Même remarque.
Nettoyer les pièces telles que le papillon, recyclages essence ou huile : oui, avec minutie et gratis.
Vérifier la stabilité du moteur au ralenti, à vitesse constante, en accélération, l'absence de "trou" : oui, avec minutie et gratis, ou ce faire aider pour comparer : valise, clip.
Changer les pièces d'usure comme les filtres, bougies, TOUS les liquides, ou à échéance comme la sonde Lambda (160 000 km) : mais trouver les bonnes références.
Les triangles, amortisseurs, cardan, biellettes car HS : visuel (fuite d'huile ou graisse), ressenti ou encore CT.
. . . Câble accélérateur qui bloque, ...
Les durites, joints tel que ceux du bocal frein (si il bouge), et le joint sonde 3D : pas cher mais hyper sécurité.
. . . En plus on a les "bonnes" références sur le Forum.