[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[Delta02]

Opération : "4 silentblocs de maintien du capot gris-noir Renault : 77 01 045 447".

Lundi, j'avais séparé en prévision des changements : le capot supérieur, les 4 silentblocs et remonté que le capot noir inférieur, histoire de plaquer les fis de bougies.
. . . Les 4 silentblocs sont durcies.
. . . Certaines jonctions sont en amorce de coupure, et toutes présentent du jeu de fixation.

Mardi et mercredi : plus de bruits (depuis le siège conducteur) liés aux vibrations de ce capot supérieur.

Ce soir montage des 4 silentblocs Renault tout neuf de ce matin, en premier sur le capot supérieur, puis l'ensemble sur le capot inférieur (ordre imposé par les sens de fixation).
. . . Clairement plus rien ne bouge ou n'a de jeu.

Remontage et le problème est résolu.

Ce n'était clairement pas le plus grave, mais entêtant lors des accélérations.

JP , je crois que tu as acheté le dernier sachet !
Je suis allé voir mon garagiste préféré car il m'en manque un , et les autres ne sont pas frais , et ......... plus dispo

A tout hasard , tu n'aurais pas gardé tes anciens silentblocs ?

[jpdubuc]

"ztyff", merci de me remonter le moral.

Et oui, j'ai gagné le gros lot à vouloir une AM 2000, pour la Crit'Air de M....
. . . Et je n'invente rien.

Il y en a d'autre (j'ai pas encore fait tout le tour) :
. . . Le pare-chocs arrière est visiblement peint : il commence à s'écailler.
. . . Les deux blocs éclairage de plaque arrière sont scellés : pas pratique pour mettre des LED.

Déjà indiqué, mais reporté :
. . . Il serait temps que je rebouche le trou sous la roue de secours : manque de temps.
. . . Le système de frein à main est à revoir : mais il reste fonctionnel et efficace.
. . . La sonde lambda est d'origine : j'ai sa remplaçante.

[jpdubuc]

Opération : "4 silentblocs de maintien du capot gris-noir Renault : 77 01 045 447".

Lundi, j'avais séparé en prévision des changements : le capot supérieur, les 4 silentblocs et remonté que le capot noir inférieur, histoire de plaquer les fis de bougies.
. . . Les 4 silentblocs sont durcies.
. . . Certaines jonctions sont en amorce de coupure, et toutes présentent du jeu de fixation.

Mardi et mercredi : plus de bruits (depuis le siège conducteur) liés aux vibrations de ce capot supérieur.

Ce soir montage des 4 silentblocs Renault tout neuf de ce matin, en premier sur le capot supérieur, puis l'ensemble sur le capot inférieur (ordre imposé par les sens de fixation).
. . . Clairement plus rien ne bouge ou n'a de jeu.

Remontage et le problème est résolu.

Ce n'était clairement pas le plus grave, mais entêtant lors des accélérations.

JP , je crois que tu as acheté le dernier sachet !
Je suis allé voir mon garagiste préféré car il m'en manque un , et les autres ne sont pas frais , et ......... plus dispo

A tout hasard , tu n'aurais pas gardé tes anciens silentblocs ?

Heu, "Delta02", comment te le dire, en fait je préfère les garder, par contre je le note et si j'en trouve (au moins 1) je te le(s) réserve direct (promis).
Ceux que j'ai démontés ne sont pas frais, ils sont tout durs et présentent du jeu = bruit de vibration.

Pose la question à "cyril95490", peut-être sont-ils encore disponibles.

[Delta02]

ok JP , pas de soucis

Sinon tu ne m'as toujours pas renvoyé ton adresse , j'ai ton petit colis

[blackscarf]

Opération : "4 silentblocs de maintien du capot gris-noir Renault : 77 01 045 447".

Lundi, j'avais séparé en prévision des changements : le capot supérieur, les 4 silentblocs et remonté que le capot noir inférieur, histoire de plaquer les fis de bougies.
. . . Les 4 silentblocs sont durcies.
. . . Certaines jonctions sont en amorce de coupure, et toutes présentent du jeu de fixation.

Mardi et mercredi : plus de bruits (depuis le siège conducteur) liés aux vibrations de ce capot supérieur.

Ce soir montage des 4 silentblocs Renault tout neuf de ce matin, en premier sur le capot supérieur, puis l'ensemble sur le capot inférieur (ordre imposé par les sens de fixation).
. . . Clairement plus rien ne bouge ou n'a de jeu.

Remontage et le problème est résolu.

Ce n'était clairement pas le plus grave, mais entêtant lors des accélérations.

JP , je crois que tu as acheté le dernier sachet !
Je suis allé voir mon garagiste préféré car il m'en manque un , et les autres ne sont pas frais , et ......... plus dispo

A tout hasard , tu n'aurais pas gardé tes anciens silentblocs ?

