[seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par yannick david » 24 août 2017, 22:04

tu trouvera chaussure a ton pied faut juste etre patient

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par noob41 » 25 août 2017, 10:10

oui la va falloir être patient
surtout si badiane et toe quasi introuvable
après trouver une belle 2.5i bien équipée pas trop kilométré et entretien sérieux c'est possible. l’équipée ensuite peut s’avérer la bonne solution
le principal c'est la base chassis moteur boite

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 25 août 2017, 10:55

Dans tes souhaits, il y a tout ce que l'on souhaite.
. . . Même avec beaucoup de patience, je ne suis pas sûr que tu y arrives.

Il faudrait tomber sur un papi première main (entretien connu) qui roule un peu et qui la vends.
. . . Si elle ne roule pas, elle rouille, les joints se détruisent, et la clim. lâche.

Comme le dit "noob41", recherche un châssis en état, puis tu la rempli avec une donneuse.
. . . Ainsi tu auras le temps de bien choisir ton intérieur, et de traiter le cuir avant de l'installer.
. . . Sur une Safrane, il y a toujours un truc nouveau à réparer, pas prévu la veille.
. . . . . . Dérivé du slogan : "Renault tous les jours un bruit nouveau".
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 25 août 2017, 11:20

Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par tdd » 25 août 2017, 12:02

ça peut se trouver mais comme dit noob, faudra être patient...

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par noob41 » 25 août 2017, 12:18

jp pour moi c la sienne là regarde elle est de la même couleur et ds le 39

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par ztyff » 25 août 2017, 13:41

Désolé pour ce qui t'arrive...

Décidément, une Safrane 2.5 ca flambe !

Mes durits paraissent bien, mais dans 10 jours elles virent...d'ici là je roulerai peu !

Tu as raison, une belle Initiale Badiane avec TOE ca ne court pas les rues...C'est pour ca que j'ai un peu arrêté de chercher et que je garde ma 2.5 "basique" ( mais propre et avec le TOE ), que je connais et qui jusqu'à présent ne m'ennuie pas.

Bon courage pour les recherches !
Attention, danger !...Passionné multimarques et compulsif...

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 20:40

jpdubuc a écrit :Regarde ici : http://www.leboncoin.fr/vi/1179562084.htm

C'était la mienne....

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 20:41

ztyff a écrit :Désolé pour ce qui t'arrive...

Décidément, une Safrane 2.5 ca flambe !

Mes durits paraissent bien, mais dans 10 jours elles virent...d'ici là je roulerai peu !

Tu as raison, une belle Initiale Badiane avec TOE ca ne court pas les rues...C'est pour ca que j'ai un peu arrêté de chercher et que je garde ma 2.5 "basique" ( mais propre et avec le TOE ), que je connais et qui jusqu'à présent ne m'ennuie pas.

Bon courage pour les recherches !
Salut,

Il y 'en avait une à 4000 euros il y a quelques mois, elle à pas traîné...

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par ztyff » 25 août 2017, 20:50

Mais tu vends le reste des pièces de la tienne c'est ca ? Ou totalement détruite ?
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par noob41 » 25 août 2017, 20:59

juste le compartiment moteur

seb deconne pas garde le reste surtout avec les frais que tu a fait : trouve une voiture saine et refait la avec.

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 25 août 2017, 21:28

EXACTEMENT le même avis.
. . . Garde tout pour tout remettre dans ta future.
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 22:41

ztyff a écrit :Mais tu vends le reste des pièces de la tienne c'est ca ? Ou totalement détruite ?
j'ai récupèré tout l'intérieur, la ligne d'échappement et les roue.

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 22:45

noob41 a écrit :juste le compartiment moteur

seb deconne pas garde le reste surtout avec les frais que tu a fait : trouve une voiture saine et refait la avec.
oui juste le compartiment moteur.

Vu l'humidité dans mon garage tout va être perdu dans quelque mois....

je préfère vendre et mettre de coté pour un nouvel achat.

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 22:53

Je tenais à être le plus transparent possible.

En fait la voiture était réparable, c'est juste le carter de la distribution qui avait fondu.

J'ai une vie de famille, ma femme à été très choquée par cet incident, elle m'a demandée de m'en séparé.
Nous allons en acquérir une autre, comme vous dite sa prendra le temps qu'il faut.

C'est un moment assez difficile à vivre, même si ce n'est qu'une voiture.

Pour des raison personnelle, j'ai peur du feu, nous n'avions plus confiance dans la voiture.
Il n'y à aucun intérêt de prendre sa voiture avec la boule au ventre.

Merci pour vos message sympatrique et votre compréhension.

Sébastien

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par ztyff » 25 août 2017, 23:05

Ok, c'est tout à fait compréhensible !

J'espère que vous aller vous en remettre rapidement.

Tu te sépares donc des pièces démontées ?
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 25 août 2017, 23:12

J'ose la question :
. . . Vous persistez en Safrane, ou vous passez à autre chose ?
. . . Je dis cela, parce que si le problème est localisé et réparable "changement de moteur", tu connais le reste du véhicule, ce qui n'est pas le cas immédiatement avec une autre.
. . . Je dis cela en connaissance de cause avec les surprises à répétition sur ma Phase-2 :
. . . . . . Soudures électrique louches, trucs cachés, etc ...
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 25 août 2017, 23:27

ztyff a écrit :Ok, c'est tout à fait compréhensible !

