[Alejandro] Safrane 2.5 20V BVM Pack vert abysse, Guezifiée AM2000

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

Modérateur : Équipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par fkp 94 » 07 janv. 2019, 16:28

es tu sur que ton allumage est ok ? ta tete et ton doigt sont recents ? en considerant la lambda ok si tu as un defaut pollution, tu as trop d'essence ou pas assez d'air ou pb d'allumage.
je ne commencerai pas par trop de carburant, c'est la panne la moins courante. la plus courante est un souci d'allumage : vire les bougies et controle les, parfois elles se fendent dans leur longueur.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 07 janv. 2019, 16:38

La tete le doigt et les fils ont 20 000 kms, du bosch et bougicord. Ils étaient un peu vert de gris/sale j'ai renettoyé.

Les bougies j'ai testé en prenant d'autres bougies d'une autre 2.5. Ca n'a pas changé les symptômes. Ou alors ces autres bougies seraient aussi malade mais je pense pas car l'autre 2.5 a le moteur qui tourne rond.

Et ca peut pas être pas assez de carburant dans un cylindre, donc elle boiterait et pour compenser comme elle tire plus, elle consomme plus nan ? Après je ne sais pas, je suis a votre écoute, je ne fais qu'emettre des thèses :oops: :D
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par fkp 94 » 07 janv. 2019, 17:56

tente ceci : tu demarres et tu debranches/rebranches les fils de bougies un à un. y a t il un cylindre pour lequel le fait de débrancher un fil n'a aucune incidence ?
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par jpdubuc » 07 janv. 2019, 18:06

Avec des gants bien bien bien épais, ou en tenant la partie bien large qui bouche un emplacement de bougie. ;)
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 07 janv. 2019, 19:21

Ok jvais tenter demain, mici et si je ne trouve pas, bah elle ira faire un tour chez renault avec xr25 je crois :fouet:.

Juste le petit stress du garagiste qui te dit j'ai changé ça mais ça marche pas et ça fait tant sur la note, j'ai changé ça aussi, ça fait tant en plus...

Et un bourre piff c'est gratuit :D.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par yannick david » 07 janv. 2019, 21:50

tu va te faire plumer si tu la met chez Renault….

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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Delta02 » 07 janv. 2019, 23:48

On le dit et redit , ne pas aller chez Renault avec une Safrane ...
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par jpdubuc » 08 janv. 2019, 00:18

Aller chez Renault pour une panne, est potentiellement :
. . . Dépenser environ 1 000 €, pour ne pas avoir la panne résolue !
. . . Et / ou finir par acheter une voiture avec la prime à la casse !

Il ne faut pas oublier, le fait que beaucoup de pièces de rechange ne sont plus en stock.
. . . Donc toutes les pannes ne peuvent y être réparées, et donc la "Safrane" risque de s'y retrouver en mode bloquée.
. . . Ils savent changer des pièces par des neuves, mais de là à prendre le temps de dépanner une pièce introuvable ...

Et je ne parle pas de la notion de compétence, qui ne peut être au niveau de certains du Forum : comme par exemple au sud de l'Essonne, ou le grand Sud.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 08 janv. 2019, 11:39

Ayé j'ai débranché les fils un par un, il ne se passe aucun changement de régime quand je débranche le fil 2. Tous les autres ont une diminution de régime sauf le cylindre 2.

J'ai testé avec un autre fil de bougie idem, le 2 ne répond pas.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par lga775 » 08 janv. 2019, 12:37

Va falloir que tu colles une bougie sur ce fil, et que tu la tiennes à la pince contre la masse.

Parce que soit la tête de delco a un souci, soit y a pas d'injection sur le cylindre concerné, soit le moteur est mort :lol:

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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par MRiste » 08 janv. 2019, 12:43

Bah voilà tu avances dans ton diag :)

l'étau se ressert sur cette panne , tu vas y arriver j'en suis sûr ;)

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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 08 janv. 2019, 12:58

Jviens de démonter les injecteurs, j'en ai deux qui sont noirs côté 4 mini trous. Et dedans côté arrivee c'est bien noir pour les 5. Jvais aller les faire réviser aux ultrasons etc car de toute façon ca leur fera pas de mal.

Porte pas la poisse avec un moteur mort lol.

Au remontage d'abord les injecteurs sur la rampe et apres sur le bloc, ou d'abord les injecteurs sur le bloc et ensuite on colle la rampe ?

Parce-que c'est tjrs plus simple de démonter que de remonter lol.
Dernière modification par Alejandro le 08 janv. 2019, 13:08, modifié 3 fois.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Yoyo30 » 08 janv. 2019, 13:01

redemontes ta tete d'allumeur .

nettoie les pistes.
a coup sur c'est elle qui a charbonné.
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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A

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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 08 janv. 2019, 13:02

Les pistes sont déjà nettoyées et j'avais deja de temps en temps avant un défaut injection mais sans conséquence.

Jme demande donc bien si c'est pas la merde remontée par l'ethanol qui les a bouché au fur et a mesure car l'autre avait changé le filtre avant de faire des pleins.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par jpdubuc » 08 janv. 2019, 15:02

J'avais changé les filtres (relativement propre), les joints de injecteurs, et les mini trous avec du nettoyant "carburateur" en activant par génération d'impulsions.
Mais je n'ai pas fait la partie ultrasons.

