[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Le fer à cheval, celui reçu avec la référence indiquée plus haut, est totalement identique à celui que j'avais retiré (car fendu) lors du changement (qui était sûrement d'origine).

[jpdubuc]

On avait parlé avec @Titom300 chez @fkp 94 de la pièce qui relie le papillon à la platine ronde sur laquelle arrive le câble accélérateur.

open-uri20140502-24608-1ytmqoq.jpg

@Titom300 vient de m'indiquer la référence Volvo :

• 3507883

Je viens de faire comme lui : la commander :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

La sienne se comprime, ce qui "à mon avis" crée un retard / un trou, quand on commence à appuyer sur l'accélérateur : "pas top" pour conduire.

La mienne semble "rigide", mais comme cela fonctionne je n'y touche absolument pas : même par curiosité.

Je sais qu'elle est à sa place, et je l'ai déjà juste retiré pour nettoyer le papillon et diverses opérations de ce côté là.

Par contre sur ce forum orienté Volvo :

• Certains ont vécu la panne : rupture de cette pièce.
• Il y a des discussions sur du totalement rigide après réglage de la longueur.
  https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... 49&start=0

Une notice de réglage :

• http://www.volvotips.com/index.php/850- ... -and-850r/

[fkp 94]

je n'ai jamais compris l'interet de mettre un truc a ressort dans la commande. Peut etre car chez volvo la commande d'accelerateur est particuliere ? Reporté sur la safrane, ca n'apporte que des ennuis.

[jpdubuc]

je n'ai jamais compris l'interet de mettre un truc a ressort dans la commande. Peut etre car chez volvo la commande d'accelerateur est particuliere ? Reporté sur la safrane, ca n'apporte que des ennuis.

Le seul intérêt est d'éviter de forcer sur l'axe du papillon quand on a le pied au plancher (pour ceux qui le font).

[fkp 94]

je n'ai jamais compris l'interet de mettre un truc a ressort dans la commande. Peut etre car chez volvo la commande d'accelerateur est particuliere ? Reporté sur la safrane, ca n'apporte que des ennuis.

Le seul intérêt est d'éviter de forcer sur l'axe du papillon quand on a le pied au plancher (pour ceux qui le font).

le cable contient un limiteur d'effort pour eviter ca. d'ailleurs quand il est bien reglé, ca n'arrive pas.

par ailleurs le systeme se comprime avant mise en fonction du papillon, pas après : il ne peut pas limiter l'effort en cas de mauvais reglage, car il est deja en butée.

[jpdubuc]

Sur ma Phase-2, pendant toute la rotation (en direct et à la main : manœuvre seul) : cette pièce ne bouge pas en longueur.

[Titom300]

je n'ai jamais compris l'interet de mettre un truc a ressort dans la commande. Peut etre car chez volvo la commande d'accelerateur est particuliere ? Reporté sur la safrane, ca n'apporte que des ennuis.

Le seul intérêt est d'éviter de forcer sur l'axe du papillon quand on a le pied au plancher (pour ceux qui le font).

le cable contient un limiteur d'effort pour eviter ca. d'ailleurs quand il est bien reglé, ca n'arrive pas.

par ailleurs le systeme se comprime avant mise en fonction du papillon, pas après : il ne peut pas limiter l'effort en cas de mauvais reglage, car il est deja en butée.

Hé bien mon cher François sache que depuis qu'elle est venu te voir elle va bien, mais comme on en a déjà parlé ça me gonfle a mort ce soucis d'accel qui te met un coup que ce soit au lacher ou a la mise du gaz. Malgré tout le tralala (support, cardans, etc) en neuf, ça continue (et pas que avec moi au volant, car j'ai eu des doutes fut un temps)

Je pense, que si malgré cela, ca persiste on fera le coup du pap modifié.

Je pense, meme sans photo que cela peut améliorer cette chose

Et pour JP, j'espère pouvoir continuer a te donner des idées de pièces à stocker :p

Bonne soirée

[Vince]

Ah, ça m'intéresse Titom300.... t'as ressenti de jeu dans les supports moteurs... mais c'est pas les supports moteurs ?
J'ai le même soucis... dès que j'appuie oui relâche les gaz le moteur bouge comme si les supports étaient mort... mais j'ai changé le support moteur, aussi la biellette anti-couple bien sûr.... y a que le support de boite que j'ai pas pu changer car plus fabriqué, mais le mécano du village dit que de toute façon il n'était pas usé donc.... mystère insoluble mais problème pourtant bien réel et bien gonflant !

Donc cet histoire de papillon serait peut-être un espoir de diagnostique / solution.... mes oreilles sont grandes ouvertes.... je ferai n'importe quoi pour résoudre ce problème, qui me rend fou car je ne fais que du parcours urbain donc tous les 10 secondes faut que je change de vitesse ou que je varie la pression sur la pédale d'accélérateur... je deviens fou.

