[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

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Pour informations :
. . . J'ai changé les ampoules de MA, par un autre modèle de modules LED : très lumineux.

Source : AliExpress.

2x S25 BA15S 1156 140 w CREE Puce XBD LED Feux de Recul Lampe P21W DRL Feux Diurnes Sauvegarde Unique feux arrière

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Retour d'expérience des modules LED : MA (blanc) :
. . . Elles sont toujours en place et efficaces.

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Pour information (et comme indiqué rapidement à Massy), il y a deux semaines, à 200 900 km, j'ai installé des LED :
. . . Feux de recul : blanc (LED blanches). (pour les dents).
. . . Feux anti-brouillards AR : rouge (LED rouges). (pour le fond de teint).

La luminosité est parfaite, juste les feux de recul qui sont blanc, voire bien blanc blanc, blanc, cela change.

Source AliExpress :
Lien : 2x80 W 1156 S25 BA15S Pour CREE Puce 16SMD 6000 K LED feu De brouillard DRL Ampoules Blanc Voiture Signal Inverse Lumière De Voiture Lumière Sourcing
Titre : 2x80 W 1156 S25 BA15S Pour CREE Puce 16SMD 6000 K LED feu De brouillard DRL Ampoules Blanc Voiture Signal Inverse Lumière De Voiture Lumière Sourcing
Marque : MAXGTRS

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Retour d'expérience uniquement des modules LED : Feux anti-brouillards AR (rouge) :
. . . Elles sont toujours en place et efficaces.

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Test de LED sur le pare-soleil conducteur :
. . . A gauche sur les photos : ampoule.
. . . A droite sur les photos : LED blanc doux.

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Source : AliExpress :
31mm 36mm 39mm 41mm C5W LED COB Feston Lumière 12 V DE3022 6418 3910 6451 LED Filament Instrument Dôme Ampoule Blanc Chaud Blanc bleu

Choix : 36mm et blanc doux.

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Retour d'expérience des modules LED : pare-soleil (blanc doux) :
. . . Elles sont toujours en place et efficaces.

Bertrand : liens vers les modules LED : AB AR et MA.

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Et pour finir, j'ai gratté un peu à droite de la fixation de l'anneau ARD, c'était boursouflé, et visiblement croustillant.


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Je ne sais pas si la bonne solution est :

• Tronçonner la patte de l'anneau ?

Ouf, c'est tronçonné :
Le dessus qui passe au dessus du bloc fileté est très rouillé ! C'est le morceau du haut sur la photo.

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J'ai "siliconé" le passage d'air côté gauche, en préventif.
Autant en profiter, quand le PC AR est déposé.

En regardant de près, les deux attaches du bas sont déformées.

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L'eau de pluie qui passe sur le haut de l'aile arrière arrive direct dessus, ce qui a fait des entréee d'eau sur ma Phase-1.
J'ai utilisé de la patte silicone OR, dans le sillon du joint, puis sur le joint, et enfin lissé le tout, une fois en place.

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Lien vers la précédente TO-DO-LIST : A_F°).

Réparation du PC AR finie : partie 1/2.

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Cette série de photos "moches" est là pour garder une trace, et pouvoir vérifier plus tard, s'il y a un changement.

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Ajout des deux côtés de l'écrou manquant (D et G) :

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Changement de l'écrou AVD et réparation de l'attache.

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Réparation de l'attache AVG cassée :

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Réparation du haut des 4 fixations du PC :

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Et spécialement : réparation double du plus à droite :

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Sécurisation de l'attache droite :

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Idem à gauche :

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Remise en place et collage de la plaque pour tenir le bloc éclairage de plaque minéralogique :
Idem celui de gauche (pas de photo).

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Lien vers la précédente TO-DO-LIST : A_F°).

Réparation du PC AR finie : partie 2/2.

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Cette série de photos "moches" est là pour garder une trace, et pouvoir vérifier plus tard, s'il y a un changement.

