[Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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Règles du forum
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par chat-noir » 28 oct. 2017, 12:06

Je suis ton post avec interet... car pour ma part je suis en 5w50 (Mobil1). RAS. :d

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 28 oct. 2017, 13:30

Sur une voiture neuve, je suis aussi pour du 5Wxx, si préconisé par le constructeur.
Idem tant qu'elle roule avec du 5Wxx.

Sinon sur une ancienne, quand on passe de 10Wxx à 5Wxx, il y a un risque de fuite, et j'aime pas les fuites.

Après, dans le principe, je ne connais pas vraiment la différence sur la distribution qui est hydraulique sur nos deux Safrane Phase-2 (il me semble).

La 15Wxx est clairement pas top du tout.

Tout ceci est totalement subjectif et personnel, et ne m'engage sur aucune responsabilité, bla-bla-bla. :D

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 28 oct. 2017, 15:06

jpdubuc a écrit :"Renault, tout les jours un bruit nouveau !".

La petite voix : "Feux de position défaillants".
. . . Traduit : ampoule position ARD hayon = HS. :(
Opération changement effectuée : T10 W5W qui était coupée.
. . . Une minute, avec le contrôle visuel du filament et la prise en main de la boîte à ampoules. ;)

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 29 oct. 2017, 10:33

jp,

toutes les saf essence ont le meme filtre à huile : ls592a en purflux. ph1 comme ph2, quel que soit le moteur. tu les acheterai sur le web par lot de 4 avec d'autre spieces, tu ferais des economies.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 13 safrane ... :urg:

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 29 oct. 2017, 15:19

François, je découvre un peu pour la Phase-2, et je devais le faire absolument jeudi.

J'ai deux autres filtres identiques de marque Bosch compatibles, mais légèrement différent en caractéristiques. D'où mon problème en dernière minute.
J'ai une préférence pour le modèle exact qui est aussi le modèle que j'avais mis la première fois à 199 000 km.
Donc la préconisation est respectée pour mes deux fois.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 29 oct. 2017, 17:09

perso je ne monte que du purflux. il suffit de couper un filtre à huile ou go en marque low cost pour comprendre ....
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 13 safrane ... :urg:

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Yoyo30 » 30 oct. 2017, 11:56

oué...et puis vu la différence de prix entre une bonne marque à 7 € et un low cost à 4€50 ca vaut pas le prix de s'en priver .
Ma 2.5DT ---> http://forum.renault-safrane.com/viewto ... lit=yoyo30

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 31 oct. 2017, 00:17

ToaoF999 a écrit :...

par contre la liseuse rotative... ça me fait claquer le fusible...

...
@ToaoF999, j'ai compris ton problème, j'ai fait pareil sur ma Phase-2 :
. . . Regarde ma remarque à la fin de mon post : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 58#p420658

Ayant utilisé un autre bloc LED W5W à un seul fil de chaque coté en inverse sur ma Phase-1, je n'avais pas eu ce problème.
Dernière modification par jpdubuc le 01 nov. 2017, 07:28, modifié 1 fois.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 01 nov. 2017, 00:21

Petit retour sur "Total Quartz Racing 10W50".

J'ai oublié de rappeler que lorsque j'ai acheté à Phase-2, elle consommait environ 1L d'huile pour 1000 km.
Le prédécesseur la remplissait au max et complétait chaque semaine.

Je suis plus un adepte du milieu de jauge, complété chaque 1000 km :
. . . Du coup la consommation d'huile est devenue moins importante suite à ma première vidange. Ouf.
. . . Ayant fait une boucle IdF - Lens - Dieppe - IdF de près de 1000 km, je regarde précisément le delta ce WE.
. . . . . . D'où l'urgence de ma deuxième vidange avant de bouger.
468331201711010032431.jpg
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Chris » 02 nov. 2017, 20:00

Merci pour ce retour JP!

Mon diesel commence lui a bouffer de l'huile. Pas de fuite, mais une consommation d'huile. Mais je pense que celà est normal, vu le régime moteur assez élevé au quotidien.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2017, 08:51

https://www.citation-du-jour.fr/citatio ... 47682.html

"Quand vous êtes face à un problème, nul besoin d'en faire une montagne de douleur : Soit il y a une solution et vous finirez bien par la trouver. Soit il n'y a aucune solution et dans ce cas rien ne sert de vous torturer."

