[Polo21] Safrane 3.0i Biturbo Baccara

[jpdubuc]

Attention à l'huile qui pourrait ou va sortir si tu touches à l'arbre (je suppose).

[Polo21]

Non, du tout. C’est bien sec

En gros, je veux déconnecter l’arbre du nez de pont, tout en le laissant fixé à la boîte, afin de le laisser « pendre » et ménager suffisamment de place pour sortir le frein à main

Ce n’est qu’un emboîtement de guide pour bien le centrer, et les deux sont fixés, l’un à l’autre par le biais d’un flector, sorte de silent Bloc rond sur lequel sont vissés l’arbre et le pont.

J’ai bien réussi à dévisser les 3 btr qui fixent le pont au flector, mais pas les 3 Penta qui fixent l’arbre au flector

J’ai un petit peu de jeu sur l’arbre, en le comprimant, me permettant de sortir le guide du pont qui rentre dans l’arbre, mais pas suffisamment pour le le dégager du flector.

Je me doute que mon charabia est incompréhensible quant on n’a jamais vu ce montage, je te fais des photos tout à l’heure pour que ce soit plus clair

[Polo21]

Alors, on reprends


Sur Quadra, tu as l’arbre de transmission au dessus de la ligne d’échappement






Et comme tu peux l’imaginer, ça pose problème pour sortir la platine de frein à main







L’arbre est en deux parties: partie métal entre la boîte et le palier, puis partie composite, plus longue que la première, entre le palier et le pont.

La platine du frein à main se trouve au dessus de la partie composite. J’ai donc besoin d’abaisser l’arbre, ou à minima, sa partie arrière. Pour cela, je dois déconnecter l’arbre du pont.

Voila a quoi ressemble cette histoire: le flector fait office d’interface entre l’arbre et le pont. Chaque partie étant fixée à l’une des deux faces du flector








Voici à quoi ressemble un pont démonté, du moins son « nez » un guide au milieu et les trois trous de fixation sur son arbre d’entrée







Ce guide entre au centre de l’arbre









Je pourrais « gagner » un peu de débattement en dévissant le support du palier, mais l’écrou cage de l’une des deux vis en a décidé autrement ça tourne dans le vide, et je n’ai strictement aucun accès pour bloquer l’écrou.









Donc me voilà à arpenter les rues de Dijon à la recherche d’un embout 5pans.

J’en ai trouvé sur Amazon, mais je ne sais même pas comment mesurer sa taille: longueur d’un côté ou d’un écart entre deux angles …

Je vais tenter une méthode bourrin: chauffer et pince étau…

[jpdubuc]

Avec un foret, tu dois avoir une idée du diamètre, puis il doit bien y avoir une table sur le NET avec les dimensions ?

Genre (un peu cher pour une seule douille) :

• VORXEON 32Pcs douilles à embouts hexagonaux impériaux et métriques 2mm - 19m...
  
  https://www.ebay.fr/itm/134741098550
  
  VORXEON 32Pcs douilles à embouts hexagonaux impériaux et métriques 2mm - 19m....jpg

[fkp 94]

3 5 pans et 3 6 pans. les 6 pans etiaent demontables pour pouvoir demonter l'arbre complet pour son remplacement : flector non vendu au detail.

les 5 pans tu les coupe puis tu pourras les enlever ensuite quitte à deposer l'arbre. attention de ne pas trop l'incliner ou le contraindre, il est fragile.

les vis etaient dispo en 6 pans à une epoque chez renault.

[jpdubuc]

Genre ?

https://clubsafranebiturbo.fr/boutique/ ... frane-4x4/

Vis-flector-arbre-de-transmission-de-safrane-biturbo-et-safrane-quadra-photo-1.jpg

[fkp 94]

Perso je ne conseille pas ces vis, les orginales sont en acier traité. L'inox est souvent "mou" donc non adapté pour ce genre d'application. Vu le prix d'un arbre de transmission, je ne prendrai pas le risque.

A noter que les vis originales sont collées au frein filet.

[jpdubuc]

Oups, je n'avais pas vu que c'étaient des Inox. C'est toujours plus compliqué avec de l'Inox.

[Polo21]

Yep, un ami m’a justement parlé des vis qu’il a réussi a trouver en 6 pans traite (classe 12.9 de mémoire).

Il les a trouvées chez un grossiste qui a accepté d’ouvrir un carton et de lui sortir 6 vis.

J’ai trouvé celle-ci:
https://www.vis-express.fr/fr/vis-metau ... -10_pieces


J’ai commandé des rondelles chez eux, j’attends de recevoir la commande pour commander les vis

[Polo21]

Hello

Travail du matin: virer cette fuck*ne vis de palier d’arbre qui tourne dans le vide. La faute à l’écrou-cage HS

Mais pour ça, faut réparer la dremel








Une fois toute sa fougue retrouvée, lets go !!