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Pose d'un clip plastique pour tenir le point droit :

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Idem pour le gauche :

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Un autre en haut à droite :
Le gauche est exactement pareil (pas de photo).

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[wazup 51]

Eh ben, bravo..

[jpdubuc]

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : J°).

Préparation à la pose de la caméra de recul :

• L'écran sera au dessus du rétroviseur et fixé sur la console de toit.
• La caméra sera au dessus de la plaque minéralogique.
• Le câble passera sous l'habillage des marchepieds.
• Le signal M.A. sera interconnecté sur la prise blanche (analyse en cours).

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Pour garder une trace des couleurs de fils :

• Fil bleu, en haut sur la photo.
• Fil noir, en bas.

J'ai été obligé de le démonter, pour passer le faisceau de la caméra, puis repasser les deux fils après.

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Le câble est en place, les deux prises sont en place.

• Prise rouge : alimentation de la caméra.
• Prise jaune : signal vidéo.
• Ce qui est dommage, c'est que ces deux sections sont un peu courtes.

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La barre métallique porte PC AR est traitée Ferose 2 fois et peinture antirouille 2 fois.
Idem aux divers endroits à traiter à l'arrière.


Du côté caméra aucun soucis pour la connecter le faisceau fait 60 cm :

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[jpdubuc]

Eh ben, bravo..

Cette nuit, on essaye de faire pousser deux PC AR dans le jardin, on verra s'ils fleurissent demain matin.

Mon plus grand fils a démonté aussi son PC AR, de sa Corsa C, pour changer sa caméra qui n'est plus très nette.

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Et si tout va bien très prochainement, peut-être demain, je vais changer celle de ma Phase-1.
Elle teinte en rose les feuillages.
Là c'est le bandeau arrière qui est à déposer.

[Roro62]

Et si tout va bien très prochainement, peut-être demain, je vais changer celle de ma Phase-1.
Elle teinte en rose les feuillages.

La caméra n'est pas en cause!

Tu recules juste à coté des lauriers rouges, c'est pour cela!

[fkp 94]

Tu indiques des écrous prisonniers absents. sur ph2, je n'ai jamais vu de pare choc d'origine, fixé par autre chose que 2 ecrous. malgré la présence de 4 places pour des inserts (comme sur les ph1).

Economie ?

[jpdubuc]

Et si tout va bien très prochainement, peut-être demain, je vais changer celle de ma Phase-1.
Elle teinte en rose les feuillages.

La caméra n'est pas en cause!

Tu recules juste à coté des lauriers rouges, c'est pour cela!

Ben voyons !

[jpdubuc]

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : A_F°).

Tu indiques des écrous prisonniers absents. sur ph2, je n'ai jamais vu de pare choc d'origine, fixé par autre chose que 2 ecrous. malgré la présence de 4 places pour des inserts (comme sur les ph1).

Economie ?

Comme j'ai pile les trois écrous, je les pose.
Et si problème au montage, les deux ajoutés resterons libres. Je vais essayer de les utiliser !

En Phase-1, quand ils rouillent, ils sont galères.
Un peu de graisse cuivre devrait calmer le problème !

[Roro62]

J'ai des lauriers rouges dans le terrain. Tu as peut être des lauriers roses...C'est peut être cela..

Je ne savais pas que la safr'ane etait ta brouette à moteur

[jpdubuc]

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[fkp 94]

Tu indiques des écrous prisonniers absents. sur ph2, je n'ai jamais vu de pare choc d'origine, fixé par autre chose que 2 ecrous. malgré la présence de 4 places pour des inserts (comme sur les ph1).

Economie ?

Comme j'ai pile les trois écrous, je les pose.
Et si problème au montage, les deux ajoutés resterons libres. Je vais essayer de les utiliser !

En Phase-1, quand ils rouillent, ils sont galères.
Un peu de graisse cuivre devrait calmer le problème !

ca ira tranquille l'ajout des deux, je l'ai fait aussi pour renforcer un peu le montage d'origine qui est tres tres leger sur ph2

[jpdubuc]

Hier il a plu comme rarement, de l'eau est rentrée à deux endroits.