J'espère que vous aller vous en remettre rapidement.

Tu te sépares donc des pièces démontées ?
Salut,

Émotionnellement c'est très difficile à vivre surtout après mon investissement sur cette voiture, pas juste financier.

Je ne suis pas pressé de vendre, mais le garage est assez humide, je ne voudrais pas que tout soit abîmé.

Merci pour tes encouragements.

Bien à toi :)

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 26 août 2017, 00:20

Vous êtes deux à décider.

En théorie et de loin il te faut un moteur et un faisceau électrique, si le reste est en état "ET" que votre choix reste Safrane, réfléchissez ! Cela devrait être moins cher.

Votre choix dépends aussi et surtout de votre confiance aux autres éléments : trains, châssis, ...
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par Akaban » 26 août 2017, 00:31

Je peux en effet comprendre le traumatisme subi après cet incident et c'est tout à fait normal.

Mais comme dis jp si ton choix reste la safrane alors tu t'en sortiras pour bien moins cher à réparer celle là qu'en acheter une autre. Surtout que tu cherches une Safrane bien spécifique et que celle que tu possèdes actuellement réponds à ces critères, au final ce qui correspond à la voiture en elle meme c'est le compartiment moteur. Si tu refais tout le compartiment moteur c'est comme si c'était une nouvelle voiture ;)

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par jpdubuc » 26 août 2017, 06:37

Je viens de retrouver le lien d'un autre cas de feu réparé chez Renault avec l'accord de l'assurance :
. . . http://forum.renault-safrane.com/viewto ... A9#p307122

J'ai vécu ce problème "fil coupés qui se touchent, ..." :
. . . Par chance sans feu, ce qui ne doit arriver que rarement.
. . . . . . De toutes façons, j'utilise peu le dégivrage.
. . . . . . En gros en une journée j'avais tout refait propre.
. . . Le principe concerne toutes les voitures avec un hayon.
. . . . . . Le problème s'aggrave avec le temps et le nombre d'ouverture.

-----

Ces derniers mois plusieurs membres ont eu des problèmes de fils en court circuits à la masse, ou tresses de masse coupées, fumée dans le compartiment moteur.
. . . Clairement cela nous oblige à respecter les niveaux max des fusibles, et à surveiller au mieux nos voitures.

Nos voitures sont en 12V, on ne courre pas de risque mortel avec cette tension, justement hormis le feu.

Je n'ose imaginer les problèmes sur une électrique avec des tensions de plus de 200V, avec aussi un très fort Amperage.
. . . Là, cela va vite devenir complexe pour intervenir :
. . . . . . Consignation de la batterie de puissance à scrupuleusement respecter.
. . . Le petit bricoleur que l'on est tous, plus ou moins, va vite avoir des gros problèmes.

-----

Toutes ces remarques sont applicables à toutes marques et touts modèles.
. . . La Safrane a un avantage : les accès restent possibles.

Il faut juste bien faire les choses.
. . . Quand je vois les bêtises faite par le "bon copain spécialiste en électricité" du précédent propriétaire de ma Phase-2, il y a que quoi voir très rouge.
. . . Chaque mois je découvre un truc bricolé de plus qui me fait bondir.
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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par youplaboum » 26 août 2017, 07:57

Seb, j'ai mis neuf mois à trouver mon Initiale 2.5L.. Beaucoup s'en souviennent sur le forum. Cela fait trois ans, et pas loin de 50 000 Km.
Il faut être patient, certes. Mais surtout, il faut être réactif et mobile!

Depuis, j'en ai vu deux ou trois passer sur le Bon Coin, au moins aussi belles. Il y a un an, une, avec 120 000 bornes, au trou du cul du Monde, dans le centre du Jura...

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par noob41 » 26 août 2017, 10:00

salut seb
je comprends bien ta femme , mais refaire le moteur est quand même plus sécurisant que d'en racheter une autre non? et surtout moins onéreux.
surtout que tu pourra faire du bon boulot comme tu sais le faire.
enfin c toi qui vois
peus-tu faire qq photo du compartiment moteur? quel serai ton prix complète?

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par seb39 » 26 août 2017, 14:36

Bonjour,

Le refaire c'était pas le problème..

Pour ceux qui me connaissent en dehors du forum comprendrons que c'est plus compliqué.

Noob41 sa aurais tenu qu'à moi je l'aurais gardée. j'avais de la pièce d'avance, j'en aurais pas eu pour une fortune. le problème sa été madame....

Pas de terrain ni de parking pour pouvoir stocké deux véhicule en sécurité y'a pas eu le choix.

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Re: [seb39] Safrane 2.5 20V Initiale BVA 1998 TOE

Message par fkp 94 » 29 août 2017, 12:40

une badiane c'est tres dur à trouver .... en bon etat c'est mission impossible.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 21 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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