[jominet] safrane 2.1td Alizée 1996

[jpdubuc]

Le but est de faire le tour de tous ces points dans les trois mois, et surtout avant un parcours de plus de 500km.
. . . Les niveaux sont à vérifier immédiatement : forcement, mais le reste est à faire par étapes.

Je dis cela, parce que l'on a pas toujours le temps ou les pièces pour le faire.
. . . Il faut éviter aussi de le faire dans la précipitation encore plus quand on a pas l'habitude.
. . . Il vaut mieux poser les questions (merci le Forum et ses membres) que d'abimer, mal faire un niveau, rater une purge, ...

. . . Et ne pas oublier de regarder partout en même temps, histoire de détecter une fuite, un soufflet, ..., de la rouille, ...

. . . Et enfin de se faire une liste des provisions pour demander sur le Forum, se déplacer en Casse, ...

[jominet]

Les niveaux je l avais fait le jour où je l avais à acheter. La seule pièce qui me manque c'est le clignotant avant côté conducteur.

[jominet]

Bonjour à tous les fous safrane. J ai était recompté le plein verdict 30litres pour 506km sa fait environ 5.9l/100, je trouve sa raisonnable je m attendais à plus.

[yannick david]

5.9l avec une safrane,tu doit avoir le pied droit aussi leger qu'une plume

certe le 2.1l est celui qui consomme le moins,mais 5.9l c'est plus que pas mal

[jpdubuc]

Bravo, mode consommation min.

[saf17]

5.9l avec une safrane,tu doit avoir le pied droit aussi leger qu'une plume

certe le 2.1l est celui qui consomme le moins,mais 5.9l c'est plus que pas mal

Effectivement,c'est bien !

[jominet]

Je force pas le moteur sur le plat je passe les vitesse à 2000tr et en monter c est 2500tr . Après je fais beaucoup d autoroute aussi. En même temps sa veut dire que mon moteur est en bonne santé

[jominet]

Bonjour à tous la Safrane fait sa 1er crise lol en fait j ai le bocal du ldr qui commence à fissuré je doit le changer. J ai regardé sa pas l air difficile mais j ai juste trouvé une vise de purge. Combien ya de vis de purge? Si quelqu'un peut me donner quelque conseil sa serai sympa.

[Chris]

Salut! Ahh c'est rien le bocal! Tant que c'est ça, et c'est une des maladies de la Safrane!

Ta même pas besoin de purger, quand tu remplaces ton bocal.

Tu le vides, et tu debranches les deux durits. Tu remets le nouveau et tu re-remplis! Et roule!

J'ai remplacé le mien il y a 15 jours, et j'ai fais cette manip! Pas de soucis de chauffe!

[jominet]

Oui c est que !e bocal il est un peu fissuré sur le haut . Sur que je risque rien si je fais ta methode? Tu la trouvé où ton bocal?

[Chris]

Ah non rien du tout! Aucun problème!
Le mien j'ai été le chercher sur une donneuse en Alsace!

[jominet]

Il faut que je téléphone aux casses près de chez moi. Chez Renault sa doit pas être donné !

[Chris]

70 euros il me semble pour 2.2dt. Pour la tienne je sais pas. Essais auto casse 3000 a vandoeuvre. Je te deconseilles allo casse auto. Tu vas attendre 3 plombes pour rien!

[jominet]

Je préfère celle de vandoeuvre parce que celle de velaine en Haye n' est pas top

[Chris]

Tu m'étonnes toi! A velaine le mec est aussi con que c'est un branleur! Sans parler qu' il faut attendre un temps fou , pour au final une pièce encore plus naze que celle que tu as!

[jominet]

C'est vrai. Demain matin j appel la casse en espérant qu'il font pas le pont.

[jpdubuc]

Juste une remarque :
. . . Le LDR se change tous les 120 000 km ou tout les 4 ans.

Et comme dit "Chris" aucun soucis pour ne changer que le vase d'expansion, juste faire attention que le LDR voudra forcément sortir par le tube le plus bas.

[jominet]

D'accord. Après je me dis je change le vase d expansion temps qu'à faire je change le ldr. Mais j ai jamais fais sa. Quelle sont les procédure pour bien faire une purge?

[jpdubuc]

La RTA semble complète sur ce sujet.

Prévois :
. . . Liquide de refroidissement jaune spécial Renault.
. . . Vis de purge LDR en laiton (à priori 3 pour diesel) (2 pour le Volvo 20V), voir si encore disponible chez Renault.
. . . . . . Voir les références sur le forum.
. . . Calorstat si origine ou gros doute ou trop de km.
. . . Bac pour récupérer le LDR.

Si ton liquide est relativement propre une vidange est bien.
Sinon tu as la solution rinçage qui est plus complexe : voir mes post et le forum.

[pierre 32 bac 6pl]

salut jominet


si tu ne trouve pas en casse j ai ca de dispo

pierre

[jominet]

Pour les vise de purge j en ai vu qu'une sur mon moteur. Il faut prévoir 2bidons de ldr?
Pierre32bac6pl : j ai peu être trouvé un mec près de chez moi le vend j attend son adresse pour aller voir, si je fais pas affaires je reviendrai vers toi.
Après il faudra que j aille voir mon mécano pour qu qu' me change les amortisseur avant je croit qu'il son HS.

[jominet]

Samedi je vais chercher le vase expansion. Pour mon problème d amortisseurs avant en faite sa cogne même dans la direction. J ai regardai le ressort avant côté passager je le bouge à la main. Est t'il facile à changer soit même? Je pense le mieux c est de changer complètement les amortisseurs.

[Gladiator95]

Samedi je vais chercher le vase expansion. Pour mon problème d amortisseurs avant en faite sa cogne même dans la direction. J ai regardai le ressort avant côté passager je le bouge à la main. Est t'il facile à changer soit même? Je pense le mieux c est de changer complètement les amortisseurs.

Que tes amortisseurs soit mort c est un chose!
Mais que ça cogne je pencherais pour l ensemble rotule et biellette axiale!
Tate voir si tu trouves pas du jeu meme léger!

Et pour la purge tu dois avoir le quart de tour du radiateur aussi!
Apres en suivant visuellement ton circuit de ldr tu dois pouvoir les trouver
Et va chez renault prendre des vis de purge en laiton 6€ piece!
Tu verras de suite pourquoi!
Dévisses les! Avec amour et sensualité!
Oui oui oui!

[jominet]

Je vais fais regarder sa. Après c est bizarre que je peut bouger le ressort à la main.

[jpdubuc]

Pour le ressort : soit tu est "Musclor", soit tu as un problème !

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471350purgeurrefroidissementsurduritechauffagesafrane22dtl11415.jpg

599771index.jpg

Je ne suis pas sûr de la vis de la photo de gauche : en direct tu peux vérifier.

Pour les vis en plastique, "Gladiator95" et moi-même avons galéré avec une vis cassée (chacun), et cela sans forcer.
. . . Exemple du NET :

466034images.jpg

Il y en a aussi une sur le bloc moteur : forme conique, à serrer avec modération pour ne pas fendre le moteur.
. . . A priori visible par dessous à l'avant du moteur, quand tu regarde les raccordements des deux tuyaux à l'arrière du compresseur de clim.