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 05 nov. 2017, 15:22

si il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de probleme
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 13 safrane ... :urg:

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2017, 16:05

Pour toi : sûrement, mais tu as le statut de "sorcier", donc au dessus de majorité des gens avec des problèmes.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2017, 16:13

Passage Safrane à la station services "essences" = 110 L en 1/4 heure = mon record. :(



Indice : 1 & 2

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2017, 16:24

jpdubuc a écrit :Même produit pour l'extérieur :
743435CameraZOOM20171016093311065.jpg
-----

Et pour le rétroviseur gauche :
530420CameraZOOM20171016093434616.jpg
-----

Le pare-choc avant à été fait aussi : très content du résultat.

-----

...
Retour d'informations sur Meguiar's "Ultimatum Black", après 3 semaines :
. . . La teinte est restée correcte.
. . . La rosée du matin ou la pluie font des gouttelettes.
. . . Le toucher est resté : un petit peu poisseux juste au contact, pas gravissime, propre sans tâche : poignées et montants noirs.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Chris » 05 nov. 2017, 16:43

jpdubuc a écrit :Passage Safrane à la station services "essences" = 110 L en 1/4 heure = mon record. :(



Indice : 1 & 2

110 litres ou 110 euros?
Moi je suis à 90 euros le plein.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par tdd78 » 05 nov. 2017, 17:13

1 & 2 --> il a fait le plein des deux...

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Chris » 05 nov. 2017, 17:16

Ahhh okok...
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par CIBERICK-95 » 05 nov. 2017, 18:14

En 2008, lors de la crise, j’étais monté a 121€ :lol:

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2017, 18:25

Oui Phase-1 et Oui Phase-2 = ouille et ouille = 70 L SP98 (plein) et 40 L SP95 (j'aurais pu aller jusqu'à 60 L pour faire le plein, mais cela aurait été de la gourmandise).
. . . Je sais, je ne suis pas passé au E85 pour la Phase-2.
. . . Mais j'avoue avoir la trouille pour le cylindre coté distri., donc je l'observe = regarde l'évolution du bruit suites aux deux vidanges = beaucoup mieux.
. . . Je n'ai pas le temps en ce moment pour faire de modif. pour l'adaptation : le régulateur de pression.

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Message par jpdubuc » 08 nov. 2017, 22:20

jpdubuc a écrit :...
162170CameraZOOM20171015191117753.jpg
...
Le morceau est élastique.

Il y en a aussi sur les fils des coutures. :(

Le prédécesseur a utilisé :
. . . Crème pigmentaire pour cuir.
. . . . . . Produit spécialement adapté à la couleur d'origine.
. . . . . . . . . Info du prédécesseur, mais je doute de la véracité.
. . . Technique Assistance Cuir.
. . . http://www.cuirartisanrenovateur.com
. . . http://www.tac-france.com
. . . Flacon de 125 ml

Le produit au bord intérieur du flacon a séché et a un rendu caoutchouté.
Clairement : je ne recommande pas du tout.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par jpdubuc le 22 janv. 2018, 00:41, modifié 1 fois.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 11 nov. 2017, 23:51

Nouveauté du soir sur ma M.... de Phase-2 : :(
. . . La dame Renault me dit (et peut même me le répéter) : "système anti-démarrage défaillant, consultez la notice d'utilisation !".

Là, ça commence à m'énerver. :raleur:
. . . Par contre, j'ai pu rouler 55 km, pour rentrer chez moi (ouf). :)
. . . Avec l'effet officiel du clignotement de la "panne" et de "service" quand le régime est inférieur à 1500 tr/min. :smurf:
. . . Si je peux, je vérifie tout ça demain. :demon:

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Message par CIBERICK-95 » 12 nov. 2017, 06:44

État de ta batterie?

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Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 08:03

@CIBERICK-95, je sais que c'est le premier truc à regarder.

Je vais éplucher la doc étape par étape.

Mais là où j'ai un soucis, c'est la possibilité de rouler, mais surtout revenir à mon domicile.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 10:59

Batterie vérifiée au matin juste après avoir ouvert les portes : 12,6V : donc parfait.

Moteur au ralentit : 14,55V : très correct.

-----

Défaut constaté : problème de "Liaison bague / décodeur".

Et aussi : "Présence de coupure éclairage intérieur" : à regarder si cela a un rapport avec mon passage en LED.

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