[Polo21] Safrane 3.0i Biturbo Baccara

[jpdubuc]

Et c'est la que tu retrouves un truc qui est à monter juste avant le bloc chauffage

ça sent la moquerie envers JP, non ?

Petite session ce matin, pendant que madame fait les courses: J'ai fini de remettre les consoles, et j'ai changé les pions de siège

Ceci ne me concerne pas, puisque je n'ai pas touché au "bloc chauffage".

Et la PDB est sortie de ma Phase-1 : au moins 6 fois en 19 ans :

• 1 : "moteur trappe".
• 4 : "radiateur chauffage", "capteur mal branché", "écrou cassé" + "entrée d'eau transition AVD".
• 1 : "moteur trappe bloqué par la trappe et tubes changés par fin Phase-2".

[Polo21]

Ah ouais quand même






Quelques pièces neuves. Ca ne sert à rien, on est d'accord, mais ça me fait plaisir










Un ptit coup de traitement sur le comodo, surtout la molette des AB, qui blanchit.
On verra si ça tient dans le temps







Foutu pour foutu, j'avais tenté d'atténuer les traces de vissages d'un montage après-vente de je ne sais quoi (CB, telephone, ...). Ce n'est pas neuf, mais c'est mieux









Je gardais précieusement une vitre de compteur en parfait état (la mienne a une petite fissure en bas) depuis un an ou deux..
Je n'avais pas fait gaffe à un détail, version sans ODB j'imagine, car un seul bouton poussoir ! :mrgreeen:








Enfin, petit montage perso pour recharge du mobile sans fil. Les rigides de l'origine vont avoir des poils qui se dressent







Vu final du jour

[Palmedor]

Je gardais précieusement une vitre de compteur en parfait état (la mienne a une petite fissure en bas) depuis un an ou deux..
Je n'avais pas fait gaffe à un détail, version sans ODB j'imagine, car un seul bouton poussoir ! :mrgreeen:

Tu as vraiment bien avancé ces derniers jours !
Concernant la vitre, c'est effectivement pour les compteurs de RN, de type à rouleaux. Aucun affichage digital, le bouton réinitialise le trip partiel. ça va sur 3 de mes 4 Safrane.

Il me semble que j'ai une vitre d'un de mes compteurs ph2 à 2 boutons en quasi parfait état, il y a peut-être moyen de faire échange, le jour où on trouvera un moment pour que tu récupères ton airbag

[Polo21]

Si tu veux, si elle peut te servir

[jpdubuc]

Tu avances bien : bravo.

-----

Les diesel aussi sont sans ODB, donc sans le bouton de gauche sur la face avant du TDB.

[pierrot80400]

c'est beau quand c'est neuf.

[Polo21]

C’est mon péché mignon
Du neuf du neuf du neuf

Tu avances bien : bravo.

-----

Les diesel aussi sont sans ODB, donc sans le bouton de gauche sur la face avant du TDB.

Merci
Ok !

Même en 2.5dt, t’as pas d’ODB ?



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Je n’ai pas beaucoup de photos à vous partager, je prends principalement en vidéo

Voilà le job sur la planche de bord:
https://www.instagram.com/reel/C3iIOwNI ... ZqaWhnbQ==

[pierrot80400]

ouais 0 odb en diesel.

[fkp 94]

Et c'est la que tu retrouves un truc qui est à monter juste avant le bloc chauffage

ça sent la moquerie envers JP, non ?

Petite session ce matin, pendant que madame fait les courses: J'ai fini de remettre les consoles, et j'ai changé les pions de siège

Non JP ne va pas oublier de remonter un truc. Lui il va monter un truc neuf qui sera en panne le lendemain . Ca c'est le meilleur cas. Dans d'autres cas, soit il ne recoit pas la bonne piece ou alors le colis est perdu ou la piece est cassée dans la boite etc.