Je doit avoir ça quelque part Delta, tu aurais une photos que je regarde dans mon bordel

[jpdubuc]

ca depend aussi de plusieurs parametres : parfois les voitures sont entretenues mais par des gars qui s'en moquent royalement. le resultat est presque pire car ils remontent mal, cassent etc. du coup tu passes un temps fou à remettre ca d'equerre. paradoxalement les voitures moins entretenues sont celles sur lesquelles on trouve moins de defaut. exemple typique : le passage de roue droit. remonté à l'envers dans 99% des cas.

Il y aussi les gars qui croient tout savoir, ou qui ont un copain spécialiste qui sait faire "comme il faut".

Je pense directement :
. . . L'ancien propriétaire :
. . . . . . Voir les surprises précédentes.
. . . Son copain grand spécialiste en électricité automobile :
. . . . . . Soudures incroyables de professionnalisme.
. . . Renault :
. . . . . . Pièces vieillies, absence de stock ou vendues déjà détériorées.

[jpdubuc]

Voici une photo trouvée sur le NET :

796438tlchargement3.jpg

Il me semble que normalement, Dacia utilise ces pièces.

[flecky]

Opération : "4 silentblocs de maintien du capot gris-noir Renault : 77 01 045 447".

Lundi, j'avais séparé en prévision des changements : le capot supérieur, les 4 silentblocs et remonté que le capot noir inférieur, histoire de plaquer les fis de bougies.
. . . Les 4 silentblocs sont durcies.
. . . Certaines jonctions sont en amorce de coupure, et toutes présentent du jeu de fixation.

Mardi et mercredi : plus de bruits (depuis le siège conducteur) liés aux vibrations de ce capot supérieur.

Ce soir montage des 4 silentblocs Renault tout neuf de ce matin, en premier sur le capot supérieur, puis l'ensemble sur le capot inférieur (ordre imposé par les sens de fixation).
. . . Clairement plus rien ne bouge ou n'a de jeu.

Remontage et le problème est résolu.

Ce n'était clairement pas le plus grave, mais entêtant lors des accélérations.

JP , je crois que tu as acheté le dernier sachet !
Je suis allé voir mon garagiste préféré car il m'en manque un , et les autres ne sont pas frais , et ......... plus dispo

A tout hasard , tu n'aurais pas gardé tes anciens silentblocs ?

Ils sont dispo sur ce site https://www.jcparts.fr/products/7701045447
J'ai acheté les miens chez eux.

[Delta02]

Merci flecky ,
Mais je trouve ça cher chez eux avec le port , sauf erreur ça fait quinze balle le Silentbloc

[Delta02]

Opération : "4 silentblocs de maintien du capot gris-noir Renault : 77 01 045 447".

Lundi, j'avais séparé en prévision des changements : le capot supérieur, les 4 silentblocs et remonté que le capot noir inférieur, histoire de plaquer les fis de bougies.
. . . Les 4 silentblocs sont durcies.
. . . Certaines jonctions sont en amorce de coupure, et toutes présentent du jeu de fixation.

Mardi et mercredi : plus de bruits (depuis le siège conducteur) liés aux vibrations de ce capot supérieur.

Ce soir montage des 4 silentblocs Renault tout neuf de ce matin, en premier sur le capot supérieur, puis l'ensemble sur le capot inférieur (ordre imposé par les sens de fixation).
. . . Clairement plus rien ne bouge ou n'a de jeu.

Remontage et le problème est résolu.

Ce n'était clairement pas le plus grave, mais entêtant lors des accélérations.

JP , je crois que tu as acheté le dernier sachet !
Je suis allé voir mon garagiste préféré car il m'en manque un , et les autres ne sont pas frais , et ......... plus dispo

A tout hasard , tu n'aurais pas gardé tes anciens silentblocs ?

Je doit avoir ça quelque part Delta, tu aurais une photos que je regarde dans mon bordel

Arf , pas de photos sous la main , que celle postée par JP.
Mais te bile pas pour ca , c'est ni urgent ni essentiel.
Merci à toi .

[jpdubuc]

Il y a aussi (je ne connais pas) :

. . . http://www.allcarpartsfast.co.uk/renaul ... -dowel-sa/

Recherche plus avec "Google" pour la référence : 7701045447

. . . https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=770 ... 0503669026

[flecky]

Merci flecky ,
Mais je trouve ça cher chez eux avec le port , sauf erreur ça fait quinze balle le Silentbloc

Oui les ports sont chères parce que ça viens d'un pays de l'est, mais moi j'avais commandé d'autres pièces du coup c’était pas si chère que ça.

[Delta02]

Effectivement , pour plusieurs pièces , ça se comprend.

Le site Anglais m'inspire confiance.....j’hésite...

[blackscarf]

Eh maintenant que j'ai vu a quoi ça ressemble,pourquoi ne pas monté des silentbloc d'echappement "d'ancienne" renault:

http://m.melun-retro-passion.com/produi ... rt=400250N

Même a norauto/feu vert il on ça pour rien, c'est utilisé PARTOUT (même sous le compresseur des suspils)

[jpdubuc]

Ce soir, je vous indique les dimensions, pour vérifier la compatibilité.
Sur le principe cela doit être similaire.