J’ai ainsi pu déconnecter sans problème l’arbre du pont, en ayant au préalable dévissé la Jonction Y / Cata.








Et paf, ça fait de la place ! Quelques manœuvres et le frein à main tombe au sol !!







Nettoyage de la platine et pose d’un nouveau joint d’étanchéité, celui qu’on retrouve sur les contre-portes








On remet le câble, on pince la bride

[jpdubuc]

Tu dois être content d'avoir eu accès à la plaque de protection et maintien du câble de frein à main.

[Polo21]

Oh que oui !

Et content que ce soucis-là soit réglé. Un truc de plus à cocher sur la to-do-list.
Je voudrais la présenter prochainement au contrôle technique. Je ne me fais pas trop d'illusions pour un CT valide, mais ça me permettra au moins de la sortir un peu de sa tanière.

Aujourd'hui, matinée à régler les soucis d'assurance pro. J'ai pu bosser quelques heures cet après midi.

Déjà: l'intercooler !
Il repose sur deux tiges filetées horizontales, soudées à la traverse, qui le traversent de part et d'autre. J'avais déjà refait les silentblocs en PU à couler, il ne me manquait plus que ce fichu manchon, qui se pose autour des tiges filtées, et au centre des silentblocs.

J'ai passé un peu de temps cette semaine pour apprendre à dessiner en 3D une pièce simple (un manchon de 60mm de diamètre intérieur 10 et extérieur de 16), mais les prix et délais m'ont un peu refroidi..
Je suis allé voir la boite qui m'avait fait les cache centraux de jantes, mais la boite à fermé. Il ne reste que des types en micro, pas facilement joignables, sans doute une seconde activité.
J'avais écarté jusqu'à présent les bricolages à base de tuyaux de cuivre D10/D12/D14 emmenchés les uns dans les autres, mais c'est finalement ce que j'ai fini par faire, le temps de redessiner convenablement la piece.

En effet, la tige filetées M10 de l'est pas sur toute sa longueur, donc on a une partie en 9.6mm, et la fin en 10.5
Donc le tube D10 intérieur ne m'aurait pas avance. Je pense faire faire ça en ABS ou autre, mais en impression en tous cas.

Bref, voilà mon bricolage temporaire:









Une fois tout en place, c’est plus discret

[jpdubuc]

Le rendu final est très propre : bravo.

Pourquoi le refaire ?

[Polo21]

Parce que je crains qu'avec le temps, une oxydation se forment entre le cuivre et la tige filetée.
Avec un morceau d'ABS ou autre "plastique", ce sera plus simple à éviter.

J'attends un colis depuis ce matin , j'espère voir le livreur pour pouvoir avancer ce weekend sur le remontage de l'intérieur

[Polo21]

C’est Noël

[jpdubuc]

Et les plots ont le cerclage métallique.

Les tubes sont en plastique rigide.

[Polo21]

Yep
Un copain de Biturbo m’a bien dépanné sur ce coup !

Je ne connaissais pas ces tubes rigides, je ne pensais qu’il n’y avait que les tuyaux type aspirateur/VMC), sur phase 2.

Mais si j’ai bien compris, les rigides ont été montés sur les phases 2, et les souples sur les dernières phase 2

C’est tout nettoyé et installé sur la planche de bord








Et en cours de remontage

[jpdubuc]

[tdd]

jp qui poste un dimanche matin à 6h...
Insomniaque ?

[jpdubuc]

jp qui poste un dimanche matin à 6h...
Insomniaque ?

Sur la route de 22h30 à 0h30, puis sur la route de 4h15 à 5h55 :

• Les voyages forment la Jeunesse !
  
• Forum : un moment de détente.

[Polo21]

Hier et ce matin: remontage de la planche de bord, des éléments qui la garnissent







Et en début d’après-midi: les consoles.







Il me reste à mettre le volant, l’accoudoir de la console, puis rééquiper et installer les sièges.

[jpdubuc]

[fkp 94]

Et c'est la que tu retrouves un truc qui est à monter juste avant le bloc chauffage

[jpdubuc]

Tout le monde ne repose pas la PDB de sa Phase-1 : 4 fois de suite.

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... DB#p473339

[Polo21]

Et c'est la que tu retrouves un truc qui est à monter juste avant le bloc chauffage

ça sent la moquerie envers JP, non ?

Petite session ce matin, pendant que madame fait les courses: J'ai fini de remettre les consoles, et j'ai changé les pions de siège