Une fois finie, oseras tu rouler avec ta voiture ? Vu le temps passé dessus et le budget que j'imagine plus que consequent, sans compter le nombre d'heures passées dessus, sera t elle dans une grande vitrine ?

[jpdubuc]

En fait l'ODB sert principalement de calcul de la consommation (et au kilométrage avant vidange).
Cette consommation est connue par le calculateur électronique de l'injection essence.

Sur une Safrane diesel, c'est la pompe à injection qui est mécanique et qui gère la mise en pression des tubes vers les injecteurs. Il y a juste une sécurité électronique lié à l'anti-démarrage. Donc pas d'ODB sur une Safrane diesel.

[Polo21]

Ah ouais ok, c’est de suite plus clair

Non JP ne va pas oublier de remonter un truc. Lui il va monter un truc neuf qui sera en panne le lendemain . Ca c'est le meilleur cas. Dans d'autres cas, soit il ne recoit pas la bonne piece ou alors le colis est perdu ou la piece est cassée dans la boite etc.

Ah ouais d’accord

Une fois finie, oseras tu rouler avec ta voiture ? Vu le temps passé dessus et le budget que j'imagine plus que consequent, sans compter le nombre d'heures passées dessus, sera t elle dans une grande vitrine ?

J’ai prévu de rouler avec, je change de job parce que j’étais trop absent de la maison.

Je passais énormément de temps sur la route, et j’aime ça !
Alors j’espère bien mettre ce temps libre au profit de virées avec la Safrane

Bon, ça, c’est dans les projets. Après, on ne sait pas de quoi demain sera fait

Si l’on m’avait dit que ma Bm passerait le plus clair de son temps dans un garage pourrave alors que je lui avait fait un joli cocon rouge au sol à damier,…. et tout ça au profit d’une autre merguez

Tout compris (voiture, CG, peinture, pièces achetées/vendues,..), j’en suis actuellement à 19.410€

[jpdubuc]

Et c'est la que tu retrouves un truc qui est à monter juste avant le bloc chauffage

ça sent la moquerie envers JP, non ?

Petite session ce matin, pendant que madame fait les courses: J'ai fini de remettre les consoles, et j'ai changé les pions de siège

Non JP ne va pas oublier de remonter un truc. Lui il va monter un truc neuf qui sera en panne le lendemain . Ca c'est le meilleur cas. Dans d'autres cas, soit il ne recoit pas la bonne piece ou alors le colis est perdu ou la piece est cassée dans la boite etc.

Une fois finie, oseras tu rouler avec ta voiture ? Vu le temps passé dessus et le budget que j'imagine plus que consequent, sans compter le nombre d'heures passées dessus, sera t elle dans une grande vitrine ?

J'ai eu fait plusieurs fois : essayer de monter un élément totalement NEUF ou ES mais raté à la construction.

• Batterie neuve (possiblement BOSCH) pour mon ex 205 XRD : 3 éléments en CC.
  
• Une sonde neuve sur un moteur XUD9 en ES concession Peugeot pour mon ex 405 D, qui était une sonde de 2 CV !
• Une paire de cardans pour XUD9 en ES concession Peugeot, qu'il a fallut que j'adapte.
• Un radiateur pour XUD9 en ES concession Peugeot (de M....) : qui casse au bout de 10 km : vidange totale du LDR.
  Le gars du comptoir me dit : "recollez le tube". C'est le genre de commentaire qui donne envie de lui faire manger son radiateur pourri..
  Du coup, j'ai pris un neuf qui lui était en tout point identique à l'origine. L'ES avait de grosses différences de maintien.
• Et pour couronner le tout : j'avais la seule 405 D avec un système de récupération des vapeurs d'huile inconnu en France (véhicule d'occasion qui avait 20 mois à l'achat) !
  
• Les deux cardans ES BVM Aveo SNRA (un incomplet : remboursement), l'autre double M.... (retour garantie remboursement).
• Le caoutchouc ES BVM Aveo (détruit par l'age, remplacé par un neuf après des poignées de jours).
  
