[Victor37] Safrane 2.5 Pack Cuir 2001

[Victor37]

clairement, il était temps de le changer

Oui ça croustillant pas mal

Et pourtant l'ancien proprio l'avait bien protégé avec de la peinture haute température, il n'a même pas fait 5 ans.

[jpdubuc]

Tu peux acheter une paire de rampes en plastique pour camping-car, impécable pour lever l'arrière :

• viewtopic.php?f=12&t=27441&p=516730&hil ... ue#p516730

Celles que j'ai prise sont moins hautes que le châssis, ce qui permet de monter dessus en avançant.
Et suffisamment hautes pour passer dessous à l'arrière.

[Victor37]

Oui en effet ça a l'air pas mal du tout ça !

Tu as déjà fait une vidange avec ça aussi ?

[jpdubuc]

Oui en effet ça a l'air pas mal du tout ça !

Tu as déjà fait une vidange avec ça aussi ?

Oui, comme indiqué dans le lien, c'est limite limite (pour mon volume) pour atteindre les deux vis les plus à l'arrière du cache sous le moteur.

[Victor37]

J'en ai vu qui suréleve de plus de 20 centimètres, j'en prendrai probablement !

En attendant, je lui ai fait passer le contrôle technique, le premier avec moi en tant que propriétaire.

IMG_20240329_235010 (1).jpg

Quasi vierge sachant que les défauts corrosion châssis et protection défectueuse des amortisseurs (caches poussières qui craquent) vont être résolus d'ici peu.
L'antibrouillard mal réglé c'est presque la ligne obligatoire
Et pour le rétroviseur, c'est celui de l'intérieur dont la vitre commence en effet à se détériorer. Je finirai sûrement par le changer par un électro chrome.

Et petite question, il existe bien des caches enceinte en métal sur les phase 1 n'est ce pas ?
Histoire de minimiser au max les petites vibrations restantes sur certains sons

[jpdubuc]

Refais ta copie de CT sans informations perso.

[jpdubuc]

Au sujet des caches enceintes de HP en métal.

Ils existent pour début Phase-1 (il me semble : les 2 premières années).

Attention, il existe deux versions (dimensions) :

Pour porte à l'avant début Phase-1 : compatibles toutes Safrane.

• J'avais un peu adapté les grilles pour éviter de rayer le cuir (Baccara et Initiale) car cela passe très juste.
• Idem issus des portes de l'arrière début Phase-1 en mode vitre à déplacement électrique.

Par contre ceux issus des portes de l'arrière début Phase-1 en mode vitre à déplacement manuel sont plus petits et incompatibles.

• Ma RT était ainsi à l'origine (c'est plus petit pour avoir la place de la manivelle).
  Depuis un moment, elle est à 4 vitres à déplacement électrique, donc les 2 grilles de l'arrière sont devenus identiques aux deux grilles de l'avant.

[Victor37]

Ok donc ça ne doit pas courir les rues ce type de pièce !

[jpdubuc]

Ok donc ça ne doit pas courir les rues ce type de pièce !

J'en ai trouvé 3 paires, donc avec du temps ou un membre du Forum, tu en trouveras.
Voir si @Palmedor en a une paire de dispo ?

[Victor37]

Ok c'est bon à savoir, merci !!

Je vais faire un post dédié dans ce cas

[jpdubuc]

Refais ta copie de CT sans informations perso.

Ok c'est bon à savoir, merci !!

Je vais faire un post dédié dans ce cas

[Victor37]

Hier j'ai reçu les nouvelles plaques, dans le style conforme à son année de sortie .

Commande sur le site d'une vieille boutique parisienne, la malle pour tous.



Pour insérer une image c'est bien via [IMG] .. [IMG] ? Entre les crochets il faut insérer le lien de la photo depuis un site hébergeur ou autre chose ?
Lorsque je fais ça j'ai uniquement le logo photo.

[jpdubuc]

Ton lien ne pointait pas vers l'image avec son nom complet.

Par contre, certains (comme moi) évitent de laisser en clair le numéro d'immatriculation d'un véhicule (le sien ou les autres autour). C'est au choix.

[Victor37]

Ah top merci !!

En effet après je me dis que dans la rue ma plaque est également à la portée de tous alors..

Autre sujet je viens de trouver un amortisseur avant gauche Sachs (introuvable ailleurs) sur le site endado, je vous met le lien ci dessous. Ça m'a l'air d'être un site espagnol, est ce que quelqu'un a déjà commandé dessus ?

https://www.endado.fr/p/amortisseur-sachs-170162

[fkp 94]

Ah top merci !!

En effet après je me dis que dans la rue ma plaque est également à la portée de tous alors..

Autre sujet je viens de trouver un amortisseur avant gauche Sachs (introuvable ailleurs) sur le site endado, je vous met le lien ci dessous. Ça m'a l'air d'être un site espagnol, est ce que quelqu'un a déjà commandé dessus ?

https://www.endado.fr/p/amortisseur-sachs-170162

ca se tente mais ca semble etrange qu'un site espagnol ait ca, sachant que la safrane ne s'est pas vendue en espagne. Essaye de leur ecrire pour savoir si réellement dispo.

