[Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

Modérateur : Equipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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[Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 13 mars 2017, 23:00

- Modèle de votre safrane : Phase-2 - 2.5L 20V
- Année : AM 2000
- Couleur : Gris 603
- Kilométrage : 196 000
- Information / frais / transformation / état... : Pack-Cuir modifiée quasi Initiale par le précédent propriétaire, TO, becquet, repeinte,

En continuité de ma Safrane Phase-1 : 2L boîte longue de 1992 (AM 1993)
. . . Tutos principaux :
. . . . . . Sièges Phase-2 installés dans la Phase-1,
. . . . . . Climatisation Phase-1,
. . . . . . LED Phase-1,
. . . . . . Merguez Phase-1 (pour se faire plaisir = liste max avant l'achat Phase-2).

-----

Comment faire un mini rassemblement à 2 Safrane le jour de l'achat de la Phase-2.
C'est un de mes fils "AdrianDC" qui du coup était au volant de la Phase-1 pour le retour, et qui a pris les photos (pas en même temps bien-sûr).

Image



Avant : LN (3 ans), 205 XRD neuve 1985 (11 ans), (prêts : 505 et Opel Rekord : 6 mois), 405 D break Style 1995 (8 ans), et ... Safrane Phase-1 1992 (13 ans). :D
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V Quasi Initiale AM2000

Messagepar ToaoF999 » 13 mars 2017, 23:23

joli meeting duo
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 13 mars 2017, 23:29

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 13 mars 2017, 23:54

J'ai acheté la sangle de maintient du réservoir en prévision de son changement : en cours de peinture noire pour métal, multi-couche pour éviter qu'elle ne rouille trop vite.

A faire : câble d'accélérateur et revoir la fixation du câble de frein à main.
. . . Pour votre info, le câble pour le 2.5l et la pédale sont en rupture définitive chez Renault.

En cours de réflexion : déplacement de la DAV de la Phase1 vers la Phase2.
. . . C'est trop bien et cela manque vraiment quand on en a l'habitude, un réel confort y compris dans les rond-points, et une stabilité adaptée à la vitesse.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 01:58

ToaoF999 a écrit :joli meeting duo

Merci :vuimiam:
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar noob41 » 14 mars 2017, 08:10

tres jolie
je l'avait vue sur lbc les jantes avait attirée mon attention.
pour ta dav inutile de changer la crémaillère complète juste le distributeur mais attention le connecteur est-il le même phI et phII?surtout que les boîtiers sont différent
j'ai un ensemble complet a la maison distributeur boitier relais.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 08:22

J'étudie ton idée. Merci. Si je peux éviter un croisement, Ouf. :)
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar noob41 » 14 mars 2017, 08:30

surtout que c'est pas une mince affaire.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 09:25

J'ai déjà fait sur la Phase1 :
1) : DA origine vers DAV d'occase,
2) : DAV (cause fuite de l'occase) vers DAV (échange standard).
3) : Recentrage de la tête vis-à-vis de la crémaillère (juste en déplaçant la colonne de direction).

A chaque fois galère (1 et 2) en séparant la tête de la crémaillère pour passer côté roues sans desserrer le berceau.

Du coup, je suis intéressé par ta proposition (MP).

Normalement j'ai déjà un boîtier Phase2.
. . . Mais je préfère considérer que non.

Pour le connecteur électrique, au pire pas de soucis.
. . . Je regarde ce soir les docs, juste pour avoir une idée.

Je ne sais plus s'il y a une différence aussi pour les tubes ?
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar noob41 » 14 mars 2017, 10:52

il pourrai y avoir une différence entre les 2 marques SMI ou koyo(les koyo sont rare et que sur les dernier modèle phI)
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar Gladiator95 » 14 mars 2017, 12:34

J avais pas fait attention que tu avais rentré un 2,5l!! C est cool...
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 13:26

Gladiator95 a écrit :J avais pas fait attention que tu avais rentré un 2,5l!! C est cool...

Oui Jérôme, un rêve que se concrétise vite en 1 mois environ autour de la sortie Massy ( plus ou moins à 13 ans prêt :) ).
Modifié en dernier par jpdubuc le 15 mars 2017, 01:05, modifié 1 fois.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar Yoyo30 » 14 mars 2017, 13:30

Attention pour les tete de DA.

il y a deux type de branchement sur la tetes de DA/DAV.

la différence se situe au niveau du diamètre des tuyau et du boulon de serrage de ceux ci.

J'ai déjà été embêté par ça et ca rend le montage impossible .

Bien s'assurer que les orrifices ou se branchent les tubes sont d'un dimaetre identique avec l'ecrou de serrage identique lui aussi entre la tete de DA d'origine et la tete de DAV remplaçante.

J'en ai parlé y a pas tres longtemps sur un autre sujet .

Sinon , belle acquisition .....les 2.5 L ont le vent en poupe y compris sur le forum ou j'ai l'impression qu'une vague de remplacement est en train d'avoir lieu .

tu vas etre surpris par rapport au 2L que j'ai aussi possedé et que j'ai toujours trouvé plutot agréable à mener malgres sa modeste puissance.

