[pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
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[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))
>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.
Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela
si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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- alex48
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
J'ai exactement le même montage Meyle/Hutchinson sur ma Bac, et c'est vraiment parfait, pas de bruit et conduite très précise.
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
295 000 km, deuxième troisième moteur et troisième boite AD8. Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
Ma présentation: http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Combien de km ?
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
2L 8V RT ODB Clim - AM1993 02-12-92 - BVM longue - Gris 608 - Baccara : 16 ans
2,5L 20V Business TOE - AM2000 15-09-99 - BVM - Gris 603 - Baccara Initiale : 4 ans
Mes tutos
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Salut Alex


Budget pour remplacer cela avec ces pieces ?
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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Tiens tu as posé les vis des bas d'amortisseur dans le même sens que sur ma Phase-1 (comme la RTA) :
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=474985&hil ... ir#p474975
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=474985&hil ... ir#p474988
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Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Hyper abordable. 

Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Clairement .....
Moins de 70 balles pour tout refaire ...
apres faut la presse .
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
J'dis ca ,J'dis rien mais dispo sur autofoc aussi
V6 Baccara 03/1993 s°011073
V6 Baccara 06/1993 s°010337
V6 Baccara 05/1994 s°012034
V6 Initiale 09/1996 s°000067-> Vendue
V6 Initiale 02/1997 s°000283
V6 24s Initiale 07/1999 s°000637
V6 Initiale 07/1997 s°000673->Pièces
2.1 dt 01/1994 s°032747
2.5i Bva Rxt 1997
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
ca ne l’était pas quand j'ai commandé l'année dernière! tant mieux
par contre le kit d'embrayage est plus dispo sur autofuck!

-
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Les dispos de pièces, ça s'en va... et ça revient, mais de plus en plus rarement... faut stocker dès qu'on peut !!
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
On est quand même dans une optique assez originale :
- On est obligé d'imaginer les opérations à 5 ans (environ, ou 10, ou ...) pour avoir les pièces d'avance bien au chaud chez soit.
- Du coup, on crée la pénurie à l'instant "T".
- On fait un pari sur la possibilité de rouler avec dans 5 ans (environ, ou 10, ou ...).
- Mais pour certaines pièces, on est dans la logique du : premier servi qui risque d'être le dernier servi !!!

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Bon j'ai finis la révision ce matin!
Deux pneus neuf

Vidang

Voilà

J'ai également refait la tresse de masse... La vis à cassé dans la boîte.. Netttt !
Ça semble avoir résolu mes petits à coups en bas régime !
Je viens d'enquiller 400km en dépit de l'actualité !
La voiture est moins chiante en bas régime !
Deux pneus neuf

Vidang

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Ça semble avoir résolu mes petits à coups en bas régime !
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992
Elle est bien galère cette vis de la tresse de masse Phase-1.
Mon ex garagiste l'avait arrondi et détruit la tresse lors du changement de l'embrayage, sans arriver à la retirer.
J'y avais passé des heures entières pour y arriver et changer la tresse.
Mon ex garagiste l'avait arrondi et détruit la tresse lors du changement de l'embrayage, sans arriver à la retirer.
J'y avais passé des heures entières pour y arriver et changer la tresse.
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