Les cardans ? Pas encore regardé ça mais j'en doute. S'il étaient responsable d'un jeu pareil, on pourrait facilement faire le diagnostic en chargeant la suspension d'un côté ou de l'autre. Bon, le contrôle technique est au mois d'octobre. Le contrôleur verra peut-être un truc usé quand il la mettra sur le pont....

En tout cas je suis bien content d'avoir trouvé quelqu'un d'autre avec le même problème que moi... je commençais à croire que j'étais parano....

Si j'arrive à résoudre ce problème, je paierai des tapis de sol sur mesure top qualité à mamie pour fêter ça !!!

Y a quand même un truc qui penche malgré tout vers un problème de supports usé : véhicule arrêté, au point mort, quand tu démarre ou coupe le moteur, tu sens bien qu'il gigote.
Une combinaison de plusieurs problèmes peut-être....

[fkp 94]

Sur ma Phase-2, pendant toute la rotation (en direct et à la main : manœuvre seul) : cette pièce ne bouge pas en longueur.

il est donc grippé.

[Vince]

Oh... la biellette est censée se comprimer ?! J'en apprends tous les jours.
Bon je vais regarder ça de plus près alors... mais de mémoire la biellette sur mon papillon est en métal rigide, une biellette standard toute conne.... j'ai peut-être mal regardé.... faut que j'y retourne....

[jpdubuc]

Sur ma Phase-2, pendant toute la rotation (en direct et à la main : manœuvre seul) : cette pièce ne bouge pas en longueur.

il est donc grippé.

Si elle est grippée, je dirais tant pis et tant mieux :

• Elle est agréable à conduire, donc tout va bien.

[Titom300]

Oh... la biellette est censée se comprimer ?! J'en apprends tous les jours.
Bon je vais regarder ça de plus près alors... mais de mémoire la biellette sur mon papillon est en métal rigide, une biellette standard toute conne.... j'ai peut-être mal regardé.... faut que j'y retourne....

Hello !

Oui, je me suis éparpillé sur plusieurs discussions, et oui, soit rassuré certaines 2.5 ont ce comportement,

Pour ma part les derniers trucs qui reste c'est :

Support boite aussi, je refais les 3 support moteurs cette fois ci en hutchinson car je n'avais pas pu tout avoir en bonne marque,
et mon allumage complet fil tete doigt.

C'est très chiant car, perso, ça donne un ressenti de berceau/moteur qui se ballade, alors que non le doc FKP a dis c'est OK

[Titom300]

Sur ma Phase-2, pendant toute la rotation (en direct et à la main : manœuvre seul) : cette pièce ne bouge pas en longueur.

il est donc grippé.

Si elle est grippée, je dirais tant pis et tant mieux :

• Elle est agréable à conduire, donc tout va bien.

ah non je suis pas d'accord, une pièce grippé = europe pas contente -----> Voiture hors d'usage ----> prime pour une twizzy elec en urgence

[jpdubuc]

Lien exemple vers le support boîte sans vis :

• Il est identique à l'origine, sauf qu'il faut installer les deux vis en plus.
  
  7127735-thickbox_default.jpg
• Suspension, boîte de vitesse manuelle HUTCHINSON - 538221
  https://www.partauto.fr/support-suspens ... uelle.html

Début de discussion à ce sujet :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... 21#p511060

[jpdubuc]

...

@Titom300 vient de m'indiquer la référence Volvo :

• 3507883

Je viens de faire comme lui : la commander :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

...

Oups : la pièce n'est plus disponible : ils viennent de me rembourser.

[jpdubuc]

...

@Titom300 vient de m'indiquer la référence Volvo :

• 3507883

Je viens de faire comme lui : la commander :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

...

Oups : la pièce n'est plus disponible : ils viennent de me rembourser.

J'ai une commande qui va peut-être aboutir :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

La pièce est presque deux fois plus chère.

• 207 PLN (au lieu de 107 PLN).

Mais entre "indisponible" et peut-être ...

[jpdubuc]

...

@Titom300 vient de m'indiquer la référence Volvo :

• 3507883

Je viens de faire comme lui : la commander :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

...

Oups : la pièce n'est plus disponible : ils viennent de me rembourser.

J'ai une commande qui va peut-être aboutir :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

La pièce est presque deux fois plus chère.

• 207 PLN (au lieu de 107 PLN).

Mais entre "indisponible" et peut-être ...

Je ferais une photo à la réception (si réception).

Attention, la paiement par Paypal est compliqué :

• Prise en compte retardée de plusieurs heures.

[jpdubuc]

A priori ce boîtier sait lire à partir de 1996.

