[antoine433] safrane 1 v6i rxe 1992

[antoine433]

- Model de votre safrane : v6i rxe
- Année: 1992
- couleur: grise
- kilométrage: 156000
- information / frais / transformation / état... : origine

bonjour a tous, je m'appelle Antoine, j'ai 20 ans, et je suis propriétaire d'une safrane v6 de septembre 1992. Je me suis inscrit sur se forum dans le but de communiquer avec des expert de la safrane qui sauront répondre a mes interrogation qui sont les suivante :
- tout d'abord combien consommez-vous avec vos v6 ?
- ensuite j'ai l'aiguille de temperature qui monte jusque au premier quart, cela est il normal ou le calorstat est-il mort ?
- et egalement je me demander qu'elles sont les modifs a effectuer pour pouvoir passer a l'ethanol avec se moteur ? J'ai entendu dire qu'il fallait augmenter la pression d'alimentation, et aussi monter un boiter, es que cela est vrai ou le moteur peut avaler l'ethanol sans aucune modif ? dans le cas ou il faut un boitier, un boitier de type flexxfuel sur ebay ferai l'affaire ou faut-il un boitier plus performant ( donc plus cher ) ?

Merci d'avance de vos reponse.

[ztyff]

Bonjour et bienvenu !!

Une V6i RXE de 92...super ! Une des premières !
Elle est BVM ?
A t elle l'option " suppression des suspensions pilotées" ?! ( je sais, je l'ai eu...)

Des photos ???

Pour la t°, oui c'est normal, ca ne monte jamais à la moitié en conditions normales.
Tu as du chauffage ?

Niveau conso, ca dépend si BVM ou BVA... Moi avec la mienne en BVM, c'était très fluctuant en fonction du type de route....Moins de 10L sur route, et beaucoup plus en ville !

Pour l'E85, je laisse les pro te répondre en ce qui concerne le PRV....je ne maitrise pas cet aspect !
Il supportait bien le GPL, ca c'est sur ...

[fkp 94]

pour l'e85 tu peux oublier plus de 30 à 50%, au dela ca va pas aimer du tout. les ph1 n'aiment pas le e85, leur moteur est bien trop ancien de conception (1970).

pour la conso si c'est une bvm, 11l me semblent etre une bonne moyenne et 12,5 en bva.

sur ph2 tu retires 1 à 2 l de conso

[alex48]

Pour la température, non ça n'est pas normal.
Elle doit être un petit trait sous la moitié en permanence.
Un poil plus en conditions particulières. (Bouchons, etc)
Pour l'e85 tu peux essayer en deux ou trois fois.
Tu mixes au début jusqu'à 100%.
Moi je roule à 100% et pas de soucis à part à froid parfois il faut démarrer en deux ou trois fois. Tout dépend de ta voiture, certaines l'acceptent bien, d'autres non. (Par rapport à ce que dit FKP)
Ça dépend aussi de l'entretien de ton moteur. Bougies, faisceau, allumeur..
Pour la conso en Baccara bva (la plus lourde) je suis entre 12 et 13 à l'éthanol et 11-12 au sp.
Bonne soirée
Alex

[antoine433]

Merci de ta réponse !!!

Alors oui c'est bien une bvm , sans suspension pilotée d'origine.

Pour la conso, elle est actuellement de 10l en route de montagne, se qui doit être normal d’après toi.

Oui j'ai effectivement du chauffage, mais je trouve bizarre car sur mes laguna ( diesel ) l'aiguille monte jusque a la moitié.

Des photos j'en ait pas encore fait, malheureusement le vernis se décolle par endroit, a cause probablement du soleil du a son arrêt prolonge. Pour la petite histoire, j'ai acheté cette safrane en decembre 2015, dans un garage, la ou j'étais en stage , qui cherchait a se débarrasser de toute les "épaves" qu'ils avaient repris durant quelques années. J'ai directement pense a cette safrane qui était stationnée depuis 2 ans et demi sans bouger. J'ai directement été voir le vendeur pour qu'il me prête les clés pour que j'aille la voir de plus près. Alors le châssis n'a pas été attaquée, les 4 pneus sont neuf sur jantes origine v6, l’intérieur est niquel, cuir électrique avant et arrière. bien sur plus de batterie depuis le temps, je branche les câbles, je mets le contact, et la vvvrrrroumm, le v6 démarre au quart de tour , tourne comme une montre et le tableau de bord qui m'affiche 156 000 kms !!!! Je pars l'essayer et la je m’aperçoit que malgré ces 1t5 , sa se déplace vraiment bien et le confort inégalable. Je reviens a la concession et demande au vendeur combien il en veux, et vu le prix qu'il m'a annonce, je n'ai même pas hésité, je suis partit la passer au contrôle, et il a juste trouve une fuite au répartiteur de freinage que j'ai réparé par la suite en changeant les joints

Merci de vos réponses au sujet de l’éthanol, je pense que je vais essayer tout d'abord a faible dose pour voir si sa l'accepte bien. Tu a fais aucune modif pour la faire tourner au e85 ta saf alex ?

