[nico33210] Safrane Baccara 1995 PRV BVA

[nico33210]

Hello.
J ai commencé à regarder le classeur. C est ultra intéressant.



Il y a une dizaine de classeur comme ça qui traitent de différents sujets



Puis j ai ranger la chambre de la baccara ( où j ai mis un peu le chauffage dans le garage vu les températures ) pour préparer arrivee De l’établi samedi matin.

[jpdubuc]

Pim'S fraise de LU.

[nico33210]

Oui c est en cas de petits creux....on ne juge pas les gens m'sieur JP

[tdd]

l'œil aguerri de jp pour les détails ^^

[jpdubuc]

Vu la place prévue pour l'établi et donc le grand vide au centre de la photo, je me suis dit : quel est le détail le plus intéressant à relever.

[nico33210]

oui effectivement l'etabli fera 2M de long, 76 de large et 126 de haut. beau morceau en somme.
on a ete recuperer la 330e touring aujourdhui qui remplace et la laguna que j avais et aussi le seat ateca de madame.
on verra a l usage je metterai des photo avec la safrane

[nico33210]

Hello à tous.
Des petites nouvelles.

Alors dans un premier temps j ai le relais de lave phare qui est hs.
Quand je ponte en direct je prends une douche donc pas de fuite mais relais complètement cuit.
Du coup bah j en ai recommandé un.




J ai récupérer l’etabli De chez les beaux parents du coup mise en place et un peu de rangement.
Les prises sont pas fixées car je vais les remettre au mur et retirer le petit néon et après agrémenter ce dernier



Et dernier nouvelle on a réceptionné notre bmw 330e Touring.
Plutôt surprenant à voir dans le temps.
La finition Msport c est sympa mais peut être un peu trop noir à mon goût. Je ferai une photo demain.

[jpdubuc]

Au cas où, je te rappelle que le relais temporisateur vert ne fonctionne qu'en mode impulsion courte suite à une action manuelle du jet de lave-glace, et uniquement lorsque les feux de croisement sont déjà allumés.

[nico33210]

Oui je sais j en suis pas à ma première safrane.
J ai mis les codes en route et lave glace.
Rien ne sort et pas de pompe qui tourne.

Quand je shunte le Renault phare allumés j ai bien ma pompe qui tourne et les laves phares qui fonctionnent.
Donc conclusion relais hs

[jpdubuc]

Oui je sais j en suis pas à ma première safrane.
J ai mis les codes en route et lave glace.
Rien ne sort et pas de pompe qui tourne.

Quand je shunte le Renault phare allumés j ai bien ma pompe qui tourne et les laves phares qui fonctionnent.
Donc conclusion relais hs

OK, comme il y a une double condition pour déclencher la temporisation (courte), je préférai les rappeler pour toi et les lecteurs.

[jpdubuc]

Vue de l'intérieur du bloc vert relais temporisateur :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... are#p52991

Possiblement la panne pourrait être les condensateurs chimiques (noirs).

[nico33210]

Hello a tous,
le choc des culture avec l'arrivée de la nouvelle voiture familiale que madame utilise au quotidien. c'est une 330e touring a 98% full ( manque le vomlant chauffant... )
donc 25 ans d'écart, de technologie.




j'ai egalement commencé a m'attaquer au bandeaux de la safrane pour les "remettre" en forme. la premiere passe a bien absorbé mais il en faudra une seconde voir meme une troisiemme je pense.



comme les plaques pvc me plaisaient pas j ai refait la meme chose en alu c est nettement plus mieux joli quand meme et correspond plus au style de la voiture.



puis madame est partie se reposer sous sa couverture ( fait froid en ce moment ) dans sa chambre pour cette semaine.

[nico33210]

helo, apres a voir fait de la place j ai ete recuperer l'établi chez mes beaux parents pour qu'il integre le garage. il fallait etre 4 pour le porter tellement la bestiole est consequente et surtout tres lourde. au moins maintenant j ai un peu de materiel mais la mauvaise nouvelle faut tout ranger et optimiser.... je sais ce que le week end prochain me reserve....

[jpdubuc]

Face à face digne d'un duel !

[Palmedor]

La 330e c'est bien le 4 cylindres couplé avec un moteur electrique dans les 110cv?
On peut faire dans les 50km en tout electrique il me semble, c'est pratique pour les petits trajets où le moteur thermique n'a de toute façon jamais le temps de chauffer.

Niveau poids, ça doit approcher les 2 tonnes, la Safrane est presque une ballerine à côté

C'est pas 25ans d'écart de technologie là, plutôt 30/35...

