[cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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- cyril.m535i
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[cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bonjour à tous, Cyril, 42 ans, j'habite a proximité de Toulouse(31).
Je vous présente ma petite Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000. J'habite en haute Garonne et je possède cette voiture depuis 1 ans. C'est une ancienne voiture du ministère du Travail (2000/2006). Aujourd'hui 218.000km. Elle possède de confortable équipement, fonctionne bien. c'est ma voiture de tout les jours. Je roule a l'E85 avec. Plusieurs aller et retour Toulouse/paris.
J'ai déjà effectué dessus, une soufflet de cardan, le remplacement du pare-brise, deux pneus avant, une vidange moteur avec filtre, un bras de suspension avant droit, un parallélisme et un remplacement du liquide de frein. Prochainement, je prévois le remplacement de la courroie de distribution, un filtre a air, les 5 bougies et remplacement du LDR.
Le seul gros défaut, elle est complément grêlé...
Le pare brise avant...
Le tout neuf...
Posé...
Je vous présente ma petite Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000. J'habite en haute Garonne et je possède cette voiture depuis 1 ans. C'est une ancienne voiture du ministère du Travail (2000/2006). Aujourd'hui 218.000km. Elle possède de confortable équipement, fonctionne bien. c'est ma voiture de tout les jours. Je roule a l'E85 avec. Plusieurs aller et retour Toulouse/paris.
J'ai déjà effectué dessus, une soufflet de cardan, le remplacement du pare-brise, deux pneus avant, une vidange moteur avec filtre, un bras de suspension avant droit, un parallélisme et un remplacement du liquide de frein. Prochainement, je prévois le remplacement de la courroie de distribution, un filtre a air, les 5 bougies et remplacement du LDR.
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Dernière modification par jpdubuc le 27 oct. 2019, 14:04, modifié 1 fois.
Raison : Mise en conformité du titre
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Re: Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bienvenue à toi
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bienvenue avec ta Safrane, tu as accès au Forum.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
bienvenue
elle a de la concurrence a la maison a première vue
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bienvenu,
Une rxe de 2000 ? C'est pas plutôt une pack cuir.
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"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** .
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Hello et bienvenue!
J'ai aussi une Safrane qui a pris la grêle... Et donc également un beau pare-brise neuf...
J''ai réussi à trouver et changer tous les éléments avant, ne reste plus que le toit où c'est bien visible.
Economiquement, ce n'est pas très intéressant de faire débosseler un toit, ça fait une grosse somme à débourser au vu de la valeur réelle de la voiture..
Même en étant assuré grêle... ce serait un coup à passer en RSV (réparation supérieure à la valeur)
J'ai aussi une Safrane qui a pris la grêle... Et donc également un beau pare-brise neuf...
J''ai réussi à trouver et changer tous les éléments avant, ne reste plus que le toit où c'est bien visible.
Economiquement, ce n'est pas très intéressant de faire débosseler un toit, ça fait une grosse somme à débourser au vu de la valeur réelle de la voiture..
Même en étant assuré grêle... ce serait un coup à passer en RSV (réparation supérieure à la valeur)
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bonjour a tous ,
Merci pour vos réponses. Pour pack cuir ou RXE, je ne sais pas. Je ne connais pas les subtilités de toutes les versions. Par exemple les équipements qui sont de série et les autres en option ?
Pour la grêle c'est un problème, mais comme dit plus haut, risque de RSV. Pour le moment elle reste comme cela. J'ai d'autre Majorette qui doivent passé chez le carrossier avant elle.
Merci pour vos réponses. Pour pack cuir ou RXE, je ne sais pas. Je ne connais pas les subtilités de toutes les versions. Par exemple les équipements qui sont de série et les autres en option ?
Pour la grêle c'est un problème, mais comme dit plus haut, risque de RSV. Pour le moment elle reste comme cela. J'ai d'autre Majorette qui doivent passé chez le carrossier avant elle.