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Côté conducteur : le haut du bord en feutrine, de la zone du marche-pied, est mouillé :

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Et revoilà l'entrée d'eau dans le coffre à gauche :

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Juste au dessus, donc cela doit filer le long des plaques :

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La moquette du coffre est sortie prendre l'air !

[jpdubuc]

Module LED de la liseuse orientable :

Module rempli de produit de fixation, pattes coupées pour ne pas faire court-circuit sur le porte ampoule spécifique.

Il faut aussi couper les bords en plastique le long des deux broches, sinon les contacts ne peuvent se faire.

• À gauche : module non modifié.
• À sa droite : modifié (produit).
• À sa droite : modifié avec les bords coupés.
  Le bord en plastique ne doit pas dépasser, sinon il n'y a pas contact.
• Tout à droite : porte ampoule.

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[jpdubuc]

Sans la moquette de coffre, confirmation facile : l'eau rentre pile par la jonction du caoutchouc quand les deux bouts se rejoignent !

Porte AVG, rien de notable.

[jpdubuc]

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : J°) et A_F°).

Prochaines opérations urgentes : étape 1/3 :

• Supprimer l'écrou insert, qui pose un soucis d'alignement de la barre d'appuis du PC AR.
• Repositionner la barre d'appuis du PC AR.
• Fixer la caméra de recul, au dessus de la plaque minéralogique.
• Repositionner le PC AR.
• Ajouter les deux vis, comme sur les Phase-1.
• Reposer la plaque minéralogique.
• Pour enfin : avoir une des deux Safrane : roulante.

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Si possible, au niveau de la console de toit : étape 2/3 :

• Passer le câble de la caméra jusqu'à elle.
  En passant par la gauche, le long de l'aile ARG.
  En descendant le long du dossier de la banquette.
  En longeant les deux barres de seuil G.
  En remontant à G, le long du pare-brise.
  En longeant le pare soleil G, au dessus du ciel de toit.
• Fixer l'écran au niveau du mini pare-soleil.
• La reposer à sa place.
  Et enfin, retrouver la fonction plip opérationnelle.

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Raccorder la caméra au niveau du connecteur R157 : rang noir à 9 broches : étape 3/3 :

• B5 : Commande + feux marche arrière.
• B7 : + Après contact protégé fusible commande lunette arrière chauffant.
  Ce fil APC est après le relais 751 : n°1.
• Fil noir du contact du coffre : Masse.

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J'ai en plus un module qui, en théorie, permet de garder actif la caméra quelques secondes après l'arrêt du signal M.A.

Je réfléchi aussi à utiliser des diodes (par exemple : 1N5817 Schottky 1A), pour pouvoir activer la caméra depuis la console de toit.

[jpdubuc]

3 éléments pour 3 Safrane prennent le soleil :
Ils ne poussent pas bien vite, mais ils se reproduisent.

• Moquette AV : Phase-1.
• PC AV : 2,2L 12V.
• PC AR : Phase-2.

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[jpdubuc]

Pour les curieux, au sujet de la suppression de la fixation de l'anneau ARD :

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[jpdubuc]

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : A_F°).

Finalement, j'ai laissé l'insert, mis une rondelle inox ajustée autour, ajouté une en dessous, les deux collées avec du :

• "Blackson Black Colle".

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[Delta02]

Donc plus d'anneau ARD ?

Tu en veux un ?

[jpdubuc]

Donc plus d'anneau ARD ?

Tu en veux un ?

Non, je te remercie.

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J'hésite sur le modèle, avec un Tyrap cela devrait tenir !

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[jpdubuc]

Une question au sujet du PC AR :

• Il y a deux emplacements pour poser une vis, une patte métallique et un couple vis écrou en bas du PC.
  Sur la mienne, il n'y a rien, et à priori il n'y a jamais eu quelque chose !

C'est ainsi aussi au milieu de l'avant : rien.