[maxence] 2.5 initiale ba

[jpdubuc]

Ça c'est vite dit !
. . . Ce style de vis à tendance à faire le maximum pour "m'embêter" !
. . . A voir avec du WD40 et le pétard électrique !
. . . J'ai la plaque neuve de chez Renault depuis déjà plusieurs années, et il me semble les vis aussi !

Ce genre de pièces va poser des soucis à long terme !

[tdd]

no comment

[Alejandro]

JP pour inverser le sortilège, il faut que tu bosses sur ta voiture le vendredi 13 septembre. Tu verras, ça se passera sans pépin .

[jpdubuc]

[fkp 94]

as tu pensé à regarder les bas de caisse ?

car quand le berceau est bouffé, les bas de caisse sont en general troués

[Bebel]

la vache quand je vois les safranes que vous avez et celle que je balance a la benne , je me dis que j aurais pas du ... c est des tas de rouille vos chignoles

maxance tu veux pas une caisse d ini 2.5i bva moins rouillé ... tu irais plus vite lol

[maxence]

as tu pensé à regarder les bas de caisse ?

car quand le berceau est bouffé, les bas de caisse sont en general troués

ui en effet y a quelques trous ...

la vache quand je vois les safranes que vous avez et celle que je balance a la benne , je me dis que j aurais pas du ... c est des tas de rouille vos chignoles

c'est ma première, je découvre le monde de la rouille ...
la prochaine je prendrai une laguna
là j'ai celle là, peut être qu'elle aurai du finir à la casse ... mais j'assume, j la répare et j roule avec !!!

bon j'avoue que je m'attendais pas à ça
mais c'est pas grave, c'est on va dire, un "challenge"

[Bebel]

si tu veux des bouts de caisses en passant j ai ca aussi

[yannick david]

toutes les safrane ne sont pas attaqué comma ça et heureusement

je voit la mienne,elle a fété ses 20 ans en juillet,mise a part le train arrière ou y'a de la corrosion de surface,le reste clean de chez clean.sachant qu'elle a passé sa vie a la belle étoile….
celle de mon voisin,300 000 passé et 22 ans,pareil elle a rien


ceux qui critiquent la safrane niveau corrosion,ils ont rien vue

c'etait fabriqué avec de la bonne tole bien épaisse et bien traité.bien sur y'a toujours 1 ou 2 points sensible sur chaque modèle,mais pour voir que pratiquement toutes les safrane ont maintenant plus de 20ans,elles ont pas a rougir comparé a la concurence

moi qui suis passioné d'R19,vous pouvez me croire j'ai eut vue des choses.....c'est presque le jour et la nuit comparé a la safrane

cette safrane initiale a bouffé du sel et elle a pas été entretenue voila tout

[jpdubuc]

La rouille perforante est une des sources de refus, lors d'un CT !

[fkp 94]

c'est etonnant que le ct soit ok, ca sent la complaisance

[maxence]

si tu veux des bouts de caisses en passant j ai ca aussi

merci ça devrait aller

les trous sont caché par les caches des bas de caisse, le mec du ct ne peut pas les voir
et je suis un peut chaudronnier donc j'en profiterai pour boucher ces trous


là j me fait toutes les pièces du train arrière, nettoyage, férose et peinture



oui je sais j suis un Gitan

[jpdubuc]

Un 3/4 Gitan, car c'est un camping car (- -), et tu es sous les lignes haute tension (+) !
. . . Bravo, gros boulot !

[Bebel]

tiens j ai ca



besoin de grattage et netttoyage mais parait plus propre que le tiens je pense

c est kdo si tu prend le reste (compteur et autre)

[maxence]

tu m'avais dit que la trappe à essence c'était cadeau, bientôt tu vas m donner des sous pour que je vienne prendre tes pièces

[maxence]

quelqu'un a déjà remis à neuf un étrier de frein arrière ? joints et piston car il y a des kit et je trouves pas dans le moteur de recherche du forum

[jpdubuc]

Il ne faut pas oublier le système interne de rattrapage de jeu !

[Alejandro]

Saigne saigne saigne mouahaha. J'étais en quête d'étriers d'occaz arrières, bah je me suis rabattu sur une paire de neuf. 260 euros dans le chu mais ça brille .

Eh oui la moitié du prix de ta voiture. C'est pour ça qu'on se tue à dire aux vendeurs spéculants sur les prix de saf, d'arrêter de se toucher la zezette passé 200 000 car ça coûte une remise en état. Tkt que sur la tienne au final t'auras bien passé 2000 euros de pièces tout autour si tu veux pouvoir rouler longtemps.

[jpdubuc]

Rouler en Safrane a un coût entre pièces (de plus en plus rares) et carburants !
. . . Il faut assumer, mais c'est bon de se faire plaisir un peu !

[Bebel]

tu m'avais dit que la trappe à essence c'était cadeau, bientôt tu vas m donner des sous pour que je vienne prendre tes pièces

faut pas pousser lol , j ai oublié la trappe mais y a celle de l initiale au pire

j ia des etriers propre (y a juste un soufflet de colerette fendu a recup sur un autre , tout le reste est ok) 35€ les deux

[maxence]

m'en faut qu'un parce que l'autre est neuf apparemment (brembo en +) j te recontacterai en privé pour faire le point

je ferais le récap de l'investissement mais je penses que pour qu'elle passe le ct, pas plus de 300€

[Alejandro]

Pour quelle passe le ct mais pour quelle dure 5 ans c'est un autre discours, on en reparlera .

[maxence]

Oohh ça beau !
avouez vous kiffez





2 x férose + 2 x bombe gris antirouille
j'ai tout fait comme ça, avec le dessous de caisse en noir ça fera top !
et désolé les puristes mais j'ai remplacé ces foutu vis torx par se que j'avais

[jpdubuc]

Le grand disque en tôle fine est le pare chaleur.
. . . Et de fait je ne connais pas la température que cela peut atteindre vis-à-vis du Ferose et de la peinture antirouille.
. . . Il me semble n'avoir fait que le Ferose !

[maxence]

Oh les belles petites biellettes




si ça intéresse quelqu'un, 2.92 € la rotule sur Ebay, les 5mm hein ^^ (cliquer sur l'image dessous)