Extrait :

• 【 60 marques de voitures 】 + 【 Mises à jour logicielles illimitées 】
  ➤ Outil d'analyse de diagnostic obd2 LAUNCH CRP129E pour tous les véhicules convient à la plupart des véhicules conformes au protocole OBD2/EOBD après 1996,
  et ce scanner de diagnostic peut être connecté à 60 marques de voitures.
  Et il Scanner Auto Diagnostic OBD2 aucun coût supplémentaire
  Toutes les fonctionnalités Mise à niveau gratuite à vie !!!
  Il a juste besoin d'une connexion Wifi.

-----

Je referais un test prochainement sur ma Phase-2 et si possible sur la Corsa C, le prochain but étant de regarder la Corsa B de @tdd !

J'ai regardé sur le site :

• https://qcar.x431.com/qcar/#/pc/detail? ... MDAxIn0%3D
  
• MAJ du jour : 49 montées en version.

Il n'y a pas de Safrane.

Comme je l'avais indiqué à un moment (et depuis ce post) :

• Elle ne sera plus jamais connectée sur ma Phase-2, car elle semblait avoir impacter des réglages dans le calculateur.

Par contre, ayant le lien du site avec les modèles reconnus, cela pourra "peut-être" être utile un jour (ou pas).

[jpdubuc]

Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

-----

Complément avec du E85 (100%).

109 ième (petit) plein : 24/01/2024 : + 36,00 L :

• Nombre de litres précédents : 6 607,50 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 64 %.
  
• Compteur = 293 572 km.
• Delta parcouru = 285 km.
• Carburant consommé ODB = 26,5 L.
• Kilométrage restant ODB = 508 km.
• Vitesse moyenne ODB = 39,8 km/h.
• Consommation ODB = 9,3 L/100km.
  
• Consommation réelle = 12,63 L/100km.
• Écart de la surconsommation = 35,82 %.
  Oups : est-ce la qualité Intermarché ???
  
• Prix = 0,879 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 66 %.
  E85 hiver.
• Température de la sonde = 83°C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 849 km.

[jpdubuc]

JP en mode énervé.

J'aime vraiment les passages sur dos d'ânerie limité à 30 km/h.
En passant entre 5 et 10 km/h et entendre la bordure du cache sous le moteur rapper là où l'on voit de superbes sillons bien gravés dans le bitume de ces masses informes !
Tout le monde dit qu'il sont illégaux, mais ils poussent partout.

JP pas calmé du tout.

[jpdubuc]

Oups : la pièce n'est plus disponible : ils viennent de me rembourser.

J'ai une commande qui va peut-être aboutir :

• https://2407.pl/en/volvo-brand/auto-par ... -15131254/

La pièce est presque deux fois plus chère.

• 207 PLN (au lieu de 107 PLN).

Mais entre "indisponible" et peut-être ...

Je ferais une photo à la réception (si réception).

Attention, la paiement par Paypal est compliqué :

• Prise en compte retardée de plusieurs heures.

Et hop la pièce est indisponible, donc remboursement.

Donc la notion de photo est oubliée.

[fkp 94]

C'est le souci que j'ai soulevé en indiquant des stocks toujours à 10. Ils feraient mieux de mettre à jour, ca limiterait l'administratif derriere.

[jpdubuc]

C'est le souci que j'ai soulevé en indiquant des stocks toujours à 10. Ils feraient mieux de mettre à jour, ca limiterait l'administratif derriere.

En fait c'est comme certains Oscaro et compagnie.
Ils demandent à leur fournisseur, qui dit stock à 0, et du coup ils effacent la référence.
Ils ont fait ainsi pour ma première commande, l'article a été supprimé du site.
Ils viennent de faire de même pour ce second article.
Pour l'instant je les ais trouvé cohérents.

À chaque commande "OK" ou "pas", ils mettent à jour les stocks.
Ceci évite de demander à chaque fournisseur, chaque jour l'état des stocks.
Stock qui peuvent passer à 0 instantanément par une commande faite par une autre enseigne.
C'est du flux tendu sans stock chez cette enseigne, stock qui se retrouverait à dormir bêtement dans des conditions de stockage plus ou moins bonnes, avant de finir en recyclage par manque de client.

-----

Nous on stocke pour un ou deux modèles de Safrane, du neuf et beaucoup d'occasion.
L'occasion c'est différent comme principe, car il y a là dedans des "introuvables", donc pas le choix si on veut rouler encore quelques années.
Renault le premier, ne fait absolument rien pour ces anciens modèles.

[jpdubuc]

Info lue sur un site russe depuis Google.

Liste des voitures auxquelles s'applique le numéro 3507883 :

• Volvo 850 1991-1993
• Volvo 850 1994-1997
• Volvo C70 1997-2002
• Volvo S70 1997-2000
• Volvo V70 1997-2000

[jpdubuc]

Visuel de l'intérieur de la pièce 3507883 :

• Extraits des photos fournies par @Titom300.
• Le plastique de forme hexagonale et celui avec les stries sont deux pièces.

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