[Alexandre42] Safrane 2.2Si RXE 1994

[Yoyo30]

Tu as les conso relevées sur ma presentation mais en gros en BVA (un gouffre en carburant la BVA la dessus) je suis à 11.5L au cent tous parcours confondus (10.5L sur autoroute et 12.5L sur mes routes de montagne ).

Gouffre, gouffre... pas tant que ça pour une BVA ! On voit que tu est peu kilométré
Sur ma dernière BVM, moteur 176,000km, qui tourne au sp95-E10, je suis à 10,6l/100 à l'odb sur autoroute/nationale.
Et lui mettre une remorque au cul avec un 2,2si dedans, n'a augmenté que de 0,1 la conso odb
Il faudra quand même que je teste avec une lambda neuve, voir si ça améliore la conso!

Pour rappel , 8.6 L au cent (sp 95 e10) lors de sa redescente d'alsace apres achat .
et 9.5L au cent sur mes routes tjrs au sp 95/e10 .

[fkp 94]

Wow merci à vous tous pour ces précisions ! Je les ajoute à ma liste de trucs à vérifier
La recharge clim n'était que de 144€, elle a dû être remise en état avant mais je n'ai pas de facture cependant

En tout cas oui c'est très agréable de rouler avec, et niveau équipement elle n'a pas grand chose à envier aux voitures récentes je trouve ! J'ai eu une 207 par le passé pour 2 fois plus cher et 2 fois plus de km, et c'était pas du tout le même standing

Je vais regarder cette histoire de durites, ainsi que les soupapes. Et je vais demander des conseils à fkp 94 pour la BVA, c'est l'expert si j'ai bien compris

Je ne suis pas le seul qui connait l'ad8 ici, mais je suis le seul qui propose mes services pour son entretien/réparations.

ca n'est pas en soit une mauvaise boite, entretenue elle peut aller loin. par contre non entretenue, elle ne va pas très loin.

Si tu n'as aucune trace de vidange effectuée, c'est à faire en urgence avec remplacement de crépine.

[Alexandre42]

Tiens un truc bizarre m'arrive : dimanche j'ai roulé quelques heures sans soucis, et lundi matin en voulant démarrer la voiture : ça veut pas ! j'entend le démarreur un peu faible puis ensuite "clic clic clic". Heureusement, j'ai un booster donc j'ai pu démarrer, mais ce matin ça recommence !

J'ai vérifié la tension moteur démarré : 14.5V (contre 12 et quelques à l'arrêt). Donc j'imagine que l'alternateur est OK. Donc je penche pour une batterie HS ? Ce qui est bizarre c'est qu'elle a démarré nickel dimanche.

Je n'ai rien vu qui reste allumé donc je pense pas que ça soit une fuite quelque part mais on sait jamais !

[sentenza]

Entends tu quand tu mets le contact le bruit de la pompe à essence ( pendant 1 à 2 secondes)?

[jpdubuc]

Quel âge a la batterie ?

[fkp 94]

ca pue le mauvais contact coté cosses de batterie

[Alexandre42]

C'est assez étrange, les contacts étaient propres mais j'ai quand même nettoyé les cosses à la brosse métallique, mais ça ne démarrait toujours pas.
J'ai remarqué que l'écrou un peu en amont de la cosse positive était pas très serré, j'ai donc resserré mais ça n'a pas aidé.
Finalement j'ai essayé avec une batterie neuve et ça a marché direct ! Donc peut-être le froid ? Ou alors l'écrou mal serré qui empêchait une charge correcte de la batterie par l'alternateur ?

Sinon j'ai changé les pneus qui avaient plus de 10 ans et j'en ai profité pour monter les jantes que j'ai eu sur leboncoin

[yannick david]

ça lui va bien les jantes élysée

[Bastien78]

Bonjour Bienvenue !