La plaque noire du dessous est nécessaire (et obligatoire) pour tenir les fils de bougie.
La plaque grise du dessus n'est que esthétique (à mon avis).

[jpdubuc]

Longueur totale = 35 mm.
Longueur de la partie centrale (écart entre capots) = 19 mm.
Diamètre des deux bords larges = 20 mm.
Diamètre des deux bords des extrémités = 12 mm.
Diamètre des deux axes de jonctions = environ 5.8 mm.

Si vous plissez les yeux la pièce (simplifiée) est visible en coupe (en ignorant les petits points).

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Emplacement d'une des pièces : N°11 entre le capot gris du dessus et le capot noir du dessous.

370379HautMoteur.png

-----

Pour l'utilisation du modèle de remplacement, il faudra prévoir des rondelles larges, pour bien pincer les plastiques qui font environ 300° sur le pourtour de matière pour pouvoir engager chaque silentbloc.

[Gladiator95]

...

La luminosité est parfaite, juste les feux de recul qui sont blanc, voire bien blanc blanc, blanc, cela change.

...

Il faut que je refasse les photos (promis), elles étaient floues car j'étais resté en mode macro :
. . . Sur un téléphone à 50 cm du petit écran c'était OK au moment des photos.

Photos promises, photos dues (avec les feux de position allumés).

Marche arrière :



----

Anti-brouillard arrière (si c'est bien rouge, APN ne rend pas bien la couleur qui est bien présente sur les reflets) :

Salut jean pierre!
Dis moi! Concernant les feux de recul quel sont les ampoules/leds que tu as pris? Et ou les ht?
Car je trouve ça d utilité publique!

Édit:jsuis à deux doigt d en ht qui font bip bip bip pour réveiller les gens!

[jpdubuc]

Jérôme, regarde plus haut mon post :

http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 00#p413313

Au milieu du texte, tu as le lien.

Si tu as un doute on peut se voir, pour que tu regarde en direct.

[Gladiator95]

Ah oui j avais pas vu! Merci jp

[jpdubuc]

...
. . . Mais l'aérateur droit est dur, mais une lame est cassée, mais il y a du gras dans le bloc, mais le joint du volet de fermeture est en miette : merci les poumons.
. . . . . . En fait tout est comme le gauche déjà changé avec les mêmes symptômes (acheté à "cyril95490" pour le changer car une lame était cassée : face visible de l'iceberg).
. . . . . . Prochaine mission en Casse : rechercher un bloc sortie de ventilation de droite.

Pas de remontage de l'airbag en prévision du changement du bloc.

...

Ouf, j'ai acheté auprès de "cyril95490" le bloc de droite, qui viendra retrouver son collègue de gauche pris précédemment (même source = même Safrane).

[jpdubuc]

...

Et d'un coup, un doute : mais "la trappe est ouverte" !
. . . Donc le moteur de recyclage est HS, et hop changement avec celui en réserve (ouf, il faut être prévoyant, acheté à "cyril95490").
. . . Et démontage des tubes d'aération : ne pas retirer le petit du coté bloc chauffage : galère à remettre.
. . . Mais l'aérateur droit est dur, mais une lame est cassée, mais il y a du gras dans le bloc, mais le joint du volet de fermeture est en miette : merci les poumons.
. . . . . . En fait tout est comme le gauche déjà changé avec les mêmes symptômes (acheté à "cyril95490" pour le changer car une lame était cassée : face visible de l'iceberg).
. . . . . . Prochaine mission en Casse : rechercher un bloc sortie de ventilation de droite.

...

J'ai oublié d'indiquer avoir utilisé ma toute nouvelle clé magique, pour la vis inaccessible, sans rallonge et avec une douille hexagonale de 6 mm.

Il est terrible!

862117image.jpg

[jpdubuc]

...Ouf, j'ai acheté auprès de "cyril95490" le bloc de droite, qui viendra retrouver son collègue de gauche pris précédemment (même source = même Safrane).

Remontage effectué du bloc de droite et remise à zéro de la panne airbag.

[jpdubuc]

ok JP , pas de soucis

Sinon tu ne m'as toujours pas renvoyé ton adresse , j'ai ton petit colis

Merci Delta02, j'ai bien reçu ton bloc de renvoi de frein à main.
Je finis les urgences et je commencerais à la remise en état de cette pièce.
Merci encore.

[Delta02]

Avec plaisir

[jpdubuc]

Juste pour mémoire :
. . . Une photo trouvée sur le NET et similaire à ma pompe Essence.

912781PiecePompedegavage54529f8dfecaed223eef0f902a16cfda799aecbe50c1f217fae55803fc9308b0.jpg

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J'avoue avoir été étonné de constater que les bornes de la pompe ne sont pas protégés vis-à-vis de l'essence.
. . . Cela me rafraichi mes cours de science : l'essence n'est pas conductrice : ouf ( enfin j'espère ).