Renaut; safrane 2.5L 20V RXE 2000, R8 Major 65. Peugeot; 205 GR 1.4L 92, 607 2.2HDI 2003. BMW; 320/4 E21 76, 525 E12 78, 635CSIA 82, 323I BAUR E30 84, 325I CAB E30 86, M5 E28 85, 535I E28 85, 728I E23 85, 745I TURBO E23 86, 750I V12 E32 89, 750IL V12 E32 92, 525TDS E34 95. Alfa Romeo 75 V6 3L 87.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
bonjour et bienvenue
bel interieur, quel motorisation la 607?
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- cyril.m535i
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bonjour, merci. Oui l'intérieur est en bon état, le téléphone 8w fonctionne bien quant je lui pose ma carte sim. Quand il sonne, la radio coupe le temps de la communication; Comme une moderne ou Peugeot 607...le reste fonctionne bien, la clim fait du froid, les sièges chauffes, le GPS hors d'âge aussi...
Pour la 607 c'est une 2,2litres HDi phase 1 de 2003.
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Renaut; safrane 2.5L 20V RXE 2000, R8 Major 65. Peugeot; 205 GR 1.4L 92, 607 2.2HDI 2003. BMW; 320/4 E21 76, 525 E12 78, 635CSIA 82, 323I BAUR E30 84, 325I CAB E30 86, M5 E28 85, 535I E28 85, 728I E23 85, 745I TURBO E23 86, 750I V12 E32 89, 750IL V12 E32 92, 525TDS E34 95. Alfa Romeo 75 V6 3L 87.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bon moteur ce 2.2hdi
Le GPS oui complètement dépassé
Le téléphone reste d actualité mais pas tout les operateur
J en cherche un depuis longtemps
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Oui, le Motorola 2200 ou 2700. Je le possède dans plusieurs voitures. Dans une BMW 728i de 85 et dans une 750iL de 92, j'ai aussi un Alcatel aussi en 8w sur une BMW M5. Rigolo les montages radio téléphonique d'époque...il fallait avoir les moyens pour la pose et les communications...
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Un jour peut-être, le Père Noël se penchera sur ta demande !
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
La 2'2 hdi est fiable mais mon dieu qu'est ce qu'elle est lourde au décollage, mon père l'a eu la 607.
Je l'ai eu dans la 406 coupé, la c'était parfait .
Mais ce vieux système de fap, c'est dla merde en boite.
Je l'ai eu dans la 406 coupé, la c'était parfait .
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
J'ai noté que tu avais le joint de bord de capot à l'avant (origine Phase-1).
Et tu as aussi des tuyaux pour asperger directement depuis chaque laves-glace AV : je n'avais pas vu de Safrane équipée ainsi !
Et dans l'habitacle, les deux ronces autour du levier de vitesses !
-----
Même si le GPS est dépassé, c'est quand même bien pratique au sens secours, vis-à-vis d'un mobile occupé à autre chose (OBD2 ou E85) ou en panne de batterie (facile à corriger avec un chargeur à demeure) !
Et tu as aussi des tuyaux pour asperger directement depuis chaque laves-glace AV : je n'avais pas vu de Safrane équipée ainsi !
Et dans l'habitacle, les deux ronces autour du levier de vitesses !
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Même si le GPS est dépassé, c'est quand même bien pratique au sens secours, vis-à-vis d'un mobile occupé à autre chose (OBD2 ou E85) ou en panne de batterie (facile à corriger avec un chargeur à demeure) !
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Oui, pour la 607. Le HDi est presque fiable mais la 607 c'est une calamité niveau électronique.
Pour la Safrane, je l'ai acheté comme ça. Difficile de savoir l'origine. Pour les buses sur essuie glace cela à l'air d'origine. Il y en a un sur chaque balais. Bien pratique.