Info. :
forum/viewtopic.php?f=12&t=25200&p=4392 ... ur#p439207

-----

Par principe, poses bien les injecteurs un par un côté moteur, avec le connecteur vers le haut.

Pose la rampe après, avec un très léger angle de présentation pour commencer doucement par un injecteur d'un bord, puis de proche en proche en plus.

Ceci évite de prendre le risque qu'ils tombent.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 08 janv. 2019, 17:09

Voilà à priori c'est résolu !!!!!

Suspense...

Putain de voiture... Mais je l'aime quand même :love:


C'était bien les injecteurs ! Mes injecteurs étant parti chez un pro pour réfection aujourd'hui car noir de chez noir, j'ai mis la rampe d'injection complète de la camargue à la place et ça tourne enfin rond ! Les injecteurs de la camargue tournant au sp98 Total étaient super propre. Après cette autre rampe montée, j'ai débranché après le fil de bougie 2 et sayé il change enfin de régime comme les autres cylindres. C'était donc bien l'injection qui déconnait et pas l'allumage.

Quel plaisir de retrouver la souplesse du moteur et avec la conso parfaite de 7/8 litres à 90kmh ! Pourvu que ça dure, j'ai testé la bagnole sur 5 ou 6 kilomètres là ras.

Merci pour vos pistes et aide en tout cas. Sans vous ça serait encore plus dur !
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par fkp 94 » 08 janv. 2019, 18:00

bien jeune padawan. note que la theorie de l'ethanol qui nettoie, c'est de la foutaise, tout autant que celle qui dit que ca abime les tuyaux etc.... il est possible que ton carburant contienne de l'eau (l'ethanol encore plus que le sp). et l'hiver ca gele. le resultat donne un ou des injecteurs qui petent.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 08 janv. 2019, 19:01

Merci François. Bah là je sais pas si ce sont les dépôts du réservoir décollés par l'ethanol ou autre ou la simple usure avec des carburants merdique de supermarché mais vla l'état des injecteurs... J'espère que le gars va réussir à me les rattraper. Avant et après il me les passe au banc avec fichier excel pour voir l amélioration. Dans sa cour il y'avait une belle clio 4 rs trophy, une 535 et 323 ti :love:.(le châssis des clio rs est une tuerie, un vrai jouet, elle me manque mais je ne peux pas tout avoir).

Dans le coup ces injecteurs nettoyés iront sur la camargue qui est à poil là, car c'est quand même chiant à remonter, clipser etc avec la rampe.

(La camargue je la refait doucement en second plan, car pour l'instant je finis la pack et l autre 2.5 qui va arriver :love:).
Dernière modification par Alejandro le 08 janv. 2019, 19:15, modifié 2 fois.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par fkp 94 » 08 janv. 2019, 19:06

il n'y a aucune merde dans ton reservoir, meme à 300.000. et quand bien meme il y en aurait, il y a le filtre à essence . la c'est usure + eventuellement de l'eau.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par jpdubuc » 08 janv. 2019, 20:02

Bravo pour ta résolution.

-----

Techniquement, la pompe prend tout ce qui passe, sauf les grosses impuretés qui ne passent pas le tout premier filtre qui est plaqué par le ressort du bloc pompe contre le fond du réservoir.

Le filtre côté roue ARD fait son travail, s'il est changé aux bonnes échéances.

Et le mini filtre en entrée d'injecteur fini le travail.
. . . Perso ils étaient propres et non déchirés, environ 220 000 km.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par FANFAN 21 » 08 janv. 2019, 21:52

Faudrait que je regarde les injecteurs de 2.5 que j'ai comment ils sont !
Bon je les utiliserait pas mais qui sait ,si ça peut dépanner !
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par lga775 » 08 janv. 2019, 22:56

Et bah...

Je pensais même pas que ce genre de panne soit possible.

J'aurai tendance à penser que ça n'a pas de rapport avec l'E85 (pas souvenir d'avoir déjà vu ce cas là, avec des centaines de personne roulant à l'Ethanol),

Bien joué :ctop:

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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 20 janv. 2019, 16:52

Des news, les injecteurs nettoyés ont été remonté sur la camargue qui avait donné sa rampe à la pack. Ils tournent nikel !
La pack avec la rampe dla camargue tourne nikel aussi.
Sur la pack j'ai eu une petite mauvaise surprise dans le coffre deux trous de 3 ou 4 cm sous la moquette côté gauche. J'ai mis du stop rouille ferose aujourd'hui et je pense qu'on va mastiquer.
Ah et aussi plus d'autoradio, un fusible avait claqué, on verra s'il reclaque sous peu.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par jpdubuc » 20 janv. 2019, 18:20

Par principe @Alejandro, regarde l'état du caoutchouc qui fait la liaison entre le toit et le hayon.
. . . Quand il est déchiré, l'eau s'infiltre et arrive à gauche du coffre.
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Re: [Alejandro] Safrane 2.5 20V Pack Guezifiée AM 2000

Message par Alejandro » 20 janv. 2019, 19:41

Ca marche, je regarderai. Merci du tuyau.
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