[stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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[stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bonjour les fans de Safrane! Je m'appelle Stefan, je vis en Roumanie (veuillez m'excuser si mon français est mauvais ) et je possède un Safrane RXE 2.0 J12S vert métallique de 1992 avec 188.000 km et je l'aime tellement. Il a toutes les options supplémentaires, y compris la suspension pneumatique qui fonctionne toujours très bien, mais pas de cuir. J'ai signé sur ce forum car j'ai besoin d'en savoir plus sur cette voiture et de la maintenir en parfait état. Je vous tiendrai au courant de tout ce que je fais pour cette magnifique voiture.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bienvenue sur le Forum.
Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions et faire des recherches sur le forum.
N'hésites pas à poster : des photos de ta Safrane, des anecdotes, ...
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Tu peux regarder ce tuto photos pour les déposer en interne dans le Forum :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
bienvenue
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Salut! Merci pour l'accueil ! Merci pour les instructions jpdubuc! Ça y est ! J'espère que vous l'aimez tous!
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Jolie.
Ici il y a des fans des AB AV en jaune.
Ton attache remorque est un modèle démontable ?
Avoir des suspil fonctionnels est un vrai plus.
Toi aussi, tu as le "plastique" du bac à droite du levier de frein à main qui se décolle : j'ai eu aussi sur ma RT.
Je n'avais pas cherché de solution de réparation.
Ici il y a des fans des AB AV en jaune.
Ton attache remorque est un modèle démontable ?
Avoir des suspil fonctionnels est un vrai plus.
Toi aussi, tu as le "plastique" du bac à droite du levier de frein à main qui se décolle : j'ai eu aussi sur ma RT.
Je n'avais pas cherché de solution de réparation.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Merci jpdubuc! Oui, l'attache remorque est démontable et possède toutes les lignes mais je ne l'ai jamais utilisée. Je pense que la seule solution pour ce plastique est de le couper et de le recouvrir d'un cuir similaire. Pour l'esthétique, je dois réparer la ligne de toit et polir la peinture. Maintenant, j'ai fait la plupart de la mécanique mais j'ai toujours un gros problème avec le changement de la courroie de distribution. Puis-je publier ici ou dans Mécanique?
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Il me semble que la règle est justement d'ouvrir un nouveau sujet, comme tu le dis en "Mécanique".
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J'ai tendance à ne pas trop suivre cette règle (pas bien).
Et souvent je fais en même temps les : question / réponse / parfois solution perso ou générale !
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Merci pour votre réponse jpdubuc ! J'ai posté dans La Mécanique.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bienvenue chez nous
ton français est excellent, nous serions bien incapable de nous exprimer en roumain ^^
belles photos d'une belle safrane !
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
bonjour bienvenue a toi sur le forum stefansit
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a ce jour safrane 2,5 20 v initial
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Merci pour l'accueil chaleureux! Parfois, j'ai besoin de l'aide de Google Translate!
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
En tout cas, tu maitrises très bien !
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bienvenu, et jolie voiture. De toute façon une safrane est toujours jolie ;-)
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bienvenue ici,
Petite remarque :
ton moteur est un 2.2 140cv, pas un 2.0.
Petite remarque :
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Je viens de faire les changements :
- "2.0" modifié en : "2.2L".
- Pour finalement remettre "2.0L".
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Hello et bienvenue ici, jolie Safrane qui semble plutôt entretenue !!!
Et c'est bien le 2,2 12v, d'ailleurs le 2.0 12v n'a jamais existé en suspils et est très rare à croiser
Et c'est bien le 2,2 12v, d'ailleurs le 2.0 12v n'a jamais existé en suspils et est très rare à croiser
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Bonjour à tous et merci pour l'accueil chaleureux! Je vous assure qu'il a le 2.0 12v 132 ch, mais je ne savais pas que c'est rare. Le code moteur est J7R 734. La voiture a été initialement vendue en Italie, à Saint-Marin, en 1997 est arrivée en Roumanie et elle n'a qu'un seul propriétaire. J'ai même eu la chance de trouver une paire complète de suspension pneumatique comme sauvegarde. PS: quelqu'un a-t-il vu mon message concernant le remplacement de la courroie de distribution?
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
On parle ici d'une version export de la safrane .
le 2L 12S a bien été monté sur saftrane , on en a souvent vu en vente en belgique.
Il n'a pas eté commercialisé en france (dommage).
Une 2L 12S export en finition RXE me parait donc possible même si très rare et aucune doc sur cette version en français à ma connaissance.
le 2L 12S a bien été monté sur saftrane , on en a souvent vu en vente en belgique.
Il n'a pas eté commercialisé en france (dommage).
Une 2L 12S export en finition RXE me parait donc possible même si très rare et aucune doc sur cette version en français à ma connaissance.
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Ouf, c'est bien une 2.0L 12S.
Ce doit être plus sympa à conduire que mon 2L 8S !
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Modele inconnu en france : non vendu.
en export seulement, on en a déja entendu parler, surtout dans des annonces de voitures à vendre à l'etranger.
ce qui m'etonne le plus ce sont les suspils....
la provenance italienne ne m'etonne pas : les plus de 2.0 sont tres fortement taxés la bas, rouler avec plus de 2.0 est un vrai luxe.
la puissanc aussi est etrange : 2.0 132cv, 2.2 140cv . l'ecart est vraiment minime.
dernier point : tu as raison de stocker des suspensions pneumatiques, pour trouver ca en roumanie
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Ah, je comprends mieux, c'est un moteur qui était réservé pour l'export, selon les fiscalités des pays...
En tout cas, esthétiquement, il a tout d'un 2,2 J12S... ce qui me fait dire que c'est donc exactement le même bloc, il n'y a sûrement que les chemises/pistons à peine plus petits pour ne pas dépasser 2.0 de cylindrée!
En tout cas, esthétiquement, il a tout d'un 2,2 J12S... ce qui me fait dire que c'est donc exactement le même bloc, il n'y a sûrement que les chemises/pistons à peine plus petits pour ne pas dépasser 2.0 de cylindrée!
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Re: [stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992
Tiens bizarre mon message à disparu ...
Ce qui change c'est la course qui passe de 89 à 82.
C'est tout simplement le même bloc que la r25 /r21 TXI.
J'en ai déjà croisé 2 3 par chez moi , import Allemagne généralement.
Ce qui change c'est la course qui passe de 89 à 82.
C'est tout simplement le même bloc que la r25 /r21 TXI.
J'en ai déjà croisé 2 3 par chez moi , import Allemagne généralement.
"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"