu peux consulter la page 1 de ma présentation.. Tu comprendras. Pour la consommation, aller en page 7. Depuis, avec le régulateur de pression, j'ai fait chuter de 0,5 litre/100, mais surtout, plus de souci de démarrage par temps froid.
http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 12&t=23458

[fkp 94]

selon l'année la puissance fiscale varie.

avant c'etait 13cv bvm 14cv bva, unifié ensuite avec le nouveau mode de calcul qui donne 11cv bva ou bvm. voilà pourquoi il est mieux d'acheter les modeles post 99

[GeneralChef]

C'est en 1998 que ça a changé, au millésime 1999 donc après mi 1998. la safrane de mon père est une rxt 2.5 20v BVM de 08/1998 et c'est une 11CV

[fkp 94]

tout à fait à une exception pres : les coupelles d'amortisseurs avant qui rouillent et qui petent à partir de 98. il faut donc faire une merguez en mixant des bouts de plusieurs années. 99 étant la meilleure avec le 3ieme feu de stop à leds

[GeneralChef]

Des LEDS dans une safrane?

[fkp 94]

et oui ca a existé de série

[MS5]

En tout cas, il faut savoir que l'impact financier au niveau de l'assurance sera nul, et qu'au niveau CG, c'est environ 25 euro par cheval fiscal en plus ou en moins...
A la limite, si la voiture a de nouvelles plaques, qu'elle conservera donc, l'économie générée compensera le tout!

[Philtreize]

Et celle la,

C'est bizarre le kilométrage.

Je monte sur paris le 8 mai et si elle est pas vendue je passerais la voir.

https://www.leboncoin.fr/voitures/945720215.htm?ca=21_s