[Attila12] Safrane 2.5 20v RXE AM99

[Attila12]

J'avais un décalage d'une dent au niveau du vilebrequin

Kit distri + pompe à eau gates

[fkp 94]

tu as fait comment pour casser un tendeur auto ?

[Attila12]

Defaut de fabrication quand je l'ai démonter il s'est complètement éclaté

[jpdubuc]

Défaut de sertissage ?

[Attila12]

Très certainement. Ça fou les boules mais je préfère qu'il pète maintenant plutôt qu'en roulant

[Attila12]

Demain soir échange du tendeur et commande poulie damper et les disques + plaquettes

En attendant j'ai trois questions

Le calorstat est bien à ce niveau là ? Parceque le manuel de réparation me fait démonter l'alterno, le compresseur de clim et leurs support pour y accéder

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L'espèce de tôle qu'il y a devant l'alternateur est d'origine ? Car elle bouge pas mal et me fait une vibration métallique à bas régime

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Sur cette photo du pignon de vilebrequin j'ai bien un décalage d'une dent de la distri ? A savoir que les deux arbre à came sont sur leurs repères et pigé

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[fkp 94]

le calorstat oui
la tole non, inutile et meme à enlever pour ameliorer le refrodissement de l'alternateur
ca semble décalé mais le calage ne se fait pas visuellement mais en pigeant le moteur.

[Attila12]

C'est bien ce qu'il me semblait pour le calorstat et la tôle elle va donc dégager.

Pour la distri avant de déposer l'ancienne. J'ai tout pigé. Seulement la pige de vilebrequin j'ai du forcer sur l'écrou de viol pour réussir à la mettre (et me faire aider pour la mettre) et quand j'ai détendus la courroie elle s'est détendus d'un coup entre le vilebrequin et le galet enrouleur. Maintenant si je met le vilebrequin en appuis sur la pige la courroie n'est pas tendus entre l'enrouleur et le vilo et si elle est tendus j'ai ce décalage au niveau des repères

[fkp 94]

une distribution ne se cale pas sur la partie tendeur mais sur la partie fixe. tu t'y prends à l'envers.

[pascal66]

+1 , tu commences par l opposé du tendeur et bien tendu , si bien que coté tendeur cela doit être flasque et tu tends et

[jpdubuc]

Calorstat : Wahler 4272.90D.

viewtopic.php?f=12&t=25200&hilit=calors ... 00#p467658

viewtopic.php?f=12&t=25200&hilit=calors ... 25#p467750

viewtopic.php?f=12&t=25200&hilit=calors ... 25#p467772

[Yoyo30]

as tu repéré ton ancienne courroie sur chaque poulie?

en repérant sur chaque poulie et sur le pignon de vilo tu ne peux pas te tromper.

Pour bien faire , il faudrait reprendre la procédure complète de calage du 2.5L qui est certes fastidieuse mais qui t'assurera un calage sans faille.

Pour le tendeur , première fois que je vois ça .

[Attila12]

Je reprendrais la procédure complète avec un pote qui a plus d'expérience en distri que moi et ya pas de raison que ça le fasse pas !

Hier soir j'ai récupéré un galet tendeur tout neuf ainsi que disque avant/arrière plus les plaquettes (en bosch). Aujourd'hui j'ai reçu la durite d'essence en gates barricade
Si tout ce passe bien je devrais recevoir le colis d'oscaro avec la damper, les kit de fixation de plaquette et vis d'etrier avant samedi au plus tard ! Donc dimanche remontage de tout !

Rendez vous pris le 11 mars chez mon mécano habituel pour purge de liquide de freins et changement des deux joints de bocal de liquide de freins qui sont fuyard

[fkp 94]

si tu es decalé il te faudra soit trouver le calage a une dent pres soit piger les arbres à cames et le vilbrequin avec l'outillage specifique et remonter tout ca.

je l'ai suffisamment dit : la distribution est une affaire de pro, plus d'un y a laissé son moteur.

sur l'autre forum safrane, un a fait comme toi. ca lui a couté un moteur.

[Attila12]

C'est justement pour pas y laisser le moteur que je demande de l'aide à un ami

[Attila12]

J'ai peut être trouver un cuir électrique pour la demoiselle. Seulement comment savoir si ma safrane est precable ?

[Yoyo30]

tu démontes le compartiment sous le siege conducteur .
tu dois avoir un faisceau avec 3 prises en attente (une verte , une marron et une noire ).

normalement RXE de 99 c'est bon .

[tdd]

tsss, ça c'est la méthode chiante

en plus simple, tu regardes s'il y a la prise de la DAV en attente dans le compartiment moteur, à gauche du bocal de liquide de frein.

il n'y a que deux types de faisceau, le simple et le complet.

et comme dit yoyo, en principe, normalement, théoriquement, logiquement, pour une RXE de 99, c'est ok.
Dans le cas contraire, cela remettrait en cause toutes nos théories, alors déconne pas !

^^

[Attila12]

Ça marche je vérifierai ça ce soir !
Elle est d'octobre 98 donc millésime 99 si je dis pas de connerie

[Yoyo30]

Ça marche je vérifierai ça ce soir !
Elle est d'octobre 98 donc millésime 99 si je dis pas de connerie

ah ah ....octobre 98 alors ca pourrait bien etre ou l'un ou l'autre ....selon le mois de fabrication de cette voiture ....

TDD, pour la prise DAV , oui tu as raison , mais nous on sais quoi chercher , pour un néophite , ca n'aide pas vraiment. Alors que le compartiment sous siege , Il le trouveras.

[jpdubuc]

Pour le connecteur DAV : 5 ième photo :

viewtopic.php?f=8&t=25410&p=437601&hili ... AV#p409572

[Attila12]

Je viens de regarder et j'allais justement poster une photo pour demander confirmation !
Donc j'ai bien la fameuse prise pour la dav ! Y'a plus qu'à aller chercher l'intérieur cuir et poser tout ça !

[Attila12]

Calage de la distri ok !!
Par contre petite question au niveau du tendeur auto. Avant les deux tour moteur on a bien mis le repère de tension au milieu la ou il faut. Après les deux tours il s'est décalé vers la gauche est ce normal ?

[fkp 94]

A gauche, a droite, peu importe. la tension doit etre correcte cad dans la cible.

tu es sur de ton ami mecano ? c'est le genre de question qu'un mecano ne pose pas.

[Attila12]

C'est ce qu'on s'est dis on a retendus et maintenant c'est tout bon !

Oui je suis sur de lui il est carrossier