Bonjour,
Je m'appelle Danysaf (Daniel) et je roule en Safrane 2.2 SI RT depuis 1993.
Cette dernière est grise foncée métallisée et je voudrais pour rien au monde m'en séparer.
Malgré ses 195.000 km elle roule parfaitement et son confort de coffre est irremplaçable.
Je compte bien l'amené à ses 30 ans et plus...
Cordialement à tous
Daniel
[Danysaf]Safrane 2.2 RT Si AM1993
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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DEGRANDI
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yannick david
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Re: [Danysaf]Safrane 2.2 RT Si AM1993
bienvenue
tu l'a acheté neuve quoi en gros si je suit bien?
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jpdubuc
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Re: [Danysaf]Safrane 2.2 RT Si AM1993
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Tu peux regarder ce tuto photos internes au Forum :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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Palmedor
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Re: [Danysaf]Safrane 2.2 RT Si AM1993
Hello,
Une 1ère main, c'est peu fréquent!! C'est un moteur plutôt fiable, dont l'entretien courant reste peu cher.. sauf le thermostat uniquement dispo chez renault à 80euros, idéalement à remplacer en même temps que la pompe à eau ou dès que l'aiguille de température n'arrive plus à monter sauf dans les bouchons
Une 1ère main, c'est peu fréquent!! C'est un moteur plutôt fiable, dont l'entretien courant reste peu cher.. sauf le thermostat uniquement dispo chez renault à 80euros, idéalement à remplacer en même temps que la pompe à eau ou dès que l'aiguille de température n'arrive plus à monter sauf dans les bouchons
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!