[pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 26 déc. 2017, 22:19

Sebastoph a écrit :en tout cas ya du brouillard :)
c'est surtout que sur ph1 ta l'impression d'avoir des chandelles a la places des codes! :D
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 26 déc. 2017, 22:20

Chris a écrit :T'en as trop dis! :D
En mode j'ai pas que ça a foutre....tu as bombardé? Combien?? :mrgreen: :mrgreen: :lol:

Me dis pas 130/140 hein! :lol:

:D y'avait du monde sur les routes alors j'ai pas trop forcé! le but c'est pas de ce mettre en danger! mais ça me dérange pas de passer la 5eme a 5500 tr :llooll:
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par alex48 » 27 déc. 2017, 10:01

Pierrot a tout dit !
Safrane Baccara Amarante 1993, 226 000 km.

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Ma présentation: http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par fkp 94 » 27 déc. 2017, 12:09

10.7l le reve, la mienne ne descend jamais sous les 12l :lol:
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 13 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Sebastoph » 27 déc. 2017, 15:02

vous plaignez pas , c est tout plat chez vous :p
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par alex48 » 27 déc. 2017, 15:58

La mienne a le même plein depuis septembre, et paf !
Safrane Baccara Amarante 1993, 226 000 km.

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par jpdubuc » 27 déc. 2017, 16:31

Et moi, je fais un plein par semaine en ce moment, et pif ! :(

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par CIBERICK-95 » 27 déc. 2017, 17:56

Et moi avec mon V8! Eh vlan!

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par lga775 » 27 déc. 2017, 18:22

Petits joueurs,

Moi avec le 5 cylindres je passe la 4ème à 185.... Oui oui

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Chris » 27 déc. 2017, 19:06

lga775 a écrit :Petits joueurs,

Moi avec le 5 cylindres je passe la 4ème à 185.... Oui oui
Je te crois! Mon ex 2,5 bvm à pris 230 en début de zone rouge .
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par lga775 » 27 déc. 2017, 19:54

C'était une boutage evidement car...

Je suis en BVA (qu'elle est loooongue)

Tu mets en 3ème imposée, la voiture fait 1ère, deuxième, 3ème et ça rupte.... à 185 :llooll:

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Sebastoph » 27 déc. 2017, 19:57

alex48 a écrit :La mienne a le même plein depuis septembre, et paf !
et ben moi mon réservoir de GPL est a 60% depuis mars 2014 :D :D :D
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par machouse » 27 déc. 2017, 21:13

Elle a vraiment des soubassements sains cette auto.
Et puis elle a pas été trop bricolée. On retrouve même le cache moteur pas du tout abimé :)
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 24 mars 2018, 19:40

aujourd'hui j'ai bricolé sur un bolide que l'on acheté avec mon oncle pour mettre à Bourges!

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Yoyo30 » 24 mars 2018, 19:54

4L TL ou GTL ou savane avec le cléon 1100 cm3 45 ou 48 cv....... :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par blackscarf » 24 mars 2018, 19:56

Une Renault R4 R1120 donc logiquement 4 "L" :ctop:

Par contre elle est de quelle année pour avoir eu droit au 1108cc ? ou alors pas le moteur d'origine :haaaaa:

J'en ai quelque une des TuTure comme ça chez moi,au besoin de pièces tiens moi au courant :ctop:

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 24 mars 2018, 20:32

c'est une savane de 1989. :D
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Yoyo30 » 24 mars 2018, 20:36

Tu es sur de toi Back?

Il me semble bien que la L avait le petit moteur et le 1100 (ou 1108 pour les puristes) etait consiodéré comme le gros moteur , le cléon.
la en photo c'est bien le 1100 que l'on voit et que l'on reconnait grâce à l'implantation du ventilo de refroidissent sur le radiateur juste derrière la calandre contrairement à la L qui est plutot implanté comme ceci

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Pour la puissance c'est plutot du 34 cv car la 4L etait moins puissante que la R6 TL, plus lourde aussi , pourtant equipée du meme moteur mais monté avec carbu plus gros pour delivrer la puissance inouie de 48cv

Un dossier sympa pour comprendre ne 2 mn

http://vrally4l.com/dossiers/81.pdf

En tous cas c'est une chouette bagnole.

J'en ai une en entretient , une savane de 1983 1100 cm totalisant juste 52 000 km d'origine.

Celle la , si je peux la rentrer , je m'en priverai pas .
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Yoyo30 » 24 mars 2018, 20:37

pierrot80400 a écrit :c'est une savane de 1989. :D
donc 34cv frein a disques à l'av...le must ... :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 24 mars 2018, 20:44

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chassis super sain a par un trou dans le passage roue ar gauche! la carrosserie est pas terrible! papy conduisais au bruit!
je l'ai racheté a un jeune qui a fait le joint de culasse, et qui a compris que la mécanique c'est pas pour lui. heureusement ca a pas été trop mal fait! a part le réglage de culbuteurs! sinon alternateur/ démarreur récent, idem échappement, freins etc... le tout pour moins de 1000e..
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Yoyo30 » 24 mars 2018, 20:47

C'est bizare ......celle que j'ai en entretient a exactement le meme point de rouille , au meme endroit que la tienne ...c'est son seul defaut , pour le reste elle est parfaite avec un interieur quasi neuf....

il devait y avoir une faiblesse de traitement à ce niveau ....
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 24 mars 2018, 20:49

Celle-ci a 233000km! l'intérieur est clairement HS! ah oui l'embrayage doit etre d'origine. donc bientôt sur la fin aussi! m'enfin pour aller a la pêche ou au champignon...
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par Yoyo30 » 24 mars 2018, 20:54

un embrayage la dessus c'est que dalle .

Une petite journée de taff a tout casser ....une demi en mode enervé....

L'avantage de ces moteur en position longitudinale , c'est que tu as pas grand chose à virer pour tout sortir .
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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par blackscarf » 24 mars 2018, 20:56

Mon analyse est basé sur la première photo, on vois bien le cléon de 1108cc 34cv a carburateur solex 28IF

Par contre sur la plaque ovale présente sur la même photo (sur la cloison compartiment moteur/habitacle) il est inscrit R112"C" et moi j'ai lu trop rapidement R1120 d'où mon étonnement :D

PS: n'oublie pas que rajouter des watts dans un petit bolide comme celui la est enfantin.

Exemple: collecteur d'admission de Renault R5 carburateur 32IF+ distributeur associer et te voila en 45cv :D


Pour YoYo: il y a un chevauchement de tôle a ce niveaux la et du coup c'est un recoin ou les projection d'eau et de boue forme un cataplasme humide du coup ça perce.

Le meilleur amis de la rouille est le chevauchement de tôles et sur les R4/5/6 par endroit il a jusqu'a 8tôle de 0.8mm donc ça rouille :llooll:

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Re: [pierrot]Safrane 3,0 RT BVM 1992

Message par pierrot80400 » 26 mars 2018, 14:25

dimanche, j'ai changé le boitier papillon afin de supprimer les petits a-coups que j'ai toujours.

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le "nouveau' recuperé sur le nouveau moteur d'alex donc en théorie peu de km.
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tiens la vis du bas etait trés peu serré. peut etre une piste?
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on remonte!
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je testerais ca le week end prochain puisque je remonte en picardie. Mais je pense pas que ca ai changé grand chose.
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