[Bosco] Safrane : en mode recherche

[Bosco]

[Bosco] Présentation

Bonjour, je suis un amateur de voitures depuis mon plus jeune âge; et vient un moment dans la vie où le moment de se procurer une voiture après le permis arrive.
Ayant quelques souvenirs marquants de mes grands-parents roulant en Safrane je me suis vite intéressé à ce modèle Renault.

Mon but dans ce forum est donc, au côté de passionnés, de pouvoir recueillir des conseils pour me préparer à l'achat de ce modèle qui m'est cher.

Bonne journée à tous,

Bosco

[tdd]

Hello

tu as renseigné comme code postal Rambouillet, c'est là où tu es donc ?
si oui, on est quelques uns dans les Yvelines, pas trop loin pour t'aider le moment venu à choisir

tu as une idée minimal de ce que tu recherches ?
phase 1 ou 2 ?
essence ou diesel ?
boite manu ou auto ?

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.
Tu peux poster un lien, une ou des photos pour partager une repérée.

Comme l'indique @tdd, on est plusieurs dans les Yvelines, et précise ta recherche de motorisation, d'utilisation, et de possibilités d'auto entretien, ...

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Tu peux regarder ce tuto photos en interne au Forum :

• Tuto photos en interne.

[Bastien78]

Bienvenue !

Comme le dit jpdubuc et tdd, nous sommes plusieurs dans les Yvelines.

Dès que j'ai eu mon permis j'ai commencé par un 2.2dt qui est un bon compromis économique.

Tdd et Jp mon accompagné et conseillé dans l'acquisition de mon 2.5, je t'invite à venir vers eux dès que tu as une piste.

Aux plaisirs de ce voir sur rambouillet

[yannick david]

bienvenue

[noob41]

il y a une belle 2.5i 72000km a 3800e ds le 78 sur lbc

[Bosco]

Bonjour à tous,

Merci de votre accueil chaleureux et de vos réponses.
Oui en effet je suis à Rambouillet ! Donc rencontre possible, c'est sympa.

Mon achat de Safrane se fera plutôt après juillet, après avoir reçu la paye de mon job. Donc budget assez réduit.
Cette voiture ferait de la route pour me rendre à mes études. Donc plus diesel boîte méca.
Etant donné que je n'aurais pas beaucoup de moyen, j'aimerais un modèle assez fiable. Donc ph 1 ou 2 je ne sais pas... Même si la ph 2 est plus joli à mon gout ^^

Bon week-end !!

[jpdubuc]

Suivant où ont lieu tes cours, réfléchi à la notion Crit'Air.

Genre Paris et intérieur A86 : 0 Safrane en 2022 sauf GPL !

[Palmedor]

Hello et bienvenue !!

Peu de moyens = Regarder plus que le prix d'achat,
Sur Safrane quand tu arrives aux 11 cv fiscaux et +, la carte grise, ça pique, la consommation c'est 10l mini, sans parler des coûts d'entretiens inversement proportionnels au prix d'achat dans les 6 mois


On oublie donc le 2.5 volvo,même si ça roule à l'ethanol et que ça se trouve facilement à 500euros, la carte grise n'est pas donnée et ça demande directement 1500euros de remise à niveau mini (allumage, train avant etc)


En diesel petit budget, les 2,1dt diesel, carte grise peu chère, souvent très kilométrées, mais fiabilitée réelle et le coût d'entretien est faible! Seul bémol, souvent peu équipées et peu de possibilités d'évolutions.
Le 2,2dT, en petit budget, c'est non! Ironique pour un diesel... Mais tout comme le 2.5i, un modèle délaissé niveau entretien peu vite coûter cher à la remise à niveau


Le meilleur choix petit budget, à mon sens c'est en essence, le 2.0 16v en ph2.
Moteur volvo fiable, ça tourne à l'ethanol pour peu de frais, la carte grise reste dans les moins chères, tu peux en trouver équipées correctement pour pas si cher.
Seul bémol, il y a peu d'annonces, mais par contre le modèle échappe largement à la surenchère des prix, donc ne pas hésiter à payer un billet de train pour aller en chercher une.

Le 2.0i en RT est un bon choix petit budget aussi, tu peux rajouter toutes les options que tu veux dessus plus tard, fiabilité très bonne tant que l'entretien est fait à l'heure.
En échange de seulement 107cv, la consommation est raisonnée et c'est plutôt silencieux sur autoroute à 130

[Bastien78]

Hello et bienvenue !!