[alex48]

Aucune modif pour ma part

[antoine433]

Niquel merci !!

[FANFAN 21]

Bienvenue ,normalement tu avait dun l'avoir la suspension pilotée vu que c'est une rxe , peut être à cause de l'année ?

[ztyff]

Non....
En 1992, sur les premières versions vendues, on pouvait demander à ne pas l'avoir dès l'usine.

Je le sais, j'ai moi même eu ce modèle ....en 1ere main à l'époque.

Cette "option" est très rare, et finalement en BVM + suspensions classiques, ca fait une super auto très fiable...

[ztyff]

Pour illustrer mes propos ( je pense qu'Antoine ne m'en voudra pas ), voici ma V6i RXE de 09/1992...

Hauteur de caisse classique...


Pas de boutons sur la console centrale...


Pas d'arrivée sur les têtes d'amortisseurs...

[antoine433]

Je pense aussi que sa doit être a cause de l’année car je n'ait rien vu qui laisse penser qu'il y ait eu des suspensions pilotée dessus.
Merci de nous avoir éclairé !! , je suis d'accord avec toi , une source de panne en moins.
Non je t'en veux pas rassure toi , la mienne a exactement le meme interieur que ton ancienne, avec le meme poste a radio egalement, et aussi les meme jantes

[ztyff]

Pour moi, la plus belle...l'originelle, la vraie !!
Me rappelle la miniature 1/18e sortie à l'époque, un vrai régal.

Avec la couleur des catalogues...!!!

Mets nous des photos, même si l'état n'est pas au top !

[claas]

salut antoine433 moi j'aie la même sauf quel est de 1995 bvm aussi au niveau de la chauffe moteur est au 1er car aussi conso entre 10 a 13 litres suivant la conduite moi elle est monter en 225/45/17 donc la conso change pas grand chose par contre pour le E85 je déconseille mécanique de fabrication trop ancienne. Sinon j’aurai un petit renseignement a te demandé pourrait tu regarder sur tes ressort de tes amortisseur avant et arrière les repère couleur qu' il a sur les tient car la mienne était en amortisseur pneumatique et elle a était remis en traditionnel mais pas avec les bon ressort donc elle a le cul par terre pas top.merci par avance a+ baye.

[FANFAN 21]

Ah ok ,je savais pas ça !!

[antoine433]

Je prendrait des photos demain , je suis bien d'accord avec toi, et en plus avec les plaques d'immat noir que j'ai montée sa rend encore mieux, tu avais la banquette arrière électrique aussi ?

Pas de soucis claas, je regarderai sa demain quand j'aurai ma pause de midi

[yannick david]

bienvenue

[Yoyo30]

Bienvenue à toi sur ce forum.

Oui en 92 tu avais l'option negative des suspils.
le client pouvait choisir des suspenssion classique à la place des suspils .
c'etait proposé et au final , y en a eu quand meme pas mal comme ca .

Mon ex V6 RXE de 92 etait comme ca elle aussi et elle n'avait subi aucune modif.

Pour le reste , 156 000 km , c'est rien et la voiture en fera le double sans aucun soucis .

fait un check up de l'allumage et si tyout est OK roule .

[safrane 738]

Bienvenue a toi

[ztyff]

Je prendrait des photos demain , je suis bien d'accord avec toi, et en plus avec les plaques d'immat noir que j'ai montée sa rend encore mieux, tu avais la banquette arrière électrique aussi ?

Pas de soucis claas, je regarderai sa demain quand j'aurai ma pause de midi

Oui, banquette arrière électrique.
Qu'est ce que je l'ai "kiffé" celle-ci !!

[Samoleoo]

Bienvenu à toi

[antoine433]

Bonsoir a tous ,

Voici quelques photos de la belle































Une petite question, quelqu'un sait comment fonctionnent les lave-phare ?

[pierrot80400]

vraiment une des premières celle là! avec le bocal noir.

Elle à du être produite fin 1991, début 1992.

tu aurais une photo de la plaque renault? elle dois être en VF1 B544 05 08XXXXXXXX voir en B544 05 07XXXXXXX

[ztyff]

Avec la petite collection d'antennes typique de l'époque !!!

Base sympa, avec une peinture, elle sera magnifique.

[titou77]

Salut à toi

[antoine433]

bonjour, alors le numero de serie c'est vf1b5440508972955 , une question , ques que vous mettez comme huile dans vos v6 , car j'ai mis de la 10w40 synthese mais c'est pas trop le top à chaud ?