Vice l'€85 :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar Gladiator95 » 14 mars 2017, 15:48

jpdubuc a écrit :
Gladiator95 a écrit :J avais pas fait attention que tu avais rentré un 2,5l!! C est cool...

Oui Jérôme, un rêve que se concrétise vite en 1 mois environ autour de la sortie Massy ( plus ou moins à 13 ans prêt :) ).


Ah oui d accord je comprends mieux!tu me feras voir la bête quand je t apporterais le gras que j ai eu!.... Mais oublié dans ma servante! :smurf: :secret:
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar Gladiator95 » 14 mars 2017, 15:54

Ou as tu été pour ton cable Jean Pierre ?
A maurepas?
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 18:49

Jérôme,
L'agence Renault à Trappes face Versailles AD.
Les informations 0 en usine : vues en direct sur l'écran.
Le câble : 0 dans les agences proches de Trappes.
Modifié en dernier par jpdubuc le 15 mars 2017, 01:04, modifié 1 fois.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 18:52

Gladiator95 a écrit :Ah oui d accord je comprends mieux!tu me feras voir la bête quand je t apporterais le gras que j ai eu!.... Mais oublié dans ma servante! :smurf: :secret:

Ce sera bien-sûr avec plaisir.
Modifié en dernier par jpdubuc le 15 mars 2017, 01:04, modifié 1 fois.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2.5 20V quasi Initiale AM2000

Messagepar yannick david » 14 mars 2017, 19:50

ça va te changer du 2.0l 107ch c'est sur :llooll:
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 14 mars 2017, 20:18

Oui, c'est très très clair, la nuit et le jour.

Je rappelle que la 2L est la version 7CV boîte longue.
Du coup, il me manque une 6ième (au niveau de la différence en tr/min). :)
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 15 mars 2017, 22:40

jpdubuc a écrit :J'ai acheté la sangle de maintient du réservoir en prévision de son changement : en cours de peinture noire pour métal, multi-couche pour éviter qu'elle ne rouille trop vite.

Ce soir : mise en place de la sangle. :D
. . . J'avais prévue le remplacement suite à un rapide coup d'œil et à l'observation de rouille (précédemment sensibilisé sur la Phase1).
. . . En fait heureusement, la sangle était en mode presque coupée des deux cotés = solidité d'une feuille de papier.

Et aussi remplacement des deux brides caoutchouc d’attache arrière du silencieux. :)

- - - - -

A faire : il faut que je remplace la plaque en métal qui est sous le berceau arrière.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 15 mars 2017, 23:32

Yoyo30 a écrit :Sinon , belle acquisition .....les 2.5 L ont le vent en poupe y compris sur le forum ou j'ai l'impression qu'une vague de remplacement est en train d'avoir lieu .

tu vas etre surpris par rapport au 2L que j'ai aussi possedé et que j'ai toujours trouvé plutot agréable à mener malgres sa modeste puissance.

Aujourd'hui, j'ai repris la Phase-1 qui est maintenant très agréable à conduire (DAV, silence car moins de tr/min).
. . . Et surtout depuis très récemment : huile boîte NFP et réparation circuit canister.

Ayant la sangle du réservoir à changer sur la Phase-2, celle-ci était presque en mode réserve pour alléger le réservoir.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 16 mars 2017, 00:03

J'ai un soucis de retour du commodo clignotants en mode "tourner à gauche" Phase-2 qui n'annule pas le clignotement : à vérifier après démontage.

Les sérigraphies des deux boutons situés sur le volant pour commander le régulateur sont en grande partie effacés : vérification et recherche ( moins urgent ).

J'ai en prévision la mise en place d'une DAV sur la Phase-2 : croisement DAV Phase-1 <<-->> DA Phase-2 ou changement uniquement de la tête Phase-2.
. . . Ce dernier point sera le déclencheur de la mise en vente de ma Phase-1 après ses 13 ans de bon et loyaux services ( avec regrets suite aux aménagements effectués ).

- - - - -

En prévision pour la Phase-2, si possible : caméra de recul, feux de jour et rétroviseur électro-chrome.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar Akaban » 16 mars 2017, 03:04

Belle acquisition ! Ce sont des jantes de laguna 3 non?
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar jpdubuc » 16 mars 2017, 07:17

Oui, j'avoue un gros coup de cœur.

Les jantes sont celles de la vente.
. . . Du coup, je manque d'informations précises.

Je suis plus en phase d'apprentissage et de surveillance, sauf du point de vue similitudes de comportements et de pannes Phase-1 Phase-2. :)
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Messagepar Yoyo30 » 16 mars 2017, 08:49

tu verras (tu as du voir) qu'un monde separe une 2L i ph1 et une 2.5L ph 2 enb terme de comportement routier.

On pourrais se dire que ca reste une safrane .
que neni...

une ph1 2L i possede des jantes en 14 , des barres anti roulis moins grosse , un tarage d'amortisseur différent un freinage moins puissant etc etc etc ..

Une 2.5L ph2 possede une monte en 15 ou 16P des barres antiroulis bien plus grosses et un tarage qui n'a rien a voir car l'auto est bien plus lourde .
Le freinage Ph2 qui est plus mordant que le schwingum des ph1, un amortissement plus ferme .

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