Peu de moyens = Regarder plus que le prix d'achat,
Sur Safrane quand tu arrives aux 11 cv fiscaux et +, la carte grise, ça pique, la consommation c'est 10l mini, sans parler des coûts d'entretiens inversement proportionnels au prix d'achat dans les 6 mois


On oublie donc le 2.5 volvo,même si ça roule à l'ethanol et que ça se trouve facilement à 500euros, la carte grise n'est pas donnée et ça demande directement 1500euros de remise à niveau mini (allumage, train avant etc)


En diesel petit budget, les 2,1dt diesel, carte grise peu chère, souvent très kilométrées, mais fiabilitée réelle et le coût d'entretien est faible! Seul bémol, souvent peu équipées et peu de possibilités d'évolutions.
Le 2,2dT, en petit budget, c'est non! Ironique pour un diesel... Mais tout comme le 2.5i, un modèle délaissé niveau entretien peu vite coûter cher à la remise à niveau


Le meilleur choix petit budget, à mon sens c'est en essence, le 2.0 16v en ph2.
Moteur volvo fiable, ça tourne à l'ethanol pour peu de frais, la carte grise reste dans les moins chères, tu peux en trouver équipées correctement pour pas si cher.
Seul bémol, il y a peu d'annonces, mais par contre le modèle échappe largement à la surenchère des prix, donc ne pas hésiter à payer un billet de train pour aller en chercher une.

Le 2.0i en RT est un bon choix petit budget aussi, tu peux rajouter toutes les options que tu veux dessus plus tard, fiabilité très bonne tant que l'entretien est fait à l'heure.
En échange de seulement 107cv, la consommation est raisonnée et c'est plutôt silencieux sur autoroute à 130

Je partage cet avis, ma 2.2 DT au bout de 6 mois commençait à me coûter un bras, surtout niveau train avant...

[Palmedor]

Hello et bienvenue !!

Peu de moyens = Regarder plus que le prix d'achat,
Sur Safrane quand tu arrives aux 11 cv fiscaux et +, la carte grise, ça pique, la consommation c'est 10l mini, sans parler des coûts d'entretiens inversement proportionnels au prix d'achat dans les 6 mois


On oublie donc le 2.5 volvo,même si ça roule à l'ethanol et que ça se trouve facilement à 500euros, la carte grise n'est pas donnée et ça demande directement 1500euros de remise à niveau mini (allumage, train avant etc)


En diesel petit budget, les 2,1dt diesel, carte grise peu chère, souvent très kilométrées, mais fiabilitée réelle et le coût d'entretien est faible! Seul bémol, souvent peu équipées et peu de possibilités d'évolutions.
Le 2,2dT, en petit budget, c'est non! Ironique pour un diesel... Mais tout comme le 2.5i, un modèle délaissé niveau entretien peu vite coûter cher à la remise à niveau


Le meilleur choix petit budget, à mon sens c'est en essence, le 2.0 16v en ph2.
Moteur volvo fiable, ça tourne à l'ethanol pour peu de frais, la carte grise reste dans les moins chères, tu peux en trouver équipées correctement pour pas si cher.
Seul bémol, il y a peu d'annonces, mais par contre le modèle échappe largement à la surenchère des prix, donc ne pas hésiter à payer un billet de train pour aller en chercher une.

Le 2.0i en RT est un bon choix petit budget aussi, tu peux rajouter toutes les options que tu veux dessus plus tard, fiabilité très bonne tant que l'entretien est fait à l'heure.
En échange de seulement 107cv, la consommation est raisonnée et c'est plutôt silencieux sur autoroute à 130

Je partage cet avis, ma 2.2 DT au bout de 6 mois commençait à me coûter un bras, surtout niveau train avant...

C'est ça, plus le moteur est lourd et coupleux, et plus il y a de contraintes sur le train avant!
Un 2.0i chaussé en 14" use bien moins ses triangles qu'un 2,2dT bien coupleux en 15"

C'est un tout en fait, d'où une 2,2dT ne sera jamais petit budget, mais par contre elle offre de bonnes prestations pour qui a besoin de beaucoup rouler confortablement!

La raison aussi pour laquelle on déconseille le 17" sur Safrane, à moins de le faire en connaissance de cause qu'il faudra remplacer les triangles 2 à 3 fois plus souvent (et rouler avec des triangles mous est totalement à déconseiller)

[jpdubuc]

Et des triangles mous = parallélisme impossible à régler (cas de ma Phase-1 en ce moment).