[didier50] Safrane 2l essence 136ch
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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[didier50] Safrane 2l essence 136ch
bonsoir
merci de m'avoir accueilli sur votre forum.je suis du dpt de la manche et j'espère futur acquéreur d'une renault safrane 2l essence 136cv de 1999,si tous vas bien demain matin
j'aurai l'occasion de faire des photos et de vous les faire partager
merci et bonne soiree
merci de m'avoir accueilli sur votre forum.je suis du dpt de la manche et j'espère futur acquéreur d'une renault safrane 2l essence 136cv de 1999,si tous vas bien demain matin
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merci et bonne soiree
Dernière modification par jpdubuc le 19 déc. 2018, 23:34, modifié 1 fois.
Raison : Mise en conformité du titre
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- jpdubuc
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Bienvenue sur le forum.
Prends une lampe de poche.
Spécifiquement sur une Safrane :
. . . Vérifie le dessous du châssis (rouille), les bas de caisse G et D.
. . . Vérifie les points d'ancrage des hauts des amortisseurs AR.
. . . Vérifie les coupelles qui sont entre le bas des ressorts AV et les amortisseurs.
-----
J'ai mis en conformité ton titre de présentation pour plus de clarté.
Prends une lampe de poche.
Spécifiquement sur une Safrane :
. . . Vérifie le dessous du châssis (rouille), les bas de caisse G et D.
. . . Vérifie les points d'ancrage des hauts des amortisseurs AR.
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-----
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
"Spécifiquement sur une Safrane"
A t'entendre, on croirait que c'est un problème connu
La Safrane n'est pas une voiture qui rouille ! (même si on a eu quelques exemples contraire).
J'ai du acheter une dizaine de Safrane, jamais j'ai vérifié la présence de rouille (à tord sûrement).
Nan les vérifis sur les Safrane, ce sont les triangles, le modèle de coupelles, les sangles de reservoir, etc...
A t'entendre, on croirait que c'est un problème connu
La Safrane n'est pas une voiture qui rouille ! (même si on a eu quelques exemples contraire).
J'ai du acheter une dizaine de Safrane, jamais j'ai vérifié la présence de rouille (à tord sûrement).
Nan les vérifis sur les Safrane, ce sont les triangles, le modèle de coupelles, les sangles de reservoir, etc...
- jpdubuc
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Les Phase-2 ont des soucis plus important en rouille que les Phase-1.
Une sangle de réservoir peut se changer facilement, même si elle n'existe plus en neuf. Sur ma Phase-1 la sangle a cassé, mais je suis quand même arrivé à rentrer chez moi en toute sécurité.
Les triangles, c'est compliqué aussi pour les mêmes raisons de disponibilité.
Mais avoir des perforations dessous va poser des soucis au CT.
. . . J'espère avoir rattrapé à temps certains endroits sur la mienne, et là il est quand même plus difficile de changer un longeron !
Les coupelles avant sont à vérifier pour des raisons de danger uniquement en cas de rouille grave, mais dans une zone masquée par le caoutchouc qui les recouvre.
Une sangle de réservoir peut se changer facilement, même si elle n'existe plus en neuf. Sur ma Phase-1 la sangle a cassé, mais je suis quand même arrivé à rentrer chez moi en toute sécurité.
Les triangles, c'est compliqué aussi pour les mêmes raisons de disponibilité.
Mais avoir des perforations dessous va poser des soucis au CT.
. . . J'espère avoir rattrapé à temps certains endroits sur la mienne, et là il est quand même plus difficile de changer un longeron !
Les coupelles avant sont à vérifier pour des raisons de danger uniquement en cas de rouille grave, mais dans une zone masquée par le caoutchouc qui les recouvre.
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Une phase 2 ca rouille bien, très bien meme
En fait tout dépend de son passé , montagne , mer , etc etc
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antoine
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
comparé a une R19 ou une R21,je peut te garantir qu'une safrane niveau protection anti corrosion c'est du béton armé
la meme pour la R25,ça résiste trés trés bien dans le temps
y'a bien sur quelques safrane qui croustillent a des endroits bien connus,mais c'est franchement trés loin d'étre épidémique
la mienne va avoir 19 ans dont limite 19 passé dehors elle est ultra méga saine
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
@yannick david, il faudrait comparer entre type essence.
. . . Ayant eu deux diesel, les vapeurs ont une tendance à protéger plus le châssis, par rapport à la sécheresse qui entoure un moteur essence.
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Bienvenue à toi
J'espère qu'ils ne t'ont pas fait peur ^^
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Le but n'est pas d'avoir peur, loin de là, mais de bien observer avant l'achat.
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Re: [didier50] Safrane 2l essence 136ch
Je sais bien