[Victor37]

Zéro news du site suite à ma demande, qui plus est, sur une section qui n'est pas adaptée à ma demande car elle n'existe pas .

Ça sent pas bon si jamais tu achètes et que tu souhaites retourner l'article s'il ne convient pas. On va rester sur du KYB.

Par ailleurs et pour info pour tous, les amortisseurs arrières Sachs ça commence a devenir le même problème que pour l'avant. Oscaro me les a remplacé par des KYB.

[Victor37]

Suite et fin du feuilleton des amortisseurs !

Je suis allé chez François cette semaine pour ce gros chantier donc au programme :
2 amortisseurs avant Kyb à Gaz + 2 coupelles inférieures SKF
2 biellettes de barre stabilisatrice SKF
2 amortisseurs arrières Bilstein B4 + coupelle neuve Renault (🥰)
Changement du capot avant pour remplacer le mien qui perd son vernis
Changement de la malle arrière qui est abîmée un peu partout, et récupérer au passage un aileron

Il était grand temps de changer les amortos, des vraies pompes à vélo ! La différence rien qu'à la main avec les Bilstein est impressionnante, et vu la tronche des arrières il était grand temps de les changer (changés en 2015).

Côté conduite, c'est le jour et la nuit. Là où chaque rond point donnait le mal de mer, désormais ça vire quasiment à plat. Alors oui forcément c'est plus ferme, surtout en 17, mais ça me convient plutot bien.
Ça reste toujours plus confortable qu'une bouze moderne avec des sièges en bois.

Je mets quelques photos des travaux effectués, avec au passage une méthode plutôt radicale pour le changement des amortisseurs arrières

J'ai également procédé au changement des plaques, ça lui donne une gueule magnifique + l'aileron qui finit parfaitement la ligne de la voiture.

Je vous partage aussi l'aspect de mon volant. J'ai acheté le kit d'entretien du cuir de Colourlook. J'avais auparavant du Gliptone. Ayant essayé les deux je conseille de partir sur le Colourlook. Non pas que Gliptone soit mauvais, mais le Colourlook a le mérite de ne laisser aucune odeur et je trouve que ce kit fonctionne beaucoup mieux sur le volant que le Gliptone.

Amortisseurs avant / après :



Amortisseur quasi neuf à vendre :





Volant :

[Final]

Question : t'as remplacé les roulements d'amortisseurs à l'avant ?

Quand je tourne le volant de temps en temps j'ai un grincement venant de là, je voulais voir si quelqu'un l'a déjà remplacé et avoir les réf

[Victor37]

Ce que tu appelles roulement, ce sont les petites coupelles ?

Si c'est le cas oui je les ai changées, sinon je ne vois pas de quoi il s'agit.

Au cas où : Ref VKD 35001 T / Marque SKF

[Final]

C'est le roulement qui est sous la coupelle inférieure (invisible et très peu mentionnée sur les forums)

[Victor37]

Ah oui donc on parle bien de la même chose !

[jpdubuc]

Ces deux roulements identiques (1 gauche et 1 droite) sont à changer à chaque fois.
Ils prennent la poussière et cela n'est pas très cher.
Donc un démontage = un changement, sans se poser de question.

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451545&hil ... ts#p451545

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451628&hil ... ts#p451628

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Joli volant, il faudrait que je fasse pareil. J'ai le produit, mais je reporte le démontage.

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Un porte clés Peugeot ?

( j'ai eu roulé en Peugeot (3,5 véhicules) ).

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Tu es sûr que les plaques sont homologuées (absence du numéro de département et logo région à droite) ?

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La disqueuse était de la partie ?

[Victor37]

Je t'avoue que je n'ai pas pris la peine de démonter le volant ! Ça s'est très bien fait comme ça je trouve !

Pour le porte clé, j'avais une 406 en première voiture, que j'ai adoré mais j'ai dû m'en séparer suite à une fuite de pompe à injection. Je finissais pas avoir le moteur qui s'éteignait au beau milieu de la route, un poil dangereux.
C'est donc un petit hommage

Oui la disqueuse a permis de gagner un temps non négligeable

Ces deux roulements identiques (1 gauche et 1 droite) sont à changer à chaque fois.
Ils prennent la poussière et cela n'est pas très cher.
Donc un démontage = un changement, sans se poser de question.

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451545&hil ... ts#p451545

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451628&hil ... ts#p451628

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Joli volant, il faudrait que je fasse pareil. J'ai le produit, mais je reporte le démontage.

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Un porte clés Peugeot ?

( j'ai eu roulé en Peugeot (3,5 véhicules) ).

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Tu es sûr que les plaques sont homologuées (absence du numéro de département et logo région à droite) ?

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La disqueuse était de la partie ?

[fkp 94]

La disqueuse a surtout limité la casse d'outil : les amortisseurs etaient tellement serrés à l'arriere que la tentive de démontage s'est soldé par la casse d'un outil. Pour ne pas vider mon stock de clé allen, j'ai sorti l'outil magique. Comme amortisseurs et coupelles allaient à la poubelle c'était la solution la plus rapide et économique.

[jpdubuc]

Logique.

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(LN (sans regret), 205 XRD (regret), 505 (prêt famille temporaire), 405 D Style BRK (bruyant)).