Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Pour ceux qui ont suivi , c'est l'ex à rianu !
Cherchée cet après midi à 240 kms de chez moi !
C'est donc une V6 initiale de juillet 97 , import espagnol !
Je ne sais pas trop encore quoi faire avec .. soit pièces , soit refaire , mais bon il y a du taf et 232 000 kms !
Allé la seule photo prise pendant qu'on la ramenait
Voila voilà !
La suite au prochain épisode
Cherchée cet après midi à 240 kms de chez moi !
C'est donc une V6 initiale de juillet 97 , import espagnol !
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Bravo pour cette récupération.
Je note que tu sais compter jusqu'à 1.
Je note que tu sais compter jusqu'à 1.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Un warrior le fanfan
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
La ptite bouche en cul de poule, le ptit doigt qui va bien.
Ste rebelle lol.
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"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** .
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
tordu le doigt par contre...
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
C'est un doigt long. Il a dû le foutre dans des endroits qu'il fallait pas .
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Vite, d'autres photos
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
à ton age ça serait inquiétant...
l'explication d'alejandro est plus plausible
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Et des photos de la Safrane ?
Un doigt c'est bien, une Safrane c'est mieux !
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Elle est déjà en pièces détachées
Au faite...
Combien ? Gratis ou un marroille pour l'avoir ?
Au faite...
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Si si ... moi non plus j'y croyais pas trop , mais j'ai bien un début d'arthrose !
Sinon concernant la bête ..
Elle finira malheureusement en pièces , il y a vraiment trop à refaire et je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle ...
Triangles , amortos av arr, freins arrières , ligne complète , laves phares ,pares chocs , supports moteurs ,4 pneus, bva qui suinte pas mal , le prv à pas toute sa pêche , aucun historique d'entretien depuis 80 000 alors qu'elle a 232 mkm , durites de ldr pourries ..
Et je ne l'ai pas inspecter en profondeur encore !
Question prix , c'est simple , ça m'a coûté 50 balles de gazoil en 206 1.4 hdi
Et 130 balles pour les 4 jantes initiales que j'ai pris en sus !
La voiture en elle même à coûtée 0€
Voilà voilà !
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
50 balles pour 500 bornes ?
Ça douille une 206...
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
En fait, le problème est plutôt, est-ce que le châssis est propre ?
Je dis cela car certaines sont plus que rouillées, et vont mal finir lors des prochains CT.
-----
Je dis aussi cela, car ta liste est assez proche de ma liste des trucs faits sur ma Phase-2, même si je suis en BVM, qui d'ailleurs n'était pas à son top à l'achat !
La durite de LDR en haut du radiateur, avait diminuée de moitié en épaisseur au bord du capuchon du calorstat !
Même le pare-choc était abîmé au niveau des ses fixations internes.
Je dis cela car certaines sont plus que rouillées, et vont mal finir lors des prochains CT.
- Je fais une fixette un peu sévère sur la rouille et mon copain Ferose.
-----
Je dis aussi cela, car ta liste est assez proche de ma liste des trucs faits sur ma Phase-2, même si je suis en BVM, qui d'ailleurs n'était pas à son top à l'achat !
La durite de LDR en haut du radiateur, avait diminuée de moitié en épaisseur au bord du capuchon du calorstat !
Même le pare-choc était abîmé au niveau des ses fixations internes.
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Bah j'ai fait le plein , mais il en reste encore
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Jp +1
C'est clair que quand je vois la liste, on dirait les nôtres de plus de 200 000 kms c'est ce qu'il faut faire en toute logique sur toute safrane passée 200 000 kms.
Après effectivement c'est un putin de billet. Genre plus de 2000 euros de pièces. Est ce que ça vaut le coup pour un moteur de 232 000 kms avec un risque que la boîte répète dans 60 à 80k kms...
Sachant que pour 2000/3000 euros il pourrait sûrement trouver une v6 plus que clean avec moins de bornes. Et puis comme il a déjà dla v6 ini, ça lui fera une bonne donneuse.