[nico33210]

la 330 est bien en 4 cylindres et hybride avec un cumul de 292ch.
elle est de 2020 et ma saf de 95 donc simépagouré ça fait bien 25 ans.

oui casi 2T en ordre de marche mais franchement tu les sent pas du tout du tout, c'est rivé au sol et hyper reactif.

[tdd]

2 tonnes ....
C'est tout le non sens de notre époque, 2 tonnes pour déplacer en moyenne 60-80 kg (suivant le sexe ^^), plus de 85% des déplacements quotidiens étant le fait de conducteur solitaire.

Enfin, une safrane n'est guère mieux, ce n'est pas d'aujourd'hui mais c'est de pire en pire.

[nico33210]

hello a tous, j'ai trouvé un cni complet de chez complet. je rentre a la maison et je me mets a demonter la baccara et une fois que la place est faite on fait un montage à blanc



tout fonctionne bien sans probleme donc on installe tout et proprement tant qu'a faire



une fois tout bien remonté completement on arrive a ça



resultat de nuit



Et l'alpine definitivement installé



alors oui les puristes vont crier au scandale mais c est plutot bien intégré sur une safrane, la difference entre l alpine et la chaine est quand meme notable et je voulais rester d'origine avec la telecommande au volant donc pas trop de choix possible.

me reste plus qu a mettre le chargeur et le cable en place.

[nico33210]

une fois tout bien remonté je fait un petit essais routier pour voir si l info vitesse est bien presente et une fois que le pepere a chauffer un peu il a retrouver les satellites, reglé l'horloge et trouvé sa position et le RDS en meme temps.

[tdd]

Perso, je ne suis pas puriste mais c'est plutôt l'inutilité du truc, ce gps vieux de 30 ans dans sa conception et son rendu, qui m'interpelle à chaque fois qu'on en parle ^^
sans parler de sa cartographie de moins en moins pertinente.

Par contre, que cela fonctionne encore est une réelle surprise (au sens composant, entre l'écran, le lecteur, etc).
A voir pour combien de temps

[jpdubuc]

Mille et un bravo, pour l'intégration et le rendu visuel.
Avec ce GPS, on perd la possibilité d'avoir de l'air venant du centre de la PDB à une valeur différente droite et gauche : utilité plus que discutable (jamais utilisé sur ma Phase-1).

L'utilité de ce GPS est limité à se dépanner quand le mobile est indisponible.
La recherche de la destination est assez rapide en mode 1 molette.
J'ai un soucis avec le lecteur CD qui n'accepte plus le CD 2015 Nord : peut-être une saleté sur le capteur optique.

Je trouve un petit inconvénient à l'écran : pour rouler de nuit (mode veille) il est "trop" présent car lumineux.
Un chiffon microfibre devant et le problème est résolu (et réglable en hauteur).

[nico33210]

on pert rien du tout il y a le reducteur qui permet la deviation de l air sur le coté de l'ecran.
oui c etait un peu de boulot mais j ai franchement pris mon temps et j y suis allé vraiment a la cool.
j ai un pack de cd renault 2014/2015 nord sud qui va arriver.
j ai pas encore roulé de nuit avec donc je verrais a ce moment la et je metterai la luminosité au mini le cas echeant.

je reconnait ca sert a rien mais je voulais imperativement que ca reste d'origine, conserver la commande au volant et garder le CD et la cassette donc pas enormement de choix.... donc j ai remplacé la chaine hifi par le rasiosat hifi.

[Palmedor]

Intégration parfaitement réalisée, bravo!

Moi j'utilise la grille de gauche pour y clipser un petit support aimanté, comme ça je peux y mettre mon téléphone en mode gps, et ça reste très discret quand il n'y a pas le téléphone.
Au final, c'est un très bon endroit pour un écran de gps, qu'il ait 30ans ou 2ans

[jpdubuc]

Tout l'air passe, mais les températures de gauche et de droite sont physiquement mélangées.
Si tu mets la consigne à 16°C à gauche et 26°C à droite, l'air qui sortira par les deux petites grilles orientables sera la moyenne des deux dans ce mode avec le GPS.

Avant (sans GPS), les deux flux étaient canalisés indépendants. Regardes l'ancien double aérateur que tu as retiré.
OK cela reste du détail.

Regardes la 5ième photo du 1er lien de ce résumé (et la 1ère du 2ième lien) :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... on#p514609

[pierrot80400]

Et voila encore une merguez