• Le câble central du frein à main BOSCH Phase-2 (voir la dernière photo).
  Ou comment perdre son temps à essayer de faire coïncider un truc qui ne pouvait pas se positionner.
  
  @Polo21, te vois changer ce câble de frein à main m'a rappelé ce doux souvenir.
  
• Et plein de trucs non Safrane, et j'en oublie sûrement pour voiture.

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J'en suis arrivé à : quand un truc se passe bien, il y a un oubli quelque part.
Je contourne cela en vérifiant entre 2 et 3 fois chaque étape.

[tdd]

résumé un un seul mot/concept : la (déjà évoqué) JPTouch

[jpdubuc]

résumé un un seul mot/concept : la (déjà évoqué) JPTouch

C'est toute une philosophie à appréhender par le bon bout : sinon c'est l'enfer !

Je vous rappelle que ma principale activité était les tests d'équipements électroniques ou logiciels ou les deux en "neufs" avant livraisons (et même : installations chez les utilisateurs) et parfois avec la formation de ceux-ci.
Y compris la méthode HALT HASS de vieillissement d'un équipement totalement neuf et fonctionnel.

• Les essais HALT et HASS ont pour objectif de construire la robustesse d'un produit principalement pendant le début de son cycle de vie.
  Ils permettent de diminuer fortement, voire d'éliminer, les défauts de jeunesse d'un nouveau produit.

[Polo21]

Bon, ben, on touche au but

Je l'ai sortie pour aller mettre un peu d'98, puis chez le cordonnier pour aller récupérer le soufflet de frein à main, le sellier n'avait pas mis la pression, n'ayant pas le diamètre du frein à main.

A la station:







Puis avec le soufflet de frein à main









Et enfin, au garage, avec le serflex du pommeau installé

[jpdubuc]

Beau résultat : comme neuf.

Tu n'as pas le régulateur de vitesse ?

[Polo21]

Non, il n’y en a pas d’origine sur la Biturbo
Je finirai de le mettre

[jpdubuc]

Est-ce qu'il y a le pré-câblage dans l'habitacle et le compartiment moteur ?

[Polo21]

Moteur je ne sais pas,
Habitacle il me semble que oui.

Je me trompe peut être avec la Bm (qui ne l’a pas non plus, d’ailleurs), mais il me semble que lorsque j’appuyais sur le bouton de mise en marche, vers le levier de vitesse, ça allume un voyant au tableau de bord

[jpdubuc]

Sur la Safrane, il y a un bouton au bord du levier de vitesse (à gauche).
Ce bouton poussoir à deux positions inclus deux LED.
Une "petite" LED fonctionne avec les éclairages internes, pour repérer le bouton la nuit (un peu comme ceux de la console de toit, ou des LVE des platines des portes).
La seconde est "plus lumineuse" et indique que le bouton est en position basse (enfoncé), et donc que la fonction est activée.
Rien au niveau du TDB, et rien n'indique non plus qu'une vitesse est en cours de régulation.

[Polo21]

Ok alors je mélange avec la BM

Le bouton devait bien s’allumer sur la safrane

[jpdubuc]

Ok

[fkp 94]

coté moteur je pense que c'est precablé puisque les bt sont sur base de quadra rxe

[jpdubuc]

En fait je pensais à la mise en place des deux capteurs en haut des pédales (embrayage et frein) qui servent à couper la régulation.
Ils sont accessibles à travers l'emplacement du TDB.

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... in#p471541

@Polo21 as-tu repéré deux connecteurs 2 broches chacun en haut des pédales à côté du capteur de feux de stop ?

[Polo21]

Il me semble avoir vu un capteur au dessus de chaque pédale.
Je vérifierai

J’avais récupéré un système sur une Initiale PRV, mais je crois qu’il n’y a que la poire de compatible avec m voiture