Après c'est sur si le châssis est sain c'est con mais on est pas crésus non plus, et le gars a déjà combien de v6 à entretenir mdr .
Je pense que le choix raisonné est de servir de banque de pièces.
Après vu qu'il a l'air à fond dans les safranes, il devrait se mettre en quête d'une BT, et la boucle sera bouclée. Il pourra enfin arrêter d'emmerder la dame aux chaussettes blanches avec ses safranes . Faut lui offrir des cadeaux en échange et s'occuper d'elle sinon elle va se dire merde le mec est plus amoureux de ses caisses que de moi .
C'est clair que quand je vois la liste, on dirait les nôtres de plus de 200 000 kms c'est ce qu'il faut faire en toute logique sur toute safrane passée 200 000 kms.
Après effectivement c'est un putin de billet. Genre plus de 2000 euros de pièces. Est ce que ça vaut le coup pour un moteur de 232 000 kms avec un risque que la boîte répète dans 60 à 80k kms...
Sachant que pour 2000/3000 euros il pourrait sûrement trouver une v6 plus que clean avec moins de bornes. Et puis comme il a déjà dla v6 ini, ça lui fera une bonne donneuse.
Après c'est sur si le châssis est sain c'est con mais on est pas crésus non plus, et le gars a déjà combien de v6 à entretenir mdr .
Je pense que le choix raisonné est de servir de banque de pièces.
Après vu qu'il a l'air à fond dans les safranes, il devrait se mettre en quête d'une BT, et la boucle sera bouclée. Il pourra enfin arrêter d'emmerder la dame aux chaussettes blanches avec ses safranes . Faut lui offrir des cadeaux en échange et s'occuper d'elle sinon elle va se dire merde le mec est plus amoureux de ses caisses que de moi .
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
@FANFAN 21 fait des grandes ballades avec sa Dame et en Safrane !
La question est de savoir qui accompagne qui ?
Est-ce pour promener Madame, faire tourner le moteur, ou pour admirer les chaussettes blanches ?
La question est de savoir qui accompagne qui ?
Est-ce pour promener Madame, faire tourner le moteur, ou pour admirer les chaussettes blanches ?
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Niveau châssis en lui même elle est piquée à 2 3 endroits improbables genre bac de roue de secours ..
Et après sans parler de la partie mecanique elle a été repeinte et pas trop trop bien .. genre coulures sur certains éléments ..
En pièces elle sert déjà pas mal !
Et après sans parler de la partie mecanique elle a été repeinte et pas trop trop bien .. genre coulures sur certains éléments ..
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Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Hormis le prix pour la remettre en état nickel, la question est surtout le temps à passer pour tout refaire...
Du coup, passer l'hiver à la refaire, ou récupérer les pièces pour faire rouler les autres...
Dans tous les cas, tu tomberas le moteur, pour ouvrir la BVA, et le PRV.. tu peux toujours te décider une fois l'état réel intérieur connu...
Le reste, c'est plus de l'argent: entretien courant, un peu de peinture, payer une CG et un CT... un bon gros billet qui se récupérerait que difficilement à la revente
Du coup, passer l'hiver à la refaire, ou récupérer les pièces pour faire rouler les autres...
Dans tous les cas, tu tomberas le moteur, pour ouvrir la BVA, et le PRV.. tu peux toujours te décider une fois l'état réel intérieur connu...
Le reste, c'est plus de l'argent: entretien courant, un peu de peinture, payer une CG et un CT... un bon gros billet qui se récupérerait que difficilement à la revente
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Elle part en pièces .. même si ça me fait chier à quelque part car c'est une ini avec toe !
Mais bon .. plus je la démonte plus la liste s'allonge ..
En tout cas elle va bien servir, ça c'est sûr !
Mais bon .. plus je la démonte plus la liste s'allonge ..
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Re: Re: [FANFAN21] 2 eme Safrane V6 Initiale 07/1997
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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