Pour la Safrane, je l'ai acheté comme ça. Difficile de savoir l'origine. Pour les buses sur essuie glace cela à l'air d'origine. Il y en a un sur chaque balais. Bien pratique.
Renaut; safrane 2.5L 20V RXE 2000, R8 Major 65. Peugeot; 205 GR 1.4L 92, 607 2.2HDI 2003. BMW; 320/4 E21 76, 525 E12 78, 635CSIA 82, 323I BAUR E30 84, 325I CAB E30 86, M5 E28 85, 535I E28 85, 728I E23 85, 745I TURBO E23 86, 750I V12 E32 89, 750IL V12 E32 92, 525TDS E34 95. Alfa Romeo 75 V6 3L 87.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
ce sont les essuie glace qui le permettent marque Bosch mais d'origine elle n'est pas équipée comme sa ni en option.
pour la 607 comme bcp de voiture avec les premier multiplexage (ex vel satis, avec la la mécanique en plus)
pour la 607 comme bcp de voiture avec les premier multiplexage (ex vel satis, avec la la mécanique en plus)
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
J'ai exactement les mêmes essuie glace :
. . . Ils sont livrés sans les tubes souples.
. . . J'ai simplement déclipsé les petits aspergeurs.
. . . . . . Non utilisés dans mon cas.
. . . Ils sont livrés sans les tubes souples.
. . . J'ai simplement déclipsé les petits aspergeurs.
. . . . . . Non utilisés dans mon cas.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
D'accord, merci pour les informations. Pour le moment le seul probléme que je rencontre sur ma safrane, c'est l'aiguille de presssion d'huile qui danse la saint guy (comme mon ancienne Renault 25 a l'époque). Ja vais remplacer le capteur de pression d'huile, mais je ne l'ai pas encore trouvé sur la culasse.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Dessous (côté distribution), à droite du filtre à huile !
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Merci beaucoup, je vais commander la distribution et le capteur.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Et utiliser pour le moteur :
. . . ELF Évolution 700 ST - 10W40.
Pour la BVM :
. . . ELF NFP.
Pour le LDR :
. . . Type D (jaune).
. . . ELF Évolution 700 ST - 10W40.
Pour la BVM :
. . . ELF NFP.
Pour le LDR :
. . . Type D (jaune).
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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- Alejandro
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Hop la pas si vite ! Distribution gates uniquement + kit accessoire gates aussi + sonde de température deau et calorstat walher ! Sans çà t'as distrib ne sera pas au top vu le kilométrage. Compte en gros 250euros de pièce pour faire un travail de pro et pas de porc .
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** .
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Bon complément de remarques.
Pour la pompe à eau, il existe une version (je ne sais pas la marque), où les pales sont en plastique.
. . . Mon moteur y a eu droit par un des prédécesseurs.
. . . Avec le soucis prévisible = casse des pales.
Pour la pompe à eau, il existe une version (je ne sais pas la marque), où les pales sont en plastique.
. . . Mon moteur y a eu droit par un des prédécesseurs.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
Merci d'avance, pour la distribution je prends toujours du gates, bonne qualité. Pour l'huile j'ai mis de la castrol 10w40.
Renaut; safrane 2.5L 20V RXE 2000, R8 Major 65. Peugeot; 205 GR 1.4L 92, 607 2.2HDI 2003. BMW; 320/4 E21 76, 525 E12 78, 635CSIA 82, 323I BAUR E30 84, 325I CAB E30 86, M5 E28 85, 535I E28 85, 728I E23 85, 745I TURBO E23 86, 750I V12 E32 89, 750IL V12 E32 92, 525TDS E34 95. Alfa Romeo 75 V6 3L 87.
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Re: [cyril.m535i] Renault Safrane 5cy 2.5 rxe de 2000
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. . . Aucun avis sur Castrol.
. . . Cette ELF et plus rien d'autre dans mon moteur !
. . . . . . Exemple en comparaison de la Total Quartz